88丁目駅
| |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 北行ホーム
 | |||||||
| 駅情報 | |||||||
| 住所 |
88th Street & Liberty Avenue Queens, NY 11417 | ||||||
| 区 | クイーンズ区 | ||||||
| 地区 | オゾン・パーク | ||||||
| 座標 | 北緯40度40分47秒 西経73度51分03秒 / 北緯40.679857度 西経73.850968度座標: 北緯40度40分47秒 西経73度51分03秒 / 北緯40.679857度 西経73.850968度 | ||||||
| ディビジョン | Bディビジョン（IND、旧BMT） | ||||||
| 路線 |
INDフルトン・ストリート線 （旧BMTフルトン・ストリート線） | ||||||
| 運行系統 |
A  (終日) | ||||||
| 構造 | 高架駅 | ||||||
| ホーム数 | 相対式ホーム 2面 | ||||||
| 線路数 | 3線（1線は未使用） | ||||||
| その他の情報 | |||||||
| 開業日 | 1915年9月25日[1] | ||||||
| 旧駅名/名称 |
88丁目-ボイド・アベニュー駅 88th Street–Boyd Avenue | ||||||
| 利用状況 | |||||||
| 乗客数 (2017) | 880,776[2]人  7.5% | ||||||
| 順位 | 375位 | ||||||
| 次の停車駅 | |||||||
| 北側の隣駅 |
80丁目駅: A | ||||||
| 南側の隣駅 |
ロッカウェイ・ブールバード駅: A | ||||||
| |||||||
88丁目駅（88丁目-ボイド・アベニュー駅とも）はクイーンズ区オゾン・パークの88丁目とリバティ・アベニュー交差点に位置するニューヨーク市地下鉄INDフルトン・ストリート線の駅である。A系統が終日停車する。
歴史
[編集]配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
駅は1915年9月25日にクイーンズ区にあるフルトン・ストリート高架線の他の6駅とともに開業した[1][3]。その後、1956年4月29日よりINDの列車が走るようになった[3][4][5]。
駅は2014年に改装工事を行っている[6]。
駅構造
[編集]| P ホーム階 |
相対式ホーム、右側ドアが開く | |
| 北行緩行線 | ←  インウッド-207丁目駅行き (80丁目駅)← 深夜帯シャトル列車：ユークリッド・アベニュー駅行き (80丁目駅)
| |
| 混雑方向急行線 | → 定期列車なし | |
| 南行緩行線 | → ファー・ロッカウェイ-モット・アベニュー駅行き、オゾン・パーク-レファーツ・ブールバード駅行き、ロッカウェイ・パーク-ビーチ116丁目駅行き (ロッカウェイ・ブールバード駅) →
| |
| 相対式ホーム、右側ドアが開く | ||
| M | 改札階 | 改札口、駅員詰所、メトロカード券売機 |
| G | 地上階 | 出入口 |
駅は相対式ホーム2面3線の駅で、中央線は使用されていない。駅名標は開業当時のものであり、これは2014年の改装後もそのままとなっている。
2015年に設置されたアートワークであるMORPHING88はHaresh Lalvaniによるものである[7]。
出口
[編集]駅は改札を1か所、地上への階段を2つ設けており、改札は駅東側に設けている。地上への階段は88丁目とリバティ・アベニュー交差点の北東・南東に1つずつ接続している[8]。
また、かつては86丁目に出ることができる改札が駅西側にあった。
脚注
[編集]- ^ a b “New Elevated Line Opened for Queens” (PDF). The New York Times. (September 26, 1915) September 28, 2007閲覧。
- ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (July 18, 2019). July 18, 2019閲覧。
- ^ a b Sparberg, Andrew J. (October 1, 2014). From a Nickel to a Token: The Journey from Board of Transportation to MTA. Fordham University Press. ISBN 978-0-8232-6190-1
- ^ “First Leg of Rockaways Transit Opened at Cost of $10,154,702”. nytimes.com. The New York Times (April 30, 1956). June 29, 2015閲覧。
- ^ “Rockaway Trains to Operate Today”. nytimes.com. The New York Times (June 28, 1956). June 29, 2015閲覧。
- ^ http://www.mta.info/news-line-subways-queens-ozone-park-liberty-avenue/2014/05/08/queens-bound-88-st-and-104-st-line
- ^ http://www.nycsubway.org/wiki/Artwork:_MORPHING88_(Haresh_Lalvani)
- ^ “MTA Neighborhood Maps: Woodhaven”. mta.info. Metropolitan Transportation Authority (2015年). June 30, 2015閲覧。
外部リンク
[編集]
- nycsubway.org – IND Fulton: 88th Street-Boyd Avenue
- Station Reporter — A Lefferts
- Station Reporter — A Rockaway
- The Subway Nut — 88th Street – Boyd Avenue Pictures
- 88th Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View