大阪 - 福知山・舞鶴・宮津線
（大阪～福知山・舞鶴・宮津線から転送）
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大阪 - 福知山・舞鶴・宮津線（おおさか - ふくちやま・まいづる・みやづせん）は大阪市・吹田市・豊中市・宝塚市・西宮市と福知山市・舞鶴市・宮津市を結ぶ高速バスである。運行会社の別により以下の5系統に整理できる。本項目ではこれらについて一括して記す。
運行系統
[編集]- 大阪（なんば） - 福知山線（昼行 / 日本交通 (福知山)）
- ユニバーサル・スタジオ・ジャパン・なんば(OCAT) - 福知山IC・福知山駅前（北口）
- 昼行8往復
- ユニバーサル・スタジオ・ジャパン・なんば(OCAT) - 西舞鶴駅前・東舞鶴駅前・舞鶴港フェリーターミナル・舞鶴営業所
- 昼行8往復
- 福知山特急ニュースター号（昼行 / 大阪バス）
- 大阪（梅田） - 舞鶴線（昼行 / 日本交通 (大阪)・京都交通）
全便座席指定制のため、乗車には予約が必要。
歴史
[編集]- 1988年（昭和63年）7月21日：新大阪 - 舞鶴線（運行会社：阪急バス、京都交通）、新大阪 - 宮津線（運行会社：阪急バス、丹後陸海交通）を各1日2往復で新設[1]。
- 1991年（平成3年）12月20日：新大阪 - 舞鶴線、新大阪 - 宮津線の大阪側の終着点を大阪（梅田）に変更
- 2005年（平成17年）7月15日：大阪（なんば） - 舞鶴線を新設。（当初は2往復体制）
- 2006年（平成18年）
- 2008年（平成20年）
- 2009年（平成21年）4月1日:大阪梅田 - 舞鶴線、大門通三条と西宮名塩バス停を廃止。
- 2010年（平成22年）11月6日:大阪（なんば） - 舞鶴線を5.5往復に増発。
- 2011年（平成23年）
- 2012年（平成24年）
- 2013年（平成25年）7月23日：大阪梅田 - 宮津線を全便丹後海陸交通の運行に変更[2]。
- 2015年（平成27年）
- 2016年（平成28年）3月19日：福知山特急ニュースター号、東大阪布施駅、上本町駅、天王寺駅の3バス停を廃止。
- 2017年（平成29年）4月29日：福知山特急ニュースター号、「福知山インター」「松縄手」「福知山市役所前」の3バス停を新設。
- 2018年（平成30年）4月1日：大阪梅田 - 舞鶴線が全便、快速化。（福知山・綾部全便通過へ）
運行会社
[編集]大阪（なんば） - 福知山線
[編集]- 日本交通 (福知山)
- 福知山営業所が昼行8往復を担当。
大阪（なんば） - 舞鶴線
[編集]福知山特急ニュースター号
[編集]- 大阪バス
- 本社が昼行2往復を担当。
- 福知山側の予約・発券業務は前田観光自動車が担当。
大阪（梅田） - 舞鶴線
[編集]- 日本交通 (大阪)
- 弁天営業所が昼行1往復を担当。
- 京都交通 (舞鶴)
- 舞鶴営業所が昼行1往復を担当。
大阪（梅田） - 宮津線
[編集]停車停留所
[編集]- ▼・▽…下りは乗車のみ、上りは降車のみの扱い（白は一部便のみ運行）
- ▲・△…上りは乗車のみ、下りは降車のみの扱い（白は一部便のみ運行）
- ｜…通過
- ∥…経路外
| 停車停留所名 | 停留所所在地 | なんば福知山線 | なんば舞鶴線 | 福知山特急ニュースター号 | 梅田舞鶴線 | 梅田宮津線 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ユニバーサル・スタジオ・ジャパン | 大阪府 | 大阪市此花区 | ▽ | ▽ | ▽ | |||
| なんば(OCAT) | 大阪市浪速区 | ▼ | ▼ | ∥ | ||||
| 大阪駅（桜橋口ALBi・成城石井前） | 大阪市北区 | ∥ | ∥ | ▼ | ||||
| 阪急梅田（阪急三番街高速バスターミナル） | ∥ | ∥ | ∥ | ▼ | ▼ | |||
| 新大阪（阪急バスセンター） | 大阪市淀川区 | ∥ | ∥ | ∥ | ▽ | ▽ | 日本交通便は通過、丹後海陸交通便は一部通過 | |
| 千里ニュータウン（桃山台駅） | 吹田市 | ∥ | ∥ | ∥ | ▼ | ▽ | 丹後海陸交通便は通過 | |
| 大阪国際空港 | 豊中市 | ▼ | ▽ | ∥ | ∥ | ▽ | 阪急バス便は通過、京都交通便は一部通過 | |
| 宝塚IC（中国道） | 兵庫県 | 宝塚市 | ｜ | ｜ | ｜ | ▼ | ▼ | |
| 西宮北IC（中国道） | 西宮市 | ｜ | ｜ | ｜ | ▼ | ▼ | ||
| 福知山IC | 京都府 | 福知山市 | ▲ | ∥ | ▲ | ∥ | ∥ | 西日本ジェイアールバス・中六人部バス長田野バス停に停車 |
| 松縄手 | ∥ | ∥ | ▲ | ∥ | ∥ | |||
| 福知山市役所前 | ∥ | ∥ | ▲ | ∥ | ∥ | |||
| 福知山駅前（北口） | ▲ | ∥ | ▲ | ∥ | ∥ | |||
| 西舞鶴駅前 | 舞鶴市 | ▲ | ▲ | ∥ | ||||
| 中舞鶴 | ▲ | ▲ | ∥ | |||||
| 東舞鶴駅前 | ▲ | ▲ | ∥ | |||||
| 舞鶴港フェリーターミナル | △ | ∥ | ∥ | |||||
| 舞鶴営業所 | △ | △ | ∥ | 京都交通のみ | ||||
| 宮津・天橋立インター | 宮津市 | ▲ | ||||||
| 宮津高校前 | ▲ | |||||||
| 宮津駅 | ▲ | |||||||
| キセンバ港館 | ▲ | |||||||
| 天橋立駅 | ▲ | |||||||
| 野田川丹海前 | 与謝郡与謝野町 | ▲ | ||||||
| 大宮ロードパーク | 京丹後市 | ▲ | ||||||
| 峰山駅 | ▲ | |||||||
| 京丹後市役所前 | ▲ | |||||||
| 丹海峰山車庫 | ▲ | |||||||
- ※ただし、野田川丹海前においては、大阪市方面（大阪（梅田） - 福知山・宮津線）と京丹後市方面（京都 - 宮津・天橋立・間人線）の乗り継ぎが認められている。
運行経路
[編集]大阪（なんば） - 福知山線
[編集]- 大阪市浪速区内（なんば） - 湊町出入口 - 阪神高速15号堺線（大阪行きのみ） - 阪神高速1号環状線 - 阪神高速11号池田線 - 池田出入口 - 中国池田IC - 中国自動車道 - 舞鶴若狭自動車道 - 福知山IC - 国道9号 - 福知山市内
途中休憩はない。
大阪（なんば） - 舞鶴線
[編集]- 大阪市浪速区内（なんば） - 湊町出入口 - 阪神高速15号堺線（大阪行きのみ） - 阪神高速1号環状線 - 阪神高速11号池田線 - 池田出入口 - 中国池田IC - 中国自動車道 - 舞鶴若狭自動車道 - 舞鶴西IC - 国道27号 - 舞鶴市内
途中休憩はない。
福知山特急ニュースター号
[編集]- 大阪市北区内（梅田） - 梅田出入口（大阪行きのみ） - 福島出入口（福知山行きのみ） - 阪神高速11号池田線 - 池田出入口 - 中国池田IC - 中国自動車道 - 舞鶴若狭自動車道 - 福知山IC - 国道9号 - 福知山市内
途中休憩はない。
大阪（梅田） - 舞鶴線
[編集]- 大阪市北区内（梅田） - 国道423号 - 大阪府道2号大阪中央環状線 - 中国池田IC - 中国自動車道 - 舞鶴若狭自動車道 - 舞鶴西IC - 国道27号 - 舞鶴市内
大阪（梅田） - 宮津線
[編集]- 大阪市北区内（梅田） - 国道423号 - 大阪府道2号大阪中央環状線 - 中国池田IC - 中国自動車道 - 舞鶴若狭自動車道 - 京都縦貫自動車道 - 宮津市内 - 国道176号 - 京丹後市内
車内設備
[編集]3列シート（日本交通・京都交通） 4列シート（大阪バス・阪急バス・丹後海陸交通）
運行車両
[編集]大阪（なんば） - 舞鶴線
[編集]大阪（梅田） - 舞鶴線
[編集]- 日交シティバス
- 京都交通
- 三菱ふそう・エアロバス、エアロクィーンII
大阪（梅田） - 宮津線
[編集]関連項目
[編集]注釈
[編集]- ^ “高速3線21日から運行”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1988年7月12日)
- ^ a b 高速バス 一部路線の運行会社の変更について (PDF, 阪急バス 2013年7月8日)
- ^ “一部路線の運行会社変更について” (PDF). 阪急バス (2015年3月28日). 2015年4月6日閲覧。
- ^ 高速乗合バス「大阪～福知山線」運行を開始いたします（7月18日より） 大阪バス 2015年06月18日