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「忠孝復興駅」の版間の差分

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2020年8月16日 (日) 07:16時点における版

忠孝復興駅
2番出口
忠孝復興
チョンシャオフーシン
Zhongxiao Fuxing -
地図
所在地 中華民国の旗台北市大安区忠孝東路四段47号
所属事業者 台北大衆捷運股份有限公司
台北捷運
駅構造 地下駅 & 高架駅
ホーム 2面2線(文湖線)
1面2線(板南線)
乗車人員
-統計年度-
#利用状況節参照
-人/日(降車客含まず)
乗降人員
-統計年度-
#利用状況節参照
-人/日
開業年月日 1996年3月28日
乗入路線 2 路線
所属路線 文湖線
駅番号 BR10
キロ程 2.200 km(中山国中起点)
BR11 南京復興 (1.15 km)
(0.9 km) 大安 BR09
所属路線 板南線
駅番号 BL15
BL16 忠孝敦化 (0.666 km)
(1.129 km) 忠孝新生 BL14
テンプレートを表示
忠孝復興駅
各種表記
繁体字 忠孝復興站
簡体字 忠孝复兴站
拼音 Zhōngxiào Fùxīng Zhàn
通用拼音 Jhōngsiào Fùsing Jhàn
注音符号 ㄓㄨㄥ ㄒㄧㄠˋ ㄈㄨˋ ㄒ丨ㄥ ㄓㄢˋ
発音: ジョンシャオフーシン ヂャン
台湾語白話字 Tiong-hàu Ho̍k-heng-Chām
台湾語発音: tiong-hàu-ho̍k-hing-tsām
日本語漢音読み ちゅうこうふっこうえき
英文 Zhongxiao Fuxing Station
テンプレートを表示

忠孝復興駅(ちゅうこうふっこうえき)は台湾台北市大安区忠孝東路にある台北捷運

利用可能な鉄道路線

台北捷運
文湖線 - 駅番号は「BR10」。
板南線 - 駅番号は「BL15」。

歴史

駅構造

文湖線ホーム
板南線ホーム
連絡通路(エスカレータ)

文湖線は1階が出入口、3階がコンコース・改札口・プラットホーム・トイレという構造になっている。ホームは相対式2面2線構造で、ホームドア(フルスクリーンタイプ)が設置されている。改札口及び南港線連絡通路は動物園方面(下り)ホームにあり、南港展覧館方面(上り)ホームへは跨線橋を跨ぐ必要がある。

板南線は地下1階が改札口・コンコース・トイレ、地下2階がプラットホームという構造になっている。ホームは島式1面2線で、ホームドア(ハーフハイトタイプ)が設置されている。 ホーム中央は吹き抜けとなっている。改札口は西側と東側の2か所設けられており、東側改札は東区地下街中国語版と連絡している。

文湖線と板南線の連絡通路は太平洋SOGO内を貫通している。高低差19.72、長さ49メートルのエスカレータで結ばれており、台北捷運で最大規模である[4]

のりば

1   文湖線(上り) 松山機場南港展覧館方面
2   文湖線(下り) 六張犁動物園方面
1   板南線(上り) 市政府南港展覧館方面
2   板南線(下り) 亜東医院頂埔方面

駅出口

  • 出口1:安東街
  • 出口2:そごう復興館 身障者用エレベーター
  • 出口3:大安路一段
  • 出口4:そごう忠孝館
  • 出口5:微風広場

利用状況

各年度の乗車人員は以下の通りである。

年間利用客数 1日平均
乗車 下車 乗降計 出典 乗車 乗降
1996 1,600,873 1,740,330 3,341,203 [5] 5,738 11,976
1997 2,061,652 2,294,941 4,356,593 5,648 11,936
1998 2,401,543 2,647,259 5,048,802 6,580 13,832
1999 2,881,676 3,143,509 6,025,185 7,895 16,507
2000 8,328,450 8,336,926 16,665,376 22,755 45,534
2001 9,753,478 10,024,778 19,778,256 不算出[注 1]
2002 11,077,195 12,022,994 23,100,189 30,348 63,288
2003 10,505,138 10,524,787 21,029,925 28,781 57,616
2004 11,549,604 11,549,008 23,098,612 31,556 63,111
2005 12,058,411 12,093,530 24,151,941 33,037 66,170
2006 12,268,296 12,313,282 24,581,578 33,612 67,347
2007 14,481,337 14,446,416 28,927,753 39,675 79,254
[注 2]2008 15,484,353 15,397,543 30,881,896 42,307 84,377
[注 3]2009 16,167,086 16,085,097 32,252,183 44,293 88,362
2010 17,252,592 17,143,418 34,396,010 47,267 94,236
2011 18,688,043 18,670,142 37,358,185 51,200 102,351
2012 18,795,312 18,955,480 37,750,792 51,353 103,144
2013 19,111,141 19,278,024 38,389,165 52,359 105,176
2014 18,967,725 19,139,143 38,106,868 51,966 104,402
2015 18,198,338 18,450,132 36,648,470 49,858 100,407
2016 18,357,355 18,582,417 36,939,772 50,157 100,928
2017 17,806,254 17,961,363 35,767,617 48,784 97,993
2018 17,758,453 17,833,404 35,591,857 48,653 97,512
2019 17,554,542 17,620,376 35,174,918 48,095 96,370

駅周辺

文山線駅舎と太平洋そごう百貨復興館

路線バス

出口 バス停名 路線名 行先
出口1 捷運忠孝復興駅(忠孝) 212 青年公園中国語版方面(萬大路を経由せず)
捷運忠孝復興駅(忠孝) 212直行車 萬大路経由青年公園方面
捷運忠孝復興駅(忠孝) 232紅(副線) 忠孝橋経由蘆洲方面
捷運忠孝復興駅(忠孝) 232綠(正線) 中興橋経由蘆洲方面
捷運忠孝復興駅(忠孝) 232快速公車 中山高経由蘆洲方面
捷運忠孝復興駅(忠孝) 262 永和中和土城徳霖技術学院方面
捷運忠孝復興駅(忠孝) 262 永和、中和方面
捷運忠孝復興駅(忠孝) 299 輔仁大学捷運輔大駅)方面
捷運忠孝復興駅(忠孝) 605 台北駅(台北車站)方面
捷運忠孝復興駅(忠孝) 605副線 台北車站方面
捷運忠孝復興駅(忠孝) 605新台五線 台北車站方面
捷運忠孝復興駅(忠孝) 919 汐止、五堵中国語版方面
捷運忠孝復興駅(忠孝) 忠孝新幹線 台北車站
捷運忠孝復興駅(忠孝) 74 景美方面
捷運忠孝復興駅(忠孝) 685 麟光(捷運麟光駅)方面
捷運忠孝復興駅(復興) 1061 瑞芳瑞芳火車駅)方面
捷運忠孝復興駅(復興) 1062 九份金瓜石方面
出口2 捷運忠孝復興站(忠孝) 204 内湖方面
捷運忠孝復興駅(忠孝) 212 永吉路経由舊荘方面
捷運忠孝復興駅(忠孝) 212直行車 舊荘,直行忠孝東路方面
捷運忠孝復興駅(忠孝) 232紅(副線) 松山車站方面
捷運忠孝復興駅(忠孝) 232快速公車 松山車站方面
捷運忠孝復興駅(忠孝) 232綠(正線) 松山車站方面
捷運忠孝復興駅(忠孝) 262 民生社区中国語版方面
捷運忠孝復興駅(忠孝) 262 民生社区方面
捷運忠孝復興駅(忠孝) 299 永春高中方面
捷運忠孝復興駅(忠孝) 605 汐止,直行南港路方面
捷運忠孝復興駅(忠孝) 605副線 中視経由汐止方面
捷運忠孝復興駅(忠孝) 605新台五線 新台五路経由汐止方面
捷運忠孝復興駅(忠孝) 忠孝新幹線 南港展覽館(捷運南港展覧館駅)方面
懷生国中 74 景美中国語版方面
懷生国中 204 東園方面
懷生国中 278 捷運景美駅方面
懷生国中 278區間車 捷運景美駅方面
懷生国中 685 麟光(捷運麟光駅)方面
出口5 捷運忠孝復興駅(復興) 41 士林高商(科学教育館中国語版)方面
捷運忠孝復興駅(復興) 74 建国北路方面
捷運忠孝復興駅(復興) 521 内湖方面
捷運忠孝復興駅(復興) 685 天母方面
捷運忠孝復興駅(復興) 903 東湖方面
捷運忠孝復興駅(復興) 京華城免費接駁車忠孝線 京華城方面

隣の駅

台北捷運
文湖線
南京復興駅 (BR11) - 忠孝復興駅 (BR10) - 大安駅 (BR09)
板南線
忠孝敦化駅 (BL16) - 忠孝復興駅 (BL15) - 忠孝新生駅 (BL14)

脚注

註釈

  1. ^ 台風での南港線浸水による[1](pp129-130)
  2. ^ 木柵線6日間運休[6][7]
  3. ^ 木柵線10日間運休[6][8][9]

出典

  1. ^ a b c d (繁体字中国語)徐榮崇 (2015年12月). 續修臺北市志  卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. ISBN 9789860469875. https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_104_000157  国家図書館
  2. ^ 告發偷喝飲料 ,捷運「擋門哥」也挨罰 !(转载)_台湾_天涯社区
  3. ^ CTI TV中天電視 2010.09.27 【中天新聞】 捷運擋門1200 捷運"擋門哥"抓偷吃客 雙雙被罰
  4. ^ 柯妙貞 (2015-08-23). “〈台北捷運之最〉” (中国語). 《捷運技術》 (臺北市政府捷運工程局) (50期). ISSN 18122906. http://www.dorts.gov.taipei/public/Attachment/61616235484.pdf 2016年1月10日閲覧。. 
  5. ^ (繁体字中国語)臺北捷運公司 (2020年2月4日). “臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目”. 2020年2月15日閲覧。 臺北市統計資料庫查詢系統
  6. ^ a b (繁体字中国語)“捷運木柵線 12/6至明年1/18週六日停駛測試”. 大紀元. (2008年11月17日). http://www.epochtimes.com/b5/8/11/17/n2332347.htm. "停駛日期分別為12月的6、7、13、14、20、21、27、28日;2009年1月的3、4、10、11、17、18日共七個週末假日" 
  7. ^ “北捷木柵線 20 21日上午9時前維持營運”. 大紀元. (2008年12月15日). http://www.epochtimes.com/b5/8/12/15/n2363658.htm 
  8. ^ (繁体字中国語)“北捷木柵線週末停駛 周邊考場考生提早出門”. 大紀元. (2009年4月22日). http://www.epochtimes.com/b5/9/4/22/n2503198.htm. "ING 台北馬拉松將在21日 (週日)登場,20、21日也有國家考試。北市府今天表示,原本進行捷運機電安全整合測試每週六、日停駛的木柵線,20、21日兩天上午9時前仍維持營運。" 
  9. ^ (繁体字中国語)“木柵線週日停駛一天 內湖線履勘”. 大紀元. (2009年6月3日). http://www.epochtimes.com/b5/9/6/3/n2546859.htm 

関連項目

外部リンク