遼東還付条約
| 奉天半島還付ニ関スル条約 | |
|---|---|
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| 通称・略称 | 遼東半島還付条約 |
| 署名 | 1895年11月8日 |
| 署名場所 |
.svg){kind=small} 清 北京 |
| 締約国 |
.svg){kind=small} 大日本帝国 清 |
| 言語 | 日本語、中国語 |
| 主な内容 | 清国に対する遼東半島の返還 |
| 関連条約 | 下関条約 |
| 条文リンク |
奉天半島還付条約 (アジア歴史資料センター) |
 ウィキソース原文 | |
奉天半島還付条約（ほうてんはんとうかんぷじょうやく, 中国語: 交還奉天省南邊地方條約, 簡体字: 辽南条约）または遼東還付条約（りょうとうかんぷじょうやく）とは、1895年4月17日の下関条約の結果、一旦は日本への割譲が決定した遼東半島（奉天半島）を、同年4月23日の三国干渉の結果、清に返還することとした日本と清国の間の取り決めである。
1895年11月8日、日本と清の間で北京において締結された。
概要
[編集]日清戦争では、広島市ついで下関市（当時は赤間関市）で講和会議が開かれ、その結果、鴨緑江と遼河に挟まれた地域の営口・海城・鳳凰城を結んだ線より南側の遼東半島を日本が領有することとなった[1]。
しかし、フランス共和国、ドイツ帝国およびロシア帝国により、日本が遼東半島を恒久的に領有することは東アジアの平和を乱すものとして、遼東還付を勧告する覚書を手渡した三国干渉の結果、日本はこの申し出を受け入れ、その地を清国に返還することとなったものである[1]。
内容
[編集]主な内容は、以下のとおりである。
その後
[編集]1898年3月、ロシアは清と「旅順港・大連湾租借に関する露清条約」を結び、遼東半島に鉄道を繋げ、軍港を建設した[2]。
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]参考文献
[編集]- 海野福寿『集英社版 日本の歴史18 日清・日露戦争』集英社、1992年11月。ISBN 4-08-195018-0。
- 加藤陽子『戦争の日本近現代史』講談社〈講談社現代新書〉、2002年3月。ISBN 4-06-149599-2。
関連項目
[編集] 日本が締結した主な国際条約・協定・合意 | |
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| 開国の時代 江戸時代末期 (1854年–1867年) | |
| 明治維新の時代 明治前期 (1868年–1893年) |
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| 日清・日露戦争の時代 明治後期 (1894年–1905年) |
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| 日露戦争後から 第一次世界大戦まで 明治末期～大正前期 (1906年–1919年) |
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| 両大戦間の時代 大正後期～昭和初期 (1920年–1936年) |
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| 日中戦争から 戦後の占領期まで (1937年–1951年) |
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| 戦後昭和の時代 (1952年–1988年) |
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| 冷戦終結以降 20世紀末期 ～21世紀初期 平成・令和期 (1989年–) |
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