「仁川国際空港」の版間の差分
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2020年6月20日 (土) 11:26時点における版
仁川国際空港 인천국제공항 Incheon International Airport | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ファイル:Incheon International Airport.jpg | |||||||||||||
IATA: ICN - ICAO: RKSI | |||||||||||||
概要 | |||||||||||||
国・地域 | 韓国 | ||||||||||||
所在地 | 仁川広域市中区 | ||||||||||||
母都市 | ソウル首都圏 | ||||||||||||
種類 | 公共 | ||||||||||||
所有者 | 国土交通部 | ||||||||||||
運営者 | 仁川国際空港公社 (IIAC) | ||||||||||||
ターミナル数 | 2 | ||||||||||||
拠点航空会社 | |||||||||||||
標高 | 7 m (23 ft) | ||||||||||||
座標 | 北緯37度27分48秒 東経126度26分24秒 / 北緯37.46333度 東経126.44000度座標: 北緯37度27分48秒 東経126度26分24秒 / 北緯37.46333度 東経126.44000度 | ||||||||||||
公式サイト |
www | ||||||||||||
地図 | |||||||||||||
韓国の中での位置 | |||||||||||||
滑走路 | |||||||||||||
| |||||||||||||
ヘリパッド | |||||||||||||
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統計(2016年) | |||||||||||||
旅客数 | 57,765,397人 | ||||||||||||
貨物取扱量 | 2,714,341トン | ||||||||||||
発着回数 | 339,673回 | ||||||||||||
仁川国際空港公社(IIAC)発表[1] | |||||||||||||
リスト | |||||||||||||
空港の一覧 |
仁川国際空港 | |
---|---|
各種表記 | |
ハングル: | 인천국제공항 |
漢字: | 仁川國際空港 |
発音: | インチョンクッチェゴンハン |
日本語読み: | じんせんこくさいくうこう |
英語表記: | Incheon International Airport |
仁川国際空港(インチョンこくさいくうこう、韓国語: 인천국제공항 英語: Incheon International Airport)は、大韓民国仁川広域市中区にある国際空港である。首都・ソウル特別市の西48kmに位置している。2001年3月29日に開港し、大韓航空、アシアナ航空、チェジュ航空が拠点としている。
開港と同時に、ソウル特別市の金浦国際空港を発着していた国際線が全て当空港に移転した。ソウルへの国際線空港として機能していることから、ソウル市外に所在しながら飛行機の行先では単に「ソウル」と案内されることが多い。現在、3本の滑走路が供用中である。
毎年の航空業界評価会社であるスカイトラックス(Skytrax)の世界TOP100国際空港で常に最上位圏(1-3位)を占めている。 国際空港協議会(ACI)が主管する世界空港サービス評価(ASQ)では、世界最高のサービス品質を提供する空港として12年連続で選定された。
容は後述するが、日本行き国際線は成田国際空港、東京国際空港、関西国際空港、中部国際空港、新千歳空港、福岡空港、那覇空港といった主要空港だけではなく、日本各地の地方空港と当空港を結ぶ便が多数就航している。このため、日本の地方空港から当空港の国際線各都市への乗り継ぎ空港として、よく利用されている[2]。また、韓国国内線は国際線乗り継ぎ専用便として、釜山、大邱の各路線がある(過去には、一般の国内線も運航されていたが、乗り継ぎ専用便に転換、もしくは廃止されている)。また、遅延等の理由により深夜に済州を出発し、金浦空港に着陸できなかった場合の代替空港となっている。
概要
位置
大韓民国仁川広域市中区空港路424番通り47。仁川市街沖、永宗島と龍遊島の間に位置する埋立造成地。
広さ
- 敷地 1170ha(2001年の開港時)- 4700ha(空港開発用地)
- 内訳
- 第1旅客ターミナル 延床面積50万㎡
- コンコース 延床面積16.5万㎡
- 第2旅客ターミナル 延床面積38万㎡
- 貨物ターミナル 13ha
- 国際業務団地 17ha
- 空港新都市 218ha
歴史
- 1992年
- 2月 首都圏新空港建設基本計画確定
- 11月 空港用地造成工事着工
- 1994年
- 7月 全長約13.4km の南北防潮堤竣工
- 1996年
- 3月 新空港名称が「仁川国際空港」に決定
- 5月23日 旅客ターミナル建設工事着工
- 12月 滑走路建設工事着工
- 1999年
- 2月1日 仁川国際空港公社設立
- 2000年
- 2001年
- 2007年
- 2008年
- 2010年
- 12月29日 空港鉄道がソウル駅まで延伸
- 2013年
- 9月26日 第2旅客ターミナル着工[3]
- 2016年
- 2月3日 仁川空港磁気浮上鉄道が開業、交通センターに乗り入れる。
- 2018年
- 1月18日 第2旅客ターミナル開業
- 2020年
- 4月6日 新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の世界的な流行拡大により、開港以来初めて1日利用者数が5,000人を割り込む。仁川国際空港公社は非常運営体制に転換し、航空会社の駐機料を3カ月間免除し、着陸料を2カ月間20%減免することを決定し、また出店する商業施設に対しても、賃料を最大6カ月間減免する[4]。
施設
第1旅客ターミナル
第1旅客ターミナルはイギリスの建築家テリー・ファレルの設計で、地上4階・地下2階建て、延床面積50万㎡、東西1060m、南北149m、高さ33m、総工費は 1兆3,816億ウォンとなっている。外観は空気と水の力学的な流れ、大型船舶の帆をイメージした柔軟なリズム感、そして安全性をイメージする芸術的造形美を取り込んで設計されている。また建物内部は経済・科学技術の発展をイメージし、最先端の設備を備えたインテリジェントビルである。
第1交通センター
仁川国際空港1ターミナル駅と短期駐車場、商業施設が設置されている。駅には空港鉄道と仁川空港磁気浮上鉄道が乗り入れている。地上2階、地下5階建てで、延床面積は25万㎡。航空機の翼や鳥を象徴するような屋根構造をイメージし、人々の安全を祈る韓国伝統の鶴の思いを込めて設計されている。また地に足を着けた飛行体をイメージしたこの建物は、空と地上を結ぶ意味が込められ、飛行機の運航の安全を祈願する意味を込めて設計されている。第1旅客ターミナルビルまで徒歩5分ほどと離れているため、無料の電動カートのサービスがある[5]。
第2旅客ターミナル
ヒリム総合建築・ムヨン総合建築・ゲンスラーからなるコンソーシアムの設計により、2013年9月26日に着工[3]し、2018年2月開催の平昌オリンピックを見据えて、2018年1月18日に開業した[6][7][8]。第1旅客ターミナルの北側2.4kmの場所に位置し、地上5階、地下2階建、延床面積38万㎡、年間旅客処理能力1,800万人[9]、搭乗橋は37ヶ所設置される[10]。開業後は、年間旅客処理能力が4,400万人から6,200万人に増加する見込みである[11]。
第2旅客ターミナルは、開業当初はスカイチームの大韓航空、デルタ航空、エールフランス、KLMオランダ航空が利用している[12]。2018年10月28日より、他のスカイチームのアエロメヒコ航空、アリタリア-イタリア航空、チャイナエアライン、ガルーダ・インドネシア航空、厦門航空、チェコ航空、アエロフロート・ロシア航空も移転した[13]。
既存の搭乗棟との間には、シャトルトレイン(スターライン)が建設された[14]。第2ターミナルへのアクセス道路(11.2km)、各ターミナル間の連絡道路(11.0km)も建設された[15]。第2交通センターも併設され[16]、空港鉄道の仁川国際空港2ターミナル駅が2018年1月13日に開業[17]、バスターミナル、短期駐車場(2,600台)が設置される。
コンコース(搭乗棟)
第1旅客ターミナルの北側に分館として「コンコース」(搭乗棟)が建設され、2008年5月27日より供用が開始された。地下を通る「シャトルトレイン」という新交通システムで、各旅客ターミナルとの間を約1分で連絡する。
第1旅客ターミナルと、第2旅客ターミナルの間で国際線の乗り継ぎがある場合、コンコースでシャトルトレインを乗り継ぐことで、ターミナル間の移動ができる。
就航航空会社と就航都市
国内線
航空会社 | 就航地 | ターミナル |
---|---|---|
大韓航空 | 釜山(国際線乗継専用便)、大邱(国際線乗継専用便) | 2 |
アシアナ航空 | 釜山(国際線乗継専用便) | 1 |
国際線
航空会社 | 目的地 | ターミナル |
---|---|---|
大韓航空 | 日本 東京/羽田、東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部、札幌/新千歳、旭川(運休中)、函館(運休中)、青森、秋田(運休中)、新潟、小松(運休中)、岡山、福岡、大分(運休中)[18]、鹿児島(運休中)、沖縄/那覇[19]
中国/香港/台湾 北京/首都、上海/浦東、広州、大連、青島、天津、西安、長沙、昆明、牡丹江、済南、瀋陽、深圳、武漢、威海、廈門、延吉、鄭州、黄山、合肥、張家界[20]、南京[20]、杭州[20]、香港、台北/桃園 アジア ウランバートル、マニラ、クラーク[20]、セブ、ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン、ニャチャン、バンコク/スワンナプーム、プーケット、チェンマイ、シンガポール、クアラルンプール、ジャカルタ、デンパサール、プノンペン、ヤンゴン、デリー[21]、ムンバイ、カトマンズ、コロンボ、マレ、タシュケント 中東 ドバイ、イスタンブール、テルアビブ ヨーロッパ・ロシア パリ/ドゴール、ロンドン/ヒースロー、フランクフルト、アムステルダム、ミラノ、ローマ、ウィーン、マドリッド、バルセロナ[22]、チューリッヒ、モスクワ/シェレメーチエヴォ、サンクトペテルブルク(季節運航便)、イルクーツク、ウラジオストク、プラハ、ザグレブ[23]、ブダペスト(2020年5月23日より就航予定)[24] 北アメリカ ニューヨーク/ケネディ、ワシントンD.C.、サンフランシスコ、ロサンゼルス、シカゴ、トロント、バンクーバー、アトランタ、ダラス/フォートワース、ヒューストン、ラスベガス、シアトル、ボストン[25]、ホノルル オセアニア シドニー、ブリスベン、オークランド、コロール、グアム、ナンディ |
2 |
アシアナ航空 | 日本 東京/羽田、東京/成田、大阪/関西(運休中)[26]、名古屋/中部、札幌/新千歳[27]、旭川(季節運航便)、仙台、福島(運休中)、茨城(運休中)、松山(運休中[28])、福岡、熊本(運休中[29])、宮崎、沖縄/那覇
中国/香港/台湾 北京/首都、上海/浦東、長沙、長春、重慶、大連、広州、桂林、杭州、ハルビン、黄山、南京、青島、瀋陽、深圳、天津、西安、延吉、煙台、済南、塩城、台北/桃園、香港 アジア ウランバートル[30]、マニラ、セブ、クラーク、ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン、バンコク/スワンナプーム、プーケット、シンガポール、ジャカルタ、プノンペン、アルマトイ、ヌルスルタン、タシュケント ヨーロッパ ロンドン/ヒースロー、パリ/ドゴール、フランクフルト、ローマ[31]、ヴェネツィア[32]、バルセロナ[33]、リスボン[34]、イスタンブール 北アメリカ ニューヨーク/ケネディ、サンフランシスコ、ロサンゼルス、シアトル、ホノルル オセアニア シドニー、コロール、サイパン |
1 |
チェジュ航空 | 日本 東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部、静岡[35]、松山[36]、福岡、鹿児島[37]、沖縄/那覇
アジア 青島、威海、石家荘、三亜、ジャムス、煙台[38] 、台北/桃園[39]、高雄、香港、マカオ、マニラ、セブ、バンコク/スワンナプーム、コタキナバル[40]、グアム、サイパン、ホーチミンシティ[41]、ハノイ、ダナン、ニャチャン、ヴィエンチャン[42] オセアニア グアム、サイパン |
1 |
ジンエアー | 日本 東京/成田[44]、大阪/関西、札幌/新千歳、福岡、北九州[45][46]、長崎(運休中[47])、沖縄/那覇
アジア 台北/桃園[48]、香港、マカオ、バンコク/スワンナプーム、コタキナバル、セブ、クラーク、ヴィエンチャン、ダナン 北アメリカ ホノルル |
1 |
エアソウル | 日本 東京/成田[51]、大阪/関西[52]、札幌/新千歳(運休中)、富山(運休中)[53]、静岡[54][55]、米子(運休中)、広島[54][55]、山口宇部(運休中)[56]、高松[54][55]、福岡[57]、長崎(運休中)[58]、熊本(運休中)[59]、沖縄/那覇(運休中)
アジア 香港、コタキナバル、シェムリアップ[55]、カリボ[60]、ダナン[61] オセアニア グアム |
1 |
ティーウェイ航空 | 日本 東京/成田[62]、大阪/関西、名古屋/中部[63]、札幌/新千歳、福岡、佐賀(運休中)[64]、大分(運休中)[65] 、熊本(運休中)[59]、鹿児島[66]、沖縄/那覇
アジア 青島、済南、三亜、温州、マカオ、バンコク/スワンナプーム、ホーチミンシティ、ダナン、ヴィエンチャン、高雄[67]、台中[67] |
1 |
イースター航空 | 日本 東京/成田、大阪/関西、札幌/新千歳、茨城[69]、福岡[70]、宮崎、鹿児島、沖縄/那覇
アジア 張家界、済南、台北/桃園[71]、バンコク/スワンナプーム、プーケット、コタキナバル、シェムリアップ、ダナン、プエルト・プリンセサ(2018年10月28日から2019年3月30日までの季節定期便として就航予定)[72] |
1 |
Peach | 東京/羽田、大阪/関西、札幌/新千歳(運休中)[73]、沖縄/那覇(2020年1月28日より2月22日まで運休予定)[73] | 1 |
中国国際航空 | 北京/首都、上海/浦東、天津、青島、成都、重慶、杭州、延吉 | 1 |
中国東方航空 | 上海/浦東、南京、青島、長沙、昆明、武漢、塩城、煙台、三亜 | 1 |
中国南方航空 | 北京/首都、上海/浦東、広州、大連、長沙、ハルビン、瀋陽、延吉、牡丹江、長春、武漢 | 1 |
上海航空 | 上海/浦東 | 1 |
山東航空 | 青島、済南、煙台 | 1 |
深圳航空 | 深圳 | 1 |
厦門航空 | 厦門 | 2 |
天津航空 | 天津 | 1 |
四川航空 | 成都 | 1 |
春秋航空 | 上海/浦東、石家荘 | 1 |
キャセイパシフィック航空 | 香港、台北/桃園 | 1 |
香港航空 | 香港[74] | 1 |
香港エクスプレス航空 | 香港 | 1 |
マカオ航空 | マカオ | 1 |
チャイナエアライン | 台北/桃園、高雄 | 2 |
エバー航空 | 台北/桃園、高雄、台中 | 1 |
MIATモンゴル航空 | ウランバートル | 1 |
ベトナム航空 | ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン、ニャチャン[75] | 1 |
ベトジェットエア | ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン、ハイフォン、ニャチャン[76] | 1 |
タイ国際航空 | 台北/桃園、バンコク/スワンナプーム | 1 |
タイ・エアアジア X | バンコク/ドンムアン | 1 |
フィリピン航空 | マニラ、セブ、カリボ | 1 |
PAL エクスプレス | タグビララン[77] | 1 |
セブパシフィック航空 | マニラ、セブ、カリボ[78] | 1 |
エアアジア・フィリピン | マニラ、セブ、カリボ | 1 |
パン・パシフィック・エアラインズ | カリボ[79] | 1 |
シンガポール航空 | シンガポール | 1 |
スクート | 台北/桃園、シンガポール | 1 |
マレーシア航空 | クアラルンプール | 1 |
エアアジア X | クアラルンプール | 1 |
ガルーダ・インドネシア航空 | ジャカルタ、デンパサール | 2 |
エア・インディア | デリー | 1 |
ラオス国営航空 | ヴィエンチャン | 1 |
ミャンマー国際航空 | ヤンゴン | 1 |
ユナイテッド航空 | サンフランシスコ | 1 |
デルタ航空 | デトロイト、シアトル、アトランタ[80]、ミネアポリス[81]、マニラ(2020年3月より就航予定)[82] | 2 |
アメリカン航空 | ダラス/フォートワース | 1 |
ハワイアン航空 | ホノルル | 1 |
エア・カナダ | バンクーバー、トロント | 1 |
アエロメヒコ航空 | メキシコシティ[83] | 2 |
ターキッシュ エアラインズ | イスタンブール | 1 |
エミレーツ航空 | ドバイ | 1 |
エティハド航空 | アブダビ | 1 |
カタール航空 | ドーハ | 1 |
エア・アスタナ | アルマトイ、ヌルスルタン | 1 |
ウズベキスタン航空 | タシュケント | 1 |
エチオピア航空 | アディスアベバ、東京/成田[84] | 1 |
エールフランス | パリ/シャルル・ド・ゴール | 2 |
ブリティッシュ・エアウェイズ | ロンドン/ヒースロー | 1 |
アエロフロート・ロシア航空 | モスクワ/シェレメーチエヴォ | 2 |
オーロラ航空 | ユジノサハリンスク、ウラジオストク、ハバロフスク | 1 |
S7航空 | ウラジオストク、イルクーツク、ノヴォシビルスク | 1 |
ヤクーツク航空 | ヤクーツク、ウラン・ウデ | 1 |
フィンエアー | ヘルシンキ | 1 |
KLMオランダ航空 | アムステルダム | 2 |
ルフトハンザドイツ航空 | フランクフルト、ミュンヘン | 1 |
チェコ航空 | プラハ | 2 |
アリタリア-イタリア航空 | ローマ | 2 |
LOTポーランド航空 | ワルシャワ[85]、ブダペスト[86] | 1 |
ジェットスター航空 | ゴールドコースト(2019年12月8日より就航予定)[87] | |
ニュージーランド航空 | オークランド[88] | 2 |
貨物便
- 大韓航空カーゴ
- アシアナ航空カーゴ
- エア・インチョン
- アトラス航空
- フェデックス・エクスプレス
- カリッタエア
- ポーラーエアカーゴ
- UPS航空
- ヴォルガ・ドニエプル航空
- ANA Cargo
運航はエアージャパン - 日本貨物航空
- エア・ホンコン
- キャセイパシフィック・カーゴ
- カーゴルックス航空
- 中国国際貨運航空
- 中国貨運航空
- 中国郵政航空
など
-
貨物地区に集まる大韓航空カーゴのボーイング747F
就航都市
東アジア
- 韓国 : 釜山、務安、大邱
- 日本 : 東京/成田、東京/羽田、大阪/関西、名古屋/中部、札幌/新千歳、旭川(運休中)、函館(運休中)、青森、秋田(運休中)、仙台、福島(運休中)、茨城(運休中)、新潟、富山(運休中)、小松(運休中)、静岡、米子(運休中)、岡山、広島、山口宇部(運休中)、高松、松山、福岡、北九州、佐賀(運休中)、長崎(運休中)、大分(運休中)、熊本(運休中)、宮崎、鹿児島、沖縄/那覇
- 中国 : 北京/首都、上海/浦東、広州、大連、瀋陽、長春、西安、ハルビン、延吉、牡丹江、青島、天津、南京、厦門、杭州、昆明、済南、煙台、深圳、合肥、成都、重慶、三亜、桂林、南昌、武漢、長沙、鄭州、威海、石家荘、中衛、黄山、塩城、張家界(2019年10月28日より就航予定)[20]
- 香港 : 香港
- マカオ : マカオ
- 台湾 : 台北/桃園、高雄、台中
- モンゴル : ウランバートル
東南アジア
- フィリピン : マニラ、セブ、クラーク、カリボ、ラギンディガン、タグビララン[77]、プエルト・プリンセサ[72]
- ベトナム : ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン、ニャチャン、ハイフォン
- タイ : バンコク/スワンナプーム、バンコク/ドンムアン、プーケット、チェンマイ
- マレーシア : クアラルンプール、コタキナバル
- シンガポール : シンガポール
- インドネシア : ジャカルタ、デンパサール
- カンボジア : プノンペン、シェムリアップ
- ラオス : ヴィエンチャン
- ミャンマー : ヤンゴン
南アジア
西アジア
中央アジア
北アジア
西ヨーロッパ
- イギリス : ロンドン/ヒースロー
- フランス : パリ/シャルル・ド・ゴール
- オランダ : アムステルダム
南ヨーロッパ
中央ヨーロッパ
北ヨーロッパ
東ヨーロッパ
北米
- アメリカ合衆国 : ワシントンD.C.、ニューヨーク/ケネディ、シカゴ、アトランタ、ロサンゼルス、サンフランシスコ、シアトル、ダラス・フォートワース、デトロイト、ラスベガス、アンカレッジ(貨物便)、ヒューストン、ミネアポリス[81]、ボストン[25]
- カナダ : トロント、バンクーバー
- メキシコ : メキシコシティ[89]
オセアニア・太平洋
- 北マリアナ諸島 : サイパン
- グアム : グアム
- パラオ : コロール
- オーストラリア : シドニー、ブリスベン、ケアンズ(季節運航)
- ニュージーランド : オークランド
- アメリカ合衆国 : ホノルル(KE1便とKE2便は、東京/成田経由便)
アフリカ
アクセス
最新情報、詳細は 空港公式サイト を参照のこと。
各旅客ターミナルの間は、無料循環バスが運行されている(所要時間15分)。また、空港鉄道で移動することも可能(所要時間6分)。
空港鉄道
最新情報、詳細は、公式サイトを参照のこと。
- 空港連絡鉄道である仁川国際空港鉄道(A'REX)により、ソウル駅と結ばれている。
- 直通列車:ソウル駅までノンストップ、43分、運賃9,000ウォン。(仁川国際空港1ターミナル駅基準)
- 一般列車:ソウル駅まで59分、運賃4,150ウォン。金浦空港駅まで37分。(仁川国際空港1ターミナル駅基準)
- 仁川空港磁気浮上鉄道
- 第1旅客ターミナル 45番ブース案内センター及び交通センター地下1階でトラベルセンターを運営しており、乗車券のセットなどの限定商品を発売している。
バス
- 高級リムジンバス
ソウル都心の主要地域や有名ホテル、主な地方都市を結んでいる。3列シートで座席も広く、最近は地上波デジタル放送受信設備も備えたバスで運行される。これと同等の車両を使った都市間高速バスを優等バス(우등버스)と呼んでいるため、このバスについてもそう呼ぶ場合がある。
運行会社
ほか
- 一般リムジンバス
ソウル都心の主要地域や、地方都市を結んでいる。4列シートの一般的な高速バスで運行される。スーツケースなどの大きな荷物の扱いは、高級リムジンバスと同様に預ける場合もあるが、車内にスーツケース置き場が備えられている路線もある。
運行会社
ほか
- その他
第2旅客ターミナル開業に伴い、市内方面は第2旅客ターミナル - 第1旅客ターミナルの順に、空港方面は第1旅客ターミナル - 第2旅客ターミナルの順(KALリムジンのみ、市内方面は第1旅客ターミナル - 第2旅客ターミナルの順に、空港方面は第2旅客ターミナル - 第1旅客ターミナル)に停車する[91]。
タクシー
最新情報、詳細は空港公式サイトを参照のこと。 一般中型タクシー、大型タクシー、インターナショナルタクシー、模範タクシーが利用できる[92]。
インターナショナルタクシーに乗る場合は、仁川空港の到着ロビーのデスクで申し込みをしてから乗るパターンとなる。
評価
カナダのモントリオールに本部を置く国際空港評議会(ACI)が発表する「エアポート・サービス・クオリティ・アワード」でアジア太平洋地域の「地域別最優秀空港賞」を2004年-2016年に連続して受賞していたが、2017年は上位3位圏内にも入らなかった。イギリスの航空調査会社スカイトラックス社によるランキングでも2009年度、2012年度には1位になったこともある。また国際航空貨物取扱量では、2006年に成田国際空港を抜いて世界2位になったが、2015年にドバイ国際空港に抜かれ世界3位になった[93]。
拡張計画
2009年より、航空需要の増加に対応し、ハブ空港としての強化を進めるために拡張工事が進められている[94]。
コンコース(搭乗棟)増設計画
第1滑走路と第3滑走路の間には最大4棟のコンコース(搭乗棟)を建設できる広大な用地が確保されていた。2008年、コンコースAが供用を開始した。しかし、このあと計画が変更され、第2ターミナルが建設されることとなり、2013年着工、2018年開業した。残り1棟分の用地があるが、計画は未定である。建設用地の一部は駐機場として暫定利用されており、誘導路の分岐部は一部完成している。
ターミナルとコンコースの間は仁川国際空港シャトルトレインで結ばれている。[95]
建設中
現在、滑走路は東側の2本と西側の1本が供用中であるが、これらと同規模の第4滑走路を西側に建設中である。同時に第2ターミナルの拡張工事も行われている。共に2024年完成予定。
将来計画
最終計画には空港貨物ターミナル駅付近にLCC向け第3旅客ターミナルを新設する計画などが含まれている。さらに、現在暫定的にゴルフ場となっている貨物ターミナル東側の用地は、第5滑走路を設置する予定がある。
不祥事
事件
- 2016年1月29日 - 1階の男子トイレでブタンガスのボンベ1本、ライター用のボンベ1本、及び500mlのミネラルウォーター1本がテープで貼り付けられた紙製の箱が見つかり、アラビア語で「お前らに送る最後の警告だ。神が処罰する」と書かれたメモが残されていた。メモはプリンターで印字されていたほか文法が不正確で、警察は犯人が自動翻訳機を使った可能性もあるとみて、テロ組織の犯行に見せかけた可能性も視野に入れて捜査している[97]。
画像
脚注
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- ^ “仁川空港で不審物発見 指紋分析進める=韓国捜査当局”. 聯合ニュース. (2016年1月31日15時34分) 2016年1月31日閲覧。
関連項目
- 韓国都心空港
- 仁川国際空港高速道路
- 仁川国際空港鉄道
- エアシティー - この空港を背景として撮影した韓国のドラマ