2005年のドイツグランプリ (ロードレース)
レース詳細 | |||||||||||||
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2005年のロードレース世界選手権 全17戦中第10戦 | |||||||||||||
決勝日 | 2005年7月31日 | ||||||||||||
開催地 | ザクセンリンク | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 3.671km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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250 cc | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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2005年のドイツグランプリは、ロードレース世界選手権の2005年シーズン第10戦として、7月29日から31日までドイツのザクセンリンクで開催された。
概要
[編集]125ccクラス決勝は27周で争われる予定だったが、マヌエル・ポジャーリが転倒しマシンがコース上に残ったことから赤旗中断、20周目終了をもってレース成立となった。ミカ・カリオがシーズン2勝目を挙げ、トーマス・ルティ、マルコ・シモンチェリと共に表彰台に立った。この結果ポイントランキングではルティがトップ、3ポイント差でカリオ、6ポイント差でガボール・タルマクシが追うかたちとなった[1]。
250ccクラスではダニ・ペドロサが5周目にホルヘ・ロレンソと接触し、チャンバーが曲がるトラブルに遭いながらも独走、シーズン5勝目を遂げた。ポイントランキングでもトップのペドロサが大きくリードを築き、50ポイント差でケーシー・ストーナー、57ポイント差でアンドレア・ドヴィツィオーゾが追う状況となった[2]。レース後のインタビューで、転倒リタイヤに終わったロレンソは「ペドロサにわざと当てられた」と、一方のペドロサは「ロレンソが見えなかった」と主張、このアクシデントをきっかけに二人の間に確執が生まれることとなった[3]。
MotoGPクラスでは6周目にジョン・ホプキンスの転倒クラッシュにより赤旗中断、5周目終了時点の順位を元にスターティンググリッドを組み、25周の再レースがおこなわれた。セテ・ジベルナウが序盤からトップをキープしていたが、ファイナルラップの1コーナーでミス、バレンティーノ・ロッシが逆転でシーズン8勝目を飾った[4]。この結果ロッシのグランプリ通算勝利数は76に到達、ジャコモ・アゴスチーニ(122勝)、アンヘル・ニエト(90勝)に次ぎ、マイク・ヘイルウッドに並ぶ歴代3位タイとなった[5]。
MotoGPクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 35:04.434 | 4 | 25 |
2 | セテ・ジベルナウ | ホンダ | +0.685 | 2 | 20 |
3 | ニッキー・ヘイデン | ホンダ | +0.885 | 1 | 16 |
4 | マックス・ビアッジ | ホンダ | +2.365 | 6 | 13 |
5 | アレックス・バロス | ホンダ | +2.855 | 3 | 11 |
6 | 中野真矢 | カワサキ | +4.557 | 12 | 10 |
7 | マルコ・メランドリ | ホンダ | +12.269 | 5 | 9 |
8 | コーリン・エドワーズ | ヤマハ | +14.849 | 7 | 8 |
9 | ロリス・カピロッシ | ドゥカティ | +23.489 | 8 | 7 |
10 | 玉田誠 | ホンダ | +27.829 | 15 | 6 |
11 | ケニー・ロバーツJr. | スズキ | +42.099 | 9 | 5 |
12 | トニ・エリアス | ヤマハ | +47.304 | 17 | 4 |
13 | ルーベン・チャウス | ヤマハ | +1:00.175 | 18 | 3 |
14 | ロベルト・ロルフォ | ドゥカティ | +1:07.714 | 20 | 2 |
15 | フランコ・バッタイーニ | ブラータ | +1 Lap | 22 | 1 |
Ret | カルロス・チェカ | ドゥカティ | 棄権 | 11 | |
Ret | ジョン・ホプキンス | スズキ | 第2レースにスタートせず | 10 | |
Ret | トロイ・ベイリス | ホンダ | 第1レースでリタイヤ | 16 | |
Ret | ジェームス・エリソン | ブラータ | 第1レースでリタイヤ | 19 | |
Ret | オリビエ・ジャック | カワサキ | 第1レースでリタイヤ | 14 | |
Ret | アレックス・ホフマン | カワサキ | 第1レースでリタイヤ | 13 | |
Ret | シェーン・バーン | プロトン | 第1レースでリタイヤ | 21 |
250ccクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 41:35.089 | 2 | 25 |
2 | アレックス・デ・アンジェリス | アプリリア | +7.940 | 1 | 20 |
3 | 青山博一 | ホンダ | +11.171 | 5 | 16 |
4 | アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | +11.346 | 10 | 13 |
5 | セバスチャン・ポルト | アプリリア | +11.444 | 4 | 11 |
6 | ランディ・ド・プニエ | アプリリア | +17.536 | 8 | 10 |
7 | ケーシー・ストーナー | アプリリア | +17.949 | 7 | 9 |
8 | エクトル・バルベラ | ホンダ | +22.193 | 9 | 8 |
9 | 高橋裕紀 | ホンダ | +42.288 | 6 | 7 |
10 | アンソニー・ウエスト | KTM | +42.696 | 12 | 6 |
11 | シルバン・ギュントーリ | アプリリア | +51.283 | 13 | 5 |
12 | アレックス・デボン | ホンダ | +1:01.959 | 21 | 4 |
13 | デューク・ヘイドルフ | ホンダ | +1:03.260 | 18 | 3 |
14 | スティーブ・イェンクナー | アプリリア | +1:13.348 | 16 | 2 |
15 | マルティン・カルデナス | アプリリア | +1:13.813 | 26 | 1 |
16 | ヤコブ・シュムルツ | ホンダ | +1:13.876 | 19 | |
17 | ミルコ・ジャンサンティ | アプリリア | +1:14.151 | 20 | |
18 | 関口太郎 | アプリリア | +1:18.289 | 23 | |
19 | アルバロ・モリーナ | アプリリア | +1 Lap | 28 | |
20 | ラドミル・ロウス | ホンダ | +1 Lap | 25 | |
21 | Andreas Martensson | ヤマハ | +1 Lap | 29 | |
22 | Nicklas Cajback | ヤマハ | +1 Lap | 31 | |
23 | Thomas Walther | ホンダ | +2 Laps | 32 | |
Ret | シモーネ・コルシ | アプリリア | 棄権 | 14 | |
Ret | グレゴリー・ルブラン | アプリリア | 棄権 | 22 | |
Ret | フランツ・アッシェンブレナー | ヤマハ | 棄権 | 30 | |
Ret | チャズ・デイビス | アプリリア | 棄権 | 15 | |
Ret | アンドレア・バレリーニ | アプリリア | 棄権 | 24 | |
Ret | アレックス・バルドリーニ | アプリリア | 棄権 | 17 | |
Ret | ホルヘ・ロレンソ | ホンダ | 棄権 | 3 | |
Ret | アルノー・ヴァンサン | ファンティック | 棄権 | 27 | |
Ret | ロベルト・ロカテリ | アプリリア | 棄権 | 11 |
125ccクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ミカ・カリオ | KTM | 29:46.795 | 1 | 25 |
2 | トーマス・ルティ | ホンダ | +0.134 | 3 | 20 |
3 | マルコ・シモンチェリ | アプリリア | +0.288 | 2 | 16 |
4 | ガボール・タルマクシ | KTM | +0.481 | 8 | 13 |
5 | フリアン・シモン | KTM | +1.435 | 5 | 11 |
6 | ルーカス・ペセック | デルビ | +1.628 | 7 | 10 |
7 | ファブリツィオ・ライ | ホンダ | +15.039 | 13 | 9 |
8 | ホアン・オリベ | アプリリア | +15.256 | 17 | 8 |
9 | アレックス・エスパルガロ | ホンダ | +15.305 | 11 | 7 |
10 | パブロ・ニエト | デルビ | +15.524 | 18 | 6 |
11 | マヌエル・ポジャーリ | ジレラ | +15.577 | 21 | 5 |
12 | ミハエル・ランセデール | KTM | +20.873 | 27 | 4 |
13 | ロレンツォ・ザネッティ | アプリリア | +21.045 | 12 | 3 |
14 | サンドロ・コルテセ | ホンダ | +21.186 | 15 | 2 |
15 | ラファエレ・デ・ロサ | アプリリア | +25.343 | 25 | 1 |
16 | ステファン・ブラドル | KTM | +26.261 | 26 | |
17 | カレル・アブラハム | アプリリア | +27.185 | 30 | |
18 | ダリオ・ギウセペッティ | アプリリア | +31.138 | 29 | |
19 | マテオ・トゥネス | アプリリア | +32.802 | 35 | |
20 | イムレ・トス | アプリリア | +33.273 | 23 | |
21 | Patrick Unger | アプリリア | +34.418 | 36 | |
22 | ヴァンサン・ブライヤール | アプリリア | +44.072 | 38 | |
23 | マヌエル・エルナンデス | アプリリア | +48.367 | 22 | |
24 | Manuel Mickan | ホンダ | +1:06.745 | 41 | |
25 | ヒューゴ・ファン・デン・ベルク | アプリリア | +1:06.857 | 40 | |
26 | ジョルディ・カルチャノ | アプリリア | +2 Laps | 28 | |
Ret | 小山知良 | ホンダ | 棄権 | 6 | |
Ret | マイク・ディ・メッリオ | ホンダ | 棄権 | 20 | |
Ret | アンヘル・ロドリゲス | ホンダ | 棄権 | 39 | |
Ret | レイモンド・スカウテン | ホンダ | 棄権 | 31 | |
Ret | マティア・パシーニ | アプリリア | 棄権 | 4 | |
Ret | サッシャ・ホンメル | マラグーティ | 棄権 | 37 | |
Ret | フェデェリコ・サンディ | ホンダ | 棄権 | 34 | |
Ret | セルヒオ・ガデア | アプリリア | 棄権 | 10 | |
Ret | エクトル・ファウベル | アプリリア | 棄権 | 9 | |
Ret | アンドレア・イアンノーネ | アプリリア | 棄権 | 14 | |
Ret | ニコラス・テロル | デルビ | 棄権 | 33 | |
Ret | ミケーレ・ピロ | マラグーティ | 棄権 | 32 | |
Ret | アルバロ・バウティスタ | ホンダ | 棄権 | 19 | |
Ret | 葛原稔永 | ホンダ | 棄権 | 16 | |
DSQ | アレックス・マスボー | ホンダ | ライドスルーペナルティ無視 | 24 |
脚注
[編集]- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2005/Kallio+wins+crash+marred+race
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2005/Pedrosa+back+to+his+winning+ways
- ^ http://www.crash.net/motogp/News/80301/1/lorenzo_pedrosa_rivalry_heats_up.html
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2005/Rossi+snatches+another+victory+from+Gibernau
- ^ https://web.archive.org/web/20140822041053/http://www.motogp.com/ja/news/2005/Rossi+equals+Hailwood+with+76th+GP+win
参考文献
[編集]- “MotoGP official website”. 2011年1月24日閲覧。
前戦 2005年のイギリスグランプリ |
ロードレース世界選手権 2005年シーズン |
次戦 2005年のチェコグランプリ |
前回開催 2004年のドイツグランプリ |
ドイツグランプリ | 次回開催 2006年のドイツグランプリ |