Mitsuki-2368の投稿記録
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利用者の編集は5,492回。 2006年1月7日 (土)にアカウント作成。
2024年7月1日 (月)
- 06:052024年7月1日 (月) 06:05 差分 履歴 +806 利用者‐会話:森川 誠一 →出典提示のお願い: コメントならびに至急回答願います。 最新 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
2024年6月30日 (日)
- 04:012024年6月30日 (日) 04:01 差分 履歴 +648 利用者‐会話:1065F →出典提示のお願い: 返信です 最新 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
- 03:522024年6月30日 (日) 03:52 差分 履歴 +380 新鶴見機関区 Mitsuki-2368 (会話)さんによる ID:100899571の版を復元: Wikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当しており、差し戻し。(2回目) (Twinkle使用) 最新 タグ: 取り消し
2024年6月29日 (土)
- 22:112024年6月29日 (土) 22:11 差分 履歴 +127 m 利用者‐会話:1065F 修正
- 20:382024年6月29日 (土) 20:38 差分 履歴 +1,149 利用者‐会話:1065F 出典提示のお願い
- 20:352024年6月29日 (土) 20:35 差分 履歴 +380 新鶴見機関区 Wikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当しており、差し戻し。 タグ: 差し戻し済み
- 20:032024年6月29日 (土) 20:03 差分 履歴 +188 Wikipedia:管理者への立候補/舌先現象になります/20240621 →賛成: +1
2024年6月28日 (金)
- 10:182024年6月28日 (金) 10:18 差分 履歴 −256 m JR西日本683系電車 →構造: 修正 最新
2024年6月27日 (木)
- 19:442024年6月27日 (木) 19:44 差分 履歴 +520 利用者‐会話:楠木楓 →南阿蘇鉄道MT-4000形について: ご報告です 最新 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
- 19:382024年6月27日 (木) 19:38 差分 履歴 +766 南阿蘇鉄道MT-4000形気動車 加筆と参考文献の追加 最新
- 09:252024年6月27日 (木) 09:25 差分 履歴 0 m 布野崩れ →背景: 修正 最新
- 08:492024年6月27日 (木) 08:49 差分 履歴 +819 利用者‐会話:Star train →対話拒否はおやめください: コメントならびに回答いただくよう強く要求します。 最新 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
- 02:432024年6月27日 (木) 02:43 差分 履歴 −152 JR西日本273系電車 126.31.4.168 (会話)さんによる ID:100861633の版を復元: Wikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当しており、差し戻し。 (Twinkle使用) タグ: 取り消し
2024年6月26日 (水)
- 21:582024年6月26日 (水) 21:58 差分 履歴 +128 m 利用者‐会話:Star train →対話拒否はおやめください: 修正
- 21:572024年6月26日 (水) 21:57 差分 履歴 +587 利用者‐会話:Star train →対話拒否はおやめください: コメント。至急回答願います。 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
- 21:242024年6月26日 (水) 21:24 差分 履歴 +270 利用者‐会話:しゃくとり →JR西日本227系電車の運用節にある0番台の件: 返信です タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
- 21:222024年6月26日 (水) 21:22 差分 履歴 +87 JR西日本227系電車 →0番台: 修正
- 14:552024年6月26日 (水) 14:55 差分 履歴 +551 N 利用者‐会話:しゃくとり →JR西日本227系電車の運用節にある0番台の件: ご確認願います。 タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード
- 14:422024年6月26日 (水) 14:42 差分 履歴 +307 JR西日本227系電車 →主要機器: 文章修正と、参考文献にwebアーカイブ化。名無しリンクのまま放置しないで下さい。
- 14:282024年6月26日 (水) 14:28 差分 履歴 +311 利用者‐会話:森川 誠一 →出典提示のお願い: コメント。返信願います。 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
- 11:012024年6月26日 (水) 11:01 差分 履歴 −73 タンゴエクスプローラー UE-PON2600 (会話)さんによる ID:99627616の版を復元: 当該記事に載せる内容ではない (Twinkle使用) 最新 タグ: 取り消し
2024年6月25日 (火)
- 05:022024年6月25日 (火) 05:02 差分 履歴 +526 利用者‐会話:はやぶさこまち →出典提示の件: コメントならびに私の質問に対する回答を要求します。 最新 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
2024年6月24日 (月)
- 23:062024年6月24日 (月) 23:06 差分 履歴 +534 利用者‐会話:はやぶさこまち →出典提示の件: コメントです。至急回答を。 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
- 23:022024年6月24日 (月) 23:02 差分 履歴 +1,107 Wikipedia:管理者伝言板/投稿ブロック →2024年6月21日 - 25日新規報告: +はやぶさこまち - +1 (AN Reporter)
- 23:002024年6月24日 (月) 23:00 差分 履歴 −12 JR西日本221系電車 はやぶさこまち (会話) による ID:100828655 の版をWikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当しており、差し戻し。 タグ: 取り消し
- 22:582024年6月24日 (月) 22:58 差分 履歴 −79 JR西日本207系電車 はやぶさこまち (会話) による ID:100827296 の版をWikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当しており、差し戻し。 タグ: 取り消し
- 12:522024年6月24日 (月) 12:52 差分 履歴 +150 国鉄ホキ800形貨車 カップメーン (会話)さんによる ID:100381612の版を復元: Wikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当しており、差し戻し。 (Twinkle使用) 最新 タグ: 取り消し
- 12:502024年6月24日 (月) 12:50 差分 履歴 +52 新潟新幹線車両センター UE-PON2600 (会話)さんによる ID:100714241の版を復元: Wikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当しており、差し戻し。 (Twinkle使用) 最新 タグ: 取り消し
- 12:492024年6月24日 (月) 12:49 差分 履歴 +605 新幹線E5系・H5系電車 Ishi railway (会話) による ID:100742402 の版をWikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当しており、差し戻し。 タグ: 取り消し
- 12:472024年6月24日 (月) 12:47 差分 履歴 +182 長野新幹線車両センター TKKM (会話)さんによる ID:99365005の版を復元: Wikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当しており、差し戻し。 (Twinkle使用) 最新 タグ: 取り消し
- 12:312024年6月24日 (月) 12:31 差分 履歴 +297 JR西日本273系電車 →沿革: 試運転中と大阪駅での展示中の画像は消す必要はないのでは?それぞれ復帰。
- 12:202024年6月24日 (月) 12:20 差分 履歴 −126 神戸大学 Zamvli (会話)さんによる ID:100614634の版を復元: 出典提示先にどこの県の旅館かの記載はなく、また無期限停止の記述は参考文献を基にした出典提示がないため、差し戻します。 (Twinkle使用) 最新 タグ: 取り消し
- 11:472024年6月24日 (月) 11:47 差分 履歴 −21 幕張車両センター 60.119.84.75 (会話)さんによる ID:100560690の版を復元: Wikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当しており、差し戻し。 (Twinkle使用) 最新 タグ: 取り消し
- 11:412024年6月24日 (月) 11:41 差分 履歴 +138 m 利用者‐会話:Ishi railway →出典提示のお願い: 位置調整 最新
- 11:402024年6月24日 (月) 11:40 差分 履歴 +563 利用者‐会話:Ishi railway →出典提示のお願い: 返信とコメント。 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
2024年6月23日 (日)
- 21:482024年6月23日 (日) 21:48 差分 履歴 +1 国鉄EF64形電気機関車 →JR貨物更新工事: 画像位置の変更
- 21:182024年6月23日 (日) 21:18 差分 履歴 +1,367 利用者‐会話:Ishi railway →出典提示のお願い: 返信。引き続き回答願います。
- 12:372024年6月23日 (日) 12:37 差分 履歴 +878 利用者‐会話:Ishi railway →出典提示のお願い: 至急返信願います。 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
- 06:232024年6月23日 (日) 06:23 差分 履歴 +439 京成3700形電車 Unmo371 (会話)さんによる ID:100498028の版を復元: LTA:HAT若しくは模倣 (Twinkle使用) 最新 タグ: 取り消し
- 06:222024年6月23日 (日) 06:22 差分 履歴 +24 東武N100系電車 2404:7A80:A3C0:AB00:C44B:F107:976B:95B6 (会話)さんによる ID:100746848の版を復元: LTA:HAT若しくは模倣 (Twinkle使用) タグ: 取り消し 差し戻し済み
- 06:212024年6月23日 (日) 06:21 差分 履歴 +207 東武50000系電車 Mt.Asahidake (会話)さんによる ID:100823179の版を復元: LTA:HAT若しくは模倣 (Twinkle使用) 最新 タグ: 取り消し
- 06:132024年6月23日 (日) 06:13 差分 履歴 +62 JR東日本E653系電車 快速踊り子 (会話)さんによる ID:100733370の版を復元: LTA:HAT若しくは模倣 (Twinkle使用) タグ: 取り消し
- 06:132024年6月23日 (日) 06:13 差分 履歴 +17 JR東日本E131系電車 Allervenir (会話)さんによる ID:100723992の版を復元: LTA:HAT若しくは模倣 (Twinkle使用) 最新 タグ: 取り消し
- 06:112024年6月23日 (日) 06:11 差分 履歴 +122 東京メトロ17000系電車 Mt.Asahidake (会話)さんによる ID:100822408の版を復元: LTA:HAT若しくは模倣 (Twinkle使用) タグ: 取り消し
- 06:092024年6月23日 (日) 06:09 差分 履歴 +98 営団08系電車 Mt.Asahidake (会話)さんによる ID:100822409の版を復元: LTA:HAT若しくは模倣 (Twinkle使用) タグ: 取り消し 曖昧さ回避ページへのリンク
- 06:082024年6月23日 (日) 06:08 差分 履歴 +253 東京メトロ16000系電車 Mt.Asahidake (会話)さんによる ID:100822418の版を復元: LTA:HAT若しくは模倣 (Twinkle使用) タグ: 取り消し
- 06:082024年6月23日 (日) 06:08 差分 履歴 +17 東京メトロ13000系電車 Mt.Asahidake (会話)さんによる ID:100822413の版を復元: LTA:HAT若しくは模倣 (Twinkle使用) タグ: 取り消し
- 06:082024年6月23日 (日) 06:08 差分 履歴 +1,417 東京メトロ10000系電車 Mt.Asahidake (会話)さんによる ID:100822416の版を復元: LTA:HAT若しくは模倣 (Twinkle使用) タグ: 取り消し
- 06:072024年6月23日 (日) 06:07 差分 履歴 +71 営団03系電車 Mt.Asahidake (会話)さんによる ID:100822417の版を復元: LTA:HAT若しくは模倣 (Twinkle使用) タグ: 取り消し
- 06:062024年6月23日 (日) 06:06 差分 履歴 +1,452 営団8000系電車 Mt.Asahidake (会話)さんによる ID:100822412の版を復元: LTA:HAT若しくは模倣 (Twinkle使用) タグ: 取り消し