朝霧駅

朝霧駅
大蔵海岸に面した朝霧駅
あさぎり Asagiri
◄JR-A71 舞子 (1.9 km) (2.4 km) 明石 JR-A73►
所在地	兵庫県明石市朝霧南町一丁目238 北緯34度38分40秒 東経135度1分3秒
駅番号	JR-A72
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	山陽本線（JR神戸線）
キロ程	17.0km（神戸起点） 大阪から50.1 km
電報略号	アサ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	16,069人/日（降車客含まず） -2018年-
開業年月日	1968年（昭和43年）6月20日
備考	直営駅 みどりの窓口 有

配線図
凡例 ↑明石駅 ↓舞子駅

朝霧駅と大蔵海岸へつながる歩道橋

ホーム 駅北側（2008年12月）

朝霧駅（あさぎりえき）は、兵庫県明石市朝霧南町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-A72。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。

概要

駅の南を山陽電鉄本線の線路が通っている。山陽電鉄とJRとは須磨駅から明石駅までほぼ並走しているが、山陽電鉄側にJRの駅に対応する連絡駅が設置されていないのは当駅のみである。当駅は普通電車のみの停車駅であるが、2000年・2001年には、臨時快速「神戸シーサイドレジャー号」の停車駅となっていた。また、ダイヤが大幅に乱れた場合は、電車線を走行する快速列車が臨時停車することがある。

駅の南側に出るには山陽電鉄の線路をまたぐ跨線橋を使うことになるが、2001年7月21日には、花火の見物に訪れていた見物客がこの跨線橋に殺到し、多数の圧死者を出した（明石花火大会歩道橋事故）。

歴史

1967年8月に着工し、1968年6月20日に開業した。国鉄は当初「西舞子駅」として開業する予定であったが、明石市が市内の駅名に神戸市の地名を使うことに難色を示し、「東明石駅」あるいは「朝霧駅」に変更するよう申し入れ、「朝霧駅」として開業した。

年表

• 1968年（昭和43年）6月20日 - 国鉄山陽本線の舞子駅 - 明石駅間に新設開業。旅客扱いのみ。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅になる。
• 1988年（昭和63年）3月13日 - 路線愛称の制定により、「JR神戸線」の愛称を使用開始。
• 1995年（平成7年）
  • 1月17日 - 阪神・淡路大震災により不通、営業休止となる。
  • 1月23日 - 須磨駅 - 西明石駅間の復旧により、営業再開。
• 1997年（平成9年）2月16日 - JR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」導入。
• 1998年（平成10年）10月3日 - 駅舎改築。エレベーター、エスカレーター、自動改札機設置。停車本数も8本に増発。
• 2001年（平成13年）7月21日 - 明石市蔵海岸にて第32回明石市民夏まつり花火大会時に、駅南側の歩道橋において、駅方面からの見物客と会場方面からの見物客とが合流する南端で「群衆雪崩」が発生。
  →詳細は「明石花火大会歩道橋事故」を参照
• 2002年（平成14年）7月29日 - JR京都・神戸線運行管理システム導入。
• 2003年（平成15年）
  • 10月12日 - 継続定期券発行機が設置される。
  • 11月1日 - ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
• 2004年（平成16年）8月7日 - みどりの窓口を廃止。代わりにみどりの券売機を2台設置。
• 2005年（平成17年）11月26日 - みどりの窓口の業務を再開。
• 2007年（平成19年）3月18日 - 駅自動放送を更新。
• 2015年（平成27年）3月12日 - 入線警告音の見直しに伴い、接近メロディをJR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」の音質見直し版に再び変更する。
• 2018年（平成30年）3月17日 - 駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。

駅構造

電車線のみに島式ホーム1面2線を持つ地上駅になっている。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。ホームから駅舎へは階段のほか、上りエスカレーターとエレベーターがある。

直営駅（西明石駅の被管理駅）。アーバンネットワークエリアに属しており、ICOCA及び提携ICカードが利用可能である。みどりの窓口では、みどりの券売機で購入できない切符を優先的に販売している。これは、2004年8月7日に当駅のみどりの窓口を廃止してみどりの券売機に置き換えたことが不評だったことへの措置である。このため営業時間も他の駅より短い。みどりの券売機2台設置。ホーム南側からは明石海峡大橋や隣を走る山陽電鉄の線路も見える。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	JR神戸線	上り	三ノ宮・尼崎・大阪方面
2		下り	西明石・姫路方面

• 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

ダイヤ

日中時間帯は1時間に4本が停車する。朝夕は本数が多くなる。

利用状況

「兵庫県統計書」によると、2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は16,069人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

年度	1日平均 乗車人員
1999年	18,235
2000年	18,146
2001年	17,906
2002年	17,406
2003年	17,295
2004年	17,065
2005年	17,096
2006年	17,500
2007年	17,468
2008年	17,423
2009年	17,021
2010年	16,998
2011年	16,803
2012年	16,994
2013年	17,255
2014年	16,821
2015年	17,098
2016年	16,808
2017年	16,697
2018年	16,069

駅周辺

駅北側には明舞団地があり、朝夕は通勤・通学客の利用者が多い。駅は明石市に位置するが駅のすぐ東が神戸市との市境になるため、神戸市からの利用客も多い。バスからの利用者が多いため、バス到着時には券売機が混雑する。駅南側には大蔵海岸がありレジャー施設が多く、夏になると海水浴客も多い。

• 関西電力大蔵谷変電所
• 明舞中央病院
• 国道2号
• 国道28号

店舗

• コープ 朝霧店
• 酒笑本館(明石酒類醸造 直売所)

接続バス路線

朝霧駅前には、神戸市交通局・山陽バス・神姫バスの3社局の路線バスが乗り入れる。

のりば(1) 駅前ロータリー南側

• 55 明舞北センター経由 神陵台・伊川谷高校前方面行（神戸市交通局・山陽バス）
• 58 明舞北センター・神陵台・伊川谷高校前経由 伊川谷駅前方面行（神戸市交通局）

のりば(2) 駅前ロータリー南側

• 60 明舞北センター・明高下経由明石駅・明石市役所前行（山陽バス）
• 62 明舞北センター・大蔵海岸公園・明石市役所前経由明石駅行（山陽バス）
• 63 明舞北センター経由松が丘5丁目方面行（山陽バス）

のりば(3) 駅前ロータリー南側

• 50 明舞北センター・大門橋経由 学園都市駅前方面行（神戸市交通局・山陽バス）
• 52 明舞北センター・舞子小学校前経由 舞子駅前方面行（神戸市交通局・山陽バス）

のりば(4) 駅前ロータリー北側

• 64 松が丘５丁目経由松が丘３丁目方面行（山陽バス）
• 87 松が丘５丁目・明高下経由明石駅行（神姫バス）
• 88 大蔵谷清水・明高下経由明石駅行（神姫バス）
• 直行　神戸学院大学行（神姫バス）

隣の駅

西日本旅客鉄道

JR神戸線（山陽本線）

■新快速・■快速

通過

■普通（JR東西線・学研都市線内で区間快速となる列車を含む）

舞子駅 (JR-A71) - 朝霧駅 (JR-A72) - 明石駅 (JR-A73)

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 大蔵海岸
• 明石花火大会歩道橋事故

外部リンク

• 朝霧駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道