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Tokacyanの投稿記録

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02:312022年9月29日 (木) 02:31 差分履歴 +616 m 信用協同組合 →信用組合の再編
01:452022年9月29日 (木) 01:45 差分履歴 +66 m 第二地方銀行 →現存しない第二地方銀行
01:372022年9月29日 (木) 01:37 差分履歴 +279 m 第二地方銀行 →現存しない第二地方銀行

13:582022年4月17日 (日) 13:58 差分履歴 +30 m 三菱・コルト800 →概要: 　ジュピターを生産する新三菱重工とふそうTシリーズを生産する三菱日本重工は当時は資本上も別会社で社内競合という記述は不適切。

03:122021年12月23日 (木) 03:12 差分履歴 +33 m 橘家圓蔵 (7代目) →来歴

01:082021年7月17日 (土) 01:08 差分履歴 −4 日韓トンネル →統一教会主導の戦後の構想: 文脈に合わせて肩書を変更タグ: モバイル編集モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集

11:052021年7月1日 (木) 11:05 差分履歴 −464 m 染野屋荒らし行為のため2021年6月17日 (木) 08:01版に差し戻し‎ タグ: 手動差し戻し

10:362021年3月17日 (水) 10:36 差分履歴 +164 m 男はつらいよ →レギュラー

02:472020年12月13日 (日) 02:47 差分履歴 −23 m レゾナック →概要: 　日立グループ時代の情報はそのまま日立グループ時代のものとして修正

17:262020年6月13日 (土) 17:26 差分履歴 +25 m 苗穂運転所配置車両の編集には必ず出典を明記のこと

03:182020年5月31日 (日) 03:18 差分履歴 0 m 貴賓室の怪人「飛鳥」編 →2014年版

06:592020年5月26日 (火) 06:59 差分履歴 +53 m 苗穂運転所 126.33.146.220 (会話) による ID:77699171 の版を取り消し　出典を明確に示すことと、配置記録毎削除をしないでください。タグ: 取り消し

10:502020年5月19日 (火) 10:50 差分履歴 −19 m NDC (鉄道車両) →車両: 製造順に並べ替え

05:562020年5月9日 (土) 05:56 差分履歴 −65 m 立憲民主党 (日本 2017) 133.106.93.180 (会話) による ID:77451741 の版を取り消しタグ: 取り消し

17:112020年4月22日 (水) 17:11 差分履歴 +86 m 苗穂運転所 126.33.207.31 (会話) による ID:77138992 の版を取り消し　廃車されたという明確な出典がありません。タグ: 取り消し

01:192020年4月17日 (金) 01:19 差分履歴 +178 m 関東自動車 (栃木県) →映像作品への登場: 出典の明記タグの貼り付けと特筆性に乏しいと思われる部分をコメントアウト化

09:142020年4月14日 (火) 09:14 差分履歴 −7 m オール阪神・巨人 →コンビ不仲説: 　出典が2012年に発売された著書のため、不自然な年の記述を削除。

18:162020年4月11日 (土) 18:16 差分履歴 −3 m 日出谷駅 →駅弁
11:462020年4月11日 (土) 11:46 差分履歴 +94 m 有田鉄道線 →車両
04:472020年4月11日 (土) 04:47 差分履歴 +136 m 北越 (列車) →特急「北越」の登場とその後

19:022020年4月8日 (水) 19:02 差分履歴 +332 m 苗穂運転所 →過去の配置車両

15:592020年4月7日 (火) 15:59 差分履歴 +230 m 松本駅 →駅弁

23:242020年3月20日 (金) 23:24 差分履歴 −18 m 鹿島臨海鉄道 →気動車
07:052020年3月20日 (金) 07:05 差分履歴 +238 m 川崎車両 →国鉄、JRへの納車例

03:592020年2月8日 (土) 03:59 差分履歴 −1 m 日本の信用金庫一覧 →一覧

13:162020年1月6日 (月) 13:16 差分履歴 +91 m ローカル路線バス乗り継ぎの旅 →シリーズ2: 出典追加

15:332020年1月4日 (土) 15:33 差分履歴 +18 m 第二地方銀行 →現存しない第二地方銀行

03:392019年12月28日 (土) 03:39 差分履歴 +79 m ダグラス DC-8 →就航路線拡大
03:342019年12月28日 (土) 03:34 差分履歴 +32 m ダグラス DC-8 →就航路線拡大

13:252019年10月23日 (水) 13:25 差分履歴 +17 m 東京国際空港 →在日米軍からの返還（東京国際空港）

19:122019年9月29日 (日) 19:12 差分履歴 −123 m アルピコタクシー 59.157.76.105 (会話) による ID:74320101 の版を取り消しタグ: 取り消し

00:462019年6月30日 (日) 00:46 差分履歴 +38 m 男はつらいよ →シリーズ一覧

14:522019年2月16日 (土) 14:52 差分履歴 +44 m 皇帝のいない八月 →撮影: 　脚注リンクの追加

17:022019年1月12日 (土) 17:02 差分履歴 +38 m いすゞ・ジェミニ →初代 PF50/PF60/PFD60型（1974年 - 1988年）: 　ベレットに比べ、全長で約10cm程度の拡大なので大幅に拡大されたという表現は過大なのでは？

15:492019年1月3日 (木) 15:49 差分履歴 +63 m いすゞ・フローリアン →概要: 　発売時の1967年ではコロナやブルーバードよりもボディサイズもエンジン排気量も大きく、むしろ当時ではそれらより1クラス上のマツダ・ルーチェや、翌年発売のコロナマークⅡに近いスペックなのでは？

04:142018年11月8日 (木) 04:14 差分履歴 +33 m 水江町駅 →駅周辺
03:552018年11月8日 (木) 03:55 差分履歴 +244 m 水江町駅編集の要約なし

15:072018年10月26日 (金) 15:07 差分履歴 +9 m フタムラ化学 →関連項目

12:492018年10月25日 (木) 12:49 差分履歴 +203 m フタムラ化学 →関連項目
09:542018年10月25日 (木) 09:54 差分履歴 +266 日本全国縦断ロケ →第4弾：名古屋

12:252018年9月15日 (土) 12:25 差分履歴 +30 m 日野車体工業 →日野車体工業: 　骨格そのものが応力を負担するものがスケルトン構造なので、フレーム構造の木製車体はスケルトン構造とは言えないのでは？

11:262018年8月19日 (日) 11:26 差分履歴 +8 m マルサの女 →登場人物・キャスト

12:402018年6月11日 (月) 12:40 差分履歴 +209 m いすゞ・フローリアン →概要: フローリアン登場当時(1967年)ではコロナ、ブルーバードは1,5Lクラスなのでベレットの方に近いと思いますが。

13:202018年5月30日 (水) 13:20 差分履歴 +94 m 皇帝のいない八月 →登場車両

14:362018年5月19日 (土) 14:36 差分履歴 −6 m ジェイ・アール北海道バス 180.15.209.185 (会話) による ID:68598334 の版を取り消しタグ: 取り消し

19:582018年4月25日 (水) 19:58 差分履歴 −3 m 北川悠仁竜崎氏は俳優を引退されてからなくなったわけではないので、元俳優の表記は不適切

14:592018年3月23日 (金) 14:59 差分履歴 −168 m つくバス →車両
14:352018年3月23日 (金) 14:35 差分履歴 −20 つくバス →車両

10:272017年6月28日 (水) 10:27 差分履歴 +146 m クライマーズ・ハイ →その他

20:122016年9月23日 (金) 20:12 差分履歴 +1 m シュド・カラベル →就航

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