戸畑駅
| 戸畑駅 | |
|---|---|
 南口と駅前ロータリー（2007年8月） | |
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とばた Tobata | |
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◄JA26 九州工大前 (1.9 km) (2.8 km) 枝光 JA24► | |
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| 所在地 | 北九州市戸畑区汐井町[1]1-1 |
| 駅番号 | JA 25 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■鹿児島本線 |
| キロ程 | 17.2 km（門司港起点） |
| 電報略号 | トハ |
| 駅構造 | 高架駅（盛土上） |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
8,235人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1902年（明治35年）12月27日[1] |
| 備考 |
直営駅 みどりの窓口 有[2]  北九州市内駅 |
戸畑駅（とばたえき）は、福岡県北九州市戸畑区汐井町にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である[1]。駅番号はJA25。
駅周辺の工場跡地と共に再開発が行われ、1999年に駅舎が約150m西側に移転し、現在の位置になった。特急列車の約半分と快速・普通の全列車が停車する。
歴史
[編集]- 1902年（明治35年）12月27日[1]：九州鉄道（初代）が開設[3]。
- 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化により帝国鉄道庁が所管[3]。
- 1950年（昭和25年）4月30日：火災により駅舎全焼[4]。
- 1964年（昭和39年）9月27日：3代目駅本屋完工[4]。（九州で6番目の民衆駅[4]、地上4階、地下1階）
- 1966年（昭和41年）10月1日：小倉 - 折尾駅間複々線工事完成により乗降ホームが築堤上に移設。
- 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止[3]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承[3]。
- 1998年（平成10年）7月6日：4代目駅舎の起工式[4]。
- 1999年（平成11年）3月1日：現4代目駅本屋完工[5]。
- 2000年（平成12年）4月24日：自動改札機を設置し、供用開始[6]。
- 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始[7]。
- 2020年（令和2年）4月1日：JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅となる[8]。
- 2022年（令和4年）
- 2023年（令和5年）10月1日：再び直営駅となる[10]。
駅構造
[編集]
島式ホーム1面2線を有する[1]築堤上の高架駅。改札は南口にあり、改札脇にホーム下を通る自由通路が設置されている。
直営駅で、みどりの窓口が設置されている[2]。JRの特定都区市内制度における「北九州市内」の駅である。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  鹿児島本線
|
下り | 折尾・博多方面 |
| 2 | 上り | 小倉・下関方面 |
-
ホーム（2017年4月）
駅弁
[編集]- 大名道中駕籠かしわ
- かしわめし
利用状況
[編集]2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は8,235人であり、JR九州の駅としては九大学研都市駅に次いで第16位である[12]。
駅発着のバスが多く、朝夕の通勤時間帯は学生や通勤客で賑わう。また、7月には戸畑祇園大山笠やくきのうみ花火の祭典があるため、この時期はいつも以上の賑わいを見せる｡
JR九州及びとうけい北九州によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員[13] |
|---|---|
| 1976年 | 19,983[注釈 1] |
| - | - |
| 2000年 | 10,863 |
| 2001年 | 10,638 |
| 2002年 | 10,172 |
| 2003年 | 10,453 |
| 2004年 | 10,542 |
| 2005年 | 10,374 |
| 2006年 | 10,323 |
| 2007年 | 10,447 |
| 2008年 | 10,291 |
| 2009年 | 10,046 |
| 2010年 | 9,924 |
| 2011年 | 9,963 |
| 2012年 | 9,825 |
| 2013年 | 10,081 |
| 2014年 | 9,535 |
| 2015年 | 9,715 |
| 2016年 | 9,653 |
| 2017年 | 9,712 |
| 2018年 | 9,653 |
| 2019年 | 9,622 |
| 2020年 | 7,521 |
| 2021年 | 7,830 |
| 2022年 | 8,235 |
駅周辺
[編集]駅南側は戸畑区の中心商店街である。駅北側は洞海湾の埋立地で、自由通路を抜けて北に400m程度直進すると戸畑渡場へ行き着く。戸畑渡場から船で若松区へ渡ることが出来る。
かつては少し離れた場所を路面電車（西鉄北九州線（戸畑線・枝光線））が通っていたが、1985年（昭和60年）に廃止された。
駅舎内（えきマチ1丁目戸畑）
[編集]- 一階
- 二階
- 理容関門
- アップル不動産 戸畑店
- ワイズ美容室
- 本城歯科医院
- 土井皮ふ科クリニック
駅周辺の各種施設など
[編集]- 戸畑区役所[1]
- ウェルとばた
- 北九州市立戸畑市民会館（ウェルとばた3階）
- 福岡銀行戸畑支店
- 西日本シティ銀行戸畑支店
- 北九州銀行戸畑支店
- 大分銀行戸畑支店
- 福岡中央銀行戸畑支店
- 西京銀行戸畑支店
- 九州労働金庫戸畑支店
- 福岡ひびき信用金庫浅生支店
- 福岡県戸畑警察署 - 南西約400m
- イオン戸畑ショッピングセンター[1]
- ベスト電器戸畑店
- 戸畑けんわ病院
- 北九州市立高等学校
- 飛幡八幡宮
船舶
[編集]- 若戸渡船 - 若松方面（徒歩7分）
道路
[編集]バス路線
[編集]降車場と、乗り場（屋根付き）あり
隣の駅
[編集]- 九州旅客鉄道（JR九州）
鹿児島本線
※一部が停車していた「にちりんシーガイア」は2021年3月のダイヤ改正で全列車通過に変更された。
脚注
[編集]注釈
[編集]- ^ 1963年度以降に記録した最高値。
出典
[編集]- ^ a b c d e f g h 『週刊JR全駅・全車両基地』第07号、朝日新聞出版、2012年9月23日、20頁。
- ^ a b c “戸畑駅”. 九州旅客鉄道株式会社. 2021年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月25日閲覧。
- ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、678頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b c d 「新しい戸畑駅の起工式 区画整理で150メートル移動」『交通新聞』交通新聞社、1998年7月9日、1面。
- ^ 「新戸畑駅ビル 3月1日開業」『交通新聞』交通新聞社、1999年1月18日、1面。
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '01年版』ジェー・アール・アール、2001年7月1日、190頁。ISBN 4-88283-122-8。
- ^ 『交通新聞』交通新聞社、2009年3月3日、1面。
- ^ “北九州事業所”. JR九州サービスサポート. 2021年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月25日閲覧。
- ^ 『戸畑駅でJRみどりの窓口と西鉄バス定期券発売窓口が隣接し便利になります』（PDF）（プレスリリース）九州旅客鉄道・西日本鉄道・西鉄バス北九州・北九州市、2022年2月3日。2022年4月20日閲覧。
- ^ “鉄道駅業務”. JR九州サービスサポート. 2023年10月2日閲覧。
- ^ 『JTB時刻表 2024年3月号』JTBパブリッシング、2024年、405頁。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2022年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2023年9月12日閲覧。
- ^ 長期時系列統計 - 北九州市
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 戸畑駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
