アンディ・ロウズ
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Andy Rouse アンディ・ロウズ | |
---|---|
基本情報 | |
国籍 | イギリス |
生年月日 | 1947年12月2日(76歳) |
出身地 | イングランド・グロスタシャーダイモック |
引退 | 1994 |
イギリスサルーンカー選手権での経歴 | |
活動時期 | 21 |
所属 | アラン・モファット・レーシング、アンディ・ロウズ・エンジニアリング、BMW (GB)、ブリティッシュ・レイランド、チーム・ブロードスピード・カストロール、キャリア・プロパティLtd.、CSH レーシング with エッソ、チーム・エッソ・ユニフロ、ゴードン・スパイス・レーシング、インダストリアル・コントロール・サービスLtd.、キャリバー・レーシング、チーム・モンデオ、トライアンフ・チーム・ピラニア |
優勝回数 | 60 |
シリーズ最高順位 | 1位 (1975,1983,1984,1985) |
過去参加シリーズ | |
1987 1972 |
世界ツーリングカー選手権 フォード・エスコート・メキシコシリーズ |
選手権タイトル | |
1972 1975,1983 1984,1985 2003 |
フォード・エスコート・メキシコシリーズ イギリスサルーンカー選手権 Britcar |
アンドリュー・"アンディ"・ロウズ(Andrew "Andy" Rouse、1947年12月2日 - )は、イギリス・ダイモック出身のレーシングドライバー[1]。アンディ・ラウズと表記される場合もある。主にツーリングカーレースで活躍しており、イギリスツーリングカー選手権(BTCC)では4度のドライバータイトルを獲得[2]。同レースで最も成功したドライバーの1人。
来歴
[編集]BTCCの前身であるイギリスサルーン選手権(BSCC)で活躍[3] 。4度のタイトルを獲得したが、この記録は3度のタイトルを獲得しているウィン・パーシーやマット・ニールを抑え、2019年にコリン・ターキントンが並ぶまで、歴代最多記録として30年以上保持した。
BTCCでの総合優勝回数においても60回の総合優勝記録を持ち、2011年シーズンの開幕戦ブランズ・ハッチでジェイソン・プラトによって破られるまで、長年にわたってドライバーが最も多く獲得した優勝回数であった。
このようにツーリングカーレースに重点を置いて活躍してきたが、80年代前半にはスポーツカーレースにも参戦し、1980年から1982年の3年間ル・マン24時間レースにも参戦した。
現役中に、自ら立ち上げたロウズ・スポーツのオーナーとしても成功し、80年代から90年代にかけてBTCCを中心に活動し、フォードやローバーのワークスチームとして参戦して多数の優勝を含む好成績を残している。日本車メーカーのワークスチームとしても1991年と1992年にはトヨタのワークスチーム、1996年には日産のセミワークスチームとして活動した経験を持つ。同チームはウィル・ホイ、ゲリー・アイレス、ケルヴィン・バート、ポール・ラディシッチ、オーウェン・マッコリーなどのドライバーを輩出している。現在、このチームは活動終了しており、レース関係以外に不動産業を営んでいる。
レース戦績
[編集]イギリスサルーン / ツーリングカー選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 順位 | ポイント | クラス順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1973 | Team Esso Uniflo | フォード・エスコート RS 1600 | C | BRH 3 |
SIL 2 |
THR Ret |
THR 7 |
SIL 5 |
ING ? |
BRH 2† |
SIL | BRH 2 |
4位 | 45 | 1位 | ||||||||||||
1974 | Team Broadspeed Castrol | トライアンフ・ドロマイト スピリット | B | MAL 1† |
BRH ? |
SIL 8 |
OUL 6 |
THR 4 |
SIL 2 DSQ |
THR 3 |
SIL 4 |
ING 3† |
BRH 3† |
OUL Ret |
SNE 1† |
BRH ? |
2位 | 67 | 1位 | ||||||||
1975 | Triumph Team Piranha | B | MAL 1† |
BRH 1 |
OUL 1† |
THR 2 |
SIL 6 |
BRH 2† |
THR 4 |
SIL 1† |
MAL 1† |
SNE Ret |
SIL 3 |
ING 2† |
BRH 1† |
OUL 3 |
BRH 4 |
1位 | 78 | 1位 | |||||||
1976 | Broadspeed/British Leyland | C | BRH 9 |
SIL Ret |
OUL 5† |
THR Ret |
THR 2 |
SIL 4 |
BRH Ret |
MAL 7† |
SNE 2† |
BRH 3 |
7位 | 47 | 2位 | ||||||||||||
1978 | BMW (GB) | BMW・520i | D | SIL Ret |
OUL 8† |
THR ? |
BRH Ret† |
SIL | DON | MAL | NC | 0 | NC | ||||||||||||||
Carrier Properties Ltd. | フォード・カプリ III 3.0s | BRH Ret |
DON 5† |
BRH ? |
THR 4 |
OUL 3† |
|||||||||||||||||||||
1979 | Browne & Day | D | SIL | OUL | THR | SIL | DON | SIL Ret |
MAL | DON | BRH | THR | SNE | OUL | NC | 0 | NC | ||||||||||
1980 | Gordon Spice Racing | D | MAL 1† |
OUL 2† |
THR 6 |
SIL 1 |
SIL 1 |
BRH 4 |
MAL 2† |
BRH 2 |
THR 2 |
SIL 2 |
4位 | 64 | 2位 | ||||||||||||
1981 | CSH Racing with Esso | D | MAL 1† |
SIL 1 |
OUL 3† |
THR 3 |
BRH Ret† |
SIL 3 |
SIL 3 |
DON 3† |
BRH 5 |
THR 5 |
SIL Ret |
8位 | 49 | 3位 | |||||||||||
1982 | Gordon Spice Racing | A | SIL 2 |
MAL 4† |
OUL 3† |
THR 3 |
THR 2 |
SIL 3 |
DON 3 |
BRH Ret |
DON 2 |
BRH Ret |
SIL 3 |
9位 | 41 | 3位 | |||||||||||
1983 | Industrial Control Services Ltd. | アルファロメオ・GTV6 | B | SIL | OUL | THR | BRH 3 |
THR 4 |
SIL 5 |
DON 4 |
SIL Ret |
DON 7 |
BRH 8 |
SIL 7 |
1位 | 61 | 1位 | ||||||||||
1984 | Industrial Control Services Ltd. | ローバー・ヴィテス | A | DON 1 |
SIL Ret |
OUL 2 |
THR 1 |
THR 2 |
SIL 1 |
SNE 1 |
BRH 1 |
BRH 2 |
DON 1 |
SIL 1 |
1位 | 81 | 1位 | ||||||||||
1985 | Industrial Control Services Ltd. | フォード・シエラ XR4Ti | A | SIL | OUL 1 |
THR Ret |
DON 1 |
THR 1 |
SIL 1 |
DON 1 |
SIL 1 |
SNE 1 |
BRH 2 |
BRH 1 |
SIL 1 |
1位 | 86 | 1位 | |||||||||
1986 | Industrial Control Services Ltd. | A | SIL 1 |
THR 2 |
SIL 1 |
DON 1 |
BRH Ret |
SNE Ret |
BRH 1 |
DON 1 |
SIL Ret |
3位 | 57 | 1位 | |||||||||||||
1987 | ICS plc | フォード・シエラ RS コスワース | A | SIL 1 |
OUL | THR | THR 1 |
SIL Ret |
SIL | BRH 3 |
SNE | DON | OUL Ret‡ |
8位 | 35 | 3位 | |||||||||||
フォード・シエラ RS500 | DON 1 |
SIL | |||||||||||||||||||||||||
1988 | Kaliber Racing | A | SIL 16 |
OUL 1 |
THR 2 |
DON 1 |
THR 1 |
SIL 1 |
SIL 1 |
BRH 1 |
SNE 1 |
BRH 1 |
BIR C |
DON 1 |
SIL 10 |
3位 | 95 | 1位 | |||||||||
1989 | Kaliber Racing | A | OUL Ret |
SIL 1 |
THR Ret |
DON Ret |
THR 1 |
SIL 3 |
SIL 1 |
BRH 2 |
SNE 2 |
BRH 1 |
BIR 1 |
DON 3 |
SIL 1 |
3位 | 78 | 1位 | |||||||||
1990 | ICS plc | A | OUL 1 |
DON 1 |
THR 10 |
SIL 3 |
OUL 2 |
SIL 2 |
BRH Ret |
SNE 16 |
BRH 2 |
BIR 1 |
DON 2 |
THR 1 |
SIL 2 |
3位 | 173 | 2位 | |||||||||
1991 | Kaliber ICS Team Toyota | トヨタ・カリーナⅡ | SIL 5 |
SNE 3 |
DON 9 |
THR 8 |
SIL 41 |
BRH 3 |
SIL 7 |
DON 1 1 |
DON 2 1 |
OUL 4 |
BRH 1 1 |
BRH 2 Ret |
DON Ret |
THR 4 |
SIL 2 |
3位 | 115 | ||||||||
1992 | Team Securicor ICS Toyota | SIL 2 |
THR 2 |
OUL 1 |
SNE 4 |
BRH Ret |
DON 1 3 |
DON 2 Ret |
SIL Ret |
KNO 1 3 |
KNO 2 4 |
PEM 13 |
BRH 1 3 |
BRH 2 4 |
DON 6 |
SIL 1 |
5位 | 128 | |||||||||
1993 | Team Mondeo | フォード・モンデオ | SIL | DON | SNE | DON | OUL | BRH 1 |
BRH 2 |
PEM Ret |
SIL Ret |
KNO 1 16 |
KNO 2 10 |
OUL Ret |
BRH 6 |
THR 3 |
DON 1 DSQ |
DON 2 4 |
SIL 2 |
11位 | 41 | ||||||
1994 | Team Mondeo | THR 21 |
BRH 1 4 |
BRH 2 3 |
SNE DNS |
SIL 1 4 |
SIL 2 19 |
OUL Ret |
DON 1 4 |
DON 2 6 |
BRH 1 6 |
BRH 2 5 |
SIL Ret |
KNO 1 11 |
KNO 2 15 |
OUL Ret |
BRH 1 11 |
BRH 2 DNS |
SIL 1 13 |
SIL 2 8 |
DON 1 20 |
DON 2 10 |
11位 | 66 |
- ^ – レースは大雨の為、途中で中止され、ポイントは付与されなかった。
† 異なるクラスのために増設された2つのレースイベント。
‡ 耐久レースドライバー。
ル・マン24時間レース
[編集]年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回数 | 総合順位 | クラス順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1980年 | ポルシェ・システム | トニー・ドロン エバーハルト・ブラウン (DNS) |
ポルシェ・924カレラGT-R | GTP | 310 | 12位 | 5位 |
1981年 | マンフレッド・シュルティ ジークフリート・ブラン (DNS) |
IMSA GTO |
315 | 11位 | 1位 | ||
1982年 | キャノン カメラ・GTi エンジニアリング | リチャード・ロイド | IMSA GTO |
77 | DNF | DNF |
スパ・フランコルシャン24時間レース
[編集]年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合 | クラス |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1974年 | Team Butch Broadspeed | トニー・ドロン | トライアンフ・ドロマイト スピリット | Div.3 | 280 | 5位 | 3位 |
1980年 | ベルギー・カストロール・チーム | ティエリー・タッシン |
フォード・カプリIII 3.0 | serT+2.5 | 415 | 7位 | 6位 |
1987年 | アンディ・ロウズ エンジニアリング | ウィン・パーシー ティエリー・タッシン |
フォード・シエラ RS コスワース | Div.3 | 252 | DNF | DNF |
バサースト 1000
[編集]年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合 | クラス |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1987年 | アラン・モファット エンタープライズ | ティエリー・タッシン アラン・モファット |
フォード・シエラ RS500 | 1 | 31 | DNF | DNF |
1989年 | モービル1 レーシング | ピーター・ブロック | A | 81 | DNF | DNF | |
1990年 | 1 | 160 | 4位 | 4位 |
世界ツーリングカーカップ
[編集]年 | 国籍 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 総合順位 |
---|---|---|---|---|---|---|
1993年 | イギリス | チーム・モンデオ | フォード・モンデオ | Ret | 19 | 28位 |
脚注
[編集]- ^ “Andy Rouse” (英語). SnapLap (2016年8月3日). 2021年1月6日閲覧。
- ^ “Andy Rouse | Racing career profile | Driver Database”. www.driverdb.com. 2019年11月5日閲覧。
- ^ BTCC Profile Taken from the official BTCC website Archived September 11, 2011, at the Wayback Machine.