紀伊井田駅
| 紀伊井田駅 | |
|---|---|
 駅舎（2023年7月） | |
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きいいだ Kii-ida | |
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◄阿田和 (5.4 km) (2.8 km) 鵜殿► | |
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| 所在地 | 三重県南牟婁郡紀宝町井田1444 |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | ■紀勢本線 |
| キロ程 | 173.8 km（亀山起点） |
| 電報略号 | イタ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
34人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1940年（昭和15年）8月8日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
紀伊井田駅（きいいだえき）は、三重県南牟婁郡紀宝町井田にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。
旧鵜殿村と合併する直前までは紀宝町にある唯一の鉄道駅であったが、その中心からは相当離れていた。
歴史
[編集]- 1940年（昭和15年）8月8日：鉄道省紀勢西線（現・紀勢本線）新宮駅 - 紀伊木本駅（現・熊野市駅）延伸時に開設[1][2]。
- 1959年（昭和34年）7月15日：線路名称改定。紀勢西線が紀勢本線へ編入、同線の駅となる[1]。
- 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止[2]。
- 1964年（昭和39年）10月1日：荷物扱い廃止[2]。
- 1983年（昭和58年）12月21日：無人駅化[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる[1][2]。
駅構造
[編集]熊野市駅管理の無人駅。無人駅化後も、開設当初からの駅舎が残っていたが、2012年（平成24年）に解体、待合室だけの簡易型駅舎に建替えられた。
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旧駅舎（2005年8月） -
ホーム（2023年7月）
利用状況
[編集]「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り[4]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1998年 | 50 |
| 1999年 | 51 |
| 2000年 | 44 |
| 2001年 | 37 |
| 2002年 | 38 |
| 2003年 | 47 |
| 2004年 | 55 |
| 2005年 | 59 |
| 2006年 | 57 |
| 2007年 | 51 |
| 2008年 | 44 |
| 2009年 | 45 |
| 2010年 | 44 |
| 2011年 | 30 |
| 2012年 | 29 |
| 2013年 | 29 |
| 2014年 | 30 |
| 2015年 | 26 |
| 2016年 | 26 |
| 2017年 | 28 |
| 2018年 | 37 |
| 2019年 | 34 |
駅周辺
[編集]七里御浜に沿ってこの周辺には比較的大きな集落が連続してあるが、当駅はその中の1つである井田集落にある。海沿いを走る国道から当駅までは細い路地が続くため、距離はやや離れている。駅周辺には人家が密集しており、熊野市駅 - 新宮駅間は沿線人口が多いが、紀勢本線普通列車は本数が少ない一方で並行する国道には30分に1本の割合でバスが運行されており、そちらの方が利便性に優れている。最寄バス停は「井田駅前」であるが、バス停は国道にあって当駅からは少し離れている。なお、この辺りの海岸はアカウミガメの産卵場所となっている。
バス路線
[編集]- 新宮駅前
- 三交南紀
- 大又大久保
- 新町
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 25号 紀勢本線・参宮線・名松線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月10日、19-21頁。
- ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、374頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「天王寺鉄管局、紀勢線と参宮線の駅業務を大幅削減へ」日本経済新聞1983年6月29日付、地方経済面中部7ページ
- ^ 三重県統計書 - 三重県
- ^ “木造聖観音立像（井田観音像）”. 文化庁. 2024年8月11日閲覧。
