1990年のイギリスツーリングカー選手権
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1990年のイギリスツーリングカー選手権 | |||
前年: | 1989 | 翌年: | 1991 |
1990年のエッソ・RAC イギリスツーリングカー選手権 (1990 Esso RAC British Touring Car Championship season) は、イギリスツーリングカー選手権の33年目のシーズン。4月13日のオウルトン・パークで開幕し、10月7日のシルバーストン・サーキットにおける最終戦まで全13戦で争われた。今シーズンはグループA時代の最後のシーズンであり、複数クラスの混走も最後となった。
レギュレーションの変更[編集]
- クラスが4から2に変更された。翌1991年シーズンからの単一クラス化を見据え、グループA車両は新たな2リッターのツーリングカーと混走する。これはより対等な車両条件と、安価なランニングコストのため新規メーカーがシリーズに参入することを奨励するためであった。今年はBMWとボクスホールがワークスチームとしてすでに参加しており、他メーカーは将来的に参入することに興味を示した。
- 1時間耐久レースが1から2に増加した。
シーズン概要[編集]
開幕戦はフォード・シエラ RS500のアンディ・ロウズが制した。彼はまた、最初の1時間耐久レースとなったドニントン・パークもデヴィッド・シアーズと組んで制した。第3戦スラクストンはロブ・グラヴェットが優勝した。グラヴェットは続く6戦を連続優勝し、その中にはもう一つの1時間耐久レースであるブランズ・ハッチも含まれ、このときはマイク・スミスと組んで制した。第10戦バーミンガム・スーパープリはロウズが制した。このレースは最終ラップでのフランク・シトナーとジョン・クレランドのアクシデントで記憶される。これはバーミンガム・スーパープリで行われた最後のBTCCレースとなった。第11戦ドニントンはグラヴェットが制し、最終2戦のスラクストンとシルバーストンはロウズとグラヴェットが勝利を分け合った。シリーズタイトルはメインスポンサーを持たず、資金難に苦しみながらシーズンを戦ったグラヴェットが獲得した。
参加チームおよびドライバー[編集]
- † ポイント対象外
- D ドニントン・パークのみ
- B ブランズ・ハッチのみ
開催カレンダーと優勝者[編集]
総合優勝者は太字
ラウンド | サーキット | 開催日 | ポールポジション | ファステストラップ | クラス A 優勝者 | クラス B 優勝者 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
4月13日 | ![]() |
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2* | ![]() |
4月29日 | ![]() |
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3 | ![]() |
5月28日 | ![]() |
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4 | ![]() |
6月10日 | ![]() |
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5 | ![]() |
7月1日 | ![]() |
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6 | ![]() |
7月15日 | ![]() |
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7* | ![]() |
7月22日 | ![]() |
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8 | ![]() |
8月5日 | ![]() |
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9 | ![]() |
8月23日 | ![]() |
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10 | ![]() |
8月27日 | ![]() |
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11 | ![]() |
9月16日 | ![]() |
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12 | ![]() |
9月23日 | ![]() |
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13 | ![]() |
10月7日 | ![]() |
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- * 1時間耐久レース
ランキング[編集]
ドライバーズ・チャンピオンシップ[編集]
|
|
耐久ドライバー[編集]
ドライバー | クラス | DON | BHI |
---|---|---|---|
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B | 6 | 4 |
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A | Ret | 1 |
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A | 1 | |
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B | 7 | 6/NC |
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A | Ret | 2 |
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B | Ret | 5 |
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A | 2 | |
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A | 4 | 3 |
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B | 8 | 13 |
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A | 3 | |
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B | 9 | 7 |
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A | 5 | |
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B | 8 | |
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B | Ret | 9 |
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B | 10 | 11 |
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B | 10 | |
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B | 11 | |
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B | 12 | Ret |
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B | 12 | |
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B | NC | |
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B | Ret | Ret |
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B | Ret | |
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B | Ret | |
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A | Ret | |
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A | Ret | |
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A | Ret | |
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A | Ret | |
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B | Ret | |
ドライバー | クラス | DON | BHI |
注:耐久ドライバーはポイント対象外
外部リンク[編集]
脚注[編集]