ピーター・コックス
国籍 | オランダ |
---|---|
出生 | 1964年2月23日(60歳) オランダ・アイントホーフェン |
ル・マン24時間での経歴 | |
年 | 1996 – 1997, 1999 – 2000, 2002 – 2010 |
チーム | デヴィッド・プライス・レーシング, チーム BMW モータースポーツ, レーシング・フォー・ホラント, スパイカー スコードロン, プロドライブ レーシング, コンバース・メンX チーム, アストンマーティン レーシング, IPB スパルタク・レーシング, ヤング・ドライバー AMR |
最高位 | 3位 (1997) |
クラス優勝 | 1 (2003) |
ピーター・コックス(Peter Kox、1964年2月23日 - )は、オランダのレーシングカードライバー。アイントホーフェン生まれ。
経歴
[編集]コックスは1978年にカートでレースを始め、1982年まで5つのタイトルを獲得。 1983年、彼は自動車に移り、マルボロフォーミュラ・フォードチャレンジで優勝し、翌年、それぞれベネルクスおよびオランダフォーミュラフォード2000選手権で2位および3位に。シングルシーターレースのキャリアは数回中断され、1989年にベネルクスフォーミュラオペルチャンピオンシップで優勝。
1990年、コックスはイギリス・フォーミュラ3選手権に出場し、2つの勝利で3位に。1991年にフォーミュラ3000に移り、2シーズンそこに留まり、1レースに勝つ。
コックスはF1に席を見つけることができなかったため、BMWでツーリングカーに移り、1993年にオランダ選手権の5レースで優勝。1995年、彼はドイツスーパーツーリング選手権のBMWドライバーになり、シリーズ2位になり、スパ・フランコルシャン24時間レースも優勝。
1996年に彼はBMWモータースポーツに参加し、イギリスツーリングカー選手権(BTCC)に数回出場したが、マクラーレン・F1 GTRの開発プログラムに注力し、BPRグローバルGTシリーズで優勝。翌年、彼はFIA GT選手権で車を運転し、もう一度優勝。彼はまた、スパで24時間、ディーゼル駆動のBMWでクラス優勝を果たす。
1998年から2000年にかけて、ツーリングカーに戻り、ホンダのワークスドライバーに。 彼は1998年と1999年にBTCCでフルタイムでレースを行い(1999年に総合7位)、2000年にヨーロッパツーリングカー選手権で2位に。 翌年、彼はBMWのカーリーモーターズチームに加わり、 プロドライブ フェラーリ・550マラネロとのFIA GTチャンピオンシップの1回限りのレースでも優勝。
次のシーズンもプロドライブで出場し続け、2002年のアメリカン・ル・マン・シリーズ(ALMS)レースと2003年のル・マン24時間でGTSクラスを獲得。 2004年と2005年に、彼はプロドライブ(フェラーリとアストンマーティン・DBR9)とライターエンジニアリング(ランボルギーニ・ムルシエラゴ)を含むいくつかの異なるチームでレース。 2006年、彼はFIA GT、ルマン、ルマンシリーズ、ALMSのMenXチーム、アストンマーティンとスパイカーの間で時間を分けた。
2007年と2008年、ランボルギーニのワークスドライバーであり、FIA GTチャンピオンシップとADAC GTマスターをドライブ。 2007年にル・マン24時間レースにアストン・マーティン、2008年にIPBスパルタク・ランボルギーニとともに参加。
2016年にアキュラ・NSX GT3の開発ドライバーであり、 リアルタイムレーシングの2017Pirelli World Challengeでドライブ。
彼の娘ステファン・コックスもレースカードライバー。
レース記録
[編集]フォーミュラ
[編集]イギリス・フォーミュラ3選手権
[編集]年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987年 | ミック・ローウェ・レーシング | VW | A | SIL C |
THR 4 |
BRH Ret |
SIL 8 |
THR Ret |
SIL 9 |
10位 | 17 | |||||||||||||
トヨタ | BRH Ret |
THR 13 |
SIL 11 |
ZAN Ret |
DON 3 |
SIL 8 |
SNE Ret |
DON 2 |
OUL Ret |
SIL Ret |
BRH Ret |
SPA 4 |
THR Ret | |||||||||||
1988年 | インタースポーツ・レーシング | A | THR | SIL | THR | BRH | DON | SIL | BRH | THR | SIL | DON | SIL | SNE | OUL 9 |
SIL 10 |
BRH Ret |
SPA 5 |
THR Ret |
SIL 13 |
14位 | 2 | ||
1990年 | ボウマン・レーシング | VW | A | DON Ret |
SIL 4 |
THR 3 |
BRH 2 |
SIL 5 |
BRH Ret |
THR 6 |
SIL 5 |
DON 2 |
SIL Ret |
SNE | OUL Ret |
SIL Ret |
BRH Ret |
DON Ret |
THR 6 |
SIL 4 |
5位 | 28 |
国際F3000選手権
[編集]年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988年 | タムチェスター・レーシング | レイナード・88D | コスワース | JER | VLL | PAU | SIL | MNZ | PER | BRH | BIR | BUG | ZOL 7 |
DIJ | NC | 0 |
(key)
ドイツ・フォーミュラ3選手権
[編集]年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991年 | ユーフラ・レーシングチーム | 無限 | A | ZOL 13 |
HOC Ret |
NÜR 3 |
AVU 1 |
MST 1 |
WUN 2 |
NOR Ret |
DIE DNS |
NÜR Ret |
NÜR DSQ |
HOC Ret |
7位 | 67 | |||||||||||||||
1992年 | ウィーン・レーシング | A | ZOL 1 |
ZOL 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
WUN 1 |
WUN 2 |
AVU 1 Ret |
AVU 2 Ret |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
HOC 1 |
HOC 2 |
NOR 1 |
NOR 2 |
BRN 1 |
BRN 2 |
DIE 1 |
DIE 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
ALE 1 |
ALE 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
HOC 1 |
HOC 2 |
NC | 0 | |
1993年 | A | ZOL 1 7 |
ZOL 2 Ret |
HOC 1 Ret |
HOC 2 Ret |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
WUN 1 |
WUN 2 |
NOR 1 |
NOR 2 |
DIE 1 |
DIE 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
ALE 1 |
ALE 2 |
AVU 1 |
AVU 2 |
HOC 1 |
HOC 2 |
20位 | 4 |
イギリス・フォーミュラ2選手権
[編集]年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1992年 | ウェイロック・レーシング | レイナード・92D | コスワース | OUL 1 |
DON | BRH 2 |
THR 3 |
BRH 4 |
OUL Ret |
SNE 3 |
BRH 2 |
SIL 5 |
DON 3 |
3位 | 38 |
スポーツカー
[編集]アメリカン・ル・マン・シリーズ
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001年 | プロドライブ・オールスターズ | フェラーリ・550-GTS マラネロ | GTS | TEX | SEB | DON | JAR | SNM | POR | MOS | MDO | LGA | PET 7 |
27位 | 18 | ||
2002年 | スパイカー・スコードロン | スパイカー・C8ダブル12R | GT | SEB 15 |
SNM | MDO | ROA | WAS | TRO | MOS | 86位 | 11 | |||||
プロドライブ | フェラーリ・550-GTS マラネロ | GTS | LGA 1 |
MIA 3 |
PET 2 |
15位 | 71 | ||||||||||
2003年 | ヴェロックス・プロドライブ・レーシング | GTS | SEB 6 |
ATL 2 |
SNM 4 |
TRO 5 |
MOS 2 |
ROA 3 |
LGA DSQ |
MIA 2 |
PET 1 |
7位 | 97 | ||||
2004年 | クーロン・バーバー・レーシング | ランボルギーニ・ムルシエラゴ R-GT | GT | SEB |
MDO 4 |
LIM Ret |
SNM 5 |
POR 5 |
MOS DNS |
ROA | PET 6 |
LGA | 14位 | 10 | |||
2005年 | アストンマーティン・レーシング | アストンマーティン・DBR9 | GT1 | SEB 8 |
ATL | MDO | LIM | SNM | POR | ROA | MOS | PET 5 |
LGA 3 |
8位 | 39 | ||
2006年 | スパイカー・スコードロン | スパイカー・C8スパイダー GT2-R | GT2 | SEB 11 |
HOU | MDO | LIM | UTA | POR | ROA | NC | 0 | |||||
アストンマーティン・レーシング | アストンマーティン・DBR9 | GT1 | MOS 3 |
PET | LGA | 13位 | 13 | ||||||||||
2007年 | スパイカー・スコードロン | スパイカー・C8スパイダー GT2-R | GT2 | SEB 10 |
STP | LBH | HOU | UTA | LIM | MDO | ROA | MOS | DET | PET | LGA | 45位 | 7 |
ル・マン・シリーズ/ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004年 | パースペクティブ・レーシング | ポルシェ・911 GT3-RSR | GT | MNZ Ret |
NÜR | SIL | SPA | NC | 0 | ||
2005年 | JLOC | ランボルギーニ・ムルシエラゴ R-GT | GT1 | SPA | MNZ Ret |
7位 | 21 | ||||
メンX | フェラーリ・550-GTS マラネロ | SIL 1 |
NÜR 4 |
IST 3 |
|||||||
2006年 | GT1 | IST 2 |
SPA 5 |
NÜR 3 |
DON 3 |
JAR 5 |
2位 | 28 | |||
2007年 | スパイカー・スコードロン | スパイカー・C8スパイダー GT2-R | GT2 | MNZ Ret |
VAL | NÜR Ret |
SPA Ret |
SIL | SAO 4 |
17位 | 6 |
2008年 | IPB スパルタク・レーシング | ランボルギーニ・ムルシエラゴ R-GT | GT1 | CAT 3 |
MNZ 4 |
SPA 2 |
NÜR Ret |
SIL 2 |
4位 | 27 | |
2009年 | GT1 | CAT 1 |
SPA 2 |
ALG | NÜR | 3位 | 28 | ||||
ギガウェーブ・モータースポーツ | アストンマーティン・DBR9 | SIL 1 |
|||||||||
2013年 | コックス・レーシング | ランボルギーニ・ガヤルド LP600+ GT3 | GTC | SIL | IMO NC |
SPL 4 |
HUN DNS |
CAS Ret |
10位 | 13 |
ル・マン24時間レース
[編集]ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1996年 | ウェスト・コンペティション デヴィッド・プライス・レーシング |
トマス・ブシャー ジョン・ニールセン |
マクラーレン・F1-GTR | GT1 | 338 | 4位 | 3位 |
1997年 | チーム・BMWモータースポーツ | ロベルト・ラヴァーリア エリック・エラリー |
GT1 | 358 | 3位 | 2位 | |
1999年 | コンラット・モータースポーツ レーシング・フォー・ホラント |
ヤン・ラマース トム・コロネル |
ローラ・B98/10-ジャッド | LMP | 213 | DNF | DNF |
2000年 | ヤン・ラマース トム・コロネル |
ローラ・B2K/10-ジャッド | LMP900 | 38 | DNF | DNF | |
2002年 | スパイカー・カーズ | ノーマン・サイモン ハンス・フーゲンホルツ |
スパイカー・C8ダブル12R | GT | 142 | DNF | DNF |
2003年 | ヴェロックス・プロドライブ・レーシング | トーマス・エンゲ ジェイミー・デーヴィス |
フェラーリ・550-GTS マラネロ | GTS | 336 | 10位 | 1位 |
2004年 | プロドライブ・レーシング | アラン・メニュ トーマス・エンゲ |
GTS | 325 | 11位 | 4位 | |
2005年 | アストンマーティン・レーシング | ペドロ・ラミー トーマス・エンゲ |
アストンマーティン・DBR9 | GT1 | 327 | DNF | DNF |
2006年 | コンバース・メンX・チーム | アレクセイ・バシリエフ ロバート・ペルグル |
フェラーリ・550-GTS マラネロ | GT1 | 196 | DNF | DNF |
2007年 | アストンマーティン・レーシング | ジョニー・ハーバート トーマス・エンゲ |
アストンマーティン・DBR9 | GT1 | 337 | 9位 | 4位 |
2008年 | IPB スパルタク・レーシング ライター・エンジニアリング |
マイク・ヘーゼマンズ ロマン・ルシノフ |
ランボルギーニ・ムルシエラゴ R-GT | GT1 | 266 | NC | NC |
2009年 | アストンマーティン・レーシング | スチュワート・ホール ハロルド・プリマ |
ローラ-アストンマーティン・B09/60 | LMP1 | 252 | DNF | DNF |
2010年 | ヤング・ドライバー AMR | トーマス・エンゲ クリストファー・ニギャルド |
アストンマーティン・DBR9 | GT1 | 311 | 22位 | 3位 |
ツーリングカー
[編集]ドイツ・スーパーツーリング選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994年 | BMW・チーム・イザート | BMW・318is | AVU | WUN | ZOL | ZAN | ÖST | SAL 5 |
SPA Ret |
NÜR 11 |
15位 | 8 | ||||||||
1995年 | BMW・チーム・シュニッツァー | ZOL 1 12 |
ZOL 2 4 |
SPA 1 7 |
SPA 2 5 |
OST 1 5 |
OST 2 2 |
HOC 1 5 |
HOC 2 6 |
NÜR 1 13 |
NÜR 2 12 |
SAL 1 2 |
SAL 2 2 |
AVU 1 3 |
AVU 2 2 |
NÜR 1 2 |
NÜR 2 3 |
2位 | 397 |
全日本ツーリングカー選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995年 | BMW・チーム・シュニッツァー | BMW・318i | FSW1 | FSW2 | SUG1 | SUG2 | TOK1 | TOK2 | SUZ1 | SUZ2 | MIN1 | MIN2 | TAI1 | TAI2 | SEN1 | SEN2 | FSW1 8 |
FSW2 Ret |
24位 | 3 |
(key)
イギリスツーリングカー選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996年 | BMW・チーム・シュニッツァー | BMW・320i | DON 1 |
DON 2 |
BRH 1 |
BRH 2 |
THR 1 |
THR 2 |
SIL 1 |
SIL 2 |
OUL 1 |
OUL 2 |
SNE 1 |
SNE 2 |
BRH 1 |
BRH 2 |
SIL 1 |
SIL 2 |
KNO 1 |
KNO 2 |
OUL 1 |
OUL 2 |
THR 1 7 |
THR 2 10 |
DON 1 12 |
DON 2 7 |
BRH 1 2 |
BRH 2 6 |
14位 | 26 |
1998年 | チーム・ホンダ・スポーツ | ホンダ・アコード | THR 1 10 |
THR 2 7 |
SIL 1 Ret |
SIL 2 11 |
DON 1 7 |
DON 2 Ret |
BRH 1 14 |
BRH 2 7 |
OUL 1 Ret |
OUL 2 Ret |
DON 1 4 |
DON 2 Ret |
CRO 1 7 |
CRO 2 Ret |
SNE 1 16 |
SNE 2 Ret |
THR 1 13 |
THR 2 7 |
KNO 1 7 |
KNO 2 14 |
BRH 1 6 |
BRH 2 7* |
OUL 1 7 |
OUL 2 Ret |
SIL 1 Ret |
SIL 2 7* |
12位 | 52 |
1999年 | DON 1 9 |
DON 2 7 |
SIL 1 9 |
SIL 2 5 |
THR 1 6 |
THR 2 5 |
BRH 1 Ret |
BRH 2 4 |
OUL 1 9 |
OUL 2 7 |
DON 1 7 |
DON 2 Ret |
CRO 1 3 |
CRO 2 9 |
SNE 1 6 |
SNE 2 1* |
THR 1 9 |
THR 2 9 |
KNO 1 Ret |
KNO 2 2 |
BRH 1 9 |
BRH 2 4* |
OUL 1 5 |
OUL 2 Ret |
SIL 1 7 |
SIL 2 Ret |
7位 | 113 | ||
2000年 | レッドストーン・チーム・ホンダ | BRH 1 |
BRH 2 |
DON 1 Ret |
DON 2 9 |
THR 1 |
THR 2 |
KNO 1 |
KNO 2 |
OUL 1 |
OUL 2 |
SIL 1 |
SIL 2 |
CRO 1 |
CRO 2 |
SNE 1 |
SNE 2 |
DON 1 |
DON 2 |
BRH 1 |
BRH 2 |
OUL 1 |
OUL 2 |
SIL 1 |
SIL 2 |
13位 | 2 |
ヨーロッパツーリングカー選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000年 | JASエンジニアリング | ホンダ・アコード | MUG 1 1 |
MUG 2 1 |
PER 1 2 |
PER 2 13 |
A1R 1 1 |
A1R 2 13 |
MNZ 1 2 |
MNZ 2 1 |
HUN 1 4 |
HUN 2 4 |
IMO 1 3 |
IMO 2 3 |
MIS 1 2 |
MIS 2 3 |
BRN 1 1 |
BRN 2 9 |
VLL 1 3 |
VLL 2 3 |
MOB 1 9 |
MOB 2 8 |
2位 | 232 |
2002年 | カーリー・モータースポーツ | BMW・320i | MAG 1 8 |
MAG 2 Ret |
SIL 1 Ret |
SIL 2 DNS |
BRN 1 8 |
BRN 2 Ret |
JAR 1 7 |
JAR 2 6 |
AND 1 8 |
AND 2 8 |
OSC 1 |
OSC 2 |
SPA 1 |
SPA 2 |
PER 1 |
PER 2 |
DON 1 |
DON 2 |
EST 1 |
EST 2 |
17位 | 1 |
ヨーロッパスーパープロダクション選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001年 | ラヴァリア・モータースポーツ | BMW・320i | MNZ 1 |
BRN 1 |
MAG Ret |
SIL 1 |
ZOL 2 |
HUN 2 |
A1R 9 |
NÜR 2 |
JAR 4 |
EST DSQ |
1位 | 117 |
V8スーパーカー
[編集]年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012年 | ディック・ジョンソン・レーシング | フォード・FG ファルコン | ADE R1 |
ADE R2 |
SYM R3 |
SYM R4 |
HAM R5 |
HAM R6 |
BAR R7 |
BAR R8 |
BAR R9 |
PHI R10 |
PHI R11 |
HID R12 |
HID R13 |
TOW R14 |
TOW R15 |
QLD R16 |
QLD R17 |
SMP R18 |
SMP R19 |
SAN Q |
SAN R20 |
BAT R21 |
SUR R22 Ret |
SUR R23 Ret |
YMC R24 |
YMC R25 |
YMC R26 |
WIN R27 |
WIN R28 |
SYD R29 |
SYD R30 |
NC | 0† |
(key)
- † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。
スパ・フランコルシャン24時間レース
[編集]グランドツーリング
[編集]BPRグローバルGTシリーズ
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996年 | ウェスト・コンペティション | マクラーレン・F1-GTR | GT1 | PRI | MNZ | JAR | SIL | NÜR 1 |
AND | SUZ | BRH | SPA | NOG Ret |
ZHU | 53位 | 30 |
(key)
FIA GT選手権
[編集]FIA GT1世界選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010年 | ライター・エンジニアリング | ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP670 R-SV | ABU QR 15 |
ABU CR 8 |
SIL QR 10 |
SIL CR Ret |
BRN QR DNS |
BRN CR DNS |
LEC QR 2 |
LEC CR 18 |
SPA QR 7 |
SPA CR Ret |
NÜR QR 3 |
NÜR CR 2 |
ALG QR 12 |
ALG CR 7 |
NAV QR 17 |
NAV CR Ret |
INT QR 9 |
INT CR 12 |
SAN QR Ret |
SAN CR 10 |
18位 | 39 |
2011年 | スイス・レーシングチーム | ABU QR 10 |
ABU CR 7 |
ZOL QR 4 |
ZOL CR 4 |
ALG QR 10 |
ALG CR 5 |
SAC QR 12 |
SAC CR Ret |
SIL QR |
SIL CR |
NAV QR |
NAV CR |
LEC QR |
LEC CR |
ORD QR |
ORD CR |
BEI QR |
BEI CR |
SAN QR |
SAN CR |
16位 | 31 | |
2012年 | ライター・エンジニアリング | ランボルギーニ・ガヤルド LP600+ GT3 | NOG QR 8 |
NOG CR 7 |
ZOL QR 8 |
ZOL CR 13 |
NAV QR 4 |
NAV QR 7 |
SVK QR |
SVK CR |
ALG QR Ret |
ALG CR 4 |
SVK QR 6 |
SVK CR 7 |
MOS QR |
MOS CR |
NÜR QR 1 |
NÜR CR 3 |
DON QR 4 |
DON CR 2 |
10位 | 78 |
FIA GTシリーズ/ブランパン・スプリントシリーズ
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013年 | ライター・エンジニアリング | ランボルギーニ・ガヤルド LP560-4 | Pro | NOG QR |
NOG CR |
ZOL QR 2 |
ZOL CR 1 |
ZAN QR |
ZAN QR |
SVK QR 3 |
SVK CR Ret |
NAV QR |
NAV CR |
BAK QR |
BAK CR |
12位 | 36 | ||
2014年 | ブランパン・レーシング | ランボルギーニ・ガヤルド FL2 | Pro | NOG QR 12 |
NOG CR Ret |
BRH QR |
BRH CR |
20位 | 12 | ||||||||||
ライター・エンジニアリング | ZAN QR 16 |
ZAN CR 7 |
SVK QR |
SVK CR |
ALG QR |
ALG CR |
|||||||||||||
NSCモータースポーツ | ZOL QR 2 |
ZOL CR Ret |
BAK QR |
BAK CR | |||||||||||||||
2015年 | ライター・エンジニアリング | ランボルギーニ・ガヤルド LP560-4 R-EX | Pro | NOG QR |
NOG CR |
BRH QR |
BRH CR |
ZOL QR 11 |
ZOL CR 8 |
MOS QR |
MOS CR |
ALG QR |
ALG CR |
MIS QR |
MIS CR |
ZAN QR |
ZAN CR |
24位 | 4 |
外部リンク
[編集]- Peter Kox official site
- ピーター・コックス - DriverDB.com
- Kox Racing official site