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[[山陽本線]]（[[JR神戸線]]）[[兵庫駅]] - [[鷹取駅]]間に設けられており、2000年2月1日に使用が開始された<ref>[http://web.archive.org/web/20000412220515/http://www.westjr.co.jp/kou/press/1press/n000125a.html 兵庫〜鷹取駅間における乗務員訓練線の使用開始について]（[[インターネットアーカイブ]]）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2000年1月25日</ref>。全線が単線で、訓練用の信号機が設置されており、[[和田岬線]]を走行する[[国鉄103系電車|103系]]で訓練が行われている。 |
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2017年9月5日 (火) 04:11時点における版
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実設訓練センター（じっせつくんれんセンター）は西日本旅客鉄道（JR西日本）運転取り扱いに従事する社員が、実践的な訓練で基本作業・基本動作を確実に体得できるよう開設された設備であり、実際の駅と同じ設備を持った「実設訓練センター」を8箇所設置している。また、実際の列車を走行させ運転士・車掌の異常時対応能力を向上を図るため在来線を対象にした「神戸乗務員訓練センター」と、新幹線を対象とした「新下関乗務員訓練センター」も設置している。
実設訓練センター（8箇所）
- 開所日：1992年（平成4年）6月1日
- 設備：単線
- 開所日：1994年（平成6年）6月22日
- 設備：単線
- 開所日：1992年（平成4年）4月13日
- 設備：複線
- 開所日：1992年（平成4年）8月3日
- 設備：単線
- 開所日：1992年（平成4年）4月22日
- 設備：単線
- 開所日：1992年（平成4年）9月18日
- 設備：単線
- 開所日：1992年（平成4年）4月2日
- 設備：単線
- 広島支社：徳山実設訓練センター
- 開所日：1992年（平成4年）4月10日
- 設備：単線
神戸乗務員訓練センター
山陽本線（JR神戸線）兵庫駅 - 鷹取駅間に設けられており、2000年2月1日に使用が開始された[1]。全線が単線で、訓練用の信号機が設置されており、和田岬線を走行する103系で訓練が行われている。
新下関乗務員訓練センター
- 新下関駅にある保守作業基地（新山口新幹線保線区新下関管理室）構内に設けられており、2000年12月1日に開設された。訓練設備は約1キロメートル。開設当時は訓練用に改修された0系4両編成で行われ、後に100系4両編成で行われていたが老朽化により廃車。2012年4月以降は訓練用シミュレータによる訓練が行われている。
脚注
- ^ 兵庫〜鷹取駅間における乗務員訓練線の使用開始について（インターネットアーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2000年1月25日
- ^ − 「新下関新幹線乗務員訓練センター」の設置について −（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2000年11月28日
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