利用者‐会話:Tokacyan

過去ログ

2007年5月25日 (金) 07:46UTC版までの過去ログ

ウィキブレイク

• 投稿ブロックを解除されましたが、依然として私の名を語ったり、私について根も葉もない中傷を繰り返している人がいるようです。wikipediaは本来何事にも中立で事を運ぶべきですが、現在の様子を見たところどうもそのような場ではなくなってしまったようです。　私は、wikipediaの「特定の観点に偏らずあらゆる観点からの描写を平等に扱い、中立的な観点に沿って書かれていなければならない」という点に共感し、この場に参加させていただきました。　しかしここ1,2年の間、利用者が急激に増えたせいもあるのかもしれませんが、この中立的観点というものについての重要性について認識している人は少なくなっているように思います。辞書や辞典とはその言葉の意味するものを単に「指南」するものであって、意見を「誘導」するものではないはずですが、現在のwikipediaを見る限り、百科事典を作るプロジェクトではなく、ただのブログや掲示板の延長線上のものに成り下がってしまったように感じます。

このような現状認識の上、ある種の危機感を持って活動をさせていただきましたが、議論の妨害や中傷が公然と行われている以上、上記の視点を持って活動することは困難になりましたので、しばらくの間一切の活動をお休みさせていただきます。--Tokacyan 2007年7月26日 (木) 21:41 (UTC)

• ブレイクから一年以上が過ぎたこともあり、そろそろアカウントでの活動を再開したいと思います。　ブレイク中、各ページにおいて意見表明をしながら、半ば放置のような状態になってしまい申し訳ありませんでした。　今後は過去の反省を踏まえ、できるだけ多くの方の意見に耳を傾けていければと存じます。--Tokacyan 2009年2月13日 (金) 21:07 (UTC)

鉄道PJ - 同一形式でも形態が異なる車両の場合の記事関連について

いつもお世話になります。ikaxerです。

さて、Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/車両で議論中の「同一形式でも形態が異なる車両の場合の記事関連について」に関して、遅ればせながらサブページへ分割しましたのでお知らせいたします。サブページはWikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/車両/同一形式・異形態車両の記事です。

分割にあたっては混乱のないようにWikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/車両からも見られるようにしてありますが、今後の編集履歴はサブページにのみ反映されます。したがって、ウォッチリストに登録なさっている場合は、サブページもウォッチリストに加えていただきますようご協力をお願いいたします。--ikaxer 2007年8月11日 (土) 16:50 (UTC)

JA8119->日本航空123便墜落事故へ統合

日本航空123便墜落事故への統合が完了いたしましたのでご連絡申し上げます。詳細はノート:日本航空123便墜落事故/統合前ノート-JA8119を参照ください--あら金 2007年8月19日 (日) 03:36 (UTC)

日本エアシステムの記事について

お久しぶりです。日本エアシステムのノートにて新たな議論（というか当然のことなのですが）がありますのでよろしかったらご参加よろしくお願い致します。Y.Otani 2007年9月2日 (日) 13:14 (UTC)

出典の明記及び特筆性タグをはがされることにつきまして

こんばんは。東京特許許可局（会話）です。タイトルのとおり、タグをはがされておりますが、

• 出典の明記のタグは本テンプレートはノート等で別途説明することなしに使用することができます(引用）と記載がある通り、ノートに記載がなくとも使用できる
• 特筆性のタグについても、ノートに何らかの記載を求めるものではなく、情報源がノートに記載されてないかどうか確認することを求めている

ものですので、タグをはがされたいのであれば、出典を明記あるいは情報源を明記頂きますようよろしくお願いいたします。--東京特許許可局（会話） 2014年3月30日 (日) 10:39 (UTC)