ニューヨーク市地下鉄J・Z系統
J系統・Z系統 | |||
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フルトン・ストリート駅に停車するJ系統(R160A形電車) | |||
基本情報 | |||
路線網 | ニューヨーク市地下鉄 | ||
駅数 |
J系統: 30 Z系統: 21 | ||
経由路線 |
BMTアーチャー・アベニュー線 BMTジャマイカ線 BMTナッソー・ストリート線 | ||
開業 | 1893年 | ||
運営者 | ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティ | ||
路線諸元 | |||
軌間 | 1,435 mm(標準軌) | ||
電化方式 | 直流625V | ||
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ニューヨーク市地下鉄J系統(ニューヨークしちかてつJけいとう)及びニューヨーク市地下鉄Z系統(ニューヨークしちかてつZけいとう)は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの運転系統。カラーは『テラコッタ・ブラウン』と称される茶色で、クイーンズ区ではBMTアーチャー・アベニュー線、ブルックリン区ではBMTジャマイカ線、マンハッタン区ではBMTナッソー・ストリート線を経由する。
通常はJ系統のみの運転。Z系統はラッシュ時混雑方向のみの運転である。
概要
[編集]J系統はNassau St Local(ナッソー・ストリート線各駅停車)、Z系統はNassau St Express(ナッソー・ストリート線急行)と称される。
2017年10月現在、運行区間はいずれもジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅と、マンハッタンのブロード・ストリート駅の間であり、ジャマイカの1つ手前のサットフィン・ブールバード-アーチャー・アベニュー-JFKエアポート駅からエアトレインJFKに接続することで空港アクセスの一翼を担っている。全線の所要時間は約55分。
通常時間はJ系統の各駅停車のみが運行されるが、平日のジャマイカ発7:11 - 8:14とブロード・ストリート発16:55 - 17:45は、マートル・アベニュー駅以東で千鳥急行となるZ系統が運転されるとともに、J系統についてもZ系統停車駅の一部を通過する運転が行われる(いわゆる千鳥停車)。このほか、平日日中は混雑方向の列車がマーシー・アベニュー駅からマートル・アベニュー駅間の各駅を通過する。
2015年6月までは、土休日はブロード・ストリート駅まで乗り入れておらずチェンバーズ・ストリート駅までの運転であったが、以降は終日ブロード・ストリート駅まで運転するようになった。
平日・土曜の昼間は10分間隔、日曜昼間は12分間隔で運行。最ラッシュ時はJ・Z系統が交互に5分間隔で運行[1]。
運行区間の変遷
[編集]運行区間は時期および時間帯により大きく異なっている。詳細情報は下記にて示す。太字は当時の路線記号である。
運行時期 | 朝ラッシュ時間帯・各駅停車 | 朝ラッシュ時間帯・急行 | 夕方ラッシュ時間帯・各駅停車 | 夕方ラッシュ時間帯・急行 | 各駅停車(ラッシュ時間帯を除く) | その他運行サービス |
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1959–67 | 14/KK 168丁目駅-キャナル・ストリート駅 |
15/J 168丁目駅-ブロード・ストリート駅 |
14/KK クレセント・ストリート駅、アトランティック・アベニュー駅またはロッカウェイ・パークウェイ駅-キャナル・ストリート駅 |
15/J 168丁目駅-ブロード・ストリート駅 |
15/JJ 168丁目駅-ブロード・ストリート駅 |
無し |
1967–68 | JJ 168丁目駅-キャナル・ストリート駅 |
QJ 168丁目駅-ブライトン・ビーチ駅 |
JJ クレセント・ストリート駅またはアトランティック・アベニュー駅-キャナル・ストリート駅 |
QJ 168丁目駅-ブライトン・ビーチ駅 |
JJ 168丁目駅-ブロード・ストリート駅 QJ 168丁目駅-ブライトン・ビーチ駅(日中) |
RJ 168丁目駅 - ベイ・リッジ-95丁目駅 |
1968–1974 | KK 168丁目駅-57丁目駅 |
QJ 168丁目駅-ブルックリン区 |
KK 168丁目駅-57丁目駅 |
QJ 168丁目駅-ブルックリン区 |
QJ 168丁目駅-ブルックリン区またはブロード・ストリート駅 |
無し |
1974–1976 | K イースタン・パークウェイ駅-57丁目駅 |
J 168丁目駅-ブロード・ストリート駅 |
K イースタン・パークウェイ駅-57丁目駅 |
J 168丁目駅-ブロード・ストリート駅 |
J 168丁目駅-ブロード・ストリート駅 |
無し |
経路・運行パターン
[編集]路線 | 始発 | 終着 | 使用線路 | 時間帯 | ||||
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平日日中 | 夕方 | 休日・深夜 | ラッシュ時混雑方向 | ラッシュ時混雑方向 | ||||
アーチャー・アベニュー線 | ジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅 | サットフィン・ブールバード-アーチャー・アベニュー-JFKエアポート駅 | 全て | |||||
BMTジャマイカ線 | 121丁目駅 | マートル・アベニュー駅 | 各駅停車 | |||||
急行(千鳥停車)[2] | ||||||||
マートル・アベニュー駅 | マーシー・アベニュー駅 | 各駅停車 | ||||||
急行 | ||||||||
ウィリアムズバーグ橋 | 全て | |||||||
BMTナッソー・ストリート線 | エセックス・ストリート駅 | ブロード・ストリート駅 |
駅一覧
[編集]左の時間帯欄において、ラッシュ時混雑方向にJ系統が停車する駅は緑色、同時間帯にZ系統が停車する駅は青色で示している。
凡例 | |
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終日停車 | |
深夜を除き終日停車 | |
深夜のみ停車 | |
平日のみ停車 | |
ラッシュ時混雑方向以外の終日停車 | |
ラッシュ時の混雑方向のみ停車 | |
時間帯詳細 |
駅 | 地下鉄乗り換え | 接続・備考 | |||
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クイーンズ区 | |||||
アーチャー・アベニュー線 | |||||
ジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅 | E | Q44セレクト・バス・サービス | |||
サットフィン・ブールバード-アーチャー・アベニュー-JFKエアポート駅 | E | エアトレインJFK LIRRジャマイカ駅 Q44セレクト・バス・サービス | |||
ジャマイカ線 | |||||
121丁目駅 | JFK空港行きQ10バス | ||||
111丁目駅 | |||||
104丁目駅 | |||||
ウッドヘイブン・ブールバード駅 | Q52/Q53セレクト・バス・サービス | ||||
85丁目-フォレスト・パークウェイ駅 | |||||
75丁目-エルダーツ・レーン駅 | 駅の南側はブルックリン区にある | ||||
ブルックリン区 | |||||
サイプレス・ヒルズ駅 | |||||
クレセント・ストリート駅 | |||||
ノーウッド・アベニュー駅 | |||||
クリーヴランド・ストリート駅 | |||||
ヴァン・シックレン・アベニュー駅 | |||||
アラバマ・アベニュー駅 | |||||
ブロードウェイ・ジャンクション駅 | A C (INDフルトン・ストリート線) L (BMTカナーシー線) |
LIRRアトランティック支線イースト・ニューヨーク駅 ラッシュ時に当駅始終列車の設定あり | |||
チャウンシー・ストリート駅 | |||||
ホールジー・ストリート駅 | |||||
ゲイツ・アベニュー駅 | |||||
コシチュシコ・ストリート駅 | B46セレクト・バス・サービス | ||||
マートル・アベニュー駅 | M | ||||
フラッシング・アベニュー駅 | M | JFK空港行きB15バス | |||
ロリマー・ストリート駅 | M | ||||
ヒューズ・ストリート駅 | M | ||||
マーシー・アベニュー駅 | M | B44セレクト・バス・サービス | |||
マンハッタン区 | |||||
ナッソー・ストリート線 | |||||
エセックス・ストリート駅 | M F <F> (IND6番街線) |
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バワリー駅 | |||||
キャナル・ストリート駅 | 4 6 <6> (IRTレキシントン・アベニュー線) N Q R W (BMTブロードウェイ線) |
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チェンバーズ・ストリート駅 | 4 5 6 <6> (IRTレキシントン・アベニュー線) | ||||
フルトン・ストリート駅 | 2 3 (IRTブロードウェイ-7番街線) 4 5 (IRTレキシントン・アベニュー線) A C (IND8番街線) |
改札外乗り換え:N R W (BMTブロードウェイ線コートランド・ストリート駅) PATHワールド・トレード・センター駅 | |||
ブロード・ストリート駅 |
脚注
[編集]- ^ Subway Timetable MTA 2017年6月25日
- ^ 急行運転を行うが、走行線路は緩行線である