荒川湾岸橋
| 荒川湾岸橋 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 東京都江東区・江戸川区 |
| 交差物件 | 荒川・中川[1] |
| 建設 | -1975 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | トラス橋 |
| 材料 | 鋼 |
| 全長 | 840 m |
| 幅 | 45.5 m |
| 最大支間長 | 150 m |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
荒川湾岸橋（あらかわわんがんきょう）は東京都江東区新木場と江戸川区臨海町の間の荒川（荒川放水路）および中川[1]に架かる首都高速湾岸線の橋である。首都高速道路では横浜ベイブリッジに次いで4番目に長い橋梁である[2]。 両側に隣接して荒川河口橋が架かる。荒川河口橋開通直後の7月16日の交通量は212900台と1.8パーセント緩和してきている[3]。
概要
[編集]- 道路の路線名:首都高速湾岸線
- 形式：鋼上路7径間ゲルバートラス橋[4]
- 場所
- 橋種：7径間上路式連続トラス橋[5]
- 橋長：840メートル[5][4]
- 幅員：45.5メートル
- 支間長：150メートル[5]
- 完工年：1975年（昭和50年）[2]
- 開通：1977年（昭和52年）1月[4]
東日本大震災での損傷
[編集]トラス部材が損傷し、2011年3月11日から21日まで補修工事のため通行止めとなった[6]。
隣の橋
[編集]脚注
[編集]- ^ a b “荒川の終点、海との合流点”. 国土交通省関東地方整備局 荒川上流河川事務所. 2021年12月20日閲覧。
- ^ a b 乗りものニュース編集部 (2022年5月21日). “首都高 長大橋も老朽化深刻 「荒川湾岸橋」の下で見た、華麗な橋ゆえの悩み”. 乗りものニュース (メディア・ヴァーグ)
- ^ “荒川河口橋の完成で葛西橋の渋滞3分の1に”. 日本経済新聞 地方経済面 東京 (日本経済新聞社): p. 15. (1996年7月31日)
- ^ a b c 長大ゲルバートラス橋の耐震補強概要 (PDF) - 土木学会、2015年8月25日閲覧。
- ^ a b c 橋梁年鑑 荒川湾岸橋 詳細データ - 日本橋梁建設協会 橋梁年鑑データベース、2014年11月1日閲覧。
- ^ Car Watch 首都高、東日本大震災によって29個所の施設が被災 2011年6月8日閲覧
外部リンク
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