111丁目駅 (INDフルトン・ストリート線)
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 駅ホーム（2018年6月撮影）
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| 駅情報 | |||||||
| 住所 |
111th Street & Liberty Avenue Queens, NY 11419 | ||||||
| 区 | クイーンズ区 | ||||||
| 地区 | リッチモンド・ヒル | ||||||
| 座標 | 北緯40度41分05秒 西経73度49分52秒 / 北緯40.684673度 西経73.831129度座標: 北緯40度41分05秒 西経73度49分52秒 / 北緯40.684673度 西経73.831129度 | ||||||
| ディビジョン | Bディビジョン（IND、旧BMT） | ||||||
| 路線 |
INDフルトン・ストリート線 （旧BMTフルトン・ストリート線） | ||||||
| 運行系統 |
A  (終日) | ||||||
| 接続 |
 MTAバス: Q37, Q112 | ||||||
| 構造 | 高架駅 | ||||||
| ホーム数 | 相対式ホーム 2面 | ||||||
| 線路数 | 3線（1線は未使用） | ||||||
| その他の情報 | |||||||
| 開業日 | 1915年9月25日[1] | ||||||
| 旧駅名/名称 |
グリーンウッド・アベニュー駅 Greenwood Avenue 111丁目-グリーンウッド・アベニュー駅 111th Street–Greenwood Avenue | ||||||
| 利用状況 | |||||||
| 乗客数 (2017) | 748,813[2]人  33.3% | ||||||
| 順位 | 385位 | ||||||
| 次の停車駅 | |||||||
| 北側の隣駅 |
104丁目駅: A | ||||||
| 南側の隣駅 |
オゾン・パーク-レファーツ・ブールバード駅: A | ||||||
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111丁目駅（111ちょうめえき、英語: 111th Street）はクイーンズ区リッチモンド・ヒルの111丁目とリバティ・アベニュー交差点に位置するニューヨーク市地下鉄INDフルトン・ストリート線の駅である。A系統が終日停車する。
駅は開業当初グリーンウッド・アベニュー駅だった[1]。1924年の時点では、111丁目-グリーンウッド・アベニュー駅になっていた[3][4]。その後、111丁目-グリーンウッド駅[5]を経て現在の駅名に改称されたが、駅名標は開業当時の表記のままである[6]。
歴史
[編集]
駅は1915年9月25日にクイーンズ区にあるフルトン・ストリート高架線の他の6駅とともに開業した[1][7]。その後、1956年4月29日よりINDの列車が走るようになった[7][8][9]。
2015年に南行ホームが、2016年に北行ホームが改装されている[10][11]。
駅構造
[編集]| P ホーム階 |
相対式ホーム、右側ドアが開く | |
| 北行緩行線 | ←  インウッド-207丁目駅行き (104丁目駅)← 深夜帯：ユークリッド・アベニュー駅行き (104丁目駅)
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| 混雑方向急行線 | → 定期列車なし | |
| 南行緩行線 | → オゾン・パーク-レファーツ・ブールバード駅行き (終点) →
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| 相対式ホーム、右側ドアが開く | ||
| M | 改札階 | 改札口、駅員詰所、メトロカード券売機 |
| G | 地上階 | 出入口 |
駅は相対式ホーム2面3線の構造で、中央線は未使用となっている[12]。アートワークは一切ない。
出口
[編集]駅は改札を2か所設けており、終日営業の改札は東側にある。地上へは111丁目とリバティ・アベニュー交差点の北東・南東に出る階段が1つずつある[6][12][13][14]。
西側の改札は無人である。地上へは109丁目とリバティ・アベニュー交差点の北西・南東に出る階段が1つずつある[6][12][13][14]。
脚注
[編集]- ^ a b c “New Elevated Line Opened for Queens” (PDF). The New York Times. (September 26, 1915) September 28, 2007閲覧。
- ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (July 18, 2019). July 18, 2019閲覧。
- ^ “BMT Lines, Rapid Transit Division” (GIF) (1924年). October 12, 2007時点のオリジナルよりアーカイブ。November 9, 2007閲覧。
- ^ “Rapid Transit Lines of the New York City Transit System” (GIF) (1948年). October 12, 2007時点のオリジナルよりアーカイブ。November 9, 2007閲覧。
- ^ “Official New York City Subway Map and Station Guide” (GIF) (1959年). October 12, 2007時点のオリジナルよりアーカイブ。November 9, 2007閲覧。
- ^ a b c Cox, Jeremiah. “111 St-Greenwood Avenue (A except Late Nights, S-Late Night Shuttle to Lefferts Blvd) - The SubwayNut”. www.subwaynut.com. February 18, 2016閲覧。
- ^ a b Sparberg, Andrew J. (October 1, 2014). From a Nickel to a Token: The Journey from Board of Transportation to MTA. Fordham University Press. ISBN 978-0-8232-6190-1
- ^ “First Leg of Rockaways Transit Opened at Cost of $10,154,702”. nytimes.com. The New York Times (April 30, 1956). June 29, 2015閲覧。
- ^ “Rockaway Trains to Operate Today”. nytimes.com. The New York Times (June 28, 1956). June 29, 2015閲覧。
- ^ “mta.info | Planned Service Changes”. web.mta.info. February 18, 2016閲覧。
- ^ “MTA | Press Release | NYC Transit | Brooklyn-bound 111 St and 80 St A Line Stations To Close for Three Months for Renewal”. www.mta.info. February 18, 2016閲覧。
- ^ a b c “A Lefferts” (October 30, 2013). October 30, 2013時点のオリジナルよりアーカイブ。February 18, 2016閲覧。
- ^ a b “www.nycsubway.org: IND Fulton Street Line”. www.nycsubway.org. February 18, 2016閲覧。
- ^ a b “MTA Neighborhood Maps: Ozone Park”. Metropolitan Transportation Authority (2015年). 16 October 2015閲覧。
外部リンク
[編集]
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- 109th Street entrance from Google Maps Street View
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