BMTウェスト・エンド線
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| BMTウェスト・エンド線 BMT West End Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 D系統が終日全線を走行する。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 種別 | 高速鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 系統 | ニューヨーク市地下鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起終点 |
9番街駅 コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅数 | 13駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開業 | 1916年–1918年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ニューヨーク市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線構造 | 高架線（9番街駅のみ掘割） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線諸元 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線数 | 3線–6線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌間 | 4 ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 直流 600V 第三軌条方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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BMTウェスト・エンド線（BMT West End Line）はブルックリン区ボロー・パーク、ニュー・ユトレヒト、バス・ビーチおよびコニ―アイランドを走るニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの路線である。D系統が終日全線を運行している。中央に急行線が敷かれた3線の路線で、急行停車駅も3駅あるが、現在は急行の定期列車は運行されていない。
開業前には地上をウェスト・エンド地上線が走っており、これを高架化したのが本線である。ニュー・ユトレヒト・アベニュー線と呼ばれることもあった。
歴史
[編集]ウェスト・エンド線は元々はコニーアイランドへの地上路線で、ブルックリン・バス・アンド・コニー・アイランド鉄道（BB&CI）の路線であった[1]。デュアル・コントラクツ時代の1913年にニュー・ユトレヒト・アベニュー、86丁目、スティルウェル・アベニューの上を通り62丁目駅に至る高架線が建設され、1916年6月25日に開業した[2][3]。その後、1917年7月21日にコニー・アイランド駅まで全通した。BB&CIが持っていた地上線の路線運行権は維持され、各駅停車で路面電車の運行が行われた。
運行パターン
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| 運行系統 | 時間帯 | 走行区間 |
|---|---|---|
|
終日 | 全線 |
マイルポストの表記
[編集]ウェスト・エンド線はBMT Dであるが、運行系統のD系統とは何の関係もない。
駅一覧
[編集]| 地区 | 
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駅名 | 停車列車 | 運行系統 | 開業 | 乗換・備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
BMT4番街線から分岐 (D  )
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| 急行線 始点（定期列車なし） | ||||||
| 旧BMTカルバー線との連絡線（定期列車なし） | ||||||
| 36丁目-38丁目車両基地との連絡線（緩行線から分岐） | ||||||
| サンセット・パーク | 9番街駅 | 全列車 | D
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1916年6月24日 | 旧BMTカルバー線との乗換駅 | |
| ボロー・パーク | フォート・ハミルトン・パークウェイ駅 | 各駅停車 | D
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1916年6月24日 | ||
| 50丁目駅 | 各駅停車 | D
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1916年6月24日 | |||
| 55丁目駅 | 各駅停車 | D
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1916年6月24日 | |||
| ベンソンハースト | 62丁目駅 | 全列車 | D
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1916年9月15日 | ニュー・ユトレヒト・アベニュー駅でBMTシー・ビーチ線 (N W  )に乗り換え
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| 71丁目駅 | 各駅停車 | D
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1916年9月15日 | |||
| 79丁目駅 | 各駅停車 | D
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1916年9月15日 | |||
| 18番街駅 | 各駅停車 | D
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1916年9月15日 | |||
| 20番街駅 | 各駅停車 | D
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1916年12月29日 | |||
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ペイ・パークウェイ駅 | 全列車 | D
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1916年12月29日 | ||
| 25番街駅 | 各駅停車 | D
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1916年12月29日 | |||
| コニーアイランド車両基地への連絡線 | ||||||
| グレーブセンド | ベイ50丁目駅 | 各駅停車 | D
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1917年12月21日 | ||
| コニーアイランド車両基地への連絡線 | ||||||
| 急行線 終点 | ||||||
| コニーアイランド |
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コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅 | 全列車 | D
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1918年12月23日 | BMTブライトン線 (Q ) INDカルバー線 (F <F> )BMTシー・ビーチ線 (N )
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ポップカルチャーにて
[編集]ウェスト・エンド線は数々の映画やテレビドラマに登場している。
- 1971年の映画『フレンチ・コネクション』の有名な追跡シーン（地下鉄で逃亡する犯人を、その下を走る道路に沿って車で追跡する）はウェスト・エンド線で撮影された[4]。
- 1977年の映画『サタデー・ナイト・フィーバー』ではジョン・トラボルタ扮するトニー・マネロがウェスト・エンド線下の86丁目を歩くシーンが登場する[4]。
- 1975年のテレビドラマ『Welcome Back』のオープニング・クレジットにもウェスト・エンド線が登場する[5]。
脚注
[編集]- ^ Opening of the Brooklyn, Bath and Coney Island Railroad, New York Times June 9, 1864 page 2
- ^ “Realty Boom Is Predicted for Borough Park Section”. Brooklyn Daily Eagle. (June 24, 1916) 16 September 2015閲覧。
- ^ “Parade, Pageant Mark Celebration: Borough Park Civic Bodies and School Children Join in Festivities: West End Line Opened: First Train From Manhattan Over New "L" Extension of Dual System to Sixty-Second Street”. Brooklyn Daily Eagle. (June 24, 1916) 16 September 2015閲覧。
- ^ a b “Film locations for The French Connection (1971)”. The Worldwide Guide to Movie Locations. 2015年4月7日閲覧。
- ^ Opening credits - YouTube
