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エクトル・バルベラ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
この名前は、スペイン語圏の人名慣習に従っています。第一姓（父方の姓）はバルベラ、第二姓（母方の姓）はバルです。
エクトル・バルベラ
2011年 ポルトガルGP
国籍 スペインの旗 スペイン
生年月日 (1986-11-02) 1986年11月2日（38歳）
出身地 バレンシア州バレンシア県ドス・アグアス（英語版）
ウェブサイト hectorbarbera.com
ロードレース世界選手権での記録
- MotoGPクラスに参戦 -
現在のチーム アビンティア・ブルセンス
ゼッケン 8
チャンピオン 0
レース数 171
優勝回数 10
表彰台回数 32
PP回数 9
FL回数 10
通算獲得ポイント 1501
2012年の成績 11位 (83ポイント)

エクトル・バルベラ・バル（Héctor Barberá Vall, 1986年11月2日 - ）は、スペイン・バレンシア州バレンシア県ドス・アグアス（英語版）出身のオートバイレーサー。2010年よりロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦中。

経歴

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125ccクラス

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2002年、15歳の時にホルヘ・マルチネス率いるアスパー・チームからロードレース世界選手権125ccクラスにデビューした。翌2003年、第8戦イギリスGPで初優勝を果たし、シリーズランキング3位に入る活躍を見せた。2004年はセリエA・ACミラン所属のサッカー選手、クラレンス・セードルフがオーナーのセードルフ・レーシングに移籍。何回かの転倒やメカニカルトラブルに見舞われ、年間タイトルはアンドレア・ドヴィツィオーゾに奪われたが、最終戦バレンシアGPでシーズン4勝目を挙げて、シリーズランキング2位を確保した。

250ccクラス

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2007年 イタリアGP

2005年に250ccクラスにステップアップを果たし、フォルツナ・ホンダチームでホルヘ・ロレンソのチームメイトを務めた。2006年にはフォルツナ・チームはマシンをアプリリアにスイッチし、バルベラは第3戦中国GPでクラス初優勝を遂げた。

2007年にはチーム・トス・アプリリアに移籍。2008年の第6戦イタリアGP、残り1周となったホームストレート上で、バルベラはトップを走るマルコ・シモンチェリからトップを奪おうとしていたが、奪われまいとストレート上で急にコースを変えたシモンチェリのリアタイヤにバルベラのフロントブレーキレバーが引っかかる形となり、バルベラのマシンが宙を舞う大クラッシュとなってしまった。だが奇跡的にもバルベラは怪我らしい怪我を負わずに済んだ。しかしその後第15戦日本GPでフリープラクティス中に転倒し、胸椎を2箇所骨折する重傷を負って宇都宮近郊の獨協医科大学病院に入院[1]、シーズン残り3戦を欠場することになってしまった[2]。

2009年はシト・ポンス率いるぺぺ・ワールド・アプリリアチームに移籍。開幕戦カタールGPではクラス2勝目を挙げ、自らの復帰を勝利で飾った。その後シーズン中盤にかけては青山博一、アルバロ・バウティスタ、マルコ・シモンチェリによるチャンピオン争いには絡めずにランキング4位に甘んじていたが、終盤は2勝を含む5連続表彰台に立つ活躍を見せ、シリーズランキング2位を獲得した。

またこの年、バルベラは写真判定の結果同着フィニッシュとされたレースを2度も経験することになった。一つは第14戦ポルトガルGPで、マイク・ディ・メッリオと2位の座を争って同着となったが、選手権のルール上、「同着と判定された場合は、レース中により速いラップタイムを出した者を上位とする」と規定されているため、ディ・メッリオが2位、バルベラは3位というリザルトとなった[3]。もう一つは第16戦マレーシアGPで、シモンチェリとのバトルの結果2位同着となり、今度はバルベラの方がレース中に速いタイムを出していたため2位、シモンチェリが3位となった[4]。

MotoGPクラス

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2010年 カタールGP

2010年シーズン、バルベラはMotoGPクラス初参戦となるアスパー・チームよりドゥカティ・デスモセディチを駆って最高峰クラスにデビューした[5]。全18戦中17戦でポイント圏内完走する安定した走りを見せ、第3戦フランスGPと最終戦バレンシアGPでベストリザルトの8位を記録。年間ランキングではルーキー勢の中ではベン・スピーズ、マルコ・シモンチェリに次ぐ3番手となる12位に入った。

2011年もアスパーに残留[6]、第2戦スペインGPでベストリザルトを更新する6位に入賞、年間ランキングでは1つ順位を上げて11位を記録した。第15戦日本GPでは決勝でのクラッシュで右鎖骨を骨折、再び獨協医大病院に入院し次戦を欠場することとなった[1]。

2012年はプラマック・レーシングに移籍。1000cc化したデスモセディチGP12を駆ってクラス3年目のシーズンに臨む[7]。

2013年はアビンティア・ブルセンスに移籍。チームメイトに2年ぶりにMotoGPクラスへ復帰を果たした青山博一とCRTマシンで参戦する。

ロードレース世界選手権 戦績

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  • 凡例
  • ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
シーズン クラス バイク 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 順位 ポイント
2002年 125cc アプリリア JPN
16 		RSA SPA
12 		FRA
15 		ITA
Ret 		CAT
18 		NED
20 		GBR
Ret 		GER
21 		CZE
4 		POR
Ret 		BRA
15 		PAC
5 		MAL
8 		AUS
14 		VAL
6 		14位 50
2003年 125cc JPN
Ret 		RSA
13 		SPA
7 		FRA
11 		ITA
9 		CAT
Ret 		NED
3 		GBR
1 		GER
14 		CZE
5 		POR
2 		BRA
9 		PAC
1 		MAL
8 		AUS
6 		VAL
3 		3位 164
2004年 125cc RSA
10 		SPA
3 		FRA
5 		ITA
3 		CAT
1 		NED
6 		BRA
1 		GER
2 		GBR
Ret 		CZE
7 		POR
1 		JPN
Ret 		QAT
12 		MAL
Ret 		AUS
6 		VAL
1 		2位 202
2005年 250cc ホンダ SPA
5 		POR
11 		CHN
7 		FRA
7 		ITA
6 		CAT
16 		NED
9 		--- GBR
Ret 		GER
8 		CZE
Ret 		JPN
8 		MAL
6 		QAT
7 		AUS
4 		TUR
6 		VAL
5 		9位 120
2006年 250cc アプリリア SPA
5 		QAT
4 		TUR
2 		CHN
1 		FRA
7 		ITA
Ret 		CAT NED GBR
5 		GER
5 		--- CZE
5 		MAL
Ret 		AUS
6 		JPN
7 		POR
10 		VAL
3 		7位 152
2007年 250cc QAT
3 		SPA
Ret 		TUR
8 		CHN
6 		FRA
4 		ITA
3 		CAT
8 		GBR
Ret 		NED
7 		GER
6 		--- CZE
4 		SMR
3 		POR
5 		JPN
3 		AUS
Ret 		MAL
2 		VAL
5 		5位 177
2008年 250cc QAT
2 		SPA
5 		POR
8 		CHN
6 		FRA
12 		ITA
Ret 		CAT
3 		GBR
4 		NED
5 		GER
2 		--- CZE
4 		SMR
3 		IND
C 		JPN
DNS 		AUS MAL VAL 6位 142
2009年 250cc QAT
1 		JPN
11 		SPA
4 		FRA
11 		ITA
5 		CAT
3 		NED
2 		--- GER
5 		GBR
8 		CZE
7 		IND
6 		SMR
1 		POR
3 		AUS
2 		MAL
2 		VAL
1 		2位 239
2010年 MotoGP ドゥカティ QAT
12 		SPA
13 		FRA
8 		ITA
12 		GBR
11 		NED
12 		CAT
10 		GER
9 		USA
Ret 		CZE
9 		IND
10 		SMR
9 		ARA
11 		JPN
13 		MAL
11 		AUS
14 		POR
10 		VAL
8 		12位 90
2011年 MotoGP QAT
12 		SPA
6 		POR
Ret 		FRA
9 		CAT
11 		GBR
11 		NED
12 		ITA
7 		GER
11 		USA
9 		CZE
10 		IND
Ret 		RSM
9 		ARA
8 		JPN
Ret 		AUS MAL
C 		VAL
11 		11位 82
2012年 MotoGP QAT
9 		SPA
10 		POR
10 		FRA
9 		CAT
11 		GBR
10 		NED
7 		GER
9 		ITA
9 		USA
 IND
WD 		CZE
 RSM
Ret 		ARA
12 		JPN
10 		MAL
7 		AUS
12 		VAL
Ret 		11位 83
2013年 MotoGP FTR QAT
13 		AME
18 		SPA
12 		FRA
18 		ITA
10 		CAT
Ret 		NED
20 		GER
11 		USA
10 		IND
16 		CZE
Ret 		GBR
13 		RSM
Ret 		ARA
Ret 		MAL
14 		AUS
14 		JPN
16 		VAL
12 		16位 35
2014年 MotoGP ドゥカティ QAT
Ret 		AME
15 		ARG
16 		SPA
15 		FRA
Ret 		ITA
Ret 		CAT
19 		NED
18 		GER
18 		IND
Ret 		CZE
17 		GBR
19 		RSM
19 		ARA
19 		JPN
15 		AUS
5 		MAL
9 		VAL
11 		18位 26
2015年 MotoGP QAT
15 		AME
12 		ARG
13 		SPA
14 		FRA
13 		ITA
13 		CAT
16 		NED
 GER
13 		IND
15 		CZE
16 		GBR
13 		RSM
18 		ARA
16 		JPN
9 		AUS
16 		MAL
13 		VAL
16 		15位 33

脚注

[編集]
  1. ^ a b http://www.marca.com/2011/10/03/motor/mundial_motos/1317631331.html
  2. ^ http://www.intellimark.co.jp/2008/articles/news20080928002.html
  3. ^ http://www.ridingsport.com/news/roadrace/200910/05-004948.php
  4. ^ http://www.motogp.com/ja/news/2009/Barbera+rose+to+third+in+the+standing
  5. ^ http://www.motogp.com/ja/news/2009/Barber+debut+in+MotoGP+with+Aspar+in+2010
  6. ^ https://web.archive.org/web/20140826170659/http://www.motogp.com/ja/news/2010/barbera+and+aspar+team+togheter+at+2011+seson
  7. ^ https://web.archive.org/web/20120528102932/http://www.motogp.com/ja/news/2011/Barbera+signs+for+Pramac+for+2012

外部リンク

[編集]


ドゥカティ・レノボ・チームモンスターエナジー・ヤマハMotoGPプリマ・プラマック・レーシングレプソル・ホンダ・チームレッドブルKTMファクトリー・レーシングLCRホンダ
  • 20 クアルタラロ
  • 42 リンス
    		•
  • 21 モルビデリ
  • 89 マルティン
    		•
  • 10 マリーニ
  • 36 ミル
    		•
  • 33 ビンダー
  • 43 ミラー
    		•
  • 5 ザルコ
  • 30 中上
    • チーム・グレシーニMotoGPガスガス・ファクトリーレーシングプルタミナ・エンデューロ・VR46レーシングチームアプリリア・レーシングトラックハウス・レーシング
  • 31 アコスタ
  • 37 A・フェルナンデス
    		•
  • 49 ディ・ジャンナントニオ
  • 72 ベッツェッキ
    		•
  • 12 ビニャーレス
  • 41 A・エスパルガロ
    		•
  • 25 R・フェルナンデス
  • 88 オリベイラ
    • その他のライダー：6 ブラドル (HRC・チーム)、26 ペドロサ (レッドブルKTMファクトリー・レーシング)、29 イアンノーネ (プルタミナ・エンデューロ・VR46レーシングチーム)、32 サヴァドーリ (アプリリア・レーシング、トラックハウス・レーシング)、44 P・エスパルガロ (レッドブルKTMファクトリー・レーシング)、87 ガードナー (モンスターエナジー・ヤマハMotoGP)
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