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Wikipedia:投稿ブロック依頼/Tokacyan 2007年2月

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利用者:Tokacyan（会話 / 投稿記録）

このページは以下にある投稿ブロック依頼の議論を保存したものです。さらなる議論が必要な場合は当該ページのノートで行ってください。このページは編集しないでください。

注意: あなたが投稿ブロック依頼を提出しようとしてこのページを見ている場合は、依頼へのリンクを {{Wikipedia:投稿ブロック依頼/利用者名 (日付)}} のように書き換え、新しい依頼ページを作ってください。新しい依頼ページでは、過去の議論を参考にできるよう、該当の古い依頼ページへのリンクを作成してください。

議論の結果、ブロックせず に決定しました。

  • （報告）短期間の間に、鉄道関係の俗称、鉄道車両・船舶の俗称において、記事の大幅削除（他の方に指摘され自ら差し戻してはいますが）、その後は大規模なコメントアウト化や『要出典』のテンプレートの貼り付けを繰り返し、ノート:鉄道関係の俗称、ノート:鉄道車両・船舶の俗称においては、自ら問題を掲示しておきながら他の閲覧（編集）者が議論をし易いようにする対応（ノート内に議論用の新規項目を作成など）を怠り、「指摘した者が議論に加わることは、個人的感情が先行した書き込みになるなど、かえって混乱を招くので控えるように」と警告したりウィキブレイクをすすめたにもかかわらず（私自身は、ノートに議論項目を作成した者でもあるので議論自体には加わることは控えております）主観を交えた書き込みを繰り返したり、その後に新た（悪戯）に本文への『要出典』の追記を施したり、Wikipedia自体の各項目を利用して自身の言動を正当化するなどの、「自らが編集の主導権を握ることそのものが目的」としか思えない言動を繰り返しております。
  • 念のため、Tokacyan氏の利用者ノートを閲覧し、他の方との会話を見たところ、ウェルネス伯養軒と東北けやき商会の統合議論の際にも似たような言動を行なったらしく、その際にも編集を離れることを強く薦められており、他の項目においても同じような言動、編集などを繰り返していることと思われます。
  • 先に書いた二項目については混乱を招いている張本人であり、そのことに関する反省や自覚の気配が感じられません。
  • 改めて履歴などを調べてみて驚きましたが、上新電機や笹川良一、偽装請負、コンプライアンス、東京都交通局E5000形電気機関車、西小倉駅、九州工大前駅、戸畑駅、枝光駅、スペースワールド駅、八幡駅 (福岡県)、陣原駅、穴生駅、東水巻駅、若松駅、奥洞海駅、二島駅、本城駅、折尾駅、水巻駅、遠賀川駅などの項目においても、白紙荒らし同然や客観性を欠いた編集（先に取り上げた中の多数の項目において、Tokacyan氏の編集前の版に差し戻したり再建に近い修正を施すことを強いられており、「（Tokacyan氏の編集は）主観的である」との非難の書き込みも多く見られます）や、コメントアウト化の乱用や、逆にコメントアウト化されている記事を独断で削除するなど、中立的や客観的な立場での編集とは思えない行為を繰り返しております。（※全て２００７年になってからの編集）。このような編集を繰り返すこと自体が荒らし同然の行為かと思われますし、今だに同様の編集を繰り返しております。これ以上の混乱（荒らし行為）を防ぐためにも速やかなTokacyan氏に対する投稿ブロックをお願い申し上げます。東武経験者 2007年2月28日 (水) 06:17 (UTC)[返信]
  • （報告）ノート:鉄道関係の俗称、ノート:鉄道車両・船舶の俗称において他の閲覧（編集）者に対して挑発的な言動を繰り返すようになってきています。このままでは本文どころかノートまで荒れてしまう危険性があります。措置の緊急性を要するものと思われます。東武経験者 2007年3月1日 (木) 16:12 (UTC)[返信]
  • （賛成）一ヶ月以上のブロックをするほどでもないでしょうが、依頼者・被依頼者共にクールダウンは必要だとは思えます。--T.Saito(会話/履歴/ウィキメール) 2007年3月2日 (金) 08:18 (UTC)（修正--T.Saito(会話/履歴/ウィキメール) 2007年3月10日 (土) 08:26 (UTC)）[返信]
  • (賛成・修正) 今までの登校投稿記録を見る限り、少なくとも1週間程度のウィキブレイク及びクールダウンは必要であると思います。--2007年3月2日 (金) 09:00 (UTC)--準特橋本 ◆c9/R4zMRAI 2007年3月2日 (金) 15:40 (UTC)--~~利用者:S.S.Exp.Hashimoto（会話 / 投稿記録）[返信]
  • (賛成)準特橋本氏及び東武経験者氏の意見に全て同意いたします。（署名のつけ忘れです）--SHARU 2007年3月2日 (金) 15:09 (UTC)疑問としていた本文中のコメントアウト化を巡る争いについては当人とも解決の方向で進んでおり、一時的に賛成票については撤回したいと思います（反対票ではなく）。--SHARU 2007年3月9日 (金) 04:10 (UTC)[返信]
  • （賛成）Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 空港・飛行場で提出を考慮したこともありましたが、当事者であることと沈静化したので回避しました。指摘された内容を見る限り、当時と同様にクールダウンが必要な状態であると思われます。長期の必要はないと思われますが、投稿間隔を見る限り1週間では意味がありません。2週～1月程度で。--open-box 2007年3月2日 (金) 16:29 (UTC)[返信]
  • (コメント)wikipedia:投稿ブロックの方針にあるように、まずは対話による解決を望むべきとありますが、利用者‐会話:Tokacyan,利用者‐会話:東武経験者を参照していただければわかると思いますが、まず依頼者が私のノートページなどでの行動を「編集の主導権を画策している」と決め付けており（その後の回答で、私自身明確に否定しています）、当該ノートページでは、本来の編集に際しての議論とは関連のない、私の過去の投稿記録まで晒して半ば中傷と受け取られかねない言動を繰り返しており、常軌を逸脱している行動のように見受けられます。　お互いの編集スタンスが異なり、互いの主張がかみ合わないことは多々あることですが、その主張そのものを否定したり、言葉尻を取るような行動では議論にはなりません。　私は合理的理由を探るために、ノート記された方々のコメントに回答しているだけであって、議論の主導権を握ろうとか、自身の主張と反するコメントを封殺しようという意思は全くありません。　もしwikipediaの記事をよいものにしたいという意志があるのであれば、自身の主張、意見を「死守」することにとらわれることなく、闊達な議論を尽くし、議論の結果、最大公約数的な記事が作り上げらればいいと願っています。　--Tokacyan 2007年3月7日 (水) 15:13 (UTC)[返信]
  • （コメント）鉄道関係の俗称において、本文の編集荒らしまで起こ始めており、他者がノートや本文に追加した記述（冒頭の注意書きなど）を自分の都合の良いように曲解した上で自身の言動の正当化に利用しており、極めて悪質である。既に対話で済む段階ではない。即座かつ速やかにTokacyan氏の投稿ブロック（過去の本人の投稿履歴と照らし合わせて短くとも一ヶ月以上）を施行して頂きたい。東武経験者 2007年3月8日 (木) 09:49 (UTC)SHARU氏のご尽力により、改善されているようなので、迅速な措置の要望については一時撤回（様子見）します。東武経験者 2007年3月9日 (金) 13:13 (UTC)[返信]
  • （コメント追加）Wikipedia:投稿ブロック依頼/東武経験者の依頼までしているのには正直申し上げて憤りを越えて呆れております。「俺のやり方を邪魔する者は許さない」の威嚇行為のようにも思えます。「議論の主導権を握ろうとか、自身の主張と反するコメントを封殺しようという意思は全くありません」が絵空事の詭弁のように思えてきます。やはり、冷却期間を置いた方が本人のためでもありましょう。東武経験者 2007年3月9日 (金) 01:18 (UTC)[返信]
  • （報告・コメント）度々恐れ入ります。ノート:鉄道関係の俗称内において私が編集した箇所を差し戻すなどの挑発（報復）的な行為が目立ってきております。なぜ鉄道車両・船舶の俗称と鉄道関係の俗称をメインターゲットにしたのかは解かりかねますが、投稿ブロック依頼の提出を検討・実施されても不思議ではない言動を繰り返しているとの自覚が本人には全く無いようにも思われます（報復依頼していますし）。先に書いた二項目は既に実質的にTokacyan氏主導の編集体系と化して（振り回されて）おります。正直申し上げて、どうして平然と先に書いたような言動を出来るのか、神経を疑ってしまいます。「もしwikipediaの記事をよいものにしたいという意志があるのであれば、自身の主張、意見を「死守」することにとらわれることなく」と述べておりますが、「自身が今現在それら（自身の主張、意見を「死守」）を実行しているとの自覚をお持ちなさい」との一言に尽きます。東武経験者 2007年3月9日 (金) 08:47 (UTC)[返信]
  • （賛成･強制Wikibreak）双方が加熱しすぎているようなので共に3日ずつ位の強制Wikibreakが望ましいと思います。--Kazutoko (会話｜履歴｜保管倉庫) 2007年3月9日 (金) 12:23 (UTC)[返信]
  • 今の時点で私が編集作業に復帰すると余計な混乱を引き起こしかねない（ノート内の言論闘争や本文の編集合戦の復活など）ので、今後も暫くは経過を見る程度に留めていく所存です。東武経験者 2007年3月9日 (金) 13:13 (UTC)[返信]
  • (コメント)報復行為に出るなど、あまりに行動が酷いので、1ヶ月～半年のブロックが必要と言える。--準特橋本 ◆c9/R4zMRAI 2007年3月10日 (土) 06:57 (UTC)[返信]
  • （保留）現在のところ、改善の方向に向かっているので、ブロックの必要性は無い。様子見。--T.Saito(会話/履歴/ウィキメール) 2007年3月11日 (日) 00:45 (UTC)[返信]
  • （反対）依頼者が指摘している中で、改めて確認してみて気づいたというコンプライアンス、上新電機、偽装請負、その他駅記事（遠賀川駅）などのいくつかの編集を見ましたが、駅記事に関しては冗長すぎるものをクリーンアップしたもの（ノートでの合意なき･･･と要約欄にありますが、これは削られた部分の加筆ユーザーの発言）で、コンプライアンス、上新電機、偽装請負は、通常の編集、または関連性の薄い（または検証性の薄い）ものをクリーンアップしているだけと思えます。編集合戦を発生させているわけではなくブロックの必要はないものと思います。判断を仰ぐ必要があるのであれば、ブロック依頼よりもコメント依頼が適当と思います。--Tiyoringo 2007年3月18日 (日) 14:07 (UTC)[返信]
  • （反対）現状、改善の方向に向かっていると見られ、ブロックは不要と判断。--T.Saito(会話/履歴/ウィキメール) 2007年3月18日 (日) 23:39 (UTC)[返信]
  • （終了提案）最後のコメントから2週間近く経っており、コメントがなされていないことと、今のところブロックやBANに該当するような行為が殆ど見られないことから、一旦、審議の終了を提案したいと思います。再発するようであれば再度依頼にかければ良いだけのことですから。--T.Saito(会話/履歴/ウィキメール) 2007年3月31日 (土) 08:07 (UTC)[返信]

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