金橋駅
| 金橋駅 | |
|---|---|
 駅前からホームを西望（2008年3月） | |
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かなはし Kanahashi | |
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◄畝傍 (2.6 km) (2.1 km) 高田► | |
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| 所在地 | 奈良県橿原市曲川町 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■桜井線（万葉まほろば線） |
| キロ程 | 27.3 km（奈良起点） |
| 電報略号 | カハ |
| 駅構造 | 地上駅（盛土上） |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
[# 1]577人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1913年（大正2年）4月21日[2] |
| 備考 | 無人駅[1]（自動券売機 有） |
金橋駅（かなはしえき）は、奈良県橿原市曲川町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）桜井線（万葉まほろば線）の駅である[1]。
駅名は旧金橋村から命名されている。なお金橋村は安閑天皇の都「勾金橋宮」に由来する。
歴史
[編集]- 1913年（大正2年）4月21日：畝傍駅 - 高田駅間に新設開業[2]。
- 1970年（昭和45年）10月15日：駅員無配置化[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる[2]。
- 2005年（平成17年）3月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[4]。ICカード専用簡易改札機で対応。
- 2010年（平成22年）3月13日：路線愛称の制定により、「万葉まほろば線」の愛称を使用開始。
駅構造
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盛土上にホームがあり、高田方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を持つ地上駅（停留所）である。王寺鉄道部管理の無人駅で、出入口はホームの東側（桜井方）にある。やや大きな待合室がある。
1970年10月の駅無人化までは、畝傍駅寄りに木造の駅舎があった。交通公社時刻表1966年10月号の口絵に当時の駅舎の写真が掲載されている。
ICカード専用簡易改札機のほかICOCAチャージ可能な自動券売機が設置されている。
利用状況
[編集]1日の平均乗車人員は以下の通りである[5]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2005年（平成17年） | 325 |
| 2006年（平成18年） | 330 |
| 2007年（平成19年） | 341 |
| 2008年（平成20年） | 371 |
| 2009年（平成21年） | 436 |
| 2010年（平成22年） | 461 |
| 2011年（平成23年） | 468 |
| 2012年（平成24年） | 500 |
| 2013年（平成25年） | 504 |
| 2014年（平成26年） | 487 |
| 2015年（平成27年） | 497 |
| 2016年（平成28年） | 528 |
| 2017年（平成29年） | 526 |
| 2018年（平成30年） | 545 |
| 2019年（令和元年） | 599 |
| 2020年（令和2年） | [# 2]491 |
| 2021年（令和3年） | [# 3]544 |
| 2022年（令和4年） | [# 1]577 |
駅周辺
[編集]隣の駅
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脚注
[編集]- ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 16号 奈良駅・新今宮駅・王寺駅ほか70駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月25日、27頁。
- ^ a b c 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 42号 阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年5月16日、22-23頁。
- ^ 「通報 ●桜井線金橋駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年10月17日、3面。
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '05年版』ジェー・アール・アール、2005年7月1日、188頁。ISBN 4-88283-126-0。
- ^ 奈良県統計年鑑
- 橿原市統計書
- ^ a b 『橿原市統計書（令和5年版）』（pdf）（レポート）、69頁。オリジナルの2024年8月3日時点におけるアーカイブ。2024年8月3日閲覧。
- ^ 『橿原市統計書（令和3年版）』（pdf）（レポート）、69頁。オリジナルの2024年6月6日時点におけるアーカイブ。2024年8月3日閲覧。
- ^ 『橿原市統計書（令和4年版）』（pdf）（レポート）、69頁。オリジナルの2024年6月6日時点におけるアーカイブ。2024年8月3日閲覧。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 金橋駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
