「マティアス・エクストローム」の版間の差分
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2020年2月11日 (火) 01:13時点における版
Mattias Ekström | |
---|---|
Ekström in April 2018 | |
基本情報 | |
国籍 | Swedish |
生年月日 | 1978年7月14日(46歳) |
出身地 | Falun, Sweden |
基本情報 | |
FIA World Rallycross Championshipでの経歴 | |
デビュー | 2014 |
所属 | EKS Audi Sport |
車番 | 5 |
出走回数 | 49 |
優勝回数 | 10 |
基本情報 | |
DTMでの経歴 | |
活動時期 | 2001–2018 |
過去所属 | Abt Sportsline |
出走回数 | 217 |
優勝回数 | 25 |
ポールポジション | 20 |
ファステストラップ | 17 |
基本情報 | |
FIA ERX Supercar Championshipでの経歴 | |
活動時期 | 2013–2014 |
過去所属 | Marklund Motorsport |
出走回数 | 3 |
優勝回数 | 1 |
シリーズ最高順位 | 10th (2014) |
基本情報 | |
STCCでの経歴 | |
活動時期 | 1997–2000 |
過去所属 |
Volvo S40 Racing Team Sweden Kristoffersson Motorsport Troberg – Rydell Junior Team |
出走回数 | 55 |
優勝回数 | 11 |
ポールポジション | 6 |
ファステストラップ | 9 |
過去参加シリーズ | |
1995–1996 | Renault 5 Junior Sweden |
選手権タイトル | |
2016 2004, 2007 1999 1996 |
World Rallycross DTM STCC Renault 5 Junior Sweden |
Template:Infobox WRC driver |
マティアス・エクストローム (Mattias Ekström 1978年7月14日、 スウェーデン 、 ファールン生まれ)はスウェーデン出身のレーシングドライバー。 2001年から2018年に引退するまで、2001年からアウディの ドイツトゥーレンワーゲンマスターズに出場し、2014年の創業以来、FIA世界ラリークロスチャンピオンシップにも参戦。 彼はFIA世界ラリークロスチャンピオンであり、2回DTMチャンピオンであり、 Race of Championsで3回優勝。
キャリア
エクストロームは1993年にカートでデビュー。 翌年、彼はルノー5ターボカップに出場し、1996年に優勝。 母国のスウェーデンツーリングカー選手権(STCC)に1997年よりボルボ・S850で参戦を開始して、デビューシーズンながらシリーズ2位を獲得。1998年に彼はフォードモンデオを運転し、4つの表彰台を獲得。 1999年には、アウディに移り、アウディ・A4でシリーズチャンピオンを獲得した。2000年シーズンは再びボルボに戻って、ボルボ・S40をドライブしてタイトル獲得はならなかったものの、シリーズ3位を獲得した。
2001年からは、エクストロームはアプトジュニアチームに加わり、ドイツツーリングカー選手権に活躍の場を移し、 アウディTTを運転して、彼はデビューシーズンで8位、2002年に3位、2003年に4位に。2004年はルセデスのライバルであるゲイリー・パフェットとクリスティヤン・アルバースを破り年間チャンピオン、2005年のDTMシーズンでは、Paffettに次いで2位に。2007年には2度のシリーズチャンピオンを獲得した[1]。またマティアスは、サーキットレースだけではなく、世界ラリー選手権(WRC)や世界ラリークロス選手権でも活躍しており、DTMと平行して参戦。1999年にWRCでデビューし、2005年のスウェーデン・ラリーで最高の成績を記録し、 シュコダのファクトリーチームでファビアWRCで10位に入賞。 [2] 2005年のレースオブチャンピオンズで 、エクストロームはトムクリステンセンと共にネーションズカップで優勝。2006年に、アンリ・トイボネン記念トロフィーで前年チャンピオンセバスチャン・ローブのイベント決勝で争い優勝しタイトルチャンピオンを獲得。
エクストロームは、欧州Rallycross選手権ではスウェーデンのラウンドに出場、Höljesでフォルクスワーゲンポロを 2013年にrallycrossに出て分岐することによって、彼の父親ベングトの足跡に続く。 彼はその後、 FIA世界ラリークロス選手権に出場するために自分のEKS RXチームを設立すると発表[3]。 チームは、 2014年の世界ラリークロス選手権シーズンの ノルウェーラウンドでデビュー、2013年の世界ラリーチャンピオンの ポントゥスティデマンドのペアでアウディ S1を投入した [4]。
WRCでは、苦戦を強いられたものの、ラリークロスのタイトルを2016年に獲得した。2017年もDTMの3度目のタイトル獲得の可能性を残しレネ・ラストと最終戦まで争ったが、惜しくもシリーズ2位となった。2018年シーズンは開幕戦のみエントリーし、この年DTM引退を発表した[5]。今後は、ラリークロスに専念するという[6][7]。
この他、2010年6月にNASCAR スプリントカップシリーズに参加した最初のスカンジナビア人ドライバーに。 彼はインフィニオンレースウェイでチームレッドブルから、No。83 トヨタカムリ のブライアン・ビッカーズが血栓のために2010シーズンの残りの期間は活動していなかったためビッカーズに代わっての出場。21位でフィニッシュすることができ、7ラップをリードしてほぼ1日でトップ5またはトップ10に留まった[8]。 しかし、彼は別のスカンジナビアのドライバーと同じエクオをやったので、デンマークのヤン・マグヌッセンも同じレースに参加、最終的にはエクストロムの前でフィニッシュした。 また、エクストロームはリッチモンドインターナショナルレースウェイでエアガード 400を走らせ、42台中で31位に終わる。
エクストロームは、世界で最も汎用性の高いドライバーの1つとして広く認識され、 2013年に 「ワイルドカード」エントリーでアンディ・プリウルクスとともにバサースト1000に参戦。 エントリーは19台になり、10位に。元1000勝者のコメンテーターであるマーク・スカイフェは努力を称賛し、「私が見た最高のデビュー選手の一人」であり、「 ジャッキー・イクス以来の最高の国際ドライバー」であると述べた。 Ickxは 1977年に アラン・モファットとのデビュー戦で優勝している。
レース記録
スウェーデンツーリングカー選手権の全結果
( キー )( 太字のレースのポールポジションを示す)( イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています)
年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | トロBERグ–ライデルジュニアチーム | ボルボ850 GLT | MAN 1 1 |
MAN 2 1 |
KIN 1 Ret |
KIN 2 4 |
AND 1 1 |
AND 2 4 |
FAL 1 2 |
FAL 2 Ret |
KNU 1 Ret |
KNU 2 2 |
KAR 1 6 |
KAR 2 1 |
2番目 | 192 | ||||
1998 | トロBERグ–ライデルジュニアチーム | フォードモンデオギア | MAN 1 Ret |
MAN 2 8 |
KAR 1 3 |
KAR 2 Ret |
AND 1 2 |
AND 2 3 |
FAL 1 Ret |
FAL 2 Ret |
KNU 1 4 |
KNU 2 2 |
MAN 1 Ret |
MAN 2 DNS |
8 | 97 | ||||
1999 | クリストファーソンモータースポーツ | アウディA4クワトロ | MAN 1 3 |
MAN 2 1 |
KNU 1 1 |
KNU 2 2 |
KAR 1 2 |
KAR 2 1 |
AND 1 23 |
AND 2 17 |
FAL 1 3 |
FAL 2 6 |
AND 1 3 |
AND 2 8 |
アーク 1 6 |
アーク 2 7 |
MAN 1 1 |
MAN 2 2 |
1 | 215 |
2000 | ボルボS40レーシングチームスウェーデン | ボルボS40 | KAR 1 2 |
KAR 2 3 |
KNU 1 10 |
KNU 2 9 |
MAN 1 3 |
MAN 2 2 |
FAL 1 1 |
FAL 2 2 |
AND 1 4 |
AND 2 6 |
アーク 1 1 |
アーク 2 1 |
KAR 1 4 |
KAR 2 5 |
MAN 1 3 |
MAN 2 2 |
3番目 | 165 |
Super Tourenwagen Cupの全結果
( キー )( 太字のレースのポールポジションを示す)( イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています)
年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | Abt Sportsline | アウディA4クワトロ | SAC 1 |
SAC 2 |
ZWE 1 |
ZWE 2 |
OSC 1 |
OSC 2 |
NOR 1 |
NOR 2 |
MIS 1 |
MIS 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
SAL 1 |
SAL 2 |
OSC 1 8 |
OSC 2 4 |
HOC 1 |
HOC 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
23 | 47 |
Deutsche Tourenwagen Mastersの全結果
( キー )( 太字のレースのポールポジションを示す)( イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています)
1上海は非チャンピオンシップラウンドでした。 †リタイアしたが、勝者のレース距離の75%を完了したと分類されました。 ‡エクストロームはゲストドライBERだったため、チャンピオンシップポイントの資格がありませんでした。
NASCAR
( キー )( 太字 –予選時間により付与されるポールポジション。 斜体 –順位または練習時間で獲得したポールポジション。 * –ほとんどのラップがリード。 )
スプリントカップシリーズ
NASCAR スプリントカップシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | 番号。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | Pts | |||
2010 | チームレッドブル | 83 | トヨタ | CAL | LVS | ATL | BRI | MAR | PHO | TEX | TAL | RCH | DAR | DOV | CLT | POC | MCH | SAN 21 |
NHA | ち | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH 31 |
NHA | DOV | CAN | CAL | CLT | MAR | TAL | TEX | PHO | HOM | 58 | 175 |
V8スーパーカーの完全な結果
( キー )( 太字のレースのポールポジションを示す)( イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています)
年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 最終順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | トリプルエイトレースエンジニアリング | ホールデンVFコモドール | ADE R1 |
ADE R2 |
SYM R3 |
SYM R4 |
SYM R5 |
PUK R6 |
PUK R7 |
PUK R8 |
PUK R9 |
BER R10 |
BER R11 |
BER R12 |
COTA R13 |
COTA R14 |
COTA R15 |
COTA R16 |
HID R17 |
HID R18 |
HID R19 |
TOW R20 |
TOW R21 |
クイーンズランド州 R22 |
クイーンズランド州 R23 |
クイーンズランド州 R24 |
WIN R25 |
WIN R26 |
WIN R27 |
SAN R28 |
BAD R29 10 |
SUR R30 |
SUR R31 |
ファイ R32 |
ファイ R33 |
ファイ R34 |
SYD R35 |
SYD R36 |
55 | 156 |
完全なWRC結果
( キー )
Year | Entrant | Car | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | Mattias Ekström | Mitsubishi Lancer Evo IV | MON | SWE 30 |
KEN | POR | ESP | FRA | ARG | GRE | NZL | FIN | CHN | ITA | AUS | GBR | NC | 0 | ||
2000 | Mattias Ekström | Mitsubishi Lancer Evo IV | MON | SWE 21 |
KEN | POR | ESP | ARG | GRE | NZL | FIN | CYP | FRA | ITA | AUS | GBR | NC | 0 | ||
2003 | Mattias Ekström | Mitsubishi Lancer Evo VII | MON | SWE 23 |
TUR | NZL | ARG | GRE | CYP | GER | FIN | AUS | ITA | FRA | ESP | GBR | NC | 0 | ||
2004 | Mattias Ekström | Mitsubishi Lancer Evo VII | MON | SWE 12 |
MEX | NZL | CYP | GRE | TUR | ARG | FIN | GER 24 |
JPN | GBR | ITA | FRA | ESP | AUS | NC | 0 |
2005 | Škoda Motorsport | Škoda Fabia WRC | MON | SWE 10 |
MEX | NZL | ITA | CYP | TUR | GRE | ARG | FIN | GER | GBR | JPN | FRA | ESP | AUS | NC | 0 |
2006 | Škoda Motorsport | Škoda Fabia WRC | MON | SWE Ret |
MEX | ESP | FRA | ARG | ITA | GRE | GER 11 |
FIN | JPN | CYP | TUR | AUS | NZL | GBR | NC | 0 |
全世界ラリークロス選手権結果
( キー )
スーパーカー
年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | GRC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | マークランド・モータースポーツ | フォルクスワーゲンポロ | BRA | MUN1 5 |
MUN2 4 |
LOU | BRI | LAN | ATL | CHA | LVS | 15 | 26 |
FIA欧州ラリークロスチャンピオンシップ結果
( キー )
年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ERX | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | マークランド・モータースポーツ | フォルクスワーゲンポロ | GBR | POR | HUN | FIN | NOR | SWE 2 |
FRA | AUT | GER | 17 | 23 |
2014 | EKS RX | アウディS1 | GBR | NOR 11 |
BEL | GER 1 |
THE | 10 | 22 |
FIA世界ラリークロス選手権の全結果
( キー )
スーパーカー
年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WRX | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | EKS RX | アウディS1 | POR | GBR | NOR 19 |
FIN | SWE 1 |
BEL | CAN | FRA | GER 2 |
ITA | TUR | ARG | 11 | 55 | |
2015 | EKS RX | アウディS1 | POR 7 |
HOC | BER 6 |
GBR 2 |
GER 15 |
SWE 1 |
CAN 6 |
NOR 12 |
FRA 5 |
BER 7 |
TUR 4 |
ITA | ARG 2 |
6 | 201 |
2016年 | EKS RX | アウディS1 | POR 7 |
HOC 1 |
BEL 1 |
GBR 1 |
NOR 3 |
SWE 6 |
CAN 8 |
FRA 8 |
BER 1 |
LAT 2 |
GER 5 |
ARG 5 |
1 | 272 | |
2017年 | EKS RX | アウディS1 | BER 1 |
POR 1 |
HOC 1 |
4 |
GBR 5 |
NOR 4 |
SWE | CAN 7 |
FRA 3 |
LAT 2 |
GER 1 |
RSA 3 |
2番目 | 255 | |
2018年 | EKSアウディスポーツ | アウディS1 | BER 6 | POR 7 | BER 4 | GBR 4 | NOR 2 | SWE 6 | CAN 4 | FRA 4 | LAT 2 | 米国 6 | GER 2 | RSA 2 | 2番目 | 248 |
バサースト1000の結果
年 | チーム | 車 | コドライBER | ポジション | ラップ |
---|---|---|---|---|---|
2013 | トリプルエイトレースエンジニアリング | ホールデンコモドールVF | リンク=|境界 アンディ・プリウルクス | 10 | 161 |
脚注
- ^ “Mattias Ekström | Racing career profile | Driver Database”. www.driverdb.com. 2020年1月18日閲覧。
- ^ “Driver profile – Mattias Ekström”. eWRC-results.com. 22 June 2010閲覧。
- ^ Ridge (17 April 2014). “DTM racer Mattias Ekstrom to run own team in World Rallycross”. autosport.com. 28 June 2014閲覧。
- ^ Ridge (5 June 2014). “Audi DTM star Mattias Ekstrom's World Rallycross team in Hell debut”. autosport.com. 28 June 2014閲覧。
- ^ “ついにDTM引退決断。二度の王者マティアス・エクストロームに聞く17年間 | 海外レース他 | autosport web”. AUTO SPORT web (2018年1月31日). 2020年1月18日閲覧。
- ^ “Mattias Ekström retires from DTM to focus on FIA World RX assault with EKS RX” (英語). The Checkered Flag. (2018年1月29日) 2018年2月1日閲覧。
- ^ “EKS Audi Sport to attack in World RX with Bakkerud and Ekström” (英語). Audi MediaCenter 2018年2月1日閲覧。
- ^ Mejia, Diego (7 June 2010). “Ekstrom gets NASCAR race chance”. autosport.com (Haymarket Publications) 7 June 2010閲覧。
外部リンク
- 公式ウェブサイト
- マティアス・エクストローム - DriverDB.com
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