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刈和野駅
	駅舎（2019年5月）
	かりわの; Kariwano;
	◄神宮寺 (7.6 km) (4.8 km) 峰吉川►
	刈和野駅刈和野駅位置図（秋田県）
所在地	秋田県大仙市刈和野字愛宕下119 北緯39度32分51.5秒東経140度22分20.6秒 / 北緯39.547639度東経140.372389度座標: 北緯39度32分51.5秒東経140度22分20.6秒 / 北緯39.547639度東経140.372389度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■奥羽本線
キロ程	260.6 km（福島起点）
電報略号	カノ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	310人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1904年（明治37年）8月21日
備考	簡易委託駅
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2020年2月14日 (金) 23:41時点における版

刈和野駅（かりわのえき）は、秋田県大仙市刈和野字愛宕下（あたごした）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。

歴史

かつては急行「津軽」の停車駅であり、特急「たざわ」も一部が臨時停車していた。秋田新幹線「こまち」は停車せず、新幹線ホームも設けられなかったが、駅の構造上、狭軌との三線軌条になっている下り線にはホームがある。

年表

1904年（明治37年）8月21日：官設鉄道（国鉄）の駅として仙北郡刈和野町に開業。
1986年（昭和61年）11月1日：簡易委託化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
1990年（平成2年）2月：商工観光課との合築地上駅に改築。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎側より、標準軌（秋田新幹線下り副本線）と狭軌（本線、1番線）の三線軌条、狭軌（副本線、2番線）、ホームのない標準軌の通過線（秋田新幹線本線）の順に並んでいる。

大曲駅管理の簡易委託駅（大仙市委託^[1]、POS端末設置）。料金補充券により指定券の取扱もしている。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■奥羽本線	下り	秋田・大館方面^[2]
2	■奥羽本線	上り	大曲・湯沢方面^[2]

※どちらのホームも両方向の入線・出発に対応しているが、通常は方向別にホームを使い分ける。

利用状況

JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は310人である^{[利用客数 1]}。

近年の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	695	^{[利用客数 2]}
2001年（平成13年）	619	^{[利用客数 3]}
2002年（平成14年）	615	^{[利用客数 4]}
2003年（平成15年）	614	^{[利用客数 5]}
2004年（平成16年）	587	^{[利用客数 6]}
2005年（平成17年）	555	^{[利用客数 7]}
2006年（平成18年）	547	^{[利用客数 8]}
2007年（平成19年）	535	^{[利用客数 9]}
2008年（平成20年）	525	^{[利用客数 10]}
2009年（平成21年）	525	^{[利用客数 11]}
2010年（平成22年）	536	^{[利用客数 12]}
2011年（平成23年）	525	^{[利用客数 13]}
2012年（平成24年）	494	^{[利用客数 14]}
2013年（平成25年）	490	^{[利用客数 15]}
2014年（平成26年）	440	^{[利用客数 16]}
2015年（平成27年）	453	^{[利用客数 17]}
2016年（平成28年）	420	^{[利用客数 18]}
2017年（平成29年）	364	^{[利用客数 19]}
2018年（平成30年）	310	^{[利用客数 1]}

駅周辺

秋田県道178号刈和野停車場線
西仙北温泉ユメリア
強首温泉（こわくびおんせん）
大仙市役所西仙北総合支所
刈和野郵便局
大仙市立西仙北図書館
西仙北町スポーツセンター
大町通り（「大綱引き」の開催場所）
- 当駅の駅舎に隣接して、綱引きに使われる大綱のレプリカを展示する施設があり、無料で見学することができる^[3]
マックスバリュ刈和野店（マックスバリュ東北運営）
マックスバリュ東北刈和野トレーニングセンター（従業員研修施設）
秋田県立西仙北高等学校
国道13号
秋田自動車道西仙北SA/スマートインターチェンジ

バス路線

羽後交通

強首線など

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■奥羽本線

□快速（下り1本のみ運転）

大曲駅 → 刈和野駅 → 和田駅

■普通

神宮寺駅 - 刈和野駅 - 峰吉川駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

^ “平成24年度事務事業評価シート（平成23年度分）” (PDF). 大仙市. 2013年2月23日閲覧。
^ ^a ^b “時刻表刈和野駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月17日閲覧。
^ “大綱展示場”. 大仙市 (2011年10月28日). 2013年2月20日閲覧。

利用状況

^ ^a ^b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月17日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

外部リンク

駅の情報（刈和野駅）：JR東日本

[1] “平成24年度事務事業評価シート（平成23年度分）” (PDF). 大仙市. 2013年2月23日閲覧。

[timetable/list0517-2] “時刻表刈和野駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月17日閲覧。

[22] “大綱展示場”. 大仙市 (2011年10月28日). 2013年2月20日閲覧。

[passenger/2018_07-3] “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月17日閲覧。

[4] “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

[5] “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

[6] “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

[7] “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

[8] “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

[9] “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

[10] “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

[11] “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

[12] “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

[13] “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

[14] “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

[15] “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

[16] “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

[17] “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

[18] “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

[19] “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

[20] “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

[21] “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

[1]

[2]

[利用客数 1]

[利用客数 2]

[利用客数 3]

[利用客数 4]

[利用客数 5]

[利用客数 6]

[利用客数 7]

[利用客数 8]

[利用客数 9]

[利用客数 10]

[利用客数 11]

[利用客数 12]

[利用客数 13]

[利用客数 14]

[利用客数 15]

[利用客数 16]

[利用客数 17]

[利用客数 18]

[利用客数 19]

[3]

@@ 5行目: / 5行目: @@
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 |よみがな = かりわの

表話編歴奥羽本線（新庄 - 青森）
（山形・福島方面<<）新庄泉田羽前豊里真室川釜淵大滝及位院内横堀三関上湯沢湯沢下湯沢十文字醍醐柳田横手後三年飯詰大曲神宮寺刈和野峰吉川羽後境大張野和田四ツ小屋秋田泉外旭川（貨）秋田貨物土崎上飯島追分（*~~大清水信号場~~）大久保羽後飯塚井川さくら八郎潟鯉川鹿渡森岳北金岡（南能代信号場）東能代鶴形富根二ツ井前山鷹ノ巣糠沢早口下川沿大館白沢陣場津軽湯の沢碇ケ関長峰大鰐温泉石川弘前撫牛子川部北常盤浪岡大釈迦鶴ケ坂津軽新城新青森青森
秋田港線	土崎（貨）秋田港
貨物支線	新青森青森信号場
*~~打消線~~は廃止設備

2020年2月14日 (金) 23:41時点における版

歴史

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駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

バス路線

隣の駅

脚注

記事本文

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関連項目

外部リンク