関西電力モ250形電気機関車
名鉄デキ250形電気機関車（めいてつデキ250がたでんききかんしゃ）は、かつて名古屋鉄道（名鉄）に在籍した直流用電気機関車である。2両（251, 252）が存在した。
概要
1952年（昭和27年）日立製作所製の、凸形で架線電圧600V専用の電気機関車である。丸山ダム建設工事線（丸山水力専用鉄道）用の機関車として、関西電力の所有であった。車軸配置はB+B、出力は300kWである。
1955年（昭和30年）に丸山ダムが完成すると、関西電力から名鉄に譲渡され、旧名岐鉄道系の路線（西部線）の600V区間（八百津線、広見線、小牧線など）で使用された。
後に252は1500V用に昇圧改造され、1968年（昭和43年）に廃車となる。251は600V区間専用のまま、1966年（昭和41年）頃に瀬戸線に転籍する。その後、1969年（昭和44年）に北恵那鉄道に譲渡され、鉄道線で貨物輸送、入換用として使用されていた。1978年（昭和53年）、北恵那鉄道線の廃止とともに廃車される。
251はモ565とともに、愛知県内のレストランに保存されていたが、1990年頃解体されたという。
主要諸元
- 全長：10,850mm
- 全幅：2,740mm
- 全高：4,100mm
- 自重：21.3t
- 電気方式：直流600V（架空電車線方式）
- 軸配置：B+B
- 台車形式：棒台枠
- 主電動機：HS-266(75.0kW)×4基
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| 1941年改番以降の形式称号を掲載。「引継車」は名岐鉄道および被合併会社から継承した車両。「譲受車」は被合併会社以外から購入・譲受した車両。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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