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1983年のトリモコ・RAC イギリスサルーンカー選手権 (1983 Trimoco RAC British Saloon Car Championship) は、イギリスサルーンカー選手権の26年目のシーズン。3月20日のシルバーストン・サーキットで開幕し、10月2日の同地における最終戦まで全11戦で争われた。ローバーが失格となり、アルファロメオ・GTV6をドライブするアンディ・ロウズが自身2度目のタイトルを獲得した。
チーム
|
車両
|
No.
|
ドライバー
|
クラス
|
出場ラウンド
|
ヒューズ・オブ・ビーコンズフィールド/Toyota GB
|
トヨタ・セリカ・スープラ
|
1
|
ウィン・パーシー1
|
A
|
4-5, 8-11
|
トヨタ・カローラ GT
|
80
|
C
|
1
|
チーム・サンヨー・レーシング ウィズ エッソ ヘポライト・グレーシャー・レーシング ウィズ エッソ
|
ローバー・ビテス
|
2
|
ジェフ・アラム
|
A
|
全戦
|
3
|
ピート・ラヴェット
|
A
|
全戦
|
4
|
スティーブ・ソパー
|
A
|
1-4, 6-11
|
ゴードン・スパイス・レーシング
|
ローバー・ビテス
|
5
|
ゴードン・スパイス
|
A
|
6, 8-10
|
デニス・リーチ
|
ローバー・ビテス
|
6
|
デニス・リーチ
|
A
|
4-8
|
バーリントン・ウォールカバリングズ Ltd.
|
フォード・カプリ III 3.0S
|
9
|
マイク・ニューマン
|
A
|
1-2, 7-10
|
エキップ・エッソ/デイリー・ミラー
|
ローバー・ビテス
|
10
|
チャールズ・ソーヤー=ホーア
|
A
|
全戦
|
GM ディーラー・スポーツ
|
オペル・モンツァ 3.0E
|
11
|
トニー・ランフランチ
|
A
|
1-3, 5-11
|
グラハム・グード・レーシング
|
フォード・カプリ III 3.0S
|
12
|
グラハム・グード
|
A
|
1, 5, 7-8
|
マーク・ヘールズ
|
フォード・カプリ III 3.0S
|
16
|
マーク・ヘールズ
|
A
|
8
|
チーム・コルトカーズ・ミッドウェスト
|
三菱・スタリオン ターボ
|
18
|
デヴィッド・ブロディ
|
A
|
6-11
|
グレース・インターナショナル・レーシング
|
BMW 635CSi
|
19
|
フランク・シトナー
|
A
|
6-9, 11
|
チャールズモア BMW モータースポーツ
|
BMW 635CSi
|
20
|
ハンス=ヨアヒム・スタック
|
A
|
8-10
|
ジョナサン・パーマー
|
11
|
ブライアン・チャットフィールド
|
フォード・カプリ III 3.0S
|
?
|
ブライアン・チャットフィールド
|
A
|
10-11
|
ハミッシュ・アーバイン
|
マツダ・RX-7
|
30
|
ハミッシュ・アーバイン
|
B
|
1-5, 7-11
|
ナポリナ・アルファロメオ・ディーラーチーム ナポリナ・アルファロメオ・ディーラーチーム ウィズ ハンプシャーズ・オブ・ドーキング
|
アルファロメオ・GTV6
|
31
|
ジョン・ドゥーリー
|
B
|
全戦
|
アルファロメオ・アルファスッド Ti
|
83
|
ロブ・カービー
|
C
|
全戦
|
84
|
アンドリュー・ソープ
|
C
|
全戦
|
テリー・ナイチンゲール
|
マツダ・RX-7
|
32
|
テリー・ナイチンゲール
|
B
|
8
|
インダストリアル・コントロール・サービス Ltd.
|
アルファロメオ・GTV6
|
34
|
ピート・ホール
|
B
|
1-3
|
アンディ・ロウズ
|
4-11
|
ユニパート ウィズ デイリー・エクスプレス
|
MG・メトロ ターボ
|
35
|
トニー・ポンド
|
B
|
4-11
|
36
|
パトリック・ワッツ
|
B
|
8-11
|
37
|
マーティン・ブランドル
|
B
|
11
|
MG・メトロ
|
78
|
パトリック・ワッツ
|
C
|
2-7
|
トム・ドッド=ノーブル
|
マツダ・RX-7
|
?
|
トム・ドッド=ノーブル
|
B
|
4
|
フォルクスワーゲン・スポーツ
|
フォルクスワーゲン・シロッコ GTI
|
60
|
ジョン・モリス
|
C
|
全戦
|
ロイヤル・メール・データポスト
|
フォード・エスコート RS1600i
|
66
|
アラン・カーナウ
|
C
|
全戦
|
77
|
リチャード・ロングマン
|
C
|
全戦
|
オーディベル UK Ltd.
|
フォルクスワーゲン・ゴルフ GTI
|
67
|
アラン・グリーンハル
|
C
|
1-5, 7-8, 10
|
ブルックリン・モータースポーツ
|
フォード・エスコート RS1600i
|
69
|
クリス・ホジェッツ
|
C
|
全戦
|
ジュリアン・メイ・レーシング
|
フォード・フィエスタ XR2
|
70
|
ジョック・ロバートソン
|
C
|
1-4
|
フォード・エスコート RS1600i
|
C
|
6-9, 11
|
ロイズ・オブ・スタッフォード
|
フォード・エスコート RS1600i
|
72
|
ロブ・ホール
|
C
|
全戦
|
ライオネル・アボット
|
フォード・エスコート RS1600i
|
74
|
ライオネル・アボット
|
C
|
2-5, 7
|
トニー・クルーギントン
|
フォード・フィエスタ XR2
|
82
|
トニー・クルーギントン
|
C
|
8
|
デーモン・ツィークス・レーシング
|
フォルクスワーゲン・ゴルフ GTI
|
86
|
アラン・ミンショウ
|
C
|
全戦
|
RZ レーシング
|
トヨタ・カローラ GT
|
87
|
アンディ・ドライバー
|
C
|
3
|
トニー・クルーギントン
|
5
|
ジェフ・キンバー・スミス
|
6-11
|
テリー・ワッツ
|
タルボット・サンビーム Ti
|
88
|
テリー・ワッツ
|
C
|
8-9
|
GTI エンジニアリング
|
フォルクスワーゲン・ゴルフ GTI
|
100
|
リチャード・ロイド
|
C
|
11
|
ジェニー・ビレル
|
トヨタ・カローラ GT
|
?
|
ジェニー・ビレル
|
C
|
11
|
|
アイコン
|
クラス
|
A
|
2501-3600cc
|
B
|
1601-2500cc
|
C
|
1600cc以下
|
|
注:
- 1.^ - ウィン・パーシーは第4戦でポイント不適格。
複数クラスの混走による総合優勝者は太字
ポイントは各クラスの上位6名にそれぞれ 9, 6, 4, 3, 2, 1 が与えられ、各クラスのファステストラップにはボーナスポイント1が与えられる。各クラスの出走数が4以下の場合は、トップ2に 6, 4 が与えられ、ファステストラップにボーナスポイント1が与えられる。ポイントはベスト9戦がカウントされ、無効となったポイントは括弧で示す。順位は 総合/クラス で表示。
|
色 |
結果
|
金色 |
優勝
|
銀色 |
2位
|
銅色 |
3位
|
緑 |
ポイント圏内完走
|
青灰色 |
ポイント圏外完走
|
周回数不足 (NC)
|
紫 |
リタイヤ (Ret)
|
赤 |
予選不通過 (DNQ)
|
予備予選不通過 (DNPQ)
|
黒 |
失格 (DSQ)
|
白 |
スタートせず (DNS)
|
エントリーせず (WD)
|
レースキャンセル (C)
|
空欄
|
欠場
|
出場停止処分 (EX)
|
太字 - ポールポジション
斜体 - ファステストラップ
|
注:
- 1.^ - 第11戦のポールポジションは不明。