2013年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズ
2013年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズ | |||
前年: | 2012 | 翌年: | 2014 |
2013年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ (ACO) の統括するヨーロピアン・ル・マン・シリーズ(European Le Mans Series season, ELMS ル・マン・シリーズとして知られる)の10年目のシーズン。今年度は前年度までのオーガナイザー、ペーター・オートに代わってACOのル・マン耐久規定でマネージメントされた初のシーズンとなる[1]。選手権タイトルは4つのカテゴリーで争われ、2つはル・マン・プロトタイプ、2つはGTのカテゴリーとなる。2013年は4月13日のシルバーストンで開幕し、9月28日のポール・リカールまで全5戦でタイトルが争われた。
スケジュール
[編集]2012年シーズンはいくつかの計画されていたレースがエントラントが集まらなかったために中止となり、その結果2013年シーズンのカレンダーの変更に影響を与えた。全てのレースは週末の2日に短縮され、プラクティスと予選が金曜日、決勝が土曜日に行われた。また、レース自体も6時間から3時間に短縮された。ヨーロピアン・ル・マン・シリーズはいくつかの国際レースシリーズと共催となり、FIA 世界耐久選手権、ワールドシリーズ・バイ・ルノー、FFSA GT選手権などと共に行われた[1]。
シルバーストン・サーキットでのレースが2011年以来復帰する。このレースは翌日行われる世界耐久選手権、シルバーストン6時間のサポートレースとして実施される。また、イモラ・サーキットもGTツアーシリーズの1戦として復帰した。レッドブル・リンクでのレースは初の開催となり、ハンガロリンクも同様に初開催となる。最終戦のポール・リカールのみが前年に引き続いて開催されるが、このレースで使用されるレイアウトはミストラル・ストレートのシケインを使用しない全長版で行われる。シーズン終盤の3戦はワールドシリーズ・バイ・ルノーと共催される[1]。
ラウンド | レース | サーキット | 開催日 |
---|---|---|---|
1 | シルバーストン3時間レース | シルバーストン・サーキット | 4月13日 |
2 | イモラ3時間レース | イモラ・サーキット | 5月18日 |
3 | レッドブル・リンク3時間レース | レッドブル・リンク | 7月20日 |
4 | ハンガロリンク3時間レース | ハンガロリンク | 9月14日 |
5 | ル・カステレ3時間レース | ポール・リカール・サーキット | 9月28日 |
エントリーリスト
[編集]2013年のエントリーリストは2月8日に発表され、LMP2が11台、LMPCが3台、LMGTEが10台、GTCが5台と、29台の参加によりフルグリッドとなる予定であった[2]。しかしながら開幕戦のシルバーストンには23台しか参加しなかった。
LMP2
[編集]チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No | ドライバー | 出場ラウンド |
---|---|---|---|---|---|---|
ティリエ・バイ・TDSレーシング | オレカ・03 | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | D | 1 | ピエール・ティリエ[2] | 全戦 |
ジョナサン・ヒルシ[3] | 1 | |||||
マティアス・ベシェ[4] | 2-5 | |||||
グリーヴス・モータースポーツ | ザイテック・Z11SN | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | D | 3 | クリス・ダイソン[5] | 1 |
マイケル・マーサル[5] | 1 | |||||
デヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン[5] | 2 | |||||
トム・キンバー=スミス[5] | 2 | |||||
ブーツェン・ジニオン・レーシング | オレカ・03 | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | D | 4 | バスティエン・ブリエール[5] | 1-2 |
トーマス・ダゴニュー[5] | 1-2 | |||||
ジョン・ハーツホーン[5] | 1-2 | |||||
ドミニク・クライハマー | 3 | |||||
トーマス・ホルツァー | 3 | |||||
アレックス・カパディア[6] | 4-5 | |||||
ハリド・アル・ムダフ[6] | 4 | |||||
ルノー・クーペンス | 5 | |||||
ジェームズ・スウィフト | 5 | |||||
マーフィー・プロトタイプス | オレカ・03 | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | D | 18 | ブレンドン・ハートリー[2] | 全戦 |
マーク・パターソン[5] | 1-2 | |||||
ジョナタン・ヒルシ | 3-5 | |||||
HVM ステータスGP | ローラ・B12/80 | ジャッド HK 3.6 L V8 | D | 30 | トニー・バージェス[4] | 2 |
ジョナタン・ヒルシ[4] | 2 | |||||
レース・パフォーマンス | オレカ・03 | ジャッド HK 3.6 L V8 | D | 34 | ミケル・フライ[2] | 全戦 |
パトリック・ニーダーハウザー[2] | 1-4 | |||||
マーセロ・マラテオット | 5 | |||||
シグナテック・アルピーヌ[7] | アルピーヌ (オレカ・03) | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | M | 36 | ピエール・ラグ[2] | 全戦 |
ネルソン・パンシアティッシ[7] | 全戦 | |||||
SMPレーシング | オレカ・03 | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | D | 37 | マウリツィオ・メディアーニ | 3-5 |
セルゲイ・ズロービン | 3-5 | |||||
Jotaスポーツ | ザイテック・Z11SN | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | D | 38 | オリヴァー・ターヴェイ[2] | 全戦 |
サイモン・ドゥーラン[2] | 全戦 | |||||
DKRエンジニアリング | ローラ・B11/40 | ジャッド HK 3.6 L V8 | D | 39 | オリヴィエ・ポルタ[2] | 1-2 |
ロマン・ブランデラ[3] | 1-2 | |||||
ステファン・ラフィン | 1 | |||||
ベルナール・デレス[4] | 2 | |||||
モラン・レーシング | モーガン・LMP2 | ジャッド HK 3.6 L V8 | D | 43 | ナターシャ・ガシュナン[2] | 全戦 |
フランク・マイルー[5] | 1-3 | |||||
クリスチャン・クリエン[8] | 4-5 |
LMPC
[編集]チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
---|---|---|---|---|---|---|
アルガルヴェ・プロ・レーシングチーム | オレカ・FLM09 | シボレー LS3 6.2L V8 | M | 46 | C.O ジョーンズ | 3-4 |
ニッキー・カッツバーグ | 3-4 | |||||
チーム・エンデュランス・チャレンジ | オレカ・FLM09 | シボレー LS3 6.2L V8 | M | 47 | アレックス・ローン[3] | 1-3 |
マチュー・レキュイエール[3] | 1-2 | |||||
ニコ・ベルドンク | 3 | |||||
48 | ソヘイル・アヤリ[3] | 全戦 | ||||
アンソニー・ポンス [3] | 全戦 | |||||
49 | ポール・ループ・シャタン[9] | 全戦 | ||||
ゲイリー・ヒルシュ[9] | 全戦 |
LMGTE
[編集]チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
---|---|---|---|---|---|---|
ラム・レーシング | フェラーリ・458イタリア GT2 | フェラーリ F142 4.5 L V8 | M | 52 | ジョニー・モウレム[2] | 全戦 |
マット・グリフィン[2] | 全戦 | |||||
53 | グンナー・ジャネット[2] | 全戦 | ||||
フランク・モンテカルボ[3] | 全戦 | |||||
AFコルセ | フェラーリ・458イタリア GT2 | フェラーリ F142 4.5 L V8 | M | 54 | ヤニック・マレゴル[2] | 全戦 |
ジャン=マルク・バチェリアー[2] | 全戦 | |||||
ハワード・ブランク[2] | 全戦 | |||||
55 | ピエルジュゼッペ・パラジーニ[5] | 全戦 | ||||
マルコ・チオーチ[5] | 全戦 | |||||
フェデリコ・レオ[5] | 全戦 | |||||
JMWモータースポーツ | フェラーリ・458イタリア GT2 | フェラーリ F142 4.5 L V8 | D | 66 | アンドレア・ベルトリーニ[2] | 全戦 |
ジョエル・カマティアス[2] | 全戦 | |||||
IMSAパフォーマンス・マットムート | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | M | 67 | パトリス・ミレシ[2] | 全戦 |
ヴォルフ・ヘンツラー[10] | 1 | |||||
パトリック・ロング[4] | 2 | |||||
ジャン=カール・バーネイ | 3-5 | |||||
プロスピード・コンペティション | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | M | 75 | フランソワ・パーロド[5] | 全戦 |
エマニュエル・コラール[5] | 1, 3-5 | |||||
セバスチャン・クルービリ[5] | 1-2 | |||||
プロトン・コンペティション | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | M | 77 | クリスチャン・リード[3] | 全戦 |
ジャンルカ・ロダ[3] | 1-3 | |||||
ニック・タンディ[3] | 1, 3-5 | |||||
パオロ・ルバーティ[4] | 2 | |||||
クラウス・バハラー | 4-5 | |||||
88 | ホルスト・フェルバーマイヤーJr. | 3 | ||||
ホルスト・フェルバーマイヤーSr. | 3 | |||||
クラウス・バハラー[6] | 3 |
GTC
[編集]チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
---|---|---|---|---|---|---|
コックス・レーシング | ランボルギーニ・ガヤルド LP600+ GT3 | ランボルギーニ 5.2 L V10 | M | 60 | ピーター・コックス[2] | 2-5 |
ニコ・プロンク[2] | 2-5 | |||||
デニス・レテラ[6] | 4-5 | |||||
AFコルセ | フェラーリ・458イタリア GT3 | フェラーリ 4.5 L V8 | M | 62 | アンドレア・リゾーリ[5] | 全戦 |
ステファノ・ガイ[5] | 全戦 | |||||
ロレンツォ・ケース[5] | 全戦 | |||||
モモ・メガトロン DF1 | アウディ・R8 LMS | アウディ 5.2 L V10 | M | 65 | ディラン・ダーデール[3] | 1-2 |
ラッフィー・バーダー[3] | 1-2 | |||||
クーバ・ギーアマツィアク[3] | 1-2 | |||||
SMPレーシング | フェラーリ・458イタリア GT3 | フェラーリ 4.5 L V8 | M | 68 | アレクサンドル・フロロフ[4] | 2 |
デヴィ・マルコゾフ[4] | 2 | |||||
ユーリ・エフスチグネーフ[4] | 2 | |||||
ミカ・サロ | 5 | |||||
ボリス・ローテンバーグ | 5 | |||||
アントン・レディジン | 5 | |||||
69 | ファビオ・バビーニ[4] | 2-5 | ||||
キリル・レディジン[4] | 2-5 | |||||
ヴィクトル・シャイタル[4] | 2-5 | |||||
72 | ボリス・ローテンバーグ[4] | 2 | ||||
セルゲイ・ズロービン[4] | 2 | |||||
マウリツィオ・メディアーニ[4] | 2 | |||||
デヴィ・マルコゾフ[4] | 3-5 | |||||
アレクサンドル・フロロフ[4] | 3-5 | |||||
ルカ・ペルジアーニ | 3-5 | |||||
エキュリー・エコッセ[11] | BMW Z4 GT3 | BMW 4.4 L V8 | M | 79 | オリー・ミルロイ[11] | 全戦 |
アンドリュー・スミス[11] | 1-3, 5 | |||||
アリスデアー・マケイグ[11] | 1, 3-4 | |||||
ジョー・トゥイマン[11] | 2, 4 | |||||
フィル・クウェイフ | 5 | |||||
イージーレース | フェラーリ・458イタリア GT3 | フェラーリ 4.5 L V8 | M | 83 | トマッソ・ロッカ[6] | 4 |
ディエゴ・ロマニーニ[6] | 4 | |||||
ファビオ・マンシーニ[6] | 4 | |||||
DKRエンジニアリング | BMW Z4 GT3(2011年仕様) | BMW 4.4 L V8 | M | 85 | マチュー・レキュイエール | 5 |
トーマス・アカリー | 5 | |||||
ディミトリ・エンジャルベール | 5 | |||||
スクーデリア・ヴィローバ・コルセ | フェラーリ・458イタリア GT3 | フェラーリ 4.5 L V8 | M | 86 | スティーブ・ヒエッセ | 5 |
セドリック・メザール | 5 |
レース結果
[編集]ラウンド | サーキット | LMP2 優勝チーム | LMPC 優勝チーム | LMGTE 優勝チーム | GTC 優勝チーム | レポート |
---|---|---|---|---|---|---|
LMP2 優勝ドライバー | LMPC 優勝ドライバー | LMGTE 優勝ドライバー | GTC 優勝ドライバー | |||
1 | シルバーストン | No. 38 JOTAスポーツ | No. 48 チーム・エンデュランス・チャレンジ | No. 77 プロトン・コンペティション | No. 79 エキュリー・エコッセ | 詳細 |
サイモン・ドゥーラン オリヴァー・ターヴェイ |
ソエイル・アヤリ アントニー・ポンス |
クリスティアン・リート ジャンルカ・ロダ ニック・タンディ |
アンドリュー・スミス オリー・ミルロイ アリスデアー・マケイグ | |||
2 | イモラ | No. 1 ティリエ・バイ・TDSレーシング | No. 49 チーム・エンデュランス・チャレンジ | No. 52 ラム・レーシング | No. 69 SMPレーシング | 詳細 |
ピエール・ティリエ マティアス・ベシエ |
ポール=ルゥ・シャタン ガリー・ヒルシュ |
ジョニー・マウレム マット・グリフィン |
ファビオ・バビーニ キリル・レディギン ヴィクトル・シャイタル | |||
3 | レッドブル | No. 1 ティリエ・バイ・TDSレーシング | No. 49 チーム・エンデュランス・チャレンジ | No. 52 ラム・レーシング | No. 69 SMPレーシング | 詳細 |
ピエール・ティリエ マティアス・ベシェ |
ポール=ルゥ・シャタン ガリー・ヒルシュ |
ジョニー・マウレム マット・グリフィン |
ファビオ・バビーニ キリル・レディギン ヴィクトル・シャイタル | |||
4 | ハンガロリンク | No. 36 シグナテック・アルピーヌ | No. 49 チーム・エンデュランス・チャレンジ | No. 77 プロトン・コンペティション | No. 69 SMPレーシング | 詳細 |
ピエール・ラグ ネルソン・パンシアティッシ |
ポール=ルゥ・シャタン ガリー・ヒルシュ |
クリスティアン・リート ニック・タンディ クラウス・バフラー |
ファビオ・バビーニ キリル・レディギン ヴィクトル・シャイタル | |||
5 | ポール・リカール | No. 18 マーフィー・プロトタイプス | No. 48 チーム・エンデュランス・チャレンジ | No. 52 ラム・レーシング | No. 69 SMPレーシング | 詳細 |
ブレンドン・ハートリー ジョナタン・ヒルシ |
ソエイル・アヤリ アントニー・ポンス |
ジョニー・マウレム マット・グリフィン |
ファビオ・バビーニ キリル・レディギン ヴィクトル・シャイタル |
参照
[編集]- ^ a b c “Plans for 2013 European Le Mans Series Unveiled”. European Le Mans Series (20 October 2012). 22 October 2012閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u “Bumper twenty-nine car grid for 2013 ELMS”. European Le Mans Series. (8 February 2013) 8 February 2013閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m “Thirty cars and ten different nationalities to start the first ELMS round”. European Le Mans Series. (8 February 2013) 8 February 2013閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q "“Imola Entriy list”. European Le Mans Series. (18 May 2013) 18 May 2013閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r “2013 EUROPEAN LE MANS SERIES - 3 HOURS OF SILVERSTONE - PROVISIONAL ENTRY LIST”. European Le Mans Series (3 April 2013). 8 April 2013閲覧。
- ^ a b c d e f g “Hungaroring Entries”. European Le Mans Series. (9 September 2013) 9 September 2013閲覧。
- ^ a b Watkins, Gary (8 March 2013). “Renault unveils Le Mans plans for Alpine brand”. Autosport (Haymarket Publications) 8 March 2013閲覧。
- ^ Watkins, Gary (26 August 2013). “Ex-F1 driver Christian Klien to race in European Le Mans Series”. autosport.com 26 August 2013閲覧。
- ^ a b “Team Endurance Challenge - Paul Loup Chatin and Gary Hirsch form the third driver line-up”. European Le Mans Series. (21 March 2013) 21 March 2013閲覧。
- ^ “Wolf Henzler on the 997 RSR IMSA Performance Matmut in ELMS and Le Mans”. enduranceinfo.com. (26 March 2013) 26 March 2013閲覧。
- ^ a b c d e Watkins, Gary (12 March 2013). “Ecurie Ecosse moves to European Le Mans Series as it eyes Le Mans”. Autosport (Haymarket Publications) 13 March 2013閲覧。