2012年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズ
2012年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズ | |||
前年: | 2011 | 翌年: | 2013 |
2012年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ (ACO) の統括するヨーロピアン・ル・マン・シリーズ(European Le Mans Series season, ELMS)の9年目のシーズン。選手権タイトルは5つのカテゴリーに与えられるが、LMP1クラスは廃止され、新たにワンメイクレース車両によるGTCクラスが新設された。しかしGTCクラスに参戦したチームはいなかった。2012年はわずか3レースに短縮され、4月1日のル・カステレで開幕し、10月20日のロード・アトランタまでタイトルが争われた。
スケジュール
[編集]ELMSはFIA 世界耐久選手権(WEC、前インターコンチネンタル・ル・マン・カップ)とレースを共催しないという決定で、WECのレースとなったスパ・フランコルシャンとシルバーストンに代わる、新たな開催地を必要とした。ポール・リカールは2011年から引き続いた唯一のレースであり、今シーズンも伝統的な開幕戦となった[1]。ゾルダー・サーキットはシリーズ第2戦として開催予定であったが、4月1日にエントラントの不足のため中止となった。ELMSのチームは代わりにWECのスパ6時間レースに招待された[2][3]。ドニントン・パーク戦は僅かなエントリーで開催されたが、後にシーズン後半の2戦、ブルノ戦とアルガルヴェ戦がキャンセルとなった。これらの2戦に代わってELMSのチームはアメリカン・ル・マン・シリーズのプチ・ル・マンへの参戦が許可され、ポイントは2倍のポイントが与えられることになった。ELMSはフル参戦チームに対して輸送の支援を行った[4]。
ラウンド | レース | サーキット | 開催日 |
---|---|---|---|
- | 公式テストセッション | ポール・リカール | 3月9日-10日 |
1 | カステレ6時間レース | ポール・リカール | 4月1日 |
2 | ドニントン6時間レース | ドニントンパーク | 7月15日 |
3 | プチ・ル・マン | ロード・アトランタ | 10月20日 |
レギュレーションの変更
[編集]2012年シーズンに備えてル・マン・シリーズはクラスの変更を行った。LMP1クラスは大半のファクトリーチームがWECへ転向しエントリー数が減少したため廃止となった。これによってLMP2クラスがシリーズのトップカテゴリーとなった。トップカテゴリーが減少した一方で、新クラスが新設されGTCと名付けられた。このクラスはフェラーリ・458 チャレンジ、ポルシェ・911 GT3 カップ、ロータス・エヴォーラ GT4といったワンメイクレース車両とグループGT3が参戦可能なクラス[5]。GTCチームには2人以上のプロドライバー(プラチナまたはゴールド)の参加は許されない[6]。最後にFLMクラスはLMPチャレンジと改称され、アメリカン・ル・マン・シリーズと共有された[7]。
エントリーリスト
[編集]エントリーリスト[8] | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No | ドライバー | 出場ラウンド |
LMP2 | ||||||
グリーヴス・モータースポーツ | ザイテック・Z11SN | ニッサン VK45DE 4.5L V8 | D | 1 | アレックス・ブランドル | 全戦 |
トム・キンバー=スミス | ||||||
ルーカス・オルドネス | 1-2 | |||||
アレックス・ブンカン | 3 | |||||
ペコム・レーシング | オレカ・03 | ニッサン VK45DE 4.5L V8 | D | 10 | ルイス・ペレス・コンパンク | 1-2 |
ピエール・カッファー | 1-2 | |||||
ジャンマリア・ブルーニ | 1 | |||||
ソヘイル・アヤリ[9] | 2 | |||||
レース・パフォーマンス | オレカ・03 | ジャッド-BMW HK 3.6L V8 | D | 11 | ジョナサン・ハーシ | 1 |
ミケル・フライ | 1 | |||||
ラルフ・マイクトリー[10] | 1 | |||||
ステータス・グランプリ | ローラ・B12/80 | ジャッド-BMW HK 3.6L V8 | D | 17 | アレクサンダー・シムス[11] | 1-2 |
イェルマー・バーマン[11] | 1 | |||||
ディーン・スターリング[11] | 1 | |||||
ジュリアン・ジュス[9] | 2 | |||||
マキシム・ジュス[9] | 2 | |||||
マーフィー・プロトタイプス | MG-オレカ・03 | ジャッド-BMW HK 3.6L V8 | D | 18 | ジョディ・ファース | 全戦 |
ウォーレン・ヒューズ | ||||||
ルカ・モロ[10] | 1 | |||||
ブレンドン・ハートレイ[9] | 2-3 | |||||
セバスチャン・ローブ・レーシング | オレカ・03 | ニッサン VK45DE 4.5L V8 | D | 19 | ニコラ・マロック | 1-2 |
ニコラ・ミナシアン | 1-2 | |||||
ステファン・サラザン[10] | 1-2 | |||||
オーク・レーシング | モーガン・LMP2 | ジャッド-BMW HK 3.6L V8 | D | 24 | ジャック・ニコレ | 1-2 |
ギョーム・モロー[10] | 1 | |||||
ドミニク・クライハマー[10] | 1 | |||||
マチュー・ラーイエ[9] | 2 | |||||
ニッサン VK45DE 4.5L V8 | 35 | ベルトラン・バゲット[9] | 2-3 | |||
ディミトリ・アンジャルベール[9] | 2 | |||||
オリビエ・プラ[9] | 2-3 | |||||
ジャック・ニコレ | 3 | |||||
Jota | ザイテック・Z11SN | ニッサン VK45DE 4.5L V8 | D | 38 | サム・ハンコック | 1-2 |
サイモン・ドゥーラン | 1-2 | |||||
エクストリーム・リミット ARIC | ノーマ M200P | ジャッド-BMW HK 3.6L V8 | D | 44 | ファビアン・ロジエ | 1 |
フィリップ・ティリオン[10] | 1 | |||||
ブーツェン・ジニオン・レーシング | オレカ・03 | ニッサン VK45DE 4.5L V8 | D | 45 | バスティエン・ブリエール | 1 |
ジャック・クラーク[10] | 1 | |||||
セバスチャン・ブエミ | 1 | |||||
ティリエ・バイ・TDSレーシング | オレカ・03 | ニッサン VK45DE 4.5L V8 | D | 46 | マティアス・ベシェ | 全戦 |
ピエール・ティリエ | ||||||
クリストフ・タンソー | 3 | |||||
LMPC | ||||||
ブーツェン・ジニオン・レーシング[10] | オレカ・FLM09 | シボレー LS3 6.2L V8 | M | 40 | トーマス・ダゴニュー[10] | 1-2 |
マッシモ・ヴィンニャーリ[10] | 1 | |||||
ジャン=マルク・マーリン[10] | 1 | |||||
ジャン=シャルル・バテュー[9] | 2 | |||||
ジョン・ハーツホーン[9] | 2 | |||||
カーティス・レーシング・テクノロジーズ | オレカ・FLM09 | シボレー LS3 6.2L V8 | M | 42 | フィル・キーン | 1 |
ジョン・ハーツホーン | 1 | |||||
アレックス・カパディア[12] | 1 | |||||
LM GTE Pro | ||||||
ケッセル・レーシング[10] | フェラーリ・458イタリア GTC | フェラーリ F142 4.5L V8 | D | 61 | ミカエル・ブロニシェウスキ[10] | 1 |
フィリップ・ペーター[10] | 1 | |||||
JMWモータースポーツ | フェラーリ・458イタリア GTC | フェラーリ F142 4.5L V8 | D | 66 | ジェームズ・ウォーカー | 1 |
ジョニー・コッカー[10] | 1-2 | |||||
アラン・シモンセン | 2 | |||||
JMBレーシング | フェラーリ・458イタリア GTC | フェラーリ F142 4.5L V8 | M | 83 | ハイメ・メロ | 1 |
マルコ・フレッツァ | 1 | |||||
LM GTE Am | ||||||
AFコルセ | フェラーリ・458イタリア GTC | フェラーリ F142 4.5L V8 | M | 60 | ピエルジュゼッペ・パラジーニ | 全戦 |
マルコ・チオーチ | ||||||
マット・グリフィン[10] | ||||||
IMSA・パフォーマンス・マットムート | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | M | 67 | アンソニー・ポンス | 全戦 |
ニコラ・アルミンド | ||||||
レイモン・ナラク | ||||||
ガルフ・レーシング | アストンマーティン・ヴァンテージ GTE | アストンマーティン 4.5L V8 | D | 69 | スチュワート・ホール[10] | 1 |
ロアルド・ゲーテ[10] | 1 | |||||
プロスピード・コンペティション | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | M | 75 | マーク・グーセンス[10] | 1 |
マキシム・ソウレ[10] | 1 | |||||
JMBレーシング | フェラーリ・458イタリア GTC | フェラーリ F142 4.5L V8 | M | 99 | アラン・フェルテ | 1 |
フィリップ・イリアノ | 1 |
レース結果
[編集]ラウンド | サーキット | LMP2 優勝チーム | LMPC 優勝チーム | GTE Pro 優勝チーム | GTE Am 優勝チーム | 詳細 |
---|---|---|---|---|---|---|
LMP2 優勝ドライバー | LMPC 優勝ドライバー | GTE Pro 優勝ドライバー | GTE Am 優勝ドライバー | |||
1 | ポール・リカール | No. 46 ティリエ・バイ・TDSレーシング | No. 42 カーティス・レーシング・テクノロジーズ | No. 66 JMWモータースポーツ | No. 75 プロスピード・コンペティション | レポート |
マティアス・ベシェ ピエール・ティリエ |
ジョン・ハーツホーン アレックス・カパディア フィル・キーン |
ジェームズ・ウォーカー ジョニー・コッカー |
マーク・グーセンス マキシム・ソウレ | |||
2 | ドニントン | No. 35 オーク・レーシング | No. 40 ブーツェン・ジニオン・レーシング | No. 66 JMWモータースポーツ | No. 67 IMSA・パフォーマンス・マットムート | レポート |
オリビエ・プラ ディミトリ・アンジャルベール ベルトラン・バゲット |
トーマス・ダゴニュー ジャン=シャルル・バテュー ジョン・ハーツホーン |
ジョニー・コッカー アラン・シモンセン |
ニコラ・アルミンド レイモン・ナラク アンソニー・ポンス | |||
3 | ロード・アトランタ | No. 46 ティリエ・バイ・TDSレーシング | Did Not Participate | Did Not Participate | No. 67 IMSA・パフォーマンス・マットムート | レポート |
マティアス・ベシェ ピエール・ティリエ クリストフ・タンソー |
ニコラ・アルミンド レイモン・ナラク アンソニー・ポンス |
ランキング
[編集]ポイントは10位以上に与えられる。レース距離の70%に満たない車両、フィニッシュできなかった車両には与えられない。ポールポジションには1ポイントが与えられる(太字で表示)。プチ・ル・マンのポイントは2倍[4]。
ポイントシステム | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
順位 | ポールポジション | |||||||||
1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | |
25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
チーム・ランキング
[編集]LMP2、GTE Pro、GTE Amのチャンピオンおよび2位は2013年のル・マン24時間レースに自動エントリーとなる。
LMP2
[編集]順位 | チーム | シャシー | エンジン | CAS |
DON |
ATL |
合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ティリエ・バイ・TDSレーシング | オレカ・03 | ニッサン・VK45DE 4.5 L V8 | 26 | 18 | 50 | 94 |
2 | オーク・レーシング | モーガン・LMP2 | ジャッド-BMW HK 3.6 L V8 ニッサン・VK45DE 4.5 L V8 |
8 | 26 | 37 | 71 |
3 | グリーヴス・モータースポーツ | ザイテック・Z11SN | ニッサン・VK45DE 4.5 L V8 | 12 | 6 | 30 | 48 |
4 | セバスチャン・ローブ・レーシング | オレカ・03 | ニッサン・VK45DE 4.5 L V8 | 18 | 12 | 30 | |
5 | ペコム・レーシング | オレカ・03 | ニッサン・VK45DE 4.5 L V8 | 6 | 10 | 16 | |
6 | ステータス・グランプリ | ローラ・B12/80 | ジャッド-BMW HK 3.6 L V8 | 15 | 0 | 15 | |
7 | マーフィー・プロトタイプス | MG-オレカ・03 | ジャッド-BMW HK 3.6 L V8 | 0 | 15 | 0 | 15 |
8 | レース・パフォーマンス | オレカ・03 | ジャッド-BMW HK 3.6 L V8 | 10 | 10 | ||
9 | エクストリーム・リミット ARIC | ノーマ M200P | ジャッド-BMW HK 3.6 L V8 | 4 | 4 | ||
10 | Jota | ザイテック・Z11SN | ニッサン・VK45DE 4.5 L V8 | 2 | 0 | 2 | |
- | ブーツェン・ジニオン・レーシング | オレカ・03 | ジャッド-BMW HK 3.6 L V8 | 0 | 0 |
LMPC
[編集]順位 | チーム | シャシー | エンジン | CAS |
DON |
ATL |
合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ブーツェン・ジニオン・レーシング | オレカ・FLM09 | シボレー 6.2 L V8 | 1 | 26 | 27 | |
2 | カーティス・レーシング・テクノロジーズ | オレカ・FLM09 | シボレー 6.2 L V8 | 25 | 25 |
LM GTE Pro
[編集]順位 | チーム | シャシー | エンジン | CAS |
DON |
ATL |
合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | JMWモータースポーツ | フェラーリ・458イタリア GTC | フェラーリ 4.5 L V8 | 25 | 26 | 51 | |
2 | JMBレーシング | フェラーリ・458イタリア GTC | フェラーリ 4.5 L V8 | 19 | 19 |
LM GTE Am
[編集]順位 | チーム | シャシー | エンジン | CAS |
DON |
ATL |
合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | IMSA・パフォーマンス・マットムート | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | 18 | 25 | 51 | 94 |
2 | AFコルセ | フェラーリ・458イタリア GTC | フェラーリ 4.5 L V8 | 15 | 19 | 0 | 34 |
3 | プロスピード・コンペティション | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | 26 | 26 |
ドライバーズ・ランキング
[編集]LMP2
[編集]順位 | ドライバー | チーム | CAS |
DON |
ATL |
合計 |
---|---|---|---|---|---|---|
1= | ピエール・ティリエ | ティリエ・バイ・TDSレーシング | 26 | 18 | 50 | 94 |
1= | マティアス・ベシェ | ティリエ・バイ・TDSレーシング | 26 | 18 | 50 | 94 |
2= | ベルトラン・バゲット | オーク・レーシング | 25 | 37 | 62 | |
2= | オリビエ・プラ | オーク・レーシング | 25 | 37 | 62 | |
3 | ジャック・ニコレ | オーク・レーシング | 8 | 9 | 37 | 54 |
4 | クリストフ・タンソー | ティリエ・バイ・TDSレーシング | 50 | 50 | ||
5= | アレックス・ブランドル | グリーヴス・モータースポーツ | 12 | 6 | 30 | 48 |
5= | トム・キンバー=スミス | グリーヴス・モータースポーツ | 12 | 6 | 30 | 48 |
6= | ニコラ・マロック | セバスチャン・ローブ・レーシング | 18 | 12 | 30 | |
6= | ステファン・サラザン | セバスチャン・ローブ・レーシング | 18 | 12 | 30 | |
6= | ニコラ・ミナシアン | セバスチャン・ローブ・レーシング | 18 | 12 | 30 | |
7 | ディミトリ・アンジャルベール | オーク・レーシング | 25 | 25 | ||
8 | ルーカス・オルドネス | グリーヴス・モータースポーツ | 12 | 6 | 18 | |
9= | ルイス・ペレス・コンパンク | ペコム・レーシング | 6 | 10 | 16 | |
9= | ピエール・カッファー | ペコム・レーシング | 6 | 10 | 16 | |
10= | アレクサンダー・シムス | ステータス・グランプリ | 15 | 0 | 15 | |
10= | ディーン・スターリング | ステータス・グランプリ | 15 | 15 | ||
10= | イェルマー・バーマン | ステータス・グランプリ | 15 | 15 | ||
10= | ジョディ・ファース | マーフィー・プロトタイプス | 0 | 15 | 0 | 15 |
10= | ウォーレン・ヒューズ | マーフィー・プロトタイプス | 0 | 15 | 0 | 15 |
10= | ブレンドン・ハートレイ | マーフィー・プロトタイプス | 15 | 0 | 15 | |
11= | ミケル・フライ | レース・パフォーマンス | 10 | 10 | ||
11= | ジョナサン・ハーシ | レース・パフォーマンス | 10 | 10 | ||
11= | ラルフ・マイクトリー | レース・パフォーマンス | 10 | 10 | ||
11= | ソヘイル・アヤリ | ペコム・レーシング | 10 | 10 | ||
12 | マシュー・ラハイエ | オーク・レーシング | 9 | 9 | ||
13= | ギョーム・モロー | オーク・レーシング | 8 | 8 | ||
13= | ドミニク・クライハマー | オーク・レーシング | 8 | 8 | ||
14 | ジャンマリア・ブルーニ | ペコム・レーシング | 6 | 6 | ||
15= | ファビアン・ロジエ | エクストリーム・リミット ARIC | 4 | 4 | ||
15= | フィリップ・ティリオン | エクストリーム・リミット ARIC | 4 | 4 | ||
16= | サム・ハンコック | Jota | 2 | 0 | 2 | |
16= | サイモン・ドゥーラン | Jota | 2 | 0 | 2 |
LMPC
[編集]順位 | ドライバー | チーム | CAS |
DON |
ATL |
合計 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ジョン・ハーツホーン | カーティス・レーシング・テクノロジーズ ブーツェン・ジニオン・レーシング |
25 | 26 | 51 | |
2 | トーマス・ダゴニュー | ブーツェン・ジニオン・レーシング | 1 | 26 | 27 | |
3 | ジャン=シャルル・バテュー | ブーツェン・ジニオン・レーシング | 26 | 26 | ||
4= | アレックス・カパディア | カーティス・レーシング・テクノロジーズ | 25 | 25 | ||
4= | フィル・キーン | カーティス・レーシング・テクノロジーズ | 25 | 25 | ||
5= | ジャン=マルク・マーリン | ブーツェン・ジニオン・レーシング | 1 | 1 | ||
5= | マッシモ・ヴィンニャーリ | ブーツェン・ジニオン・レーシング | 1 | 1 |
LM GTE Pro
[編集]順位 | ドライバー | チーム | CAS |
DON |
ATL |
合計 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ジョニー・コッカー | JMWモータースポーツ | 25 | 26 | 51 | |
2 | ジェームズ・ウォーカー | JMWモータースポーツ | 25 | 1 | 26 | |
3 | アラン・シモンセン | JMWモータースポーツ | 25 | 25 | ||
4= | ハイメ・メロ | JMBレーシング | 19 | 19 | ||
4= | マルコ・フレッツァ | JMBレーシング | 19 | 19 |
LM GTE Am
[編集]順位 | ドライバー | チーム | CAS |
DON |
ATL |
合計 |
---|---|---|---|---|---|---|
1= | アンソニー・ポンス | IMSA・パフォーマンス・マットムート | 18 | 25 | 51 | 94 |
1= | ニコラ・アルミンド | IMSA・パフォーマンス・マットムート | 18 | 25 | 51 | 94 |
1= | レイモン・ナラク | IMSA・パフォーマンス・マットムート | 18 | 25 | 51 | 94 |
2= | ピエルジュゼッペ・パラジーニ | AFコルセ | 15 | 19 | 0 | 34 |
2= | マルコ・チオーチ | AFコルセ | 15 | 19 | 0 | 34 |
2= | マット・グリフィン | AFコルセ | 15 | 19 | 0 | 34 |
3= | マーク・グーセンス | プロスピード・コンペティション | 26 | 26 | ||
3= | マキシム・ソウレ | プロスピード・コンペティション | 26 | 26 |
マニファクチャラーズ・カップ
[編集]LMP2
[編集]順位 | コンストラクター | CAS |
DON |
ATL |
合計 |
---|---|---|---|---|---|
1 | オレカ-ニッサン | 44 | 33 | 50 | 127 |
2 | モーガン-ニッサン | 25 | 37 | 62 | |
3 | ザイテック-ニッサン | 14 | 6 | 30 | 50 |
4 | モーガン-ジャッド | 8 | 9 | 17 | |
5 | ローラ-ジャッド | 15 | 0 | 15 | |
6 | オレカ-ジャッド | 10 | 10 | ||
7 | ノーマ-ジャッド | 4 | 4 |
LM GTE
[編集]順位 | コンストラクター | CAS |
DON |
ATL |
合計 |
---|---|---|---|---|---|
1 | ポルシェ | 27 | 18 | 51 | 96 |
2 | フェラーリ | 44 | 41 | 0 | 85 |
- | アストンマーティン | 0 | 0 |
参照
[編集]- ^ “Tracks for Drivers...”. Le Mans Series (2011年11月22日). 2011年11月28日閲覧。
- ^ “Zolder annule ! Des reflexions en cours pour le futur de la serie.”. Endurance-Info.com (2012年4月1日). 2012年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月2日閲覧。
- ^ “Six ELMS Teams at Spa”. European Le Mans Series. (13 April 2012). オリジナルの1 June 2012時点におけるアーカイブ。 5 May 2012閲覧。
- ^ a b Dagys, John (2012年7月20日). “ELMS: Series Cancels Brno, Algarve, Teams Invited to Petit Le Mans”. Speed Channel. 2012 年 7 月 22 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月20日閲覧。
- ^ “ACO、ELMSでのGT3参戦を認可。第3戦から出場OK”. オートスポーツweb. 2012年6月28日閲覧。
- ^ Dagys, John (2011年11月10日). “LE MANS: LMS Confirms GTC Class For 2012”. speedtv.com. Speed Channel. 2012年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月29日閲覧。
- ^ Dagys, John (2011年9月8日). “LE MANS: ACO, ORECA Launch LMPC Trophy”. speedtv.com. Speed Channel. 2012年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月29日閲覧。
- ^ “ELMS 2012 Entry List”. europeanlemansseries.com (10 February 2012). 8 March 2012閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j “Donington: The Participants”. European Le Mans Series. Peter Auto (11 July 2012). 14 July 2012閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t “Le Castellet: The Participants”. europeanlemansseries.com (23 March 2012). 24 March 2012閲覧。
- ^ a b c “Alexander Sims joins Status GP for European Le Mans Series”. Autosport.com. (29 March 2012) 29 March 2012閲覧。
- ^ Mercier, Laurent (2012年3月28日). “6H Castellet : Alex Kapadia rejoint CURTIS Racing Technologies” [6H Castellet: Alex Kapadia joined CURTIS Racing Technologies] (French). endurance-info.com. Endurance-Info. 2012年3月29日閲覧。