鹿渡駅
| 鹿渡駅 | |
|---|---|
 駅舎（2019年3月） | |
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かど Kado | |
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◄鯉川 (5.4 km) (6.7 km) 森岳► | |
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| 秋田県山本郡三種町鹿渡字東二本柳[1][2] | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■奥羽本線 |
| キロ程 | 338.4 km（福島起点） |
| 電報略号 | カト←カド |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線[2] |
| 乗車人員 -統計年度- |
111人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1902年（明治35年）8月1日[2][3] |
| 備考 | 簡易委託駅[2] |
鹿渡駅（かどえき）は、秋田県山本郡三種町鹿渡字東二本柳[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である[2]。
歴史
[編集]- 1902年（明治35年）8月1日：国鉄の駅として山本郡鹿渡村に開業[2][3]。
- 1982年（昭和57年）3月20日：荷物扱いを廃止[4]。駅員無配置駅となり[5]、簡易委託化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[3]。
- 1995年（平成7年）10月4日：駅舎を改築[6][7]。
- 2010年（平成22年）4月1日：八郎潟駅から土崎駅に管理駅が変更となる。
- 2015年（平成27年）10月1日：土崎駅から東能代駅に管理駅が変更となる。
- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始[1][8]。
駅構造
[編集]単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅である[2]。互いのホームは跨線橋で連絡している。
東能代駅管理の簡易委託駅である[2]。駅舎は2階のミニシアター併設コミュニティ施設「楽しく集う青春館」と合築で[2]、1階に窓口がある[7]。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■奥羽本線 | 下り | 青森方面[9] |
| 2 | （予備ホーム） | ||
| 3 | ■奥羽本線 | 上り | 秋田方面[9] |
2番線は上下共用の待避線であり、2017年3月改正時点で定期旅客列車の入線はないが、貨物列車が入線することがある。
利用状況
[編集]JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は111人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 1日平均乗車人員推移 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 261 | [利用客数 2] | ||
| 2001年（平成13年） | 249 | [利用客数 3] | ||
| 2002年（平成14年） | 233 | [利用客数 4] | ||
| 2003年（平成15年） | 223 | [利用客数 5] | ||
| 2004年（平成16年） | 218 | [利用客数 6] | ||
| 2005年（平成17年） | 207 | [利用客数 7] | ||
| 2006年（平成18年） | 216 | [利用客数 8] | ||
| 2007年（平成19年） | 217 | [利用客数 9] | ||
| 2008年（平成20年） | 222 | [利用客数 10] | ||
| 2009年（平成21年） | 197 | [利用客数 11] | ||
| 2010年（平成22年） | 201 | [利用客数 12] | ||
| 2011年（平成23年） | 187 | [利用客数 13] | ||
| 2012年（平成24年） | 28 | 161 | 189 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 29 | 150 | 180 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 27 | 129 | 156 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 26 | 136 | 163 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 25 | 132 | 157 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 25 | 118 | 143 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 24 | 110 | 135 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 23 | 106 | 130 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 13 | 103 | 117 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 13 | 97 | 110 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 16 | 94 | 111 | [利用客数 24] |
| 2023年（令和5年） | 18 | 92 | 111 | [利用客数 1] |
駅周辺
[編集]隣の駅
[編集]脚注
[編集]記事本文
[編集]- ^ a b c “駅の情報（鹿渡駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月10日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、19頁。
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、537頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「日本国有鉄道公示第159号」『官報』1982年3月20日。
- ^ 「「通報」●奥羽本線鹿渡駅ほか4駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1982年3月20日、4面。
- ^ 「全面改築のJR鹿渡駅／秋田・琴丘町／併設の集会所完成」『河北新報』河北新報社、1995年10月4日。
- ^ a b 「奥羽線鹿渡駅新駅舎が完成」『交通新聞』交通新聞社、1995年10月17日、1面。
- ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。2024年8月6日閲覧。
- ^ a b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（鹿渡駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月6日閲覧。
利用状況
[編集]- ^ a b “各駅の乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月11日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月13日閲覧。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 駅の情報（鹿渡駅）：JR東日本
 奥羽本線 （新庄 - 青森） | |
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