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今宮駅
今宮駅
	東口
	いまみや; Imamiya;
所在地	大阪市浪速区大国三丁目13-13 北緯34度39分15.04秒東経135度29分34.95秒 / 北緯34.6541778度東経135.4930417度座標: 北緯34度39分15.04秒東経135度29分34.95秒 / 北緯34.6541778度東経135.4930417度
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
電報略号	イマ
駅構造	高架駅
ホーム	計3面4線（2層式）
乗車人員; -統計年度-	4,713人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1899年（明治32年）3月1日
乗入路線 2 路線
所属路線	関西本線（大和路線）*
駅番号	JR-Q18
キロ程	173.6km（名古屋起点）; 加茂から52.7 km
	◄JR-Q19 新今宮 (1.2 km) (1.3 km) JR難波 JR-Q17►
所属路線	大阪環状線
駅番号	JR-O18
キロ程	8.8 km（大阪起点）
	◄JR-O17 芦原橋 (0.6 km) (1.2 km) 新今宮 JR-O19►
乗換	直営駅; みどりの窓口有; 大阪市内駅
	^ 今宮駅 - 天王寺駅間は両線の重複区間（線路名称上は関西本線所属） ;
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2020年8月21日 (金) 09:08時点における版

今宮駅（いまみやえき）は、大阪府大阪市浪速区大国三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。駅番号は関西本線（大和路線）がJR-Q18、大阪環状線がJR-O18。駅シンボルフラワーは「菩提樹」である。

概要

関西本線と大阪環状線の2路線が乗り入れており、このうち関西本線を当駅の所属線としている。当駅はアーバンネットワークエリアに入っており、関西本線は「大和路線」の路線愛称設定区間に含まれている。

1966年（昭和41年）に新今宮駅と芦原橋駅の設置に伴い、近接する当駅の廃止（3月31日予定）が告知されるが、寝耳に水だった一部の住民による反対運動の高まりにより、無期延期の後、翌1967年（昭和42年）5月10日に廃止計画そのものが取り消しになった。

長らく、大阪環状線の駅は存在せず、1997年3月8日にホームが設置され、芦原橋－新今宮間の新たに止まる駅となった。そのため、現在当駅が大阪環状線で最も新しい駅となっている。(純粋な新駅としては1983年開業の大阪城公園駅が最も新しい)。

歴史

1899年（明治32年）に大阪市南区木津（現在地）にて開業。開業当初から今宮駅だが、木津の集落の西外れに位置し、東隣の南区今宮の集落よりも、西隣の南区西浜町の集落のほうが近いような場所だった。そのため、当駅周辺が今宮と呼ばれることはほとんどない。

開業当初こそ今宮戎神社の最寄駅だったが、のちに今宮戎駅・恵美須町駅・大国町駅・新今宮駅が開業したため、現在当駅が今宮戎神社の最寄駅として扱われることはない。なお、大国町駅や今宮戎駅とともに敷津松之宮（通称：木津大国）の最寄駅の一つである。

1899年（明治32年）3月1日 - 大阪鉄道 (初代)の駅（一般駅）として、湊町駅（現在のJR難波駅） - 天王寺駅間に新設開業。
1900年（明治33年）6月6日 - 大阪鉄道の路線を関西鉄道が承継。同社の駅となる。
1907年（明治40年）10月1日 - 関西鉄道が国有化。国有鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定により、関西本線所属となる。
1928年（昭和3年）12月1日 - 関西本線貨物支線として、当駅から大阪港駅までが開業。
1959年（昭和24年）2月20日 - 貨物営業を廃止（旅客駅となる）。
1961年（昭和36年）4月25日 - 大阪港駅までの関西本線貨物支線が大阪環状線に編入。
- このうち、当駅から境川信号場までの区間は旅客線の一部（境川信号場 - 大阪港駅間は引き続き貨物支線）となるが、この時点で大阪環状線のホームは当駅に設けられなかった。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
1988年（昭和63年）3月13日 - 路線愛称の制定により、関西本線で「大和路線」の愛称を使用開始。
1994年（平成6年）6月12日 - 大阪環状線内回り線路を高架化（高高架）。
1996年（平成8年）3月22日 - 関西本線ホームを高架化、新駅舎の使用を開始。
- それまでの関西本線ホームは大阪環状線の外回り線と内回り線に挟まれた相対式ホーム（地上駅）で、線路は駅のすぐ西側（湊町方）で内回り線の下をくぐっていた。
1997年（平成9年）3月8日 - 大阪環状線ホームが使用開始^[1]。
2003年（平成15年）11月1日 - ICカード「ICOCA」の利用が可能となる^[2]。
2009年（平成21年）10月4日 - 大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
2015年（平成27年）3月22日 - 大阪環状線ホームに発車メロディを導入。曲は文部省唱歌の「大黒様」。
2018年（平成30年）3月17日 - 駅ナンバリングが導入される。

駅構造

関西本線（大和路線）の1・2番のりばは相対式2面2線のホーム、大阪環状線の3・4番のりばは単式上下2層構造のホームとなっている。関西本線（大和路線）下りホームと大阪環状線外回りホーム、すなわち2・3番のりばは同一平面上の島式ホームとなっている。両線とも分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。有効長は全面8両編成分である。新今宮駅の当駅側に関西本線と大阪環状線の間の渡り線があり、大和路線・阪和線と大阪環状線を直通する列車は、天王寺駅－新今宮駅間では関西本線、新今宮駅－当駅間では大阪環状線を使用する。

新今宮駅が管理する直営駅である。ICOCAの利用エリア（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）、および特定都区市内制度における「大阪市内」に属する。

のりば

	のりば	路線	方向	行先	備考
2階	1	大和路線	上り	天王寺・奈良・高田方面	区間快速は4番のりば
	2	大和路線	下り	JR難波行き
	3	大阪環状線	外回り	西九条・大阪方面
3階	4	大阪環状線	内回り	新今宮・天王寺方面

上表の路線名は旅客案内上の名称で表記している。

発車メロディ

「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として、2015年3月22日から文部省唱歌の「大黒様」が大阪環状線ホームの発車メロディとして使用されている^[3]。当駅の近くにある木津大国（敷津松之宮摂社・大国主神社）に因んでいる。

利用状況

2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は4,713人である。大阪環状線で乗車人員の最も少ない駅である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

年度別1日平均乗車人員^{[統計 1]}^{[統計 2]}
年度	1日平均乗車人員	出典
1990年（平成02年）	924	^{[* 1]}
1991年（平成03年）	976	^{[* 2]}
1992年（平成04年）	983	^{[* 3]}
1993年（平成05年）	985	^{[* 4]}
1994年（平成06年）	983	^{[* 5]}
1995年（平成07年）	1,003	^{[* 6]}
1996年（平成08年）	2,302	^{[* 7]}
1997年（平成09年）	2,205	^{[* 8]}
1998年（平成10年）	2,587	^{[* 9]}
1999年（平成11年）	2,829	^{[* 10]}
2000年（平成12年）	2,971	^{[* 11]}
2001年（平成13年）	3,041	^{[* 12]}
2002年（平成14年）	3,199	^{[* 13]}
2003年（平成15年）	3,525	^{[* 14]}
2004年（平成16年）	3,651	^{[* 15]}
2005年（平成17年）	3,811	^{[* 16]}
2006年（平成18年）	3,989	^{[* 17]}
2007年（平成19年）	4,137	^{[* 18]}
2008年（平成20年）	4,229	^{[* 19]}
2009年（平成21年）	4,268	^{[* 20]}
2010年（平成22年）	4,317	^{[* 21]}
2011年（平成23年）	4,309	^{[* 22]}
2012年（平成24年）	4,279	^{[* 23]}
2013年（平成25年）	4,394	^{[* 24]}
2014年（平成26年）	4,364	^{[* 25]}
2015年（平成27年）	4,483	^{[* 26]}
2016年（平成28年）	4,520	^{[* 27]}
2017年（平成29年）	4,605	^{[* 28]}
2018年（平成30年）	4,713	^{[* 29]}

駅周辺

ホームセンターコーナン JR今宮駅前店^{[注 1]}
- ザ・ダイソーホームセンターコーナンJR今宮駅前店
ニトリ西成店
大阪市立大国小学校
大阪府立今宮工科高等学校
大阪市立浪速図書館
大阪人権博物館
願泉寺
正宣寺
徳浄寺
なにわ生野病院
大阪市高速電気軌道大国町駅（御堂筋線・四つ橋線）- 東へ約500m

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

大和路線（関西本線）

■快速

通過

■普通

新今宮駅 (JR-Q19) - 今宮駅 (JR-Q18) - JR難波駅 (JR-Q17)

大阪環状線

■大和路快速・■関空快速・■紀州路快速・■快速

通過

■区間快速・■直通快速・■普通

芦原橋駅 (JR-O17) - 今宮駅 (JR-O18) - 新今宮駅 (JR-O19)

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

^ 高架化に伴う関西本線ホームの移設跡地に建設された。

出典

^ 大阪環状線今宮駅の開業について（インターネットアーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 1997年1月20日
^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
^ 『大阪環状線改造プロジェクト』進行中大阪環状線発車メロディ全駅曲目決定！ - 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2015年3月16日

利用状況

^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
^ 大阪市統計書 - 大阪市

大阪府統計年鑑

外部リンク

[1] 今宮駅 - 天王寺駅間は両線の重複区間（線路名称上は関西本線所属）

[36] 高架化に伴う関西本線ホームの移設跡地に建設された。

[2] 大阪環状線今宮駅の開業について（インターネットアーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 1997年1月20日

[3] 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日

[4] 『大阪環状線改造プロジェクト』進行中大阪環状線発車メロディ全駅曲目決定！ - 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2015年3月16日

[5] 大阪府統計年鑑 - 大阪府

[6] 大阪市統計書 - 大阪市

[7] 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)

[8] 大阪府統計年鑑（平成4年） (PDF)

[9] 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF)

[10] 大阪府統計年鑑（平成6年） (PDF)

[11] 大阪府統計年鑑（平成7年） (PDF)

[12] 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)

[13] 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF)

[14] 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)

[15] 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)

[16] 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF)

[17] 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)

[18] 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)

[19] 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)

[20] 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)

[21] 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)

[22] 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)

[23] 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)

[24] 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)

[25] 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)

[26] 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)

[27] 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)

[28] 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)

[29] 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)

[30] 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)

[31] 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)

[32] 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)

[33] 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)

[34] 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)

[35] 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)

[* 1]

[1]

[2]

[3]

[統計 1]

[統計 2]

[* 1]

[* 2]

[* 3]

[* 4]

[* 5]

[* 6]

[* 7]

[* 8]

[* 9]

[* 10]

[* 11]

[* 12]

[* 13]

[* 14]

[* 15]

[* 16]

[* 17]

[* 18]

[* 19]

[* 20]

[* 21]

[* 22]

[* 23]

[* 24]

[* 25]

[* 26]

[* 27]

[* 28]

[* 29]

[注 1]

@@ 73行目: / 73行目: @@
 * [[1997年]]（平成9年）[[3月8日]] - 大阪環状線ホームが使用開始<ref>[https://web.archive.org/web/19970208162314/http://www.westjr.co.jp/new/1press/n970120a.html 大阪環状線今宮駅の開業について]（[[インターネットアーカイブ]]） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 1997年1月20日</ref>。
 * [[2003年]]（平成15年）[[11月1日]] - [[ICカード]]「[[ICOCA]]」の利用が可能となる<ref>[https://web.archive.org/web/20040803184954/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030820a.html 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜]（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日</ref>。
-* [[2009年]]（平成21年）[[10月4日]] - [[アーバンネットワーク運行管理システム#大阪環状・大和路線システム|大阪環状・大和路線運行管理システム]]導入。
+* [[2009年]]（平成21年）[[10月4日]] - [[運行管理システム (JR西日本)#大阪環状・大和路線システム|大阪環状・大和路線運行管理システム]]導入。
 * [[2015年]]（平成27年）3月22日 - 大阪環状線ホームに[[発車メロディ]]を導入。曲は[[文部省唱歌]]の「大黒様」。
 * [[2018年]]（平成30年）[[3月17日]] - [[駅ナンバリング]]が導入される。

表話編歴関西本線（加茂 - JR難波：大和路線）
（亀山方面<<）加茂木津平城山（佐保信号場）奈良郡山大和小泉法隆寺（高田方面<<）王寺三郷河内堅上高井田柏原志紀八尾久宝寺（>>新大阪方面）加美（*~~百済第一信号場~~）平野東部市場前天王寺新今宮今宮（>>大阪方面） JR難波
貨物支線	平野百済貨物ターミナル *~~百済市場~~
阪和貨物線（2009年廃止）	八尾（*~~竜華信号場~~）久宝寺杉本町
関西鉄道旧線（1907年廃止）	加茂大仏奈良
*~~打消線~~は廃駅、廃線区間については廃線前の廃駅

表話編歴大阪環状線・桜島線（JRゆめ咲線）
（京橋方面<<）大阪（新大阪方面<<）福島野田西九条弁天町（~~境川信号場~~）大正芦原橋今宮新今宮天王寺（>>奈良・和歌山方面）寺田町桃谷鶴橋玉造森ノ宮（~~猫間信号場~~）大阪城公園京橋（*~~中野町信号場~~）桜ノ宮天満大阪（>>西九条方面）
桜島線（JRゆめ咲線）	西九条安治川口ユニバーサルシティ桜島
*~~打消線~~は廃止設備

2020年8月21日 (金) 09:08時点における版

概要

歴史

駅構造

のりば

発車メロディ

利用状況

駅周辺

隣の駅

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

関連項目

外部リンク