マイヤー式機関車の投稿記録

この利用者は現在ブロックされています。参考のために最新のブロック記録項目を以下に示します:

2024年4月26日 (金) 15:11 えのきだたもつ会話投稿記録がマイヤー式機関車会話投稿記録を無期限ブロックしました (アカウント作成も禁止、メール送信も禁止、自分の会話ページも編集禁止) (sockpuppet: LTA:SUZU)

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12:192024年4月26日 (金) 12:19 差分履歴 −94 阪急電鉄の車両形式いずれも2021年11月に貼られた「出典の明記」「特筆性」「wikify」に関するテンプレートを除去しました。タグ: 差し戻し済み
11:422024年4月26日 (金) 11:42 差分履歴 +2,579 利用者‐会話:Mitsuki-2368 →ルールの読み方について: 新しい節タグ: 議論ツール新規トピックソースモード
10:022024年4月26日 (金) 10:02 差分履歴 −6 ゆふ (列車) →運行概況: 修正です。

15:552024年4月25日 (木) 15:55 差分履歴 +371 m ゆふ (列車) →運行概況: サブセクション「かんぱち」「いちろく」を作成しました。

11:592024年4月19日 (金) 11:59 差分履歴 −37 JR西日本273系電車 {{出典の明記}}を除去しました。{{Cite book}}は使われていませんが、多数の脚注があるので不足している箇所に{{要出典範囲}}を追加するのが良いと考えます。タグ: 差し戻し済み
11:352024年4月19日 (金) 11:35 差分履歴 +677 ノート:阪急2300系電車 (2代) →記事作成の是非について
11:272024年4月19日 (金) 11:27 差分履歴 +1,044 ノート:阪急2300系電車 (2代) →記事作成の是非について: お願いです。

15:082024年4月14日 (日) 15:08 差分履歴 +790 ノート:阪急2300系電車 (2代) →記事作成の是非について: コメント

16:542024年4月7日 (日) 16:54 差分履歴 +609 利用者‐会話:Mitsuki-2368 →「ノート:阪急2300系電車 (2代)#記事作成の是非について」を作成しました: 新しい節タグ: 議論ツール新規トピックソースモード
16:492024年4月7日 (日) 16:49 差分履歴 +223 Wikipedia:コメント依頼 →合_2024年4月
16:422024年4月7日 (日) 16:42 差分履歴 +4,056 N ノート:阪急2300系電車 (2代) →記事作成の是非について: 新しい節タグ: 議論ツール新規トピックソースモード
12:102024年4月7日 (日) 12:10 差分履歴 +3,165 阪急2300系電車 (2代) Mitsuki-2368 (会話) による ID:99929981 の版を取り消し 2300系が正雀工場に搬入済みであるということは記事に記載している情報ではないのでWikipedia:出典を明記するの対象ではありません。ただし、"阪急2300系"”正雀”でGOOGLE検索すれば2300系の搬入に言及した記述は多数見つかるので、Mitsuki-2368さんがその程度の作業も行わずに「Wikipedia:独自研究は載せないに該当している」と主張されるのは失礼ながら怠慢であると申し上げざるを得ません。タグ: リダイレクト解除取り消し差し戻し済み
04:262024年4月7日 (日) 04:26 差分履歴 +3,165 阪急2300系電車 (2代) Mitsuki-2368 (会話) による ID:99891228 の版を取り消し 2023年12月に第1編成が正雀工場に搬入済みであり、プロジェクト:鉄道#新形式車両項目の作成時期についての「原則的に実車が落成した後とする。」に該当します。タグ: リダイレクト解除取り消し差し戻し済み

18:172024年3月17日 (日) 18:17 差分履歴 −102 m 北陸トンネル →新北陸トンネル: 定義部を一般の開通済みのトンネルの書き方に変更しました。
08:522024年3月17日 (日) 08:52 差分履歴 +43 m 西日本旅客鉄道金沢支社 →車両工場・車両基地
08:502024年3月17日 (日) 08:50 差分履歴 −22 m 西日本旅客鉄道金沢支社 →車両工場・車両基地
08:492024年3月17日 (日) 08:49 差分履歴 0 m 日本の車両基地一覧 →西日本旅客鉄道
08:492024年3月17日 (日) 08:49 差分履歴 +34 m 日本の車両基地一覧 →西日本旅客鉄道
08:462024年3月17日 (日) 08:46 差分履歴 +32 N 金沢車両区 ←金沢総合車両所へのリダイレクト最新タグ: 新規リダイレクト
08:392024年3月17日 (日) 08:39 差分履歴 +28 白山総合車両所 {{更新}}を追加しました。
08:322024年3月17日 (日) 08:32 差分履歴 +28 金沢総合車両所 {{更新}}を追加しました。
08:212024年3月17日 (日) 08:21 差分履歴 −1 m 北陸本線 →過去の接続路線
08:192024年3月17日 (日) 08:19 差分履歴 0 m 北陸本線 →廃止信号場
08:182024年3月17日 (日) 08:18 差分履歴 0 m 北陸本線 →廃駅
03:462024年3月17日 (日) 03:46 差分履歴 +26 m 北陸本線 →概要
03:442024年3月17日 (日) 03:44 差分履歴 +1 m 北陸本線 →概要
03:422024年3月17日 (日) 03:42 差分履歴 +33 m 北陸本線編集の要約なし
03:342024年3月17日 (日) 03:34 差分履歴 +28 鉄道要覧 {{更新}}を追加しました。最新刊は令和5年度版(ISBN:9784885481369)で2023年10月1日発行のようです。
03:242024年3月17日 (日) 03:24 差分履歴 +41 N Eurostar e300 ←イギリス国鉄373形電車へのリダイレクト最新タグ: 新規リダイレクト
03:232024年3月17日 (日) 03:23 差分履歴 +41 N ユーロスターe300 ←イギリス国鉄373形電車へのリダイレクト最新タグ: 新規リダイレクト
03:112024年3月17日 (日) 03:11 差分履歴 +41 N Eurostar e320 ←イギリス鉄道374形電車へのリダイレクト最新タグ: 新規リダイレクト
03:082024年3月17日 (日) 03:08 差分履歴 +41 N ユーロスターe320 ←イギリス鉄道374形電車へのリダイレクト最新タグ: 新規リダイレクト

17:232024年3月9日 (土) 17:23 差分履歴 +2,275 阪急2300系電車 (2代) 阪急2300系電車 (2代) 2023年10月9日 (月) 11:53‎ 版から一部コピペしました。タグ: リダイレクト解除差し戻し済み

17:072023年10月13日 (金) 17:07 差分履歴 +40 m マレー式機関車 →関連項目
12:332023年10月13日 (金) 12:33 差分履歴 −3 m 関節式機関車編集の要約なし最新
12:322023年10月13日 (金) 12:32 差分履歴 +3 m 関節式機関車蒸気機関車で「動力台車」という言葉を使うようなので「動台車」から修正しました。
12:262023年10月13日 (金) 12:26 差分履歴 +1 m ユニオン・パシフィック鉄道4000形蒸気機関車 →概要タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
07:542023年10月13日 (金) 07:54 差分履歴 +29 関節式機関車「走行装置」には「従台車」や「先台車」も含まれるので「動台車」に変更しました。「動力台車」は電車などに用いられる言葉らしいので使いませんでした。

23:432023年10月12日 (木) 23:43 差分履歴 +448 関節式機関車 →メイヤー式: en:Meyer locomotive#Kitson Meyerを参考に加筆しました。

2024年4月26日 (金)

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