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{{出典の明記|date=2013年1月}}
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{{混同|大井競馬場|x1=東京都品川区に所在する}}{{競馬場
{{競馬場
|競馬場名 = 東京競馬場
|競馬場名 = 東京競馬場
|通称・愛称 = 府中競馬場
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|画像 = [[ファイル:Tokyo Racecourse Fuji view stand 20070422.jpg|250px|手前のフジビュースタンドと奥のメモリアル60スタンド]]<br />手前のフジビュースタンドと奥のメモリアル60スタンド<br />[[ファイル:Tokyo-Racecourse aerial 1989.jpg|250px|航空写真(1989年)]]<br />航空写真(1989年)<br />{{国土航空写真}}
|画像 = {{Unbulleted list|[[ファイル:東京競馬場 - panoramio (4).jpg|300px]]|スタンド(2013年5月)|[[ファイル:Tokyo-Racecourse aerial 2019.jpg|300px|航空写真(2019年)]]|航空写真(2019年)|{{国土航空写真}}|{{maplink2|frame=yes|zoom=14|frame-width=300|plain=yes|frame-align=center|type=point|type2=point|type3=point||marker=racetrack-horse|marker2=|marker3=karaoke|coord={{coord|35|39|44|N|139|29|8|E}}|marker-color=054d11|title=東京競馬場
|coord2={{coord|35|39|36.61|N|139|28|41.69|E}}|marker-color2=0d98ba|title2=サントリー武蔵野ビール工場|coord3={{coord|35|39|37.10|N|139|28|54.01|E}}|marker-color3=994C00|title3=中央自動車道}}|南を中央自動車道が通る。西側にサントリー武蔵野ビール工場がある(詳細は[[#楽曲|楽曲]]を参照)}}
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|所在地 = 東京都府中市日吉町1番地1
{{Location map|Japan Western Tokyo
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|馬場 = 芝・ダート
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'''東京競馬場'''(とうきょうけいばじょうは、[[東京都]][[府中市 (東京都)|府中市]]にある[[中央競馬]]の[[競馬場]]である。所在地から'''府中競馬場'''(ふちゅうけいばじょう)とも通称される。施行者ならびに管理者は[[日本中央競馬会]]である。
'''東京競馬場'''(とうきょうけいばじょう、英: Tokyo Racecourse)は、[[東京都]][[府中市 (東京都)|府中市]]にある[[中央競馬]]の[[競馬場]]。所在地から'''府中競馬場'''(ふちゅうけいばじょう)とも[[通称]]される。競馬ファンの間では単に'''府中'''でも通用する。施行者ならびに管理者は[[日本中央競馬会]]である。


敷地内施設として、[[JRA競馬博物館]]・乗馬センターの他、馬車(ホースリンク)・水遊び広場やミニ新幹線など遊園地のような遊具やイベントが行われている。
敷地内施設として、[[JRA競馬博物館]]・乗馬センターの他、馬車(ホースリンク)・水遊び広場やミニ新幹線など遊園地のような遊具やイベントが行われている。
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[[ファイル:Tokyo Racecourse1940.jpg|thumb|right|250px|1940年の東京競馬場]]
[[ファイル:Tokyo Racecourse1940.jpg|thumb|right|250px|1940年の東京競馬場]]
東京競馬場の前身は[[目黒競馬場]]である。[[1907年]]([[明治]]40年)に約65000坪の敷地面積の[[目黒競馬場]]が開設されたが、その後目黒競馬場周辺の都市化が進み、借地が大部分だった目黒競馬場は借地料の増加に加え、馬券発売による競馬人気で手狭になったにもかかわらず施設拡張の余地がなかったため移転を余儀なくされた。小金井や羽田、世田谷なども移転先候補地となったが、府中町(当時は町)が競馬場誘致活動に力を入れ、地形もよかったので府中に決定し[[1933年]]([[昭和]]8年)[[11月8日]]東京競馬場は開した<ref name="fuchu1974 587-611">[[#府中市1974|府中市1974]]、587-611頁。</ref>{{#tag:ref|目黒競馬場移転候補地としては府中のほか羽田の埋立地(後に地方競馬の羽田競馬場が出来た。現在の飛行場の一部)、小金井(現在の小金井カントリークラブのあたり)、世田谷区用賀(現在の[[馬事公苑]]付近)、世田谷等々力、など十数か所が調べられた<ref name="fuchu1974 587">[[#府中市1974|府中市1974]]、587頁。</ref>。目黒競馬場では競馬会から町に年に税金代わりに27,700円が寄付されていたという。国へもほぼ同額が寄付されていた。当時の府中町の年間予算は6万円、税収は3万円余りだったので、競馬場から自治体への寄付金は魅力だった<ref name="fuchu1974 589">[[#府中市1974|府中市1974]]、589頁</ref>。また、競馬場予定地付近の農地は用排水に不便していたともいう<ref name="fuchu1974 604">[[#府中市1974|府中市1974]]、604頁。</ref>。このため府中町では競馬場の誘致を決めた。競馬場誘致は町議会では満場一致だったという<ref name="fuchu1974 589"/>。東京競馬倶楽部代理の三菱信託と町長以下の委員会によって用地買収は進む<ref name="fuchu1974 589-590">[[#府中市1974|府中市1974]]、589-590頁。</ref>[[井田是政]]など一族の墓を守る井田家の抵抗など反対運動もあったが、やがて競馬場は完成する<ref name="fuchu1974 594-608">[[#府中市1974|府中市1974]]、594-608頁。</ref>。しかし、府中町が期待した競馬場からの収入は、競馬法改正で国に召し上げられてしまっている。府中町ではたいへんにガッカリしたという<ref name="fuchu1974 611">[[#府中市1974|府中市1974]]、611頁。</ref>。|group="注"}}。10日後の[[11月18日]]に東京競馬場での初めての開催を行い、目黒競馬場は完全閉場となった([[目黒記念]]は目黒競馬場にちなんでいる)。
東京競馬場の前身は[[目黒競馬場]]である。[[1907年]]([[明治]]40年)に約65,000 (≒21.5[[ヘクタール]] (ha))の敷地面積の[[目黒競馬場]]が開設されたが、その後目黒競馬場周辺の都市化が進み、借地が大部分だった目黒競馬場は借地料の増加に加え、馬券発売による競馬人気で手狭になったにもかかわらず施設拡張の余地がなかったため移転を余儀なくされた。
小金井や羽田、世田谷なども移転先候補地となったが、府中町当時が競馬場誘致活動に力を入れ、地形もよかったので府中に決定し[[1933年]]([[昭和]]8年)[[11月8日]]東京競馬場は開した<ref name="fuchu1974 587-611">[[#府中市1974|府中市1974]]、587-611頁。</ref>{{#tag:ref|目黒競馬場移転候補地としては府中のほか羽田の埋立地(後に地方競馬の羽田競馬場が出来た。現在の飛行場の一部)、小金井(現在の小金井カントリークラブのあたり)、世田谷区用賀(現在の[[馬事公苑]]付近)、[[等々力 (世田谷区)|世田谷等々力]][[浅間山 (東京都)|多摩浅間山]]付近など十数か所が調べられた<ref name="fuchu1974 587">[[#府中市1974|府中市1974]]、587頁。</ref>。目黒競馬場では競馬会から町に年に税金代わりに27,700円が寄付されていたという。国へもほぼ同額が寄付されていた。当時の府中町の年間予算は6万円、税収は3万円余りだったので、競馬場から自治体への寄付金は魅力だった<ref name="fuchu1974 589">[[#府中市1974|府中市1974]]、589頁</ref>。また、競馬場予定地付近の農地は用排水に不便していたともいう<ref name="fuchu1974 604">[[#府中市1974|府中市1974]]、604頁。</ref>。このため府中町では競馬場の誘致を決めた。競馬場誘致は町議会では満場一致だったという<ref name="fuchu1974 589"/>。東京競馬倶楽部代理の三菱信託と町長以下の委員会によって用地買収は進む<ref name="fuchu1974 589-590">[[#府中市1974|府中市1974]]、589-590頁。</ref>[[井田是政]]など一族の墓を守る井田家の抵抗など反対運動もあったが、やがて競馬場は完成する<ref name="fuchu1974 594-608">[[#府中市1974|府中市1974]]、594-608頁。</ref>。しかし、府中町が期待した競馬場からの収入は、競馬法改正で国に召し上げられてしまっている。府中町ではたいへんにガッカリしたという<ref name="fuchu1974 611">[[#府中市1974|府中市1974]]、611頁。</ref>。|group="注"}}。10日後の[[11月18日]]に東京競馬場での初めての開催を行い、目黒競馬場は完全閉場となった([[目黒記念]]は目黒競馬場にちなんでいる)。移転した競馬場の総面積は駐車場や道路、厩舎地区を含めて約24万坪と目黒競馬場時代の3倍以上になった<ref name="fuchu1974 587-611"/>。本馬場は一周2100m、幅は30mで芝を植え、本馬場内側には練習馬場(調教用コース)を設け練習馬場には川砂を敷いた<ref name="jra1968 127">[[#日本中央競馬会1968|日本中央競馬会1968]]、127頁。</ref>

開場時の東京競馬場のレースは春・秋の2回開催で各季8日間の開催であった。手狭だった目黒競馬場が1場所8日間の開催で最高で観客8万人あまりだったが、移転して広大になった東京競馬場第一回開催では8日間で10万人を超えた。記念すべき東京競馬場の初開催は1933年(昭和8年)11月18-20,25-26,12月1-3日である<ref name="jra1968 132">[[#日本中央競馬会1968|日本中央競馬会1968]]、132頁。</ref>。東京優駿日本ダービーは第三回1934年(昭和9年)から東京競馬場で行われ、開設時の重賞競走としては帝室御賞典(今の天皇賞)や農林省賞典、目黒記念などが行われていた<ref name="jra1968 144">[[#日本中央競馬会1968|日本中央競馬会1968]]、144頁。</ref>。
元々の用地は現在よりフラットであった。現在の競馬場の第3コーナー手前とホームストレッチにある勾配は人為的に作ったものである。これは競走馬にスピードよりも強靭さを求めた陸軍の意向を取り入れたもので、多摩川向かいの川崎の山土を運びコースに盛ってアップダウンを設けた<ref name="fuchu1974 588">[[#府中市1974|府中市1974]]、588頁。</ref>。コースには山土を盛って芝を植えた。この山土を取るために南武線沿いにある山も買った<ref name="fuchu1974 587-611"/>。

目黒にあった各厩舎も競馬場移転に伴い府中に移転した。1936年(昭和11年)東京競馬場所属の厩舎は30厩舎<ref name="kishushozokubetu14" />。その多くは東京競馬場内の厩舎地区に入ったが、[[尾形藤吉]]厩舎、北郷五郎厩舎は競馬場外の府中町清水が丘に自前の土地建物を用意した<ref name="kishushozokubetu14"/><ref name="ogata1967p149">尾形藤吉『競馬ひとすじ』徳間書店、1967年、p.149</ref>。

開場時の東京競馬場のレースは、春・秋の2回開催で各季8日間の開催であった。手狭だった目黒競馬場が、1場所8日間の開催で最高で観客8万人あまりだったが、移転して広大になった東京競馬場第1回開催では8日間で10万人を超えた。記念すべき東京競馬場の初開催は1933年(昭和8年)11月18〜20・25〜26日、12月1〜3日である<ref name="jra1968 132">[[#日本中央競馬会1968|日本中央競馬会1968]]、132頁。</ref>。

[[東京優駿]](日本ダービー)は1934年(昭和9年)の第3回から東京競馬場で行われ、開設時の重賞競走としては[[帝室御賞典]](現在の天皇賞)や農林省賞典、目黒記念などが行われていた<ref name="jra1968 144">[[#日本中央競馬会1968|日本中央競馬会1968]]、144頁。</ref>。

[[1937年]](昭和12年)、全国的な競馬施行団体である[[日本競馬会]]が設立された。これに伴って東京競馬場のみの競馬運営体の東京競馬倶楽部は解散して日本競馬会に合流し、東京競馬場は日本競馬会東京競馬場となる<ref name="jra1968 134">[[#日本中央競馬会1968|日本中央競馬会1968]]、134頁。</ref>。

[[1940年]](昭和15年)の開催が決まっていた[[1940年東京オリンピック|東京オリンピック]]では、[[馬事公苑]]や[[中山競馬場]]とともに[[馬術]]競技で使用されることとなっていたが、[[日中戦争]]の影響で東京オリンピックの開催そのものが中止となった。


[[1937年]](昭和12)全国的な競馬施行団体である[[日本競馬会]]が設立された。これに伴って東京競馬場のみ馬運営体の東京競馬倶楽部は解散して日本会に合流し東京競馬場は日本競東京競馬場となる<ref name="jra1968 134">[[#日本中央競馬会1968|日本中央競馬会1968]]、134頁。</ref>。
[[1943年]]昭和18)12月、政府は競馬を中止し、[[1944年]](昭和19年)以降は東京・[[京都競馬場|京都]]でのみ[[能力検定走|能力検定試験]]を行うことにた。したがっ、この年の日本ダービーや横浜農林省賞典四歳呼(現在の[[皐月賞]])は馬券は売らず観客は入らないなかで関係者のみが見つめる前で行われている。中山競馬場で行われていた重賞レース([[中山記念]]や[[桜花賞|中山四歳牝特別]]など)も東京で行われた<ref name="jra1968 141">[[#日本中央競馬会1968|日本中央競馬会1968]]、141頁。</ref>。


[[1944年]](昭和19年)5月、[[横浜競馬場]]の閉鎖にともない、横浜農林省賞典四歳呼馬(現在の[[皐月賞]])が東京競馬場で行われる。横浜農林省賞典四歳呼馬は1947・48(昭和22・23)年も東京で行われ、1949年(昭和24年)から中山に移って皐月賞になる<ref name="jra1968 243">[[#日本中央競馬会1968|日本中央競馬会1968]]、243頁。</ref>。
[[1940年]](昭和15年)の開催が決まっていた[[東京オリンピック (1940年)|東京オリンピック]]では、[[馬事公苑]]や中山競馬場とともに[[馬術]]競技で使用されることとなっていたが、[[日中戦争]]の影響で東京オリンピックの開催そのものが中止となった。


[[1945年]](昭和20年)、東京競馬場は陸軍燃料廠に貸与され、東京競馬場は閉鎖された。東京競馬場所属馬は一部は京都競馬場や[[阪神競馬場]]に送られ、その他は地方で[[種牡馬]]になったり運搬車曳馬などに転用された。[[調教師]]や馬丁([[厩務員]])などの人員は一部は京都競馬場や[[宇都宮競馬場]]に移転を命じられたり、一部は転業が命じられて曳馬機動隊(運搬車曳馬の隊)や馬匹修練場などに配置替えされた<ref name="jra1972 762-770">[[#日本中央競馬会1972|日本中央競馬会1972]]、762-770頁。</ref>。東京競馬場施設は軍に貸与されたが、戦時中の食糧難の為に競馬場は全面が畑になり、馬場は[[サツマイモ]]畑になっていた<ref name="jra1968 142">[[#日本中央競馬会1968|日本中央競馬会1968]]、142頁。</ref><ref name="jra1972 821">[[#日本中央競馬会1972|日本中央競馬会1972]]、821頁。</ref>。
[[1943年]](昭和18年)12月、政府は競馬を中止し、[[1944年]](昭和19年)以降は東京・京都でのみ能力検定試験を行うことにした。したがってこの年の[[東京優駿|日本ダービー]]や横浜農林省賞典四歳呼馬(現在の[[皐月賞]])は馬券は売らず観客は入らないなかで、関係者のみが見つめる前でおこなわれている。中山競馬場で行われていた重賞レース(中山記念や中山四歳牝馬特別など)も東京で行われた<ref name="jra1968 141">[[#日本中央競馬会1968|日本中央競馬会1968]]、141頁。</ref>。


[[1946年]](昭和21年)、軍から返還され、同年10月17日から競馬は再開された<ref name="jra1968 142" />。
[[1944年]](昭和19年)5月 [[横浜競馬場]]閉鎖にともない横浜農林省賞典四歳呼馬(現在の[[皐月賞]])が東京競馬場で行われる。横浜農林省賞典四歳呼馬は昭和22,23年も東京で行われ、昭和24年から中山に移って皐月賞になる<ref name="jra1968 243">[[#日本中央競馬会1968|日本中央競馬会1968]]、243頁。</ref>。


[[1947年]](昭和22年)、それまで阪神で行われていた[[優駿牝馬|優駿牝馬競走]](オークス) が東京で開催された<ref name="jra1968 142" />。
[[1945年]](昭和20年)東京競馬場は閉鎖される。戦時中の食糧難の為に競馬場は全面が畑になり、馬場はサツマイモ畑になっていた<ref name="jra1968 142">[[#日本中央競馬会1968|日本中央競馬会1968]]、142頁。</ref>。


[[1948年]](昭和23年)、日本競馬会は前年に制定された[[私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律]](独占禁止法)によって解散。日本競馬会傘下の9か所{{#tag:ref|この時点では[[中京競馬場]]は開場していない。横浜競馬場はアメリカ軍に接収されている。宮崎競馬場は正式には廃止されていないが、休止している。したがって、札幌・函館・新潟・福島・中山・東京・京都・阪神・小倉となる。|group="注"}}の競馬場は[[国営競馬]]として再開する。東京競馬場は農林省管轄下になり、国営競馬東京競馬場となる<ref name="jra1968 143">[[#日本中央競馬会1968|日本中央競馬会1968]]、143頁。</ref>。
[[1946年]](昭和21年)軍から返還され10月17日から競馬は再開される<ref name="jra1968 142"/>。


[[1947年]](昭和22)それまで阪神で行われいた[[優駿牝|優駿牝馬競走(オークス)]]が東京で開催される<ref name="jra1968 142"/>。
[[1954年]]昭和29)、新競馬法によっ日本中央競会発足、東京競場は日本中央馬会東京競馬場となる<ref name="jra1968 143" />。


[[1957年]](昭和32年)[[11月19日]]、1号館新館「万歳館」竣工。
[[1948年]](昭和23年)日本競馬会は[[独占禁止法]]によって解散。日本競馬会傘下の9か所{{#tag:ref|この時点では[[中京競馬場]]は開場していない。横浜競馬場はアメリカ軍に接収されている。宮崎競馬場は正式には廃止されていないが休止している。したがって、札幌、函館、新潟、福島、中山、東京、京都、阪神、小倉となる|group="注"}}の競馬場は[[国営競馬]]として再開する。東京競馬場は農林省管轄下になり国営競馬東京競馬場となる<ref name="jra1968 143">[[#日本中央競馬会1968|日本中央競馬会1968]]、143頁。</ref>


[[1961年]](昭和36年)[[2月26日]]、ダートコースの使用が開始。
[[1954年]](昭和29年)新競馬法によって日本中央競馬会発足、東京競馬場は日本中央競馬会東京競馬場となる<ref name="jra1968 143"/>。


[[1957年]](昭和32年)[[1119日]]1号館新館「万歳館」竣工。
[[1968年]](昭和43年)[[64日]]、スタンド改築工事竣工。[[府中競馬正門前駅]]からの屋根付歩道橋を設置


[[1974年]](昭和49年)、東京競馬場の厩舎数や在籍馬数は徐々に増え、この年には馬房を貸し付けられている東京競馬場所属の調教師の人数は38人{{#tag:ref|JRA全体で162人。またこれとは別に馬房貸付されていない調教師がJRA全体で23人いる。|group="注"}}。馬房数は定期貸し付け馬房と出張馬房の合計で1,098馬房、預託契約頭数はサラ系が1,005頭、アラブ系が31頭の合計1,036頭。東京競馬場の総馬房数1,098に対し40馬房貸し付けられている調教師が3人いるのに対し、10馬房しか貸付されていない調教師もいるなど厩舎ごとの規模の差は現在より大きかった。この年までに[[栗東トレーニングセンター]]はすでに開業していたが、[[美浦トレーニングセンター]]は造成中である<ref>日本中央競馬会編集『日本中央競馬会二十年史』日本中央競馬会発行、1978年、p.136-152</ref>。
[[1961年]](昭和36年)[[2月26日]]ダートコースの使用が開始。


[[1978年]](昭和53年)3月から4月にかけて、東京競馬場内にあった厩舎は新設された美浦トレーニングセンターに移動した。調教師や厩務員なども移転した<ref>[https://jra.jp/miho/intro/index.html#1 JRA美浦トレーニングセンター沿革]</ref>。それまで東京競馬場には1111の馬房があったが、東京競馬場所属馬はすべて美浦に移動。1982年には東京競馬場の馬房の数は397に減り、それらは出張馬房や国際馬房として使われた<ref>日本中央競馬会『日本中央競馬会30年史』1985年発行、p164,170</ref>。
[[1968年]](昭和43年)[[6月4日]]スタンド改築工事竣工。[[府中競馬正門前駅]]からの屋根付歩道橋を設置。


[[1981年]](昭和56年)[[ジャパンカップ]]創設。2002年を例外として東京競馬場で開催される<ref name="JRA注目">{{Cite web|url=http://www.jra.go.jp/keiba/thisweek/2014/1130_1/playback.html |title=今週の注目レース(第34回ジャパンカップ)|publisher=日本中央競馬会 |accessdate=2014-11-23}}</ref>。
[[1981年]]昭和56年)、[[ジャパンカップ]]創設。2002年を例外として東京競馬場で開催される<ref name="JRA2014JC" />。


昭和の終りから平成の初めにかけて、[[武豊]]や[[オグリキャップ]]などの人気による空前の競馬ブームが起こり、[[1990年]](平成2年)[[5月27日]]の[[第57回東京優駿|第57回東京優駿(日本ダービー)]]当日には史上最高の入場者196,517名を集めた。
昭和の終りから平成の初めにかけて、[[武豊]]や[[オグリキャップ]]などの人気による空前の競馬ブームが起こり、[[1990年]](平成2年)[[5月27日]]の[[第57回東京優駿]](日本ダービー)当日には史上最高の入場者19万6517人を集めた。


[[2000年]]([[平成]]12年)に東京競馬場スタンド改築等施設整備計画を発表し、3期に分けての改築を行うことになった。[[2002年]](平成14年)[[6月]]の第4回東京競馬終了後、馬場改修工事と2期スタンド工事に本格的に着手、その年の秋競馬は[[中山競馬場]]や[[新潟競馬場]]で代替開催された。1期スタンドはその年の[[10月]]に完成し、翌[[11月]]からパークウインズとして利用開始。その後馬場改修工事も終わり、[[2003年]](平成15年)[[4月26日]]にリニューアルオープンした。以前のコースとの主な変更点は次のとおりである。
[[2000年]]([[平成]]12年)に東京競馬場スタンド改築等施設整備計画を発表し、3期に分けての改築を行うことになった。[[2002年]](平成14年)[[6月]]の第4回東京競馬終了後、馬場改修工事と2期スタンド工事に本格的に着手、その年の秋競馬は[[中山競馬場]]や[[新潟競馬場]]で代替開催された。1期スタンドはその年の[[10月]]に完成し、翌[[11月]]からパークウインズとして利用開始。その後馬場改修工事も終わり、[[2003年]](平成15年)[[4月26日]]にリニューアルオープンした。以前のコースとの主な変更点は次のとおりである。


# ゴール板が移動し、ホームストレッチ(最後の直線)の長さが[[芝]]コースでは従来の500.4[[メートル]]から525.9ートに延長され
# ゴール板が移動し、ホームストレッチ(最後の直線)の長さが[[芝]]コースでは従来の 500.4 [[メートル|m]] から 525.9 mに延長された。ダートも 500.1 mに延長されている
# 内枠の馬に対して危険・外枠の馬の不利が指摘されていた芝2000メートルのスタート直後のカーブが緩やかになった。ただし依然として、[[第104回天皇賞]](1991年)において[[メジロマックイーン]]が[[降着制度|降着]]となったような事例に対する影響については様々な意見がある([[第104回天皇賞]]を参照)。
# 内枠の馬に対して危険・外枠の馬の不利が指摘されていた芝 2,000 [[メートル|m]]コースのスタート直後のカーブが緩やかになった。ただし依然として、[[第104回天皇賞]](1991年)において[[メジロマックイーン]]が[[降着制度|降着]]となったような事例に対する影響については様々な意見がある([[第104回天皇賞]]を参照)。
# 各コーナーが以前よりも緩やかなカーブに変更された。
# 各コーナーが以前よりも緩やかなカーブに変更された。
# 芝3400メートル、[[ダート]]1300メートル、2400メートルのコースを新設し、芝2200メートル、3200メートル、ダート1700メートル、2300メートルのコースを廃止した。
# 芝 3,400 mおよび[[ダート]] 1,300 m / 2,400 mのコースを新設し、芝 2,200 m / 3,200 mおよびダート 1,700 m / 2,300 mのコースを廃止した。
# 移動柵の名称をA1,A2,B,C→A,B,C,D,Eに変更した(ただし、Eコースは現在のところ使用されていない)。
# 移動柵の名称をA1, A2, B, C→A, B, C, D, Eに変更した(ただし、Eコースは現在のところ使用されていない)。
# 障害コースのうち襷コースを廃止して、内馬場に[[投票券 (公営競技)|勝馬投票券]]発売所を増設した([[1998年]]秋から)。
# 障害コースのうち襷コースを廃止して、内馬場に[[投票券 (公営競技)|勝馬投票券]]発売所を増設した([[1998年]]秋から)。


[[ファイル:Horse Preview09013101.jpg|thumb|240px|right|ホースプレビューから見える地下馬道と検量室(2009年1月31日撮影)]]
[[ファイル:Horse Preview09013101.jpg|thumb|240px|right|ホースプレビューから見える地下馬道と検量室(2009年1月31日撮影)]]
[[2005年]][[4月]]に完成したスタンド改修工事・第2期分では、パドックとレーストラックをつなぐ地下馬道が1階座席からガラス越しに見ることができるようになった(ホースプレビュー)。
[[2005年]](平成17年)[[4月]]に完成したスタンド改修工事・第2期分では、パドックとレーストラックをつなぐ地下馬道が1階座席からガラス越しに見ることができるようになった(ホースプレビュー)。


[[2007年]]4月にスタンド改修工事・第3期分が終了。新スタンドが全面完成となった。新スタンドの名称は公募により決定し、[[富士山]]を眺望できるスタンドであることから「フジビュースタンド」と命名された。また、このフジビュースタンド完成を記念し、2007年の2回・3回の東京競馬では東京競馬場グランドオープンと銘打って、引退騎手によるエキシビションレース「[[ジョッキーマスターズ]]」をはじめ様々なイベントが行われた。
[[2007年]](平成19年)4月にスタンド改修工事・第3期分が終了。新スタンドが全面完成となった。新スタンドの名称は公募により決定し、[[富士山 (代表的なトピック)|富士山]]を眺望できるスタンドであることから「フジビュースタンド」と命名された。また、このフジビュースタンド完成を記念し、2007年の2回・3回の東京競馬では東京競馬場グランドオープンと銘打って、引退騎手によるエキシビションレース「[[ジョッキーマスターズ]]」をはじめ様々なイベントが行われた。


[[2008年]][[2月3日]]・[[2月10日]]と2週連続で日曜日の開催が降雪の影響で中止され、それぞれ[[2月4日]]・[[2月11日]]に代替開催された。中央競馬における同一競馬場での2週連続開催中止は、こちらも降雪のため中止された[[1987年]][[12月]]の中山2日目4日目以来21年ぶり。
[[2008年]](平成20年)[[2月3日]]・[[2月10日]]と2週連続で日曜日の開催が降雪の影響で中止され、それぞれ[[2月4日]]・[[2月11日]]に代替開催された。中央競馬における同一競馬場での2週連続開催中止は、こちらも降雪のため中止された[[1987年]][[12月]]の中山2日目4日目以来21年ぶりのことであった


[[2014年]][[2月8日]]・[[2月9日|9日]]・[[2月15日|15日]]・[[2月16日|16日]]には、[[平成26年豪雪|雪]]の影響により4日連続で開催中止。それぞれ[[2月10日]]・[[2月17日]]・[[2月18日]]・[[2月24日]]に代替開催され。中央競馬における4日連続の開催中止は史上初。
[[2014年]](平成26年)[[2月8日]]・[[2月9日|9日]]・[[2月15日|15日]]・[[2月16日|16日]]には、[[平成26年豪雪|雪]]の影響により4日連続で開催中止。それぞれ[[2月10日]]・[[2月17日|17日]]・[[2月18日|18日]]・[[2月24日|24日]]に代替開催され。中央競馬における4日連続の開催中止は史上初となった

[[2019年]]([[令和]]元年)[[5月4日]]には、降雹の影響で10レース以降のレースを中止。ダービートライアルの[[プリンシパルステークス]]がこの中に含まれており、翌週[[5月12日]]の開催に移行されることになった。

[[2020年]](令和2年)の第2・3回開催全日は[[新型コロナウイルス感染症 (2019年)|新型コロナウイルス(COVID-19)]]の感染拡大防止のため「[[無観客試合#競馬|無観客競馬]]」として開催された<ref name="jranews042303" /><ref name="jranews052801" />。この中には[[第87回東京優駿|第87回日本ダービー]]も含まれており、[[太平洋戦争]]の影響により「能力検定競走」の名の下で馬券の発売もなく施行された1944年以来76年ぶりに無観客での日本ダービー開催となった。

[[2021年]](令和3年)の第1回開催全日、第2回開催2~6日は新型コロナウイルスの感染拡大防止のため「無観客競馬」として開催された<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.jra.go.jp/news/202101/010903.html|title=1月16日(土曜)からの首都圏の競馬場とウインズ等の営業|accessdate=2021-01-26|date=2021-01-09|publisher=日本中央競馬会}}</ref><ref>{{Cite web|和書|url=https://www.jra.go.jp/news/202102/020403.html|title=2月13日(土曜)からの競馬場・ウインズ等の営業(無観客競馬・発売取りやめ)|accessdate=2021-02-05|date=2021-02-04|publisher=日本中央競馬会}}</ref><ref>{{Cite web|和書|url=https://www.jra.go.jp/news/202104/042308.html|title=4月25日(日曜)からの無観客競馬の実施とウインズ等の営業取りやめ|accessdate=2021-04-23|date=2021-04-23|publisher=日本中央競馬会}}</ref>。

東京優駿は、第1・2回を目黒で開催以後、原則として東京競馬場のみで行われており、上記の大規模な改修・改築、馬場の拡張などを伴う大規模な工事が行われた場合でも、開催時期を調整したり、また東京優駿が行われる節の工事を極力控えるように日程調整を行っている。


== コース概要 ==
== コース概要 ==
[[ファイル:Map of Tokyo Racecourse in 2021.svg|サムネイル|東京競馬場のコース見取り図]]
{{External media
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|video1=[https://www.youtube.com/watch?v=-MAdoARvq68&list=WL&index=15 【360度VR動画】東京競馬場 芝2400m]JRA
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=== 芝コース ===
=== 芝コース ===
芝コースは主要4場(東京・中山・京都・阪神)の中で最も大きく、JRAの全10競馬場でも[[新潟競馬場]]に次ぐ大きさである<ref name="course_tokyo">[http://www.jra.go.jp/facilities/race/tokyo/course.html 東京競馬場(コース紹介)] - 日本中央競馬会、2014年7月21日閲覧</ref>。起伏も変化に富んでおり、第1コーナーから向正面半ばまで高低差1.9mの長い下り坂が続き、直後の第3コーナー手前には高低差1.5mの上り坂。これを上りきると短い平坦部分を挟んだ下り勾配が続き、第4コーナーから上り勾配に転じる<ref name="course_tokyo" />。ゴールまでの直線には残り480m地点 - 260m地点にかけて高低差2mの長い上り坂があり、「'''だんだら坂'''」とも呼ばれ東京競馬場の名物となっている<ref name="course_tokyo" />。ゴールまでの直線距離も新潟競馬場(外回り)に次ぐ長さで、非常にタフなコースとされている<ref name="course_tokyo" />。
芝コースは主要4場(東京・中山・京都・阪神)の中で最も大きく、JRAの全10競馬場でも[[新潟競馬場]]に次ぐ大きさである<ref name="course_tokyo" />。起伏も変化に富んでおり、第1コーナーから向正面半ばまで高低差 1.9 mの長い下り坂が続き、直後の第3コーナー手前には高低差1.5mの上り坂。これを上りきると短い平坦部分を挟んだ下り勾配が続き、第4コーナーから上り勾配に転じる<ref name="course_tokyo" />。ゴールまでの直線には残り 480 m地点 - 260 m地点にかけて高低差 2 mの長い上り坂があり、「'''だんだら坂'''」とも呼ばれ東京競馬場の名物となっている<ref name="course_tokyo" />。ゴールまでの直線距離も新潟競馬場(外回り)に次ぐ長さで、非常にタフなコースとされている<ref name="course_tokyo" />。


カーブも半径がゆったりしているうえ、幅員も広いためコースは4通りに使い分けることができ、馬場の傷みの進行も最小限に抑えることができるようになっている<ref name="course_tokyo" />。
カーブも半径がゆったりしているうえ、幅員も広いためコースは4通りに使い分けることができ、馬場の傷みの進行も最小限に抑えることができるようになっている<ref name="course_tokyo" />。
* 1周距離:Aコース2083.1m、Bコース2101.9m、Cコース2120.8m、Dコース2139.6m<ref name="course_tokyo" />
* 1周距離: Aコース 2,083.1 m, Bコース 2,101.9 m, Cコース 2,120.8 m, Dコース 2,139.6 m<ref name="course_tokyo" />
* 直線:525.9m(全コース共通)<ref name="course_tokyo" />
* 直線: 525.9 m(全コース共通)<ref name="course_tokyo" />
* 出走可能頭数(フルゲート)<ref name="jra_fullgate2015">[http://www.jra.go.jp/keiba/program/pdf/h27-bangumi_ippan.pdf 平成27年度競馬番組一般事項(III:出走可能頭数 - 東京競馬場)]日本中央競馬会 2015年1月5日閲覧</ref>
* 出走可能頭数(フルゲート)<ref name="2022bangumi_ippan"/>
** Aコース: 一律18頭
** 1月1日から3月27日まで
*** Aコース一律16
** Bコース: 一律18
*** Bコース:一律16頭
** Cコース: 2,000 mは16頭、その他18
*** Cコース:一律16頭
** Dコース: 2,000 mは14頭, 2,400 m・2,500 m・2,600 mは18頭, その他16頭
* 距離設定: 1,400 m / 1,600 m / 1,800 m / 2,000 m / 2,300 m / 2,400m / 2,500 m / 2,600 m / 3,400 m<ref name="course_tokyo" />
*** Dコース:2000mは14頭、その他は16頭
かつて芝には1,000 m・1,100 m・1,200 m、ダートには1,000 m・1,100 mの距離が右回りで設定されていた。このうち芝1,200 mの競走については[[1984年]] (昭和59年)まで施行され、現在の200 mのハロン棒部分に右回り用のゴール板が設置されていた。また1955年 (昭和30年)前後の一時期、向正面から4コーナーにかけての障害コースの内側に芝コースを設置し、芝内回り1,600 m・1,800 m・2,000 mの競走が設定されていた<ref>前夜通信社『昭和二十八年度前期 国営競馬成績書 1月 - 7月』 - 株式会社前夜通信社、1953年、p.110。</ref>。
** 上記以外の期間
*** Aコース:一律18頭
*** Bコース:一律18頭
*** Cコース:2000mは16頭、その他は18頭
*** Dコース:2000mは14頭、2400m・2500m・2600mは18頭、その他は16頭
* 距離設定:1400m、1600m、1800m、2000m、2300m、2400m、2500m、2600m、3400m<ref name="course_tokyo" />


2021年までは1月から3月について(2015年以降は重賞競走を除く<ref name="2014bangumi_ippan" /><ref name="2015bangumi_ippan" />)、下記の通り出走頭数の制限を行っていた<ref name="2022bangumi" /><ref name="2022bangumi_ippan"/><ref name="2021bangumi_ippan" />。
かつて芝には1000m・1100m・1200m、ダートには1000m・1100mの距離が右回りで設定されていた。このうち芝1200mの競走については[[1984年]]まで施行された。
* Aコース: 一律16頭
* Bコース: 一律16頭
* Cコース: 一律16頭
* Dコース: 2,000 mは14頭, その他16頭


=== ダートコース ===
=== ダートコース ===
ダートコースは1周距離・ゴールまでの直線距離ともに日本の競馬場で最大。起伏構成は芝コースとほぼ同様であるが、最後の直線部分の坂は高低差が2.4mあり、芝コースよりも大きくなっている<ref name="course_tokyo" />。
ダートコースは1周距離・ゴールまでの直線距離ともに日本の競馬場で最大。起伏構成は芝コースとほぼ同様であるが、最後の直線部分の坂は高低差が2.4 mあり、芝コースよりも大きくなっている<ref name="course_tokyo" />。
* 1周距離:1899m<ref name="course_tokyo" />
* 1周距離: 1,899 m<ref name="course_tokyo" />
* 直線:500.1m<ref name="course_tokyo" />
* 直線: 500.1 m<ref name="course_tokyo" />
* 出走可能頭数フルゲート):1200mは12頭その他16頭<ref name="jra_fullgate2015" />
* 出走可能頭数(フルゲート): 1,200mは12頭, その他16頭<ref name="2022bangumi_ippan" />
* 距離設定:1200m1300m、1400m、1600m、2100m、2400m<ref name="course_tokyo" />
* 距離設定: 1,200m<ref>2002年6月の4回開催を最後にこの距離での競走はない。</ref>, 1,300 m / 1,400 m / 1,600 m / 2,100 m / 2,400 m<ref name="course_tokyo" />


[[2010年]]の第4回開催より、ダート1600mのスタート位置及び2コーナーのシュート部分の線形が若干変更された。これによるレコードタイムの抹消措置は行われない<ref>[http://www.jra.go.jp/news/201009/092404.html 東京競馬場ダートコース1,600mのスタート位置を変更] - JRA公式サイト 2010年9月24日閲覧。</ref>。
[[2010年]]の第4回開催より、ダート1600mのスタート位置及び2コーナーのシュート部分の線形が若干変更された。これによるレコードタイムの抹消措置は行われない<ref name="201009dirt1600" />。


=== 障害コース ===
=== 障害コース ===
現在の障害コースはスタート後に順回りで周回するコース形態のみで、周回コースには8個の障害を設置。向正面(バックストレッチ)には3つの連続障害が設けられている<ref name="course_tokyo" />。また、正面の4つの障害のうち、グリーンウォール以降の3つの障害がユニット状になっており、重賞の[[東京ジャンプステークス]](東京JS)は3つ目の竹柵が大竹柵(高さ 150 [[糎|cm]], 幅 155&nbsp;cm)、4つ目のいけ垣が大いけ垣(高さ150 cm, 幅150 cm)に変更され、さらに[[東京ハイジャンプ]]では2つ目のグリーンウォールが大いけ垣(高さ 150&nbsp;cm, 幅 150&nbsp;cm)に変更される。{{要出典範囲|その変更作業には1日かかる事から、当該週は他に東京で平場の障害競走を組むことができないため|date=2016年3月}}、東京JSが[[宝塚記念]]開催前日に移行した2013年以降、宝塚記念当日にあたる日曜日は障害競走が東西で行われない<ref name="2013tokyo3" /><ref name="2013hanshin3" /><ref name="2021tokyo3" /><ref name="2021hanshin3" />。過去には[[秋華賞]]当日が障害競走が東西で行われないというケースもあった<ref name="2013tokyo4" /><ref name="2013kyoto4" />が、2014年以降障害競走が札幌・函館以外の第3場開催時は第3場で行われることになったことと、2015年以降、東京ハイジャンプが原則、秋華賞当日の日曜日の施行になったため、発生しない。
現在の障害コースはスタート後に順回りで周回するコース形態のみで、周回コースには8個の障害を設置。向正面(バックストレッチ)には3つの連続障害が設けられている<ref name="course_tokyo" />。


[[1998年]]までは第3コーナーから第1コーナーにかけて襷コースが配置されており、年2回の[[東京障害特別]]の時のみ使用していた。襷コースには通常より難易度の高い大土塁障害(10号障害 高さ155cm・260cm 通称「けやき」)、大竹柵障害(11号障害 高さ150cm・150cm)、土塁障害(12号障害 高さ150cm・250cm)の3連続障害があり名物であった。
[[1998年]]までは第3コーナーから第1コーナーにかけて襷コースが配置されており、年2回の[[東京障害特別]]の時のみ使用していた<ref group="注">1988年の中山大障害(春)も東京競馬場で東京大障害として施行されたため使用されている。</ref>。襷コースには通常より難易度の高い大土塁障害(10号障害: 高さ 155&nbsp;cm, 260&nbsp;cm; 通称「けやき」)、大竹柵障害(11号障害: 高さ 150&nbsp;cm, 150&nbsp;cm)、土塁障害(12号障害: 高さ 150&nbsp;cm, 250&nbsp;cm)の3連続障害があり名物であった。襷コース使用の場合は正面の障害は逆回りとなっていた。


戦前の竣工時には、襷コースがX字状にクロスした形で存在し、さらに3コーナーから4コーナーにかけては、馬場の内側にもう一つS字状にカーブしたコースが存在していた。
戦前の竣工時には、襷コースがX字状にクロスした形で存在し、さらに3コーナーから4コーナーにかけては、馬場の内側にもう一つS字状にカーブしたコースが存在していた。


[[東京優駿]](日本ダービー)・[[天皇賞#天皇賞(秋)|天皇賞(秋)]]・[[ジャパンカップ]]の施行日は、障害コースのうち正面スタンド前にあたる部分が観客席として開放されることがある。
[[東京優駿]](日本ダービー)・[[天皇賞 (秋)]]・[[ジャパンカップ]](JC)の施行日は、障害コースのうち正面スタンド前にあたる部分が観客席として開放されることがある。
* 1周距離:1674.7m<ref name="course_tokyo" />
* 1周距離: 1,674.7 m<ref name="course_tokyo" />
* 出走可能頭数フルゲート):一律14頭<ref name="jra_fullgate2015" />
* 出走可能頭数 (フルゲート): 一律14頭<ref name="2022bangumi_ippan" />
* 距離設定
* 距離設定
** 直線ダートコース:3000m、3100m、3285m(後述)、3300m<ref name="course_tokyo" />
** 直線ダートコース: 3,000 m / 3,100 m / 3,285 m (後述) / 3,300 m<ref name="course_tokyo" />
** 直線芝コース:3110m、3300m<ref name="course_tokyo" />
** 直線芝コース: 3,110 m / 3,300m<ref name="course_tokyo" />
3,300 m戦(直線芝・ダート共に)は2012年以降施行されていない。


2009年5月23日の東京競馬第4競走(サラ系障害3歳以上オープン、発走11時40分)において、発馬機を「直線<u>ダート</u>3300mのスタート地点」に設置すべきところを「直線<u>芝</u>3300mのスタート地点」に誤って設置、結局当初発表の距離より15m短い直線ダート3285mで行われた。レース終了後に係員が気づき、決勝審判員に報告。裁決委員がパトロールフィルム等で確認し同日の13時10分に誤りを認めたが、既にレースは確定し払戻金も発表された後であったため、レースは成立したものとされた。1着馬のタイムは当初3300mのコースレコードと発表されたが取り消され、実施行距離(直線ダート3285m)の基準タイムとして残された<ref>[http://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2009/05/24/kiji/K20090524Z00001880.html JRA大失態 障害発走地点15メートル前だった] - スポニチアネックス20141120日閲覧</ref>。
2009年5月23日の東京競馬第4競走(サラ系障害3歳以上オープン、発走11時40分)において、発馬機を「直線<u>ダート</u> 3,300 mのスタート地点」に設置すべきところを「直線<u>芝</u> 3,300 mのスタート地点」に誤って設置、結局当初発表の距離より 15 m短い直線ダート 3,285 mで行われた。レース終了後に係員が気づき、決勝審判員に報告。裁決委員がパトロールフィルム等で確認し同日の13時10分に誤りを認めたが、既にレースは確定し払戻金も発表された後であったため、レースは成立したものとされた。1着馬のタイムは当初 3,300 mのコースレコードと発表されたが取り消され、実施行距離(直線ダート3,285 m)の基準タイムとして残された<ref>{{Cite web|和書|title=JRA大失態 障害発走地点15メートル前だった |website=スポニチアネックス |publisher=スポーツニッポン新聞社 |date=2009-05-24 |url=https://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2009/05/24/kiji/K20090524Z00001880.html |access-date=2014-11-20}}</ref>。


== 主な設備 ==
== 主な設備 ==
=== 入場門 ===
=== 入場門 ===
正門東門西門、南門の4ヶ所ある。開門時刻は通常9:00であるが、GI開催時など混雑が予想される場合は開門時刻が早まることがある。
正門東門西門の3カ所ある。開門時刻は通常 9:00 であるが、GI開催時など混雑が予想される場合は開門時刻が早まることがある(ダービー・JC当日は概ね 7:20 - 8:00)


==== 正門 ====
==== 正門 ====
正門は2層構造になっており、2階は[[京王競馬場線]]・[[府中競馬正門前駅]]と高架橋でメインスタンド3階と直結している。
正門は2層構造になっており、2階は[[京王電鉄]][[京王競馬場線|競馬場線]]・[[府中競馬正門前駅]]と高架橋でメインスタンド3階と直結している。正門の北側に立川段丘([[府中崖線]])が東西方向に横切る。
平日払戻所が併設されている。
平日払戻所が併設されている。高架橋の入口付近には黄金馬像「アハルテケ像」がある。


==== 東門 ====
==== 東門 ====
JRA競馬博物館や4コーナー付近の芝生ゾーンに近い。[[京王線]]・[[東府中駅]]南口から徒歩10分。
JRA競馬博物館や4コーナー付近の芝生ゾーンに近い。京王電鉄[[京王線]]・[[東府中駅]]南口から徒歩10分。
{{Double image aside|center|Tokyo Racecourse front gate.jpg|200|Tokyo Racecourse east gate.JPG|200|正門|東門}}
{{Double image aside|center|Tokyo Racecourse 220605a.jpg|200|Tokyo Racecourse east gate.JPG|200|正門|東門}}


==== 西門 ====
==== 西門 ====
1コーナー・ゴール・内馬場に近い。開門時は1階は入場券・回数入場券を事前に確保済みの者のみ利用可能である。JR[[南武線]]・[[府中本町駅]]の臨時改札口から専用歩道橋で徒歩5分。正門同様2層構造になっており、上層部が専用歩道橋と直結している。
1コーナー・ゴール・内馬場に近い。開門時は1階は入場券・回数入場券を事前に確保済みの者のみ利用可能である。JR[[南武線]]及び[[武蔵野線]]・[[府中本町駅]]の臨時改札口から専用歩道橋で徒歩5分。正門同様2層構造になっており、上層部が専用歩道橋と直結している。


==== 南門 ====
==== 南門 ====
[[西武多摩川線]]・[[是政駅]]から徒歩10分。コースのメインスタンドより向正面に位置する。
[[西武鉄道]][[西武多摩川線|多摩川線]]・[[是政駅]]から徒歩10分。コースのメインスタンドより向正面に位置する。以前は入退場が可能であったが、新型コロナウイルス感染拡大以降は入場制限もあって閉鎖が続いており、2023年9月21日にJRAより恒久的に閉鎖することが発表されている<ref>[https://www.jra.go.jp/facilities/race/tokyo/news/20230921.html 東京競馬場南門閉鎖のお知らせ] - 日本中央競馬会 2023年9月21日</ref>
{{Double image aside|center|Tokyo Racecourse West gate.jpg|200|Tokyo Racecourse South gate.jpg|200|西門|南門}}
{{Double image aside|center|Tokyo Racecourse West gate.jpg|200|Tokyo Racecourse South gate.jpg|200|西門|南門}}


=== メインスタンド ===
=== メインスタンド ===
[[ファイル:Tokyo Racecourse Fuji view stand 20090224.jpg|thumb|240px|right|内馬場から見るフジビュースタンド(2009222日撮影)]]
[[ファイル:東京競馬場.jpg|サムネイル|240x240ピクセル|内馬場から見るフジビュースタンド(202211月撮影)]]
2002年(平成14年)11月から段階的に供用され、2007年(平成19年)4月に完成した。愛称は「フジビュースタンド」で、地上9階・地下1階。天気が良ければ[[富士山]]が見えることや、富士山が日本一を連想させること、富士山が世界的にも有名なことからこの名が付いた。スタンド内の現在位置を把握するのに便利な「柱番号」は1コーナー寄りの「2」から始まり、4コーナー寄りに「34」までの番号が付されている。各階の主な施設は以下のとおり。
2002年(平成14年)11月から段階的に供用され、2007年(平成19年)4月に完成した。愛称は「フジビュースタンド」で、地上9階・地下1階。天気が良ければ[[富士山 (代表的なトピック)|富士山]]が見えることや、富士山が日本一を連想させること、富士山が世界的にも有名なことからこの名が付いた。スタンド内の現在位置を把握するのに便利な「柱番号」は1コーナー寄りの「2」から始まり、4コーナー寄りに「34」までの番号が付されている。各階の主な施設は以下のとおり。
*1階…投票所および一般席スタンド、ホースプレビュー、検量室などの業務エリア。
*1階…投票所および一般席スタンド、ホースプレビュー、検量室などの業務エリア。
:西門寄りの101番投票所は[[岩手県競馬組合]]([[盛岡競馬場|盛岡]]・[[水沢競馬場|水沢]])の[[場外勝馬投票券発売所|場外発売所]]。
:西門寄りの101番投票所は[[岩手県競馬組合]]([[盛岡競馬場|盛岡]]・[[水沢競馬場|水沢]])の[[場外勝馬投票券発売所|場外発売所]]。
*2階…メインコンコース階。投票所及びイベントスペース、一般席スタンド。西門通路(フジビューウォーク)からはこの階に接続する。
*2階…メインコンコース階。投票所及びイベントスペース、一般席スタンド。西門通路(フジビューウォーク)からはこの階に接続する。
*3階…レストラン、軽食売店およびイベントスペース、一般席スタンド。正門連絡歩道橋からはこの階に接続する。<ref group="注">[[府中競馬正門前駅]]と東京競馬場の間に[[立川崖線]](府中崖線)が貫いているため。</ref>
*3階…レストラン、軽食売店およびイベントスペース、一般席スタンド。正門連絡歩道橋からはこの階に接続する。<ref group="注">[[府中競馬正門前駅]]と東京競馬場の間に[[立川崖線]](府中崖線)が貫いているため。</ref>
:この階には投票所が一切『棲分け』が徹底されている。またJRAの競馬場では初めて[[コンビニエンスストア]]「[[サークルKサンクス|サークルK]]東京競馬場イースト店」「サークルK東京競馬場ウエスト店」が入居したが、2013年以降「サークルK東京競馬場ウエスト店」のみの営業となっている<ref group="注">このコンビニでは競馬場という立地ゆえ、ソフトドリンクなどの缶製品は取り扱われていない。なお、[[楽天Edy]]は利用可能。</ref>。
:この階には自動発売機・有人窓口の投票所いがUMACA投票機、入出金機の設置されている。 JRAの競馬場では初めて[[コンビニエンスストア]]「[[サークルKサンクス|サークルK]]東京競馬場イースト店」「サークルK東京競馬場ウエスト店」が入居したが、2013年以降「サークルK東京競馬場ウエスト店」のみの営業となっている<ref group="注">このコンビニでは競馬場という立地ゆえ、ソフトドリンクなどの缶製品は取り扱われていない。なお、[[楽天Edy]]は利用可能。</ref>。2017年10月14日から[[セブンイレブン]]が開店
*4階…投票所および一般席スタンド。
*4階…投票所および一般席スタンド。
*5階・6階…屋外指定席およびレストラン。
*5階・6階…屋外指定席およびレストラン。
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==== 指定席 ====
==== 指定席 ====
フジビュースタンドの指定席はA・B・Cの3種類あり、4コーナー寄りからB指定席・A指定席・C指定席と配置されている。料金の違いは観戦場所によるもののみであり、[[座席]]の仕様に違いはない。全席が屋外にあり、2人掛けで各ペア席に[[チャンネル]]切り替え可能な[[モニター]]が1台、PC利用のための[[コンセント]]が2口ある。全席で[[無線LAN]]([[Wi2 300]])が無料で利用可能である。料金に入場料は含まれない。指定席エリアには投票所(自動・有人)、オッズボックス、酒や軽食を販売する売店、喫煙コーナーなどがあるが、原則として下位の指定席利用者は上位の指定席エリアに立ち入ることができない(A指定席利用者はB指定席エリアおよびC指定席エリアの施設を利用できるが、B指定席およびC指定席利用者はA指定席エリアの施設を利用できない)。なおメモリアルスタンド(後述)S指定席利用者は、フジビュースタンドのすべての指定席エリアの施設を利用出来る。
フジビュースタンドの指定席は A・B・C の3種類あり、4コーナー寄りからB指定席・A指定席・C指定席と配置されている。料金の違いは観戦場所によるもののみであり、[[座席]]の仕様に違いはない。全席が屋外にあり、2人掛けで各ペア席に[[チャンネル]]切り替え可能な[[ビデオモニター|モニター]]が1台、PC利用のための[[コンセント]]が2口ある。全席で[[公衆無線LAN]][[Wi2 300]]が無料で利用可能である。料金に入場料は含まれない。指定席エリアには投票所(自動・有人)、オッズボックス、酒や軽食を販売する売店、喫煙コーナーなどがあるが、原則として下位の指定席利用者は上位の指定席エリアに立ち入ることができない(A指定席利用者はB指定席エリアおよびC指定席エリアの施設を利用できるが、B指定席およびC指定席利用者はA指定席エリアの施設を利用できない)。なおメモリアルスタンド(後述)S指定席利用者は、フジビュースタンドのすべての指定席エリアの施設を利用出来る。


* A指定席(5階1078席・6階908席)
* A指定席(5階1,078席・6階908席)
*:5階・6階のゴール付近に設定されている。
*:5階・6階のゴール付近に設定されている。5階420席、6階426席は[[クレジットカード]]によるインターネット予約で、残りの5階658席、6階482席は当日先着順にて発売される。インターネット予約の方がゴール寄りに設定されている。
* B指定席(5階584席・6階576席)
* B指定席(5階584席・6階576席)
*:5階・6階のゴール手前200m付近に設定されている。5階406席、6階348席はインターネット予約で、残りの5階178席、6階228席は当日先着順にて発売される。5階に車椅子専用席が6席ある。
*:5階・6階のゴール手前 200 m付近に設定されている。5階に車椅子専用席が6席ある。
* C指定席(5階406席・6階348席)
* C指定席(5階406席・6階348席)
*:5階・6階のゴール過ぎに設定されている。5階210席、6階180席はインターネット予約で、残りの5階196席、6階168席は当日先着順にて発売される。5階に車椅子専用席が6席ある。
*:5階・6階のゴール過ぎに設定されている。5階に車椅子専用席が6席ある。


インターネット予約は従来、専用クレジットカード「JRAカード」でしか予約できなかったが、2014年11月にJRAカード以外のクレジットカードも利用できるようになった経緯もあり、2015年第1回開催分よりインターネット予約分の指定席が若干増やされ、当日発売分の指定席が若干減らされている
2020年10月の4回開催より車椅子専用席を含めて全ての指定席がインターネット予約のみでの発売になった。  インターネット予約は従来、専用クレジットカード「JRAカード」でしか予約できなかったが、2014年11月にJRAカード以外のクレジットカードも利用できるようになった経緯もあり、2015年第1回開催分よりインターネット予約分の指定席が若干増やされ、当日発売分の指定席が若干減らされ


当日発売分の指定席はフジビュースタンド3階の当日指定席発売所で販売しているが、5階席は正門から、6階席は西門からの入場者が利用しやすいように列が作られるまた、[[東京優駿]](日本ダービー)時は通常より高い特別料金が設定されるほか、東京優駿や[[天皇賞|天皇賞(秋)]]など大きなGIレースが開催される日は当日発売を行わず、インターネット予約についてはJRAカード限定の事前予約抽選で、またそれ以外については事前はがき抽選で当選者に引換券を送付する形で販売を行う
当日発売分の指定席はフジビュースタンド3階の当日指定席発売所で販売してい、5階席は正門から、6階席は西門からの入場者が利用しやすいように入場列があった。[[東京優駿]](日本ダービー)時は通常より高い特別料金が設定されるほか、東京優駿や[[天皇賞(秋)]]など大きなGIレースが開催される日は当日発売を行わず、インターネット予約についてはJRAカード限定の事前予約抽選で、またそれ以外については事前はがき抽選で当選者に引換券を送付する形で販売していた

なお[[新型コロナウィルス]]発生により、2020年秋の入場再開後は一般入場券も含め全部前売りのみ(当日券発売なし、競馬場共通回数券も使用不可。一部の緊急事態宣言発令時は無観客競馬で入場禁止)だったが、その後緩和され当日券・回数券の入場も可能となった。2023年現在では、日本ダービー、天皇賞・秋、ジャパンカップの当日のみが一般入場券を含めすべて前売り、それ以外はGⅠ級も含め原則として一般入場券については当日券・回数券も利用が再開された<ref>[https://www.jra.go.jp/facilities/race/tokyo/news/nyujou.html 東京競馬開催日のご入場方法](入場券当日現金発売参照)</ref>。


=== メモリアルスタンド ===
=== メモリアルスタンド ===
[[File:メモリアル60スタンド.jpg|thumb|メモリアル60スタンド]]
[[File:東京競馬場S指定席(メモリアルスタンド5階・6階)20241027-P1059137.jpg|thumb|メモリアル60スタンド、S指定席]]
コースのゴール手前300m付近にあるスタンドで、東京競馬場開設60周年を記念して1993年9月に完成したスタンドである。完成当時は「メモリアル60」と呼ばれていた。フジビュースタンド同様に全館禁煙(喫煙は専用の部屋を利用)。「柱番号」は「42」から「54」。これはフジビュースタンドができる前の旧スタンドの柱番号からの通し番号であり、フジビュースタンド完成後もメモリアルスタンドの柱番号は変更されずそのまま残された。
コースのゴール手前300m付近にあるスタンドで、東京競馬場開設60周年を記念して1993年9月に完成したスタンドである。完成当時は「メモリアル60」と呼ばれていた。フジビュースタンド同様に全館禁煙(喫煙は専用の部屋を利用)。「柱番号」は「42」から「54」。これはフジビュースタンドができる前の旧スタンドの柱番号からの通し番号であり、フジビュースタンド完成後もメモリアルスタンドの柱番号は変更されずそのまま残された。


地上7階・地下1階で、座席のある場所はすべて[[ガラス]]張り。3階・4階の4コーナー寄りの部分が一般席(1階・2階相当部分は屋外の芝スタンド)で、3階・4階のゴール寄りの部分の748席は65歳以上の入場者が利用できるシニア席(料金は無料)、5階・6階部分はS指定席(876席、クレジットカードによるインターネット予約のみで、インターネット予約で満席にならなかった場合のみ当日発売がある)となっている。メモリアルスタンド竣工からフジビュースタンド完成までの期間は3階・4階部分はE指定席であった。<!--S指定席には一部喫煙可の座席があったが、現在は-->全席禁煙である。なお、本場開催時以外(パークウィンズ時)にはS指定席が当日発売で開放される(指定席券は正門および西門の入口にある窓口で発売)。メモリアルスタンド5階・6階のレストラン・売店も通常どおり営業している。
地上7階・地下1階で、座席のある場所はすべて[[ガラス]]張り。3階・4階の4コーナー寄りの部分が一般席(1階・2階相当部分は屋外の芝スタンド)で、3階・4階のゴール寄りの部分の748席は65歳以上の入場者が利用できるシニア席(料金は無料)、5階・6階部分はi-Seat69席及びS指定席(738席、クレジットカードによるインターネット予約のみ)となっている。メモリアルスタンド竣工からフジビュースタンド完成までの期間は3階・4階部分はE指定席であった。<!--S指定席には一部喫煙可の座席があったが、現在は-->全席禁煙である。なお、本場開催時以外(パークウィンズ時)にはi-Seat、S指定席がネット予約発売で開放される。メモリアルスタンド5階・6階のレストラン・売店も通常どおり営業している。7階には貴賓室がある。


=== 馬場内 ===
=== 馬場内 ===
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[[1984年]]に日本初のターフビジョンが設置され、10月6日の開催から運用開始。ターフビジョン設置後最初の大レースが[[ミスターシービー]]、[[カツラギエース]]、[[サンオーイ]]が叩き合いを演じた[[毎日王冠]]であった。最後方を追走するミスターシービーが大欅の手前でスパートをかけるシーンが映し出されると場内は大きく沸いた。
[[1984年]]に日本初のターフビジョンが設置され、10月6日の開催から運用開始。ターフビジョン設置後最初の大レースが[[ミスターシービー]]、[[カツラギエース]]、[[サンオーイ]]が叩き合いを演じた[[毎日王冠]]であった。最後方を追走するミスターシービーが大欅の手前でスパートをかけるシーンが映し出されると場内は大きく沸いた。


[[2006年]]8月に[[三菱電機]]長崎製作所製の世界最大規模の超大型ビジョン(ターフビジョン)が設置され、10月7日から正式運用された。ゴール前のそれがこれまでの電球管形式から[[発光ダイオード|LED]]方式に変更され、高さ11.2m、幅66.4m、面積743.68m&sup2;(テレビサイズでいうと2651型)と旧来の3倍に相当するものが採用された。これによって画面全体を使用した高画質映像の放映、画面を1:2に分割して別角度からの映像を放映、画面を3分割して本場の競走・パドックの映像と他場の競走・パドックの映像を同時に放映、といった様々な使い方で情報提供ができるようになった。「世界最大の大型映像スクリーン」として[[ギネス・ワールド・レコーズ|ギネスブック]]に認定された<ref>[http://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2006/0912.html 2006年9月 世界最大映像スクリーン(三菱電機製)日本中央競馬会東京競馬場]</ref>。「マルチターフビジョン」と称している<ref>{{Cite web|url=http://www.jra.go.jp/facilities/race/tokyo/stand.html|title=場内マップ|publisher=日本中央競馬会|accessdate=2013-11-22}}</ref>。
[[2006年]]8月に[[三菱電機]]長崎製作所製の世界最大規模の超大型ビジョン(ターフビジョン)が設置され、10月7日から正式運用された。ゴール前のそれがこれまでの電球管形式から[[発光ダイオード|LED]]方式に変更され、高さ11.2 m, 幅66.4 m, 面積743.68 [[平方メートル|m<sup>2</sup>]](テレビサイズでいうと 2,651[[インチ|]])と旧来の3倍に相当するものが採用された。これによって画面全体を使用した高画質映像の放映、画面を 1:2 に分割して別角度からの映像を放映、画面を3分割して本場の競走・パドックの映像と他場の競走・パドックの映像を同時に放映、といった様々な使い方で情報提供ができるようになった。「世界最大の大型映像スクリーン」として[[ギネス世界記録]]に認定された<ref>[http://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2006/0912.html 2006年9月 世界最大映像スクリーン(三菱電機製)日本中央競馬会東京競馬場]</ref>。「マルチ画面ターフビジョン」と称している<ref>{{Cite web|和書|url=https://jra.jp/facilities/race/tokyo/rcmap/index.html|title=場内マップ|publisher=日本中央競馬会|accessdate=2021-11-27}}</ref>。


=== パドック ===
=== パドック ===
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|寄せ=
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|幅=170px
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| 1=Tokyo_racecourse_paddock.jpg
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| 2=正門脇にあるパドック(2007年5月撮影)
| 2=正門脇にあるパドック(2022年5月撮影)
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| 4=安田伊左衛門像
| 4=安田伊左衛門像
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「下見所」とも言う。出走馬を下見する場所であり、[[トータリゼータ]]オッズボードを兼ねた[[パドック]]ビジョン(フルカラー[[発光ダイオード|LED]][[電光掲示板]])が設置されている。パドック周辺とパドックビジョンの前側通路と下は禁煙エリアとなっている。
「下見所」とも言う。出走馬を下見する場所であり、[[トータリゼータ]]オッズボードを兼ねた[[パドック]]ビジョン(フルカラー[[発光ダイオード|LED]][[電光掲示板]])が設置されている。パドック周辺とパドックビジョンの前側通路と下は禁煙エリアとなっている。
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無敗の2冠馬[[トキノミノル]]の馬像と、中央競馬初代理事長[[安田伊左衛門]]の胸像があり、待ち合わせスポットの定番となっている。安田像は安田記念の開催日には献花が捧げられる。
無敗の2冠馬[[トキノミノル]]の馬像と、中央競馬初代理事長[[安田伊左衛門]]の胸像があり、待ち合わせスポットの定番となっている。安田像は安田記念の開催日には献花が捧げられる。


以前は30頭分表示できる風格のある大型手書き出走板があり、名物であった。レースごとに白墨でレース名、距離、馬名、騎手名、斤量、馬体重が書かれたプレートを付け替えていた。馬名表示欄の横幅は狭かったため、8文字以上の馬名の場合は2行に分けて書かれていた。フルゲートの削減に伴い、電光型の出走掲示板(現在のパドックビジョン)に建て替えられた。
以前は30頭分表示できる風格のある大型手書き出走板があり、名物であった。レースごとに白墨でレース名、距離、馬名、騎手名、斤量、馬体重が書かれたプレートを付け替えていた。馬名表示欄の横幅は狭かったため、8文字以上の馬名の場合は2行に分けて書かれていた。フルゲートの削減に伴い、電光型の出走掲示板(現在のパドックビジョン)に建て替えられた。[[カタカナ]]は全角で表記される
[[File:トキノミノルの馬像.jpg|thumb|トキノミノルの馬像]]

===行幸啓記念碑===
2005年・2012年・2023年の天皇賞(秋)は、[[天皇]]・[[皇后]]が東京競馬場に来場し天皇賞を観戦した([[天覧競馬]])。

天皇・皇后の行幸啓を記念して、東京競馬場場内の3ヶ所に行幸啓記念碑が設置されている。
[[File:行幸啓記念碑。(2005).jpg|thumb|行幸啓記念碑(2005年)]]
[[File:行幸啓記念碑(2012).jpg|thumb|行幸啓記念碑(2012年)]]
[[File:行幸啓記念碑(2023).jpg|thumb|行幸啓記念碑(2023年)]]


=== レストラン・軽食・売店 ===
=== レストラン・軽食・売店 ===
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=== 場内ミニFM ===
=== 場内ミニFM ===
[[1986年]]から2001年末まで場内サテライトスタジオに「[[ミニFM|ミニFM放送局]]」を[[送信]][[周波数]]78.0[[MHz]](後に87.0MHz・ターフサウンドステーション TSS)で開局・放送業務を開始したが、現在は下記の場内[[実況]]放送の他、各放送局の音声を[[再送信]]している。
[[1986年]]から2001年末まで場内サテライトスタジオに「[[ミニFM|ミニFM放送局]]」を送信[[周波数]] 78.0 [[MHz]](後に 87.0&nbsp;MHz・ターフサウンドステーション TSS)で開局・放送業務を開始したが、現在は下記の場内[[実況]]放送の他、各放送局の音声を[[再送信]]している。


*87.0MHz…[[グリーンチャンネル]]「[[中央競馬中継|中央競馬全レース中継]]」(2011年7月より、以前はグリーンチャンネルEASTを再送信していた)
*87.0&nbsp;MHz…[[グリーンチャンネル]]「[[中央競馬中継|中央競馬全レース中継]]」(2011年7月より、以前はグリーンチャンネルEASTを再送信していた)
*87.5MHz…[[日経ラジオ|ラジオNIKKEI]]第1放送
*88.5&nbsp;MHz…[[アール・エフ・ラジオ日本|ラジオ日本]]
*89.5&nbsp;MHz…場内音声(実況アナウンスはラジオNIKKEIと共有)
*88.0MHz…[[ニッポン放送]]
<!--なお、グリーンチャンネルWEST (89.0 MHz) の再送信は2009年12月下旬、後に[[ニッポン放送]] (88.0 MHz)、[[日経ラジオ社|ラジオNIKKEI]]第1放送 (87.5 MHz)も終了。-->
*88.5MHz…[[アール・エフ・ラジオ日本|ラジオ日本]]
*89.5MHz…場内音声(実況アナウンスはラジオNIKKEIと共有)
<!--なお、グリーンチャンネルWEST(89.0MHz)の再送信は2009年12月下旬をもって終了した。-->


== アクセス ==
===国際厩舎===
東京競馬場では[[1981年]]から、同競馬場での年間最終開催日に[[ジャパンカップ]]を開催しているが、[[第39回ジャパンカップ|2019年のジャパンカップ]]に外国調教馬の出走がなかったという事情、さらに外国馬は輸入後、[[競馬学校]]([[白井市]])か、[[三木ホースランドパーク]]([[三木市]])で原則として1週間程度検疫を受ける必要があったという事情が重なって、外国馬の参戦を増やすことが課題とされてきた。
最寄駅は[[京王競馬場線]]・[[府中競馬正門前駅]]で、専用歩道が用意されている。東京競馬開催時は競馬場線の増発と[[京王線]]と接続する[[東府中駅]]に特急や準特急が臨時停車するほか、府中競馬正門前駅から[[新宿駅]]方面に直通する急行電車が運行される。また、少し離れた[[東日本旅客鉄道]](JR東日本)[[南武線]]・[[武蔵野線]]の[[府中本町駅]]からも専用歩道(フジビューウォーク<ref>{{Cite web|url=http://jra.jp/facilities/race/tokyo/news/20131003.html |title=東京競馬場 西門歩道橋の新名称を「フジビューウォーク」に決定!|publisher=JRA 日本中央競馬会|date=2013-10-03|accessdate=2014-01-29}}</ref>)が用意されている。東京競馬開催時は南武線の川崎方面行き、武蔵野線の東所沢・南越谷行きの電車が増発される。かなり離れているものの南門には[[西武多摩川線]][[是政駅]]からもアクセス可能である。[[京王線]][[東府中駅]]から徒歩で向う場合、南口改札を出て南の方角へ歩いて行くと東門へアクセス可能。


しかし、世界的な競馬では、検疫を受けつつレース開催競馬場で調教ができることが一般的であるということで<ref name=中日スポーツ>{{Cite web|和書|url=https://www.chunichi.co.jp/article/378977 |title=東京競馬場の内馬場に「国際厩舎」、外国馬の参戦促す環境を整備へ |publisher=中日スポーツ |date=2021-12-07 |accessdate=2022-06-19}}</ref>、外国調教馬誘致の改善策として国際厩舎を新設する計画が同年12月に明らかとなり、<ref>{{Cite web|和書|date=2019-12-10|url=https://race.sanspo.com/keiba/news/20191210/etc19121005010003-n1.html|title=東京競馬場、JC外国馬誘致のため国際厩舎新設へ|publisher=サンケイスポーツ|accessdate=2019-12-10}}</ref>、[[2021年]][[12月]]から着工<ref name=中日スポーツ/>。[[2022年]][[6月]]に竣工した。国際厩舎は内馬場に最大6棟・12頭が入厩できるようになっている<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.sanspo.com/race/article/general/20220619-CS3ZIYGNHZOO7IMD4SKU67AJDI/|title=JRAが東京競馬場の国際厩舎をお披露目 内馬場に新設|website=サンスポZBAT!|publisher=サンケイスポーツ|date=2022-06-19|accessdate=2022-06-19}}</ref>。運用としては同年10月1日付で農林水産省より輸出入検査場所としての指定を受け、正式に検疫厩舎となった。国際厩舎のクラブハウスには24時間馬房を画面で確認できる警備室や打ち合わせのための食堂などを設置。防疫のため、基本的に国際厩舎とクラブハウス間を行き来する際にはシャワールームを通過する構造になっている。さらに施設の周りには一周292mの楕円形追い馬場ダートコースが設置されている<ref>[https://tospo-keiba.jp/breaking_news/20946 凱旋門賞馬アルピニスタ“ジャパンカップ参戦”の追い風に!? 東京競馬場馬場内に新国際検疫厩舎が誕生] - 東スポ競馬 2023年10月3日</ref>。
1973年4月1日までは、競馬場西側に[[中央本線]]の[[支線]]、通称「[[下河原線]]」の[[東京競馬場前駅]]があった。かつてはこの駅が[[日本国有鉄道|国鉄]]で最も長い[[駅名]]であった。
[[File:2022年6月に竣工した国際厩舎(内馬場コース開放時に撮影).jpg|thumb|2022年6月に竣工した国際厩舎。(内馬場コース開放時に撮影)]]


===日本庭園===
[[中央高速バス]](事前予約が望ましい)[[府中バスストップ|中央道府中バス停]]からもアクセスが可能。主に山梨県郡内・上野原方面の利用客が多い。高速バス停からは南門が至近で、[[中央自動車道]]北側沿いに八王子方面へ歩いて1kmほどで南門にたどり着く。
正門近くのパドック[[北]]側に[[日本庭園]]があり<ref>[https://www.tokyokeibajo.com/s/garden.html 東京競馬場どっとこむ]</ref>、[[池]]には[[鯉]]、草木や花も生い茂り、[[桜]]の木も巨木を含め多く、[[苔]]むした景色がある。ベンチとテーブルが多く設置されている。[[花見]]や[[あじさい]]、[[紅葉]]を楽しむことが可能である。他、記念樹、[[石垣]]など。
[[File:FuchuCity.Tokyo Racecourse.Sakura2.jpg|thumb|日本庭園(2024年4月)]]
[[File:FuchuCity.Tokyo Racecourse.Sakura1.jpg|thumb|桜(2024年4月)]]


== アクセス ==
* 東京競馬場の敷地の南側に中央自動車道が建設され、この区間が開通したのは[[1967年]](昭和42年)12月である。[[松任谷由実|荒井由実]]が[[1976年]]に発表した「中央フリーウェイ」(アルバム『[[14番目の月]]』収録)の歌詞にある「右に見える競馬場」とは東京競馬場を歌ったものであるといわれており、テレビなどでも中央自動車道がよく映る。なお、「左はビール工場」とあるのは競馬場から高速道路を挟んで存在する[[サントリー]]武蔵野ビール工場を指すといわれている。この曲は2009年5月23日に東京競馬場で行われた「フリーウェイステークス」の本馬場入場曲に使用された<ref>[http://keiba.radionikkei.jp/keiba/jikkyoana/entry-168040.html 小塚歩アナ「入場曲に“遊び”を!」](ラジオNIKKEI競馬実況web、2009年5月26日)</ref>。
[[File:Tokyo.race.keibajyo.mae.eki.ent.fuchu.jpg|thumb|京王競馬場線府中競馬場前駅側2F入り口。左にあるのは、金の[[アハルテケ]]像。]]
最寄駅は[[京王電鉄]]の[[京王競馬場線|競馬場線]]・[[府中競馬正門前駅]]で、専用歩道が用意されている。東京競馬開催時は競馬場線が増発され、[[京王線]]と[[京王競馬場線|競馬場線]]が接続する[[東府中駅]]に特急が臨時停車するほか、府中競馬正門前駅から[[新宿駅#京王電鉄(京王新線)・東京都交通局(都営地下鉄新宿線)|新線新宿駅]]行臨時急行と[[新宿駅#京王電鉄(京王線)|京王線新宿駅]]行臨時特急が運行される。京王線では[[東府中駅]]や[[府中駅 (東京都)|府中駅]]からアクセスする人も多い。また、少し離れた[[東日本旅客鉄道]](JR東日本)[[南武線]]・[[武蔵野線]]の[[府中本町駅]]からも専用歩道(フジビューウォーク<ref>{{Cite web|和書|url=http://jra.jp/facilities/race/tokyo/news/20131003.html |title=東京競馬場 西門歩道橋の新名称を「フジビューウォーク」に決定!|publisher=JRA 日本中央競馬会{
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140702070649/http://jra.jp/facilities/race/tokyo/news/20131003.html|archivedate=2014-07-02|date=2013-10-03|accessdate=2021-11-27}}</ref>)が用意されている。東京競馬開催時は南武線の川崎方面行、武蔵野線の[[東所沢駅|東所沢]]・[[南越谷駅|南越谷]]行の電車が増発される。かなり離れているものの[[西武多摩川線]]の[[是政駅]]からもアクセス可能ではあるが、至近となる南門は閉鎖されたため、是政駅および[[南多摩駅]]からは大回りの上で東門または西門からのアクセスとなる。京王線東府中駅から徒歩で向う場合、南口改札を出て南の方角へ歩いて行くと東門へアクセス可能である。
*[[京王競馬場線|京王電鉄競馬場線]]府中競馬正門前駅から徒歩約3分
*[[京王線|京王電鉄京王線]]府中駅から徒歩約15分
*[[京王線|京王電鉄京王線]][[東府中駅]]から徒歩約11分
*JR府中本町駅から徒歩約6分
*JR南多摩駅から徒歩約22分
*西武多摩川線是政駅から徒歩約11分
1973年4月1日までは、競馬場西側に[[中央本線]]の[[支線]]、通称「[[下河原線]]」の[[東京競馬場前駅]]があった。かつてはこの駅が[[日本国有鉄道|国鉄]]で最も長い[[鉄道駅|駅名]]であった。

[[中央高速バス]][[府中バスストップ|中央道府中バス停]]からもアクセスが可能。主に山梨県郡内・上野原方面の利用客が多い。高速バス停からは南門が至近であったが、先述のように南門が閉鎖された現在では東門が最も近い。
* 東京競馬場の敷地の南側に中央自動車道が建設され、この区間が開通したのは[[1967年]](昭和42年)12月である。[[松任谷由実|荒井由実]]が[[1976年]]に発表した「中央フリーウェイ」(アルバム『[[14番目の月]]』収録)の歌詞にある「右に見える競馬場」とは東京競馬場を歌ったものであるといわれており、テレビなどでも中央自動車道がよく映る。なお、「左はビール工場」とあるのは競馬場から高速道路を挟んで存在する[[サントリー]]武蔵野ビール工場を指すといわれている。この曲は東京競馬場で施行されている特別競走「フリーウェイステークス」の本馬場入場曲に使用されている<ref>{{Cite web|和書|url=http://keiba.radionikkei.jp/keiba/entry-168040.html |title=小塚歩アナ「入場曲に“遊び”を!」|website=ラジオNIKKEI競馬実況web|date=2009-05-26|accessdate=2021-11-27}}</ref>。


== 重賞競走 ==
== 重賞競走 ==
障害含めた全24のGI級競走中、この東京競馬場で開催される競走は3分の1に当たる8競走に及ぶ。2007年まではジャパンカップダートも当競馬場で開催されていた(2002年は中山、2008年から2013年まで阪神、2014年より[[チャンピオンズカップ (中央競馬)|チャンピオンズカップ]]に名称変更し中京に移設)。
障害GI2競走を含めた全26のGI級競走中、この東京競馬場で開催される平地のGI競走は3分の1に当たる8競走に及ぶ。2007年まではジャパンカップダートも当競馬場で開催されていた(2002年は中山、2008年から2013年まで阪神、2014年より[[チャンピオンズカップ (中央競馬)|チャンピオンズカップ]]に名称変更し中京に移設)。


;GI
;GI
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* [[東京優駿|東京優駿(日本ダービー)]]
* [[東京優駿|東京優駿(日本ダービー)]]
* [[安田記念]]
* [[安田記念]]
* [[天皇賞#天皇賞(秋)|天皇賞(秋)]]
* [[天皇賞(秋)]]
* [[ジャパンカップ]]
* [[ジャパンカップ]]
}}
}}
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* [[京王杯スプリングカップ]]
* [[京王杯スプリングカップ]]
* [[目黒記念]]
* [[目黒記念]]
* [[毎日王冠]]
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* [[毎日王冠]]
* [[府中牝馬ステークス]]
* [[府中牝馬ステークス]]
* [[富士ステークス]]
* [[アルゼンチン共和国杯]]
* [[京王杯2歳ステークス]]
* [[京王杯2歳ステークス]]
* [[アルゼンチン共和国杯]]
* [[東京スポーツ杯2歳ステークス]]
}}
}}
;GIII
;GIII
{{col|
{{col|
* [[東京新聞杯]]
* [[根岸ステークス]]
* [[根岸ステークス]]
* [[東京新聞杯]]
* [[クイーンカップ]]
* [[共同通信杯]]
* [[共同通信杯]]
* [[ダイヤモンドステークス]]
* [[ダイヤモンドステークス]]
* [[クイーンカップ]]
* [[ユニコーンステークス]]
* [[エプソムカップ]]
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* [[エプソムカップ]]
* [[サウジアラビアロイヤルカップ]](2014年にいちょうステークスとして新設){{refnest|group="注"|2015年は競走名を「サウジアラビアロイヤルカップ(重賞)」に変更し<ref>{{Cite web|url=http://www.jra.go.jp/news/201410/102002.html |title=2015年度開催日割と重賞競走について |publisher=日本中央競馬会 |accessdate=2015-10-20}}</ref>、2016年からGIIIに格付けされる<ref>{{Cite web|url=http://www.jra.go.jp/news/201510/101901.html |title=2016年度開催日割と重賞競走について |publisher=日本中央競馬会 |accessdate=2015-10-20}}</ref>。}}
* [[サウジアラビアロイヤルカップ]](2014年にいちょうステークスとして新設){{refnest|group="注"|2015年は競走名を「サウジアラビアロイヤルカップ(重賞)」に変更し<ref>{{Cite web|和書|url=http://www.jra.go.jp/news/201410/102002.html |title=2015年度開催日割と重賞競走について |publisher=日本中央競馬会 |accessdate=2015-10-20 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20151011004133/http://www.jra.go.jp/news/201410/102002.html |archivedate=2015-10-11 |url-status=dead|url-status-date=2017-10}}</ref>、2016年からGIIIに格付けされる<ref>{{Cite web|和書|format=PDF|url=https://jra.jp/keiba/program/2016/pdf/bangumi.pdf |title=平成28年度競馬番組等について|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210113114642/https://jra.jp/keiba/program/2016/pdf/bangumi.pdf|archivedate=2021-01-13|publisher=日本中央競馬会 |date=2015-11-18|accessdate=2021-11-27}}</ref>。}}
* [[富士ステークス]]
* [[アルテミスステークス]](2012年新設)
* [[アルテミスステークス]](2012年新設)
* [[武蔵野ステークス]]
* [[武蔵野ステークス]]
* [[東京スポーツ杯2歳ステークス]]
}}
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;J・GII
;J・GII
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=== 備考 ===
=== 備考 ===
ジャパンカップの開催日は、混雑緩和の意味で1日に施行する競走を11(通常12)に制限している。[[2005年]]までは日本ダービーの開催日も同じく11競走([[2001年]]までは10)だったが、[[2006年]]からは、ダービーデを盛り上げるということで、ダービー開催日に最終競走として目黒記念を施行している(但し[[2011年]]は[[東日本大震災]]の影響で通常の競走数で行われたが目黒記念は前日に実施)。目黒記念については[[薄暮競走]]相当の時間帯(17時発走)で施行するため、競走数は通常同様12となる。このほか、2005年の秋の天皇賞では「エンペラーズカップ100年記念」として[[天皇賞#天覧競馬|戦後初の天覧競馬]]が行われたことから、この日についても全11競走に制限して開催された([[2004年]]の中央競馬50周年記念のときにも天覧競馬が企画され同様の処置がとられる予定だったが、直前に起こった[[新潟県中越地震]]の被災者に配慮して中止となったため通常と同じ12競走で開催された)。
2019年までジャパンカップの開催日は、混雑緩和および日没関係上1日に施行する競走を11に制限していたが、2020年からは通常と同じく全12競走の施行となる。[[2005年]]までは日本ダービーの開催日も同じく11競走([[2001年]]までは10)だったが、[[2006年]]からは、ダービーデを盛り上げるということで、ダービー開催日に最終競走として目黒記念を施行している(但し[[2011年]]は[[東日本大震災]]の影響で通常の競走数で行われたが目黒記念は前日に実施)。目黒記念については[[薄暮競走]]相当の時間帯(17時発走)で施行するため、競走数は通常同様12となる。このほか、2005年の秋の天皇賞では「エンペラーズカップ100年記念」として[[天皇賞#天覧競馬|戦後初の天覧競馬]]が行われたことから、この日についても全11競走に制限して開催された([[2004年]]の中央競馬50周年記念のときにも天覧競馬が企画され同様の処置がとられる予定だったが、直前に起こった[[新潟県中越地震]]の被災者に配慮して中止となったため通常と同じ12競走で開催された)。


毎年[[5月5日]]には競馬場に近接する[[大國魂神社]]で祭事の「[[くらやみ祭り]]」が行われるが、2006年までは、5月5日が競馬開催の土・日曜日と重複した場合、その前後に競馬開催日を振り替えていた(これは[[電話投票]]が全国で本格的にシステム統合されて以後、関東で第3場開催および関西で開催が行われる場合も同様に振り替えていた<ref group="注">少なくとも電話投票のシステムが統合される前の[[1990年代]]前半までは、関東だけ土曜日の開催を休止し、関西は土曜・日曜の通常パターンで行った事例もあった。</ref>)。[[2002年]]の[[NHKマイルカップ]]は[[土曜日]]である[[5月4日]]に施行されたが、平地のGI級競走が土曜日に施行されるのは非常に稀なケースである。
毎年[[5月5日]]には競馬場に近接する[[大國魂神社]]で祭事の「[[くらやみ祭り]]」が行われるが、2006年までは、5月5日が競馬開催の土・日曜日と重複した場合、その前後に競馬開催日を振り替えていた(これは[[電話投票]]が全国で本格的にシステム統合されて以後、関東で第3場開催および関西で開催が行われる場合も同様に振り替えていた<ref group="注">少なくとも電話投票のシステムが統合される前の[[1990年代]]前半までは、関東だけ土曜日の開催を休止し、関西は土曜・日曜の通常パターンで行った事例もあった。</ref>)。[[2002年]]の[[NHKマイルカップ]]は[[土曜日]]である[[5月4日]]に施行されたが、平地のGI級競走が土曜日に施行されるのは非常に稀なケースである。
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2006年の春季からは、NHKマイルカップからヴィクトリアマイル、優駿牝馬(オークス)、東京優駿(日本ダービー)そして安田記念まで5週連続でGI級競走が開催される。これに伴い独自の試みとして、「GI[[レースクイーン]]」と題し、各GI競走ごとに1名ずつ担当の[[グラビアアイドル]]を起用するようになった。
2006年の春季からは、NHKマイルカップからヴィクトリアマイル、優駿牝馬(オークス)、東京優駿(日本ダービー)そして安田記念まで5週連続でGI級競走が開催される。これに伴い独自の試みとして、「GI[[レースクイーン]]」と題し、各GI競走ごとに1名ずつ担当の[[グラビアアイドル]]を起用するようになった。


通常期は2006年以後(2011年を除く)のダービーデー当日以外、原則として薄暮開催を行わないが、[[2010年]]と[[2012年]]に安田記念当日は、最終競走の「ユニコーンステークス」を16:35発走に設定した。[[2013年]]はユニコーンステークスが別日開催となったため一旦消滅するも、[[2014年]]から夏季競馬振興の一環として<ref>[http://jra.jp/keiba/program/pdf/h26gai02.pdf 2014年夏季競馬番組概要について(6頁参照)]</ref>、[[6月14日]]以後の第3回東京競馬後半6日間([[6月29日]]=[[宝塚記念]]開催日除く)については最終競走を16:30に設定する。
通常期は2006年以後(2011年を除く)のダービーデー当日以外、原則として薄暮開催を行わないが、[[2010年]]と[[2012年]]に安田記念当日は、最終競走の「[[ユニコーンステークス]]」を16:35発走に設定した。[[2013年]]はユニコーンステークスが別日開催となったため一旦消滅するも、[[2014年]]から夏季競馬振興の一環として<ref name="2014summer" />、[[6月14日]]以後の第3回東京競馬後半6日間([[6月29日]]=[[宝塚記念]]開催日除く)については最終競走を16:30に設定する。

なお、2004年<ref>[https://jra.jp/datafile/seiseki/g1/jc/result/jc2004.html 競走成績 2004年5回東京8日(11月28日) 11R 第24回 ジャパンカップ(GI)]</ref>以後、平年の第5回[[中山競馬場|中山競馬]]開催<ref group="注">[[中山大障害]]・[[有馬記念]]・[[ホープフルステークス (中央競馬)|ホープフルステークス]]が行われる節</ref>相当分が代替されない限り、ジャパンカップが東京競馬場の年内最終競走(上述)となっている。


== レコードタイム ==
== レコードタイム ==
出典:[http://www.jra.go.jp/datafile/record/tokyo.html JRA公式サイト 中央競馬レコードタイム 東京競馬場]
出典:[https://web.archive.org/web/20061025075707/http://www.jra.go.jp/datafile/record/tokyo.html JRA公式サイト 中央競馬レコードタイム 東京競馬場]
*†は基準タイム。
*†は基準タイム。
*20151017終了現在
*2023114日現在
=== 芝コース(2歳) ===
=== 芝コース(2歳) ===
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
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|-
|-
!距離!!タイム!!競走馬!!性別!!斤量!!騎手!!記録年月日
!距離 [m]!!タイム!!競走馬!!性別!!斤量 [kg]!!騎手!!記録年月日
|-
|-
||1400m||1:21.2||タガノミューチャン||牝||54kg||[[内田博幸]]||2012106
||1,400||1:20.6||[[コラソビート]]||牝||55||[[横山武史]]||[[京王杯2歳ステークス|2023114]]
|-
|-
||1600m||1:33.5||[[クラティカイ]]||牡||55kg||[[横山典弘]]||[[いちょうステークス|2014年10月11日]]
||1,600||1:32.7||[[ス]]||牡||55||[[石橋脩]]||[[サウジアラビアロイヤルカップ|2019年10月5日]]
|-
|-
||1800m||1:45.9||[[イスラボニータ]]||牡||55kg||[[蛯名正義]]||[[東京スポーツ杯2歳ステークス|2013年11月16日]]
||1,800||1:44.5||[[コントレル (競走馬)|コントレイル]]||牡||55||[[ライアン・ムーア|R.ムーア]]||[[東京スポーツ杯2歳ステークス|2019年11月16日]]
|-
|-
||2000m||2:00.8||ルージュバック||牝||54kg||[[戸崎圭太]]||2014年11月9
||2,000||1:58.5||ウィズグレイス||牝||54||C.ルメール||2021年11月28
|}
|}


325行目: 361行目:
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
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|-
!距離!!タイム!!競走馬!!性齢!!斤量!!騎手!!記録年月日
!距離 [m]!!タイム!!競走馬!!性齢!!斤量 [kg]!!騎手!!記録年月日
|-
|-
||1,400||1:19.4||[[タワーオブロンドン]]||牡4||56||[[ダミアン・レーン|D.レーン]]||[[京王杯スプリングカップ|2019年5月11日]]
||1400m||1:19.6||ミトラ||騸4||55kg||松岡正海||2012年5月20日
|-
|-
||1600m||1:31.3||[[ストロングリタ]]||牡6||58kg||[[福永祐一]]||[[安田記念|201263日]]
||1,600||1:30.5||[[ムコア (競走馬)|ノームコア]]||牝4||55||D.レーン||[[ヴィクトリアマイル|2019512日]]
|-
|-
||1800m||1:44.2||[[チョウン]]||牡5||57kg||松岡正海||[[毎日王冠|2007年10月7日]]
||1,800||1:44.1||サリオス||牡5||56||[[山弘平]]||[[毎日王冠|2022年10月9日]]
|-
|-
||2000m||1:56.1||[[トーセンジョーダン]]||牡5||58kg||[[ニコラ・ピンナ|N.ピンナ]]||[[天皇賞|2011年10月30日]]
||2,000||1:55.2||[[イクイノックス]]||牡4||58||C.ルメール||[[第168回天皇賞|2023年10月29日]]
|-
|-
||2300m||2:18.5||トウカイトニー||騸5||57kg||[[小林淳一]]||200368
||2,300||2:18.4||アルビジャ||牡3||56||C.ルメール||2021424
|-
|-
||2400m||2:22.1||[[アルカセット]]||牡5||57kg||[[ランフランコ・デットーリ|L.デットリ]]||[[ジャパンカップ|2005年11月27日]]
||2,400||2:20.6||[[アーモンドアイ]]||牝3||53||C.ルメ||[[第38回ジャパンカップ|2018年11月25日]]
|-
|-
||2500m||2:29.6||[[ムスカテール]]||牡5||56kg||内田博幸||[[目黒記念|2013年5月26日]]
||2,500||2:28.2||[[ルックトゥワイス]]||牡6||55||D.レーン||[[目黒記念|2019年5月26日]]
|-
|-
||2600m|| || || || || || 
||2,600|| || || || || || 
|-
|-
||3400m||3:29.4||[[モンテリスエス]]||牡4||53kg||[[宏司]]||[[ダイヤモンドステークス|2009年2月15日]]
||3,400||3:29.1||[[ソロジー]]||牡4||56||[[西淳也]]||[[ダイヤモンドステークス|2023年2月18日]]
|}
|}


349行目: 385行目:
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
|-
|-
!距離!!タイム!!競走馬!!性別!!斤量!!騎手!!記録年月日
!距離 [m]!!タイム!!競走馬!!性別!!斤量 [kg]!!騎手!!記録年月日
|-
|-
||1200m|| || || || || ||
||1,200|| || || || || ||
|-
|-
||1300m||1:18.1||[[アーサウンド]]||||55kg||[[後藤浩輝]]||2009年11月8
||1,300||1:17.4||[[ターメロディ]]||||55||戸崎圭太||2017年11月4
|-
|-
||1400m||1:23.1||ユーワハリケーン||牡||55kg||[[中舘英二]]||2005年10月8日
||1,400||1:23.1||ユーワハリケーン||牡||55||[[中舘英二]]||2005年10月8日
|-
|-
||1600m||1:36.6||エネスク||牡||55kg||[[ミルコムー|M.ムー]]||20151017
||1,600||1:35.8||ソールカフェ||牡||55||[[ライアン・ムー|R.ムー]]||20241123
|}
|}


363行目: 399行目:
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
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|-
!距離!!タイム!!競走馬!!性齢!!斤量!!騎手!!記録年月日
!距離 [m]!!タイム!!競走馬!!性齢!!斤量 [kg]!!騎手!!記録年月日
|-
|-
||1200m|| || || || || ||
||1,200|| || || || || ||
|-
|-
||1300m||1:16.4||マイティスプリ||牡3||55kg||[[大庭和弥]]||2005108
||1,300||1:16.1||サトノファタシー||牡3||56||戸崎圭太||20161112
|-
|-
||1400m||1:21.9||[[フェラーリピサ]]||牡4||57kg||内田博幸||2008531
||1,400||1:21.5||[[ノンコノユメ]]||騸6||58||内田博幸||[[根岸ステークス|2018128]]
|-
|-
||1600m||1:34.1||トロワボヌール||牝4||55kg||田中勝春||201468
||1,600||1:33.5||[[デシエト]]||牡3||54||戸崎圭太||20221010
|-
|-
||2100m||2:06.7||[[ヴァーミリアン]]||牡5||57kg||[[武豊]]||[[ャンピオンズカップ (中央競馬)|2007年11月24日]]
||2,100||2:06.7||[[ヴァーミリアン]]||牡5||57||武豊||[[第8回ジンカップダート|2007年11月24日]]
|-
|-
||2400m||2:28.6||グルーヴィンハイ||牡4||56kg||田中勝春||2007年2月18日
||2,400||2:28.6||グルーヴィンハイ||牡4||56||田中勝春||2007年2月18日
|}
|}


381行目: 417行目:
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
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|-
!距離!!タイム!!競走馬!!性齢!!斤量!!騎手!!記録年月日
!距離 [m]!!タイム!!競走馬!!性齢!!斤量 [kg]!!騎手!!記録年月日
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|-
||芝3110m||3:24.8||シンホワティ||牡7||61kg||[[北沢伸也]]||2014年11月22
||芝 3,110||3:23.6||ドトゥフェ||牡5||59||[[五十嵐雄祐]]||2023年11月4
|-
|-
||芝3300m||3:35.1||[[メルシーエイタイム]]||牡5||60kg||[[西谷誠]]||2007年6月9日
||芝 3,300||3:35.1||[[メルシーエイタイム]]||牡5||60||[[西谷誠]]||[[東京ハイジャンプ|2007年6月9日]]
|-
|-
||ダ3000m||3:17.5||シルクリスペクト||牡5||60kg||[[田中剛]]||2005年5月14日
||ダ 3,000||3:17.5||シルクリスペクト||牡5||60||[[田中剛]]||2005年5月14日
|-
|-
||ダ3100m||3:22.0||アドマイヤツバサ||牡6||60kg||[[高田潤]]||2013年5月18日
||ダ 3,100||3:22.0||アドマイヤツバサ||牡6||60||[[高田潤]]||2013年5月18日
|-
|-
||ダ3285m<ref group="注">本来は3300mで施行予定だったが、ゲートの誤設置により15m短い距離となった(前述)。</ref>||3:36.2†||[[エイシンボストン]]||牡7||60kg||[[林満明]]||2009年5月23日
||ダ 3,285<ref group="注">本来はダート 3,300 mで施行予定だったが、ゲートの誤設置により 15 m短い距離となった(前述)。</ref>||3:36.2†||[[エイシンボストン]]||牡7||60||[[林満明]]||2009年5月23日
|-
|-
||ダ3300m||3:36.2||ギルティストライク||騸6||60kg||[[山本康志]]||2010年5月22日
||ダ 3,300||3:36.2||[[ギルティストライク]]||騸6||60||[[山本康志]]||2010年5月22日
|}
|}
「騸」は[[騸馬]] (去勢された牡馬)


=== 改修前を含めたレコードタイム(2歳) ===
=== 改修前を含めたレコードタイム(2歳) ===
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
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|-
|-
!距離!!タイム!!競走馬!!性別!!斤量!!騎手!!記録年月日
!距離 [m]!!タイム!!競走馬!!性別!!斤量 [kg]!!騎手!!記録年月日
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|-
||ダ1200m||1:11.7||クイックミスワキ||牡||54kg||[[岡部幸雄]]||1996年11月9日
||ダ 1200||1:11.7||クイックミスワキ||牡||54||[[岡部幸雄]]||1996年11月9日
|}
|}


407行目: 444行目:
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
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|-
!距離!!タイム!!競走馬!!性齢!!斤量!!騎手!!記録年月日
!距離 [m]!!タイム!!競走馬!!性齢!!斤量 [kg]!!騎手!!記録年月日
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|-
||芝2300m||2:18.3||セイウンエリア||牡4||56kg||岡部幸雄||1999年5月9日
||芝 2,300||2:18.3||セイウンエリア||牡4||56||岡部幸雄||1999年5月9日
|-
|-
||ダ1200m||1:09.2||[[セレクトグリーン]]||牡4||56kg||田中勝春||1999年11月14日
||ダ 1,200||1:09.2||[[セレクトグリーン]]||牡4||56||田中勝春||[[根岸ステークス|1999年11月14日]]
|-
|-
||ダ1600m||1:33.3||[[クロフネ]]||牡3||57kg||武豊||2001年10月27日
||ダ 1,600||1:33.3||[[クロフネ]]||牡3||57||武豊||[[武蔵野ステークス|2001年10月27日]]
|-
|-
||ダ2100m||2:05.9||クロフネ||牡3||55kg||武豊||2001年11月24日
||ダ 2,100||2:05.9||クロフネ||牡3||55||武豊||[[チャンピオンズカップ (中央競馬)|2001年11月24日]]
|}
|}
*現在存在する同距離において、改修前のほうがタイムのいものを掲載。
*現在存在する同距離において、改修前のほうがタイムのいものを掲載。


== 府中の大欅 ==
== 府中の大欅 ==
[[ファイル:Tokyo-Racecourse-07.jpg|thumb|240px|大欅]]
[[ファイル:Tokyo-Racecourse-07.jpg|thumb|240px|大欅({{Coord|35|39|46.8|N|139|29|21.5|E|region:JP|name=府中の大欅}})]]
第3コーナーに関しては、[[寺山修司]]の著書などで「魔のコーナー」とされている。この場所に生育している木を俗に「'''大欅'''」(おおけやき)と呼ばれるが、実際に植えられているのは[[ケヤキ|欅]]ではなく[[エノキ|榎]](エノキ)である。
第3コーナーに関しては、[[寺山修司]]の著書などで「魔のコーナー」とされている。この場所に生育している木を俗に「'''大欅'''」(おおけやき)と呼ばれるが、実際に植えられているのは[[ケヤキ|欅]]ではなく[[エノキ|榎]](エノキ)である。


芝コースがCコースおよびDコース使用の場合、テレビ中継では残り800メートル地点の[[ハロン棒]]が大欅の後ろに隠れてしまう。しかし、この大欅の下には、この隣接地域の「是政」の由来となった[[井田是政|井田摂津守是政]]の墓所があり中継の際には必ず映り込むため日本一テレビ放映の回数が多い墓所となっているほどで、歴史的ここは行政代執行の対象となったが、井田氏の子孫が日本刀をふるって抗議したため、史跡として保存されている。またこの木の一本を切った人夫が急死したのは墓のたたりと恐れられ、残った1本を切ることを引き受ける人がいなくなったという噂話もあり、観戦の妨げとなるにもかかわらずこの木が切られずにいる。
この大欅の下には、この隣接地域の「是政」の由来となった[[井田是政|井田摂津守是政]]の墓所があり、過去に行政代執行の対象となった際に井田氏の子孫が日本刀をふるって抗議したため、観戦の妨げとなるにもかかわらず史跡として保存されている。特に芝コースがCコースおよびDコース使用の場合、テレビ中継では必ず大欅が残り 800 m (4ハロン)地点の[[ハロン棒]]を隠すように映り込むため、「日本一テレビ放映される墓所」と言われている。またこの木の一本を切った人夫が墓のたたりによって急死したと恐れられ、残った1本を切ることを引き受ける人がいなくなったという噂話もある。


一般にここは最後の直線へ向けて速度を上げる場所であると同時に、カーブを曲がるために一方の側に負担が大きくなる場所であり、[[第118回天皇賞]]において[[サイレンススズカ]]が[[予後不良 (競馬)|予後不良]]に至った例を始め、この付近で故障を発生する事例は枚挙にいとまがない
一般にここは最後の直線へ向けて速度を上げる場所であると同時に、カーブを曲がるために一方の側に負担が大きくなる場所であり、[[第118回天皇賞]]において[[サイレンススズカ]]が[[予後不良 (競馬)|予後不良]]に至った例もあった


== 府中千八展開要らず ==
== 府中千八展開要らず ==
「府中の千八、展開要らず」との格言は[[競馬評論家]]としても活動していた[[大橋巨泉]]が作った<ref>「ボクの作った格言」(『巨泉の重賞競走予想全書』p.1539) </ref>この格言は、東京競馬場の1800メトルの競走は、コース設計上、どの馬も不利を受けることが少ないうえ、ほとんどの距離適性をもつ馬が走れる距離でもあるため、実力どおりに収まりやすい(いわゆるフロックが少ない)ということ。特に[[毎日王冠]]は数多くの実力馬が勝ってきていることでも知られている。逆に、2000メトルで施行される秋の[[天皇賞]]は、コース設計上、どうしても内枠の馬が有利だといわれている。
「府中の千八、展開要らず」との格言は[[競馬評論家]]としても活動していた[[大橋巨泉]]が作った<ref>「ボクの作った格言」(『巨泉の重賞競走予想全書』p.1539)</ref>この格言は、東京競馬場の1800mコの競走は、コース設計上、どの馬も不利を受けることが少ないうえ、ほとんどの距離適性をもつ馬が走れる距離でもあるため、実力どおりに収まりやすい(いわゆるフロックが少ない)ということ。特に[[毎日王冠]]は数多くの実力馬が勝ってきていることでも知られている。逆に、2000mコで施行される[[天皇賞(秋)]]は、コース設計上、どうしても内枠の馬が有利だといわれている。


== 姉妹提携 ==
== 姉妹提携 ==
[[エプソム競馬場]][[盛岡競馬場]]と姉妹提携を結んでおり、東京競馬場では[[交換競走]]としてエプソムカップ(GIII)、オーロカップが施行される。
[[エプソム競馬場]][[盛岡競馬場]]と姉妹提携を結んでおり、東京競馬場では[[交換競走]]としてエプソムカップ(GIII)、オーロカップが施行される。


盛岡競馬場との姉妹提携に関連して、場内に[[岩手県競馬組合|岩手県競馬]](盛岡競馬・[[水沢競馬場|水沢競馬]])専用場外発売所が開設されており、東京競馬開催日および場外発売日には当日の岩手県競馬の全競走および(月曜を含む)のメイン競走の勝馬投票券を購入することができる。2005年度岩手競馬全日程終了までは馬場内B投票所に開設されていたが、2006年4月8日(2006年度岩手県競馬開催初日)からメインスタンド1階・101投票所に移転した。
盛岡競馬場との姉妹提携に関連して、2003年10月より<ref>{{cite web|url=https://www.keiba.go.jp/old_topics/2003/1007-topics.html|archiveurl=https://web.archive.org/web/20241109054105/https://www.keiba.go.jp/old_topics/2003/1007-topics.html|archivedate=2024-11-09|title=岩手競馬専用場外発売所を東京競馬場に開設|work=地方競馬情報サイト|date=2003-10-07|accessdate=2024-11-09}}</ref> 場内に[[岩手県競馬組合|岩手県競馬]](盛岡競馬・[[水沢競馬場|水沢競馬]])専用場外発売所が開設されており、東京競馬開催日および場外発売日には当日の岩手県競馬の全競走および発売レースの勝馬投票券を購入することができる。2005年度岩手競馬全日程終了までは馬場内B投票所に開設されていたが、2006年4月8日(2006年度岩手県競馬開催初日)からメインスタンド1階・101投票所に移転した<ref>{{cite web|url=https://www.keiba.go.jp/old_topics/2006/0414.html|archiveurl=https://web.archive.org/web/20241109054301/https://www.keiba.go.jp/old_topics/2006/0414.html|archivedate=2024-11-09|title=東京競馬場内の岩手競馬発売所が移転|work=地方競馬情報サイト|date=2006-04-14|accessdate=2024-11-09}}</ref>
* 2004年10月9日に台風接近のため中止となった東京競馬の代替開催が2日後の10月11日に行われたことにより、同日に盛岡競馬場で開催された統一GI競走・[[マイルチャンピオンシップ南部杯]]を含む全競走が同場外発売所で発売され、南部杯はターフビジョン・場内テレビでの実況放映も行われた。
* 2004年10月9日に台風接近のため中止となった東京競馬の代替開催が2日後の10月11日に行われたことにより、同日に盛岡競馬場で開催された統一GI競走・[[マイルチャンピオンシップ南部杯]]を含む全競走が同場外発売所で発売され、南部杯はターフビジョン・場内テレビでの実況放映も行われた。
* [[2004年]]から、[[敬老の日]](9月第3月曜日)を最終日とする3連休([[土曜日|土]]・[[日曜日|日]]・[[月曜日|月]])における変則開催で敬老の日当日にも中央競馬が開催されるようになったことに伴い、当日の岩手県競馬の全競走も同場外発売所で発売が行われる。なお、同日が[[ダービーグランプリ]]開催日と重複した場合は、同競走の実況放映がターフビジョン・場内テレビで行われていた。
* [[2004年]]から、[[敬老の日]](9月第3月曜日)を最終日とする3連休([[土曜日|土]]・[[日曜日|日]]・[[月曜日|月]])における変則開催で敬老の日当日にも中央競馬が開催されるようになったことに伴い、当日の岩手県競馬の全競走も同場外発売所で発売が行われる。なお、同日が[[ダービーグランプリ]]開催日と重複した場合は、同競走の実況放映がターフビジョン・場内テレビで行われていた。
* 原則的に他地区の広域場外発売は行われないが、2003年11月3日には当日[[大井競馬場]]で開催された[[ジャパンブリーディングファームズカップ|JBC競走]]の場外発売が行われ<ref>{{cite web|url=https://www.tokyocitykeiba.com/news/182/|archiveurl=https://web.archive.org/web/20240305113631/https://www.tokyocitykeiba.com/news/182/|archivedate=2024-04-08|title=JBCの発売場所が決定!|work=東京シティ競馬|date=2003-09-09|accessdate=2024-11-09}}</ref>、2017年11月3日にはJBC競走を含む当日の大井競馬場の全レースの場外発売が行われた<ref>{{cite web|url=http://www.jra.go.jp/news/201710/100601.html|archiveurl=https://web.archive.org/web/20171010030602/http://www.jra.go.jp/news/201710/100601.html|archivedate=2017-10-10|title=JBC競走【11月3日(祝日・金曜)大井競馬場】のJRA施設等における発売について|work=日本中央競馬会|date=2017-10-06|accessdate=2024-11-09}}</ref>。
* [[2011年]][[10月10日]]には、マイルチャンピオンシップ南部杯が開催された。[http://www.iwatekeiba.or.jp/hp/news/1106/110629i01.html 「マイルチャンピオンシップ南部杯(JpnI)」の日本中央競馬会主催による東京競馬場での施行について 岩手競馬News&Topics]
* [[2011年]][[10月10日]]には、マイルチャンピオンシップ南部杯がダート1600mコースにて開催された<ref>[http://www.iwatekeiba.or.jp/hp/news/1106/110629i01.html 「マイルチャンピオンシップ南部杯 (JpnI)」の日本中央競馬会主催による東京競馬場での施行について 岩手競馬News&Topics]</ref>。


== その他 ==
== その他 ==
=== 楽曲 ===
毎年4月から6月(平年度の第2・3回開催<ref group="注">2011年度までは第2回が4-5月、第3回は5-6月のそれぞれ4週間だったが、2012年度から第2回がダービー当日を最終日とする6週間、第3回は6月最初の2週間となり、2013年から第3回は6月の4週間に変更された</ref>)は、[[日清製粉グループ本社|日清製粉グループ]]が特別協賛し、ファミリー層に向けたステージイベントや、[[スペイン]]の洋菓子「[[チュロス]]」を販売する特設ブースを設置している(重賞競走のテレビ放送用のインタビューが行われる検量室のインタビューパネルにも日清製粉のロゴマークが貼り付けられている)。
[[松任谷由実]]が作詞・作曲した[[邦楽]]、「[[14番目の月#楽曲解説|中央フリーウェイ]]」の歌詞の中で[[中央自動車道]]を走行して見える景色として、当競馬場と[[サントリー]]の武蔵野ビール工場が同曲に登場するが、歌詞にはその名称は出ていない<ref name="中央フリーウェイ">{{Cite web|和書|url=https://www.uta-net.com/song/3068/ |title=松任谷由実 中央フリーウェイ 歌詞 |access-date=2024-08-10 |publisher=ページワン |website=歌ネット |archive-url=https://web.archive.org/web/20230929185133/https://www.uta-net.com/song/3068/ |archive-date=2023-09-29}}</ref><ref name="競馬とビール3R">{{Cite web|和書|url=https://www.jbja.jp/archives/45907 |title=【競馬とビール3R】右に見える東京競馬場左はビール工場 |access-date=2023-12-24 |publisher=日本ビアジャーナリスト協会 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230528022834/https://www.jbja.jp/archives/45907 |archive-date=2023-05-28 |date=2023-05-27}}</ref><ref name="Jポップの名所">{{Cite web|和書|url=https://trafficnews.jp/post/128648 |title=中央道の連続ナゾ看板「運転に集中」一体なぜ? じっさい事故多いの? そこは“Jポップの名所” |access-date=2024-08-10 |publisher=メディア・ヴァーグ |website=乗りものニュース |archive-url=https://web.archive.org/web/20231020100114/https://trafficnews.jp/post/128648 |archive-date=2023-10-20 |date=2024-08-10 |author=乗りものニュース編集部}}</ref>。また、当競馬場で開催するフリーウェイステークスの出走馬紹介では同曲が流れる。


=== 付記 ===
2005年10月22日、同競馬場の第12競走(最終競走)において、当時の日本の[[公営競技]]の[[投票券 (公営競技)|投票券]]史上最高[[配当]]記録となった1846万9120円(三連勝単式)が飛び出した<ref>[http://keiba.yahoo.co.jp/scores/2005/05/04/05/12/result.html 2005年4回東京5日目12R サラ系3歳上1000万下]Yahoo!スポーツ 競馬</ref>。これは[[2008年]][[6月5日]]に[[競輪]]で7969万8600円の配当が飛び出す([[平塚競輪場]]の[[チャリロト]])まで日本の史上最高配当記録であった。その後も、日本の競馬および単一の競走を対象とした配当としては最高配当記録であったが、2009年2月4日に[[船橋競馬場]]で三連単の配当金1911万円が記録され、そちらに譲る形になった。
毎年4月から6月(平年度の第2・3回開催<ref group="注">2011年度までは第2回が4 - 5月、第3回は5 - 6月のそれぞれ4週間だったが、2012年度から第2回がダービー当日を最終日とする6週間、第3回は6月最初の2週間となり、2013年から第3回は6月の4週間に変更された</ref>)は、[[日清製粉グループ本社|日清製粉グループ]]が特別協賛し、ファミリー層に向けたステージイベントや、[[スペイン]]の洋菓子「[[チュロス]]」を販売する特設ブースを設置している(重賞競走のテレビ放送用のインタビューが行われる検量室のインタビューパネルにも日清製粉のロゴマークが貼り付けられている)。


2005年10月22日、同競馬場の第12競走(最終競走)において、当時の日本の[[公営競技]]の[[投票券 (公営競技)|投票券]]史上最高[[配当]]記録となった1846万9120円(三連勝単式)が飛び出した<ref>[https://keiba.yahoo.co.jp/scores/2005/05/04/05/12/result.html 2005年4回東京5日目12R サラ系3歳上1000万下] Yahoo!スポーツ 競馬</ref>。これは[[2008年]][[6月5日]]に[[競輪]]で7969万8600円の配当が飛び出す([[平塚競輪場]]の[[チャリロト]])まで日本の公営競技史上最高配当記録であった。その後も、日本の競馬および単一の競走を対象とした配当としては最高配当記録であったが、2009年2月4日に[[船橋競馬場]]で三連単の配当金1911万円が記録され、そちらに譲る形になった。
東京競馬場でのGI級競走(ジャパンカップ・安田記念など外国馬が出走する場合を除く)では、出走馬のゼッケンの片方に馬名が、もう一方に当該競走名と回次(例:'''第1回ヴィクトリアマイル''')が記載されている([[地方競馬]]の重賞競走においても同様の形式がとられている場合がある)。なお、他の競馬場([[中山競馬場|中山]]・[[中京競馬場|中京]]・[[京都競馬場|京都]]・[[阪神競馬場|阪神]])で行われるGI級競走では、GII級以下の競走同様、両サイドに馬名が記載されている(外国馬が出走する場合は、このうち片方が英文馬名となる。このゼッケンは1983年からジャパンカップに限り採用し、1987年秋以降、他の競走にも順次拡大した)。

東京競馬場でのGI級競走(ジャパンカップ・安田記念など外国馬が出走する場合を除く)では、出走馬のゼッケンの片方に馬名が、もう一方に当該競走名と回次(例:'''第1回ヴィクトリアマイル''')が記載されている([[地方競馬]]の重賞競走においても同様の形式がとられている場合がある)。なお、他の競馬場([[中山競馬場|中山]]・[[中京競馬場|中京]]・[[京都競馬場|京都]]・[[阪神競馬場|阪神]])で行われるGI級競走では、GII級以下の競走同様、両サイドに馬名が記載されている(外国馬が出走する場合は、このうち片方が英文馬名となる。このゼッケンは1983年からジャパンカップに限り採用し、1987年秋以降、他の競走にも順次拡大した)。

2022年7月6日には、東京SUGOI花火と称して[[ザ・ローリング・ストーンズ]]の結成60周年を記念して、同所を会場とした「THE ROLLING STONES 60th ANNIVERSARY THE GREATEST FIREWORKS~感激!偉大なる花火~」が執り行われた<ref>[https://www.nikkansports.com/entertainment/news/202207060001197.html ザ・ローリング・ストーンズ60周年記念の花火大会 東京競馬場がライブ会場のような雰囲気に] 2022年7月6日21時46分</ref>。翌2023年も[[松任谷由実]]50周年の花火ショー<ref>サプライズとして松任谷本人も登場した{{Cite web |url=https://www.nikkansports.com/entertainment/news/202307050001261.html |title=松任谷由実50周年花火大会に本人サプライズ登場 1万4000発の「真夏の夜の夢」ファン堪能 |access-date=2023-07-05 |publisher=日刊スポーツ}}</ref>、2024年も市制70周年記念TOKYO シティポップ 花火が実施され、いずれも当日は京王競馬場線で編成両数の増強を実施した他、西門のJR線臨時改札口も花火の実施時間帯に合わせて開放された。これは京都競馬場で行われる[[京都芸術花火]]と同様である。


== 主な元所属調教師 ==
== 主な元所属調教師 ==
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* [[高木嘉夫]]
* [[高木嘉夫]]
* [[田中和夫 (調教師)|田中和夫]]
* [[田中和夫 (調教師)|田中和夫]]
* [[橋本輝雄]]
* [[古山良司]]
* [[古山良司]]
* [[森安弘昭]]
* [[森安弘昭]]
* [[山崎彰義]]
* [[山崎彰義]]


== 関連項目 ==
== 脚注 ==
*[[東京競馬倶楽部]]
*[[東京都の観光地]]

== 脚注・出典 ==
=== 注釈 ===
=== 注釈 ===
{{Reflist|group="注"}}
{{Reflist|group="注"|2}}

=== 出典 ===
=== 出典 ===
{{Reflist}}
{{Reflist|refs=
<ref name="course_tokyo">{{Cite web|和書|url=https://jra.jp/facilities/race/tokyo/course/ |title=東京競馬場(コース紹介)|publisher=日本中央競馬会|accessdate=2021-11-27}}</ref>
<ref name="kishushozokubetu14">競馬ファン誌編集部『全国騎手所属厩舎別 : 附・全国競走馬厩舎別 昭和11年版』黎明社、1936年、p.14</ref>
<ref name="201009dirt1600">{{Cite web|和書|url=http://www.jra.go.jp/news/201009/092404.html |title=東京競馬場ダートコース1,600mのスタート位置を変更|archiveurl=https://web.archive.org/web/20101028125307/https://www.jra.go.jp/news/201009/092404.html|archivedate=2010-10-28|publisher=日本中央競馬会|date=2010-09-24|accessdate=2021-11-27}}</ref>
<ref name="JRA2014JC">{{Cite web|和書|url=http://www.jra.go.jp/keiba/thisweek/2014/1130_1/playback.html |title=今週の注目レース(第34回ジャパンカップ)|publisher=日本中央競馬会|archiveurl=https://web.archive.org/web/20141129075201/http://www.jra.go.jp/keiba/thisweek/2014/1130_1/playback.html|archivedate=2014-11-29|accessdate=2021-11-27}}</ref>
<ref name="jranews042303">{{Cite web|和書|url=https://jra.jp/news/202004/042303.html |title=4月25日(土曜)から5月31日(日曜)までの中央競馬の開催等について|publisher=日本中央競馬会|date=2020-04-23|accessdate=2021-05-04}}</ref>
<ref name="jranews052801">{{Cite web|和書|url=https://web.archive.org/web/20200529052117/http://www.jra.go.jp/news/202005/052801.html |title=6月の中央競馬の開催等について|publisher=日本中央競馬会|date=2020-05-28|accessdate=2020-06-17}}</ref>
<ref name="2013tokyo3">{{Cite web|和書|format=PDF|url=https://jra.jp/keiba/program/2013/pdf/25to3.pdf |title=平成25年第3回東京競馬番組|publisher=日本中央競馬会|accessdate=2021-11-27}}</ref>
<ref name="2013hanshin3">{{Cite web|和書|format=PDF|url=https://jra.jp/keiba/program/2013/pdf/25han3.pdf |title=平成25年第3回阪神競馬番組|publisher=日本中央競馬会|accessdate=2021-11-27}}</ref>
<ref name="2013tokyo4">{{Cite web|和書|format=PDF|url=https://jra.jp/keiba/program/2013/pdf/25to4.pdf |title=平成25年第4回東京競馬番組|publisher=日本中央競馬会|accessdate=2021-11-27}}</ref>
<ref name="2013kyoto4">{{Cite web|和書|format=PDF|url=https://jra.jp/keiba/program/2013/pdf/25kyo4.pdf |title=平成25年第4回京都競馬番組|publisher=日本中央競馬会|accessdate=2021-11-27}}</ref>
<ref name="2021tokyo3">{{Cite web|和書|format=PDF|url=https://jra.jp/keiba/program/2021/pdf/bangumi/tokyo3.pdf |title=令和3年第3回東京競馬番組|publisher=日本中央競馬会|accessdate=2021-11-27}}</ref>
<ref name="2021hanshin3">{{Cite web|和書|format=PDF|url=https://jra.jp/keiba/program/2021/pdf/bangumi/hanshin3.pdf |title=令和3年第3回阪神競馬番組|publisher=日本中央競馬会|accessdate=2021-11-27}}</ref>
<ref name="2022bangumi">{{Cite web|和書|format=PDF|url=https://jra.jp/keiba/program/2022/pdf/bangumi.pdf |title=令和4年度競馬番組等について|publisher=日本中央競馬会|date=2021-11-18|accessdate=2021-11-27}}</ref>
<ref name="2014bangumi_ippan">{{Cite web|和書|format=PDF|url=http://www.jra.go.jp/keiba/program/pdf/h26-bangumi_ippan.pdf |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140211161638/http://www.jra.go.jp/keiba/program/pdf/h26-bangumi_ippan.pdf|archivedate=2014-02-11|title=一般事項(III: 出走可能頭数 - 東京競馬場)|year=2014|publisher=日本中央競馬会|accessdate=2021-11-27}}</ref>
<ref name="2015bangumi_ippan">{{Cite web|和書|format=PDF|url=http://www.jra.go.jp/keiba/program/pdf/h27-bangumi_ippan.pdf |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150105132352/http://www.jra.go.jp/keiba/program/pdf/h27-bangumi_ippan.pdf|archivedate=2015-01-05|title=一般事項(III: 出走可能頭数 - 東京競馬場)|year=2015|publisher=日本中央競馬会|accessdate=2021-11-27}}</ref>
<ref name="2021bangumi_ippan">{{Cite web|和書|format=PDF|url=https://jra.jp/keiba/program/2021/pdf/bangumi_ippan.pdf|title=競馬番組一般事項|year=2021|publisher=日本中央競馬会|accessdate=2021-11-27}}</ref>
<ref name="2022bangumi_ippan">{{Cite web|和書|format=PDF|url=https://jra.jp/keiba/program/2022/pdf/bangumi_ippan.pdf|title=競馬番組一般事項|year=2022|publisher=日本中央競馬会|accessdate=2021-11-27}}</ref>
<ref name="2014summer">{{Cite web|和書|format=PDF|url=http://jra.jp/keiba/program/pdf/h26gai02.pdf |title=2014年夏季競馬番組概要について|page=6|date=2014-04-13|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140605052244/http://jra.jp/keiba/program/pdf/h26gai02.pdf|archivedate=2014-06-05|accessdate=2021-11-27}}</ref>
|2}}

== 参考文献 ==
== 参考文献 ==
*{{Cite journal|和書
* {{Cite journal|和書
|author = 府中市史編さん委員会 編
|author = 府中市史編さん委員会 編
|date = 1974
|date = 1974
482行目: 542行目:
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}}
}}
*{{Cite journal|和書
* {{Cite journal|和書
|author = 日本中央競馬会 編集
|author = 日本中央競馬会 編集
|date = 1968
|date = 1968
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|ref = 日本中央競馬会1968
}}
}}
* {{Cite journal|和書
|author = 日本中央競馬会 編集
|date = 1972
|title =
|journal = 日本競馬史
|issue = 第6巻
|publisher = 日本中央競馬会
|pages =
|ref = 日本中央競馬会1972
}}

== 関連項目 ==
* [[東京競馬倶楽部]]
* [[東京都の観光地]]
* [[Run for money 逃走中]] - 2013年1月6日・13日の放送でロケ地となった。番組内では「エリア21」と呼ばれている。

== 外部リンク ==
== 外部リンク ==
{{Commonscat|Tokyo Racecourse}}
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* {{Official website}}
* [http://jra.jp/facilities/race/tokyo/index.html 公式ページ]


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[[Category:2007年竣工の建築物]]
[[Category:東京都府中市の建築物]]
[[Category:1933年開設のスポーツ施設]]
[[Category:2007年竣工の日本の建築物]]

2024年12月22日 (日) 06:23時点における最新版

東京競馬場
施設情報
通称・愛称 府中競馬場
所在地 東京都府中市日吉町1番地1
座標 北緯35度39分44秒 東経139度29分8秒 / 北緯35.66222度 東経139.48556度 / 35.66222; 139.48556座標: 北緯35度39分44秒 東経139度29分8秒 / 北緯35.66222度 東経139.48556度 / 35.66222; 139.48556
開場 1933年11月8日
所有者 日本中央競馬会
管理・運用者 日本中央競馬会
収容能力 メモリアルスタンド、フジビュースタンド
コース
周回 左回り
馬場 芝・ダート
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東京競馬場(とうきょうけいばじょう、英: Tokyo Racecourse)は、東京都府中市にある中央競馬競馬場。所在地から府中競馬場(ふちゅうけいばじょう)とも通称される。競馬ファンの間では単に府中でも通用する。施行者ならびに管理者は日本中央競馬会である。

敷地内施設として、JRA競馬博物館・乗馬センターの他、馬車(ホースリンク)・水遊び広場やミニ新幹線など遊園地のような遊具やイベントが行われている。

歴史

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東京競馬倶楽部時代の東京競馬場
1940年の東京競馬場

東京競馬場の前身は目黒競馬場である。1907年明治40年)に約65,000坪 (≒21.5ヘクタール (ha))の敷地面積の目黒競馬場が開設されたが、その後目黒競馬場周辺の都市化が進み、借地が大部分だった目黒競馬場は借地料の増加に加え、馬券発売による競馬人気で手狭になったにもかかわらず、施設拡張の余地がなかったため、移転を余儀なくされた。

小金井や羽田、世田谷なども移転先候補地となったが、府中町(当時)が競馬場誘致活動に力を入れ、地形もよかったので府中に決定し、1933年昭和8年)11月8日、東京競馬場は開場した[1][注 1]。10日後の11月18日に東京競馬場での初めての開催を行い、目黒競馬場は完全閉場となった(目黒記念は目黒競馬場にちなんでいる)。移転した競馬場の総面積は駐車場や道路、厩舎地区を含めて約24万坪と目黒競馬場時代の3倍以上になった[1]。本馬場は一周2100m、幅は30mで芝を植え、本馬場内側には練習馬場(調教用コース)を設け練習馬場には川砂を敷いた[8]

元々の用地は現在よりフラットであった。現在の競馬場の第3コーナー手前とホームストレッチにある勾配は人為的に作ったものである。これは競走馬にスピードよりも強靭さを求めた陸軍の意向を取り入れたもので、多摩川向かいの川崎の山土を運びコースに盛ってアップダウンを設けた[9]。コースには山土を盛って芝を植えた。この山土を取るために南武線沿いにある山も買った[1]

目黒にあった各厩舎も競馬場移転に伴い府中に移転した。1936年(昭和11年)東京競馬場所属の厩舎は30厩舎[10]。その多くは東京競馬場内の厩舎地区に入ったが、尾形藤吉厩舎、北郷五郎厩舎は競馬場外の府中町清水が丘に自前の土地建物を用意した[10][11]

開場時の東京競馬場のレースは、春・秋の2回開催で各季8日間の開催であった。手狭だった目黒競馬場が、1場所8日間の開催で最高で観客8万人あまりだったが、移転して広大になった東京競馬場第1回開催では8日間で10万人を超えた。記念すべき東京競馬場の初開催は1933年(昭和8年)11月18〜20・25〜26日、12月1〜3日である[12]

東京優駿(日本ダービー)は1934年(昭和9年)の第3回から東京競馬場で行われ、開設時の重賞競走としては帝室御賞典(現在の天皇賞)や農林省賞典、目黒記念などが行われていた[13]

1937年(昭和12年)、全国的な競馬施行団体である日本競馬会が設立された。これに伴って東京競馬場のみの競馬運営体の東京競馬倶楽部は解散して日本競馬会に合流し、東京競馬場は日本競馬会東京競馬場となる[14]

1940年(昭和15年)の開催が決まっていた東京オリンピックでは、馬事公苑中山競馬場とともに馬術競技で使用されることとなっていたが、日中戦争の影響で東京オリンピックの開催そのものが中止となった。

1943年(昭和18年)12月、政府は競馬を中止し、1944年(昭和19年)以降は東京・京都でのみ能力検定試験を行うことにした。したがって、この年の日本ダービーや横浜農林省賞典四歳呼馬(現在の皐月賞)は馬券は売らず観客は入らないなかで、関係者のみが見つめる前で行われている。中山競馬場で行われていた重賞レース(中山記念中山四歳牝馬特別など)も東京で行われた[15]

1944年(昭和19年)5月、横浜競馬場の閉鎖にともない、横浜農林省賞典四歳呼馬(現在の皐月賞)が東京競馬場で行われる。横浜農林省賞典四歳呼馬は1947・48(昭和22・23)年も東京で行われ、1949年(昭和24年)から中山に移って皐月賞になる[16]

1945年(昭和20年)、東京競馬場は陸軍燃料廠に貸与され、東京競馬場は閉鎖された。東京競馬場所属馬は一部は京都競馬場や阪神競馬場に送られ、その他は地方で種牡馬になったり運搬車曳馬などに転用された。調教師や馬丁(厩務員)などの人員は一部は京都競馬場や宇都宮競馬場に移転を命じられたり、一部は転業が命じられて曳馬機動隊(運搬車曳馬の隊)や馬匹修練場などに配置替えされた[17]。東京競馬場施設は軍に貸与されたが、戦時中の食糧難の為に競馬場は全面が畑になり、馬場はサツマイモ畑になっていた[18][19]

1946年(昭和21年)、軍から返還され、同年10月17日から競馬は再開された[18]

1947年(昭和22年)、それまで阪神で行われていた優駿牝馬競走(オークス) が東京で開催された[18]

1948年(昭和23年)、日本競馬会は前年に制定された私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律(独占禁止法)によって解散。日本競馬会傘下の9か所[注 2]の競馬場は国営競馬として再開する。東京競馬場は農林省管轄下になり、国営競馬東京競馬場となる[20]

1954年(昭和29年)、新競馬法によって日本中央競馬会発足、東京競馬場は日本中央競馬会東京競馬場となる[20]

1957年(昭和32年)11月19日、1号館新館「万歳館」竣工。

1961年(昭和36年)2月26日、ダートコースの使用が開始。

1968年(昭和43年)6月4日、スタンド改築工事竣工。府中競馬正門前駅からの屋根付歩道橋を設置。

1974年(昭和49年)、東京競馬場の厩舎数や在籍馬数は徐々に増え、この年には馬房を貸し付けられている東京競馬場所属の調教師の人数は38人[注 3]。馬房数は定期貸し付け馬房と出張馬房の合計で1,098馬房、預託契約頭数はサラ系が1,005頭、アラブ系が31頭の合計1,036頭。東京競馬場の総馬房数1,098に対し40馬房貸し付けられている調教師が3人いるのに対し、10馬房しか貸付されていない調教師もいるなど厩舎ごとの規模の差は現在より大きかった。この年までに栗東トレーニングセンターはすでに開業していたが、美浦トレーニングセンターは造成中である[21]

1978年(昭和53年)3月から4月にかけて、東京競馬場内にあった厩舎は新設された美浦トレーニングセンターに移動した。調教師や厩務員なども移転した[22]。それまで東京競馬場には1111の馬房があったが、東京競馬場所属馬はすべて美浦に移動。1982年には東京競馬場の馬房の数は397に減り、それらは出張馬房や国際馬房として使われた[23]

1981年(昭和56年)、ジャパンカップ創設。2002年を例外として東京競馬場で開催される[24]

昭和の終りから平成の初めにかけて、武豊オグリキャップなどの人気による空前の競馬ブームが起こり、1990年(平成2年)5月27日第57回東京優駿(日本ダービー)当日には史上最高の入場者19万6517人を集めた。

2000年平成12年)に東京競馬場スタンド改築等施設整備計画を発表し、3期に分けての改築を行うことになった。2002年(平成14年)6月の第4回東京競馬終了後、馬場改修工事と2期スタンド工事に本格的に着手、その年の秋競馬は中山競馬場新潟競馬場で代替開催された。1期スタンドはその年の10月に完成し、翌11月からパークウインズとして利用開始。その後馬場改修工事も終わり、2003年(平成15年)4月26日にリニューアルオープンした。以前のコースとの主な変更点は次のとおりである。

  1. ゴール板が移動し、ホームストレッチ(最後の直線)の長さがコースでは従来の 500.4 m から 525.9 mに延長された。ダートも 500.1 mに延長されている。
  2. 内枠の馬に対して危険・外枠の馬の不利が指摘されていた芝 2,000 mコースのスタート直後のカーブが緩やかになった。ただし依然として、第104回天皇賞(1991年)においてメジロマックイーン降着となったような事例に対する影響については様々な意見がある(第104回天皇賞を参照)。
  3. 各コーナーが以前よりも緩やかなカーブに変更された。
  4. 芝 3,400 mおよびダート 1,300 m / 2,400 mのコースを新設し、芝 2,200 m / 3,200 mおよびダート 1,700 m / 2,300 mのコースを廃止した。
  5. 移動柵の名称を、A1, A2, B, C→A, B, C, D, Eに変更した(ただし、Eコースは現在のところ使用されていない)。
  6. 障害コースのうち襷コースを廃止して、内馬場に勝馬投票券発売所を増設した(1998年秋から)。
ホースプレビューから見える地下馬道と検量室(2009年1月31日撮影)

2005年(平成17年)4月に完成したスタンド改修工事・第2期分では、パドックとレーストラックをつなぐ地下馬道が1階座席からガラス越しに見ることができるようになった(ホースプレビュー)。

2007年(平成19年)4月にスタンド改修工事・第3期分が終了。新スタンドが全面完成となった。新スタンドの名称は公募により決定し、富士山を眺望できるスタンドであることから「フジビュースタンド」と命名された。また、このフジビュースタンド完成を記念し、2007年の2回・3回の東京競馬では東京競馬場グランドオープンと銘打って、引退騎手によるエキシビションレース「ジョッキーマスターズ」をはじめ様々なイベントが行われた。

2008年(平成20年)2月3日2月10日と2週連続で日曜日の開催が降雪の影響で中止され、それぞれ2月4日2月11日に代替開催された。中央競馬における同一競馬場での2週連続開催中止は、こちらも降雪のため中止された1987年12月の中山2日目・4日目以来21年ぶりのことであった。

2014年(平成26年)2月8日9日15日16日には、の影響により4日連続で開催中止。それぞれ2月10日17日18日24日に代替開催された。中央競馬における4日連続の開催中止は史上初となった。

2019年令和元年)5月4日には、降雹の影響で10レース以降のレースを中止。ダービートライアルのプリンシパルステークスがこの中に含まれており、翌週5月12日の開催に移行されることになった。

2020年(令和2年)の第2・3回開催全日は新型コロナウイルス(COVID-19)の感染拡大防止のため「無観客競馬」として開催された[25][26]。この中には第87回日本ダービーも含まれており、太平洋戦争の影響により「能力検定競走」の名の下で馬券の発売もなく施行された1944年以来76年ぶりに無観客での日本ダービー開催となった。

2021年(令和3年)の第1回開催全日、第2回開催2~6日は新型コロナウイルスの感染拡大防止のため「無観客競馬」として開催された[27][28][29]

東京優駿は、第1・2回を目黒で開催以後、原則として東京競馬場のみで行われており、上記の大規模な改修・改築、馬場の拡張などを伴う大規模な工事が行われた場合でも、開催時期を調整したり、また東京優駿が行われる節の工事を極力控えるように日程調整を行っている。

コース概要

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東京競馬場のコース見取り図
映像外部リンク
【360度VR動画】東京競馬場 芝2400mJRA

芝コース

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芝コースは主要4場(東京・中山・京都・阪神)の中で最も大きく、JRAの全10競馬場でも新潟競馬場に次ぐ大きさである[30]。起伏も変化に富んでおり、第1コーナーから向正面半ばまで高低差 1.9 mの長い下り坂が続き、直後の第3コーナー手前には高低差1.5mの上り坂。これを上りきると短い平坦部分を挟んだ下り勾配が続き、第4コーナーから上り勾配に転じる[30]。ゴールまでの直線には残り 480 m地点 - 260 m地点にかけて高低差 2 mの長い上り坂があり、「だんだら坂」とも呼ばれ東京競馬場の名物となっている[30]。ゴールまでの直線距離も新潟競馬場(外回り)に次ぐ長さで、非常にタフなコースとされている[30]

カーブも半径がゆったりしているうえ、幅員も広いためコースは4通りに使い分けることができ、馬場の傷みの進行も最小限に抑えることができるようになっている[30]

  • 1周距離: Aコース 2,083.1 m, Bコース 2,101.9 m, Cコース 2,120.8 m, Dコース 2,139.6 m[30]
  • 直線: 525.9 m(全コース共通)[30]
  • 出走可能頭数(フルゲート)[31]
    • Aコース: 一律18頭
    • Bコース: 一律18頭
    • Cコース: 2,000 mは16頭、その他18頭
    • Dコース: 2,000 mは14頭, 2,400 m・2,500 m・2,600 mは18頭, その他16頭
  • 距離設定: 1,400 m / 1,600 m / 1,800 m / 2,000 m / 2,300 m / 2,400m / 2,500 m / 2,600 m / 3,400 m[30]

かつて芝には1,000 m・1,100 m・1,200 m、ダートには1,000 m・1,100 mの距離が右回りで設定されていた。このうち芝1,200 mの競走については1984年 (昭和59年)まで施行され、現在の200 mのハロン棒部分に右回り用のゴール板が設置されていた。また1955年 (昭和30年)前後の一時期、向正面から4コーナーにかけての障害コースの内側に芝コースを設置し、芝内回り1,600 m・1,800 m・2,000 mの競走が設定されていた[32]

2021年までは1月から3月について(2015年以降は重賞競走を除く[33][34])、下記の通り出走頭数の制限を行っていた[35][31][36]

  • Aコース: 一律16頭
  • Bコース: 一律16頭
  • Cコース: 一律16頭
  • Dコース: 2,000 mは14頭, その他16頭

ダートコース

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ダートコースは1周距離・ゴールまでの直線距離ともに日本の競馬場で最大。起伏構成は芝コースとほぼ同様であるが、最後の直線部分の坂は高低差が2.4 mあり、芝コースよりも大きくなっている[30]

  • 1周距離: 1,899 m[30]
  • 直線: 500.1 m[30]
  • 出走可能頭数(フルゲート): 1,200mは12頭, その他16頭[31]
  • 距離設定: 1,200m[37], 1,300 m / 1,400 m / 1,600 m / 2,100 m / 2,400 m[30]

2010年の第4回開催より、ダート1600mのスタート位置及び2コーナーのシュート部分の線形が若干変更された。これによるレコードタイムの抹消措置は行われない[38]

障害コース

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現在の障害コースはスタート後に順回りで周回するコース形態のみで、周回コースには8個の障害を設置。向正面(バックストレッチ)には3つの連続障害が設けられている[30]。また、正面の4つの障害のうち、グリーンウォール以降の3つの障害がユニット状になっており、重賞の東京ジャンプステークス(東京JS)は3つ目の竹柵が大竹柵(高さ 150 cm, 幅 155 cm)、4つ目のいけ垣が大いけ垣(高さ150 cm, 幅150 cm)に変更され、さらに東京ハイジャンプでは2つ目のグリーンウォールが大いけ垣(高さ 150 cm, 幅 150 cm)に変更される。その変更作業には1日かかる事から、当該週は他に東京で平場の障害競走を組むことができないため[要出典]、東京JSが宝塚記念開催前日に移行した2013年以降、宝塚記念当日にあたる日曜日は障害競走が東西で行われない[39][40][41][42]。過去には秋華賞当日が障害競走が東西で行われないというケースもあった[43][44]が、2014年以降障害競走が札幌・函館以外の第3場開催時は第3場で行われることになったことと、2015年以降、東京ハイジャンプが原則、秋華賞当日の日曜日の施行になったため、発生しない。

1998年までは第3コーナーから第1コーナーにかけて襷コースが配置されており、年2回の東京障害特別の時のみ使用していた[注 4]。襷コースには通常より難易度の高い大土塁障害(10号障害: 高さ 155 cm, 幅 260 cm; 通称「けやき」)、大竹柵障害(11号障害: 高さ 150 cm, 幅 150 cm)、土塁障害(12号障害: 高さ 150 cm, 幅 250 cm)の3連続障害があり名物であった。襷コース使用の場合は正面の障害は逆回りとなっていた。

戦前の竣工時には、襷コースがX字状にクロスした形で存在し、さらに3コーナーから4コーナーにかけては、馬場の内側にもう一つS字状にカーブしたコースが存在していた。

東京優駿(日本ダービー)・天皇賞 (秋)ジャパンカップ(JC)の施行日は、障害コースのうち正面スタンド前にあたる部分が観客席として開放されることがある。

  • 1周距離: 1,674.7 m[30]
  • 出走可能頭数 (フルゲート): 一律14頭[31]
  • 距離設定
    • 直線ダートコース: 3,000 m / 3,100 m / 3,285 m (後述) / 3,300 m[30]
    • 直線芝コース: 3,110 m / 3,300m[30]

3,300 m戦(直線芝・ダート共に)は2012年以降施行されていない。

2009年5月23日の東京競馬第4競走(サラ系障害3歳以上オープン、発走11時40分)において、発馬機を「直線ダート 3,300 mのスタート地点」に設置すべきところを「直線 3,300 mのスタート地点」に誤って設置、結局当初発表の距離より 15 m短い直線ダート 3,285 mで行われた。レース終了後に係員が気づき、決勝審判員に報告。裁決委員がパトロールフィルム等で確認し同日の13時10分に誤りを認めたが、既にレースは確定し払戻金も発表された後であったため、レースは成立したものとされた。1着馬のタイムは当初 3,300 mのコースレコードと発表されたが取り消され、実施行距離(直線ダート3,285 m)の基準タイムとして残された[45]

主な設備

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入場門

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正門・東門・西門の3カ所ある。開門時刻は通常 9:00 であるが、GI開催時など混雑が予想される場合は開門時刻が早まることがある(ダービー・JC当日は概ね 7:20 - 8:00)。

正門

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正門は2層構造になっており、2階は京王電鉄競馬場線府中競馬正門前駅と高架橋でメインスタンド3階と直結している。正門の北側に立川段丘(府中崖線)が東西方向に横切る。 平日払戻所が併設されている。高架橋の入口付近には黄金馬像「アハルテケ像」がある。

東門

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JRA競馬博物館や4コーナー付近の芝生ゾーンに近い。京王電鉄京王線東府中駅南口から徒歩10分。

正門 東門
正門
東門

西門

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1コーナー・ゴール・内馬場に近い。開門時は1階は入場券・回数入場券を事前に確保済みの者のみ利用可能である。JR南武線及び武蔵野線府中本町駅の臨時改札口から専用歩道橋で徒歩5分。正門同様2層構造になっており、上層部が専用歩道橋と直結している。

南門

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西武鉄道多摩川線是政駅から徒歩10分。コースのメインスタンドより向正面に位置する。以前は入退場が可能であったが、新型コロナウイルス感染拡大以降は入場制限もあって閉鎖が続いており、2023年9月21日にJRAより恒久的に閉鎖することが発表されている[46]

西門 南門
西門
南門

メインスタンド

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内馬場から見るフジビュースタンド(2022年11月撮影)

2002年(平成14年)11月から段階的に供用され、2007年(平成19年)4月に完成した。愛称は「フジビュースタンド」で、地上9階・地下1階。天気が良ければ富士山が見えることや、富士山が日本一を連想させること、富士山が世界的にも有名なことからこの名が付いた。スタンド内の現在位置を把握するのに便利な「柱番号」は1コーナー寄りの「2」から始まり、4コーナー寄りに「34」までの番号が付されている。各階の主な施設は以下のとおり。

  • 1階…投票所および一般席スタンド、ホースプレビュー、検量室などの業務エリア。
西門寄りの101番投票所は岩手県競馬組合盛岡水沢)の場外発売所
  • 2階…メインコンコース階。投票所及びイベントスペース、一般席スタンド。西門通路(フジビューウォーク)からはこの階に接続する。
  • 3階…レストラン、軽食売店およびイベントスペース、一般席スタンド。正門連絡歩道橋からはこの階に接続する。[注 5]
この階には自動発売機・有人窓口の投票所はないが、UMACA投票機、入出金機のみ設置されている。 JRAの競馬場では初めてコンビニエンスストアサークルK東京競馬場イースト店」「サークルK東京競馬場ウエスト店」が入居したが、2013年以降「サークルK東京競馬場ウエスト店」のみの営業となっている[注 6]。2017年10月14日からセブンイレブンが開店。
  • 4階…投票所および一般席スタンド。
  • 5階・6階…屋外指定席およびレストラン。
本場開催日のみオープン。レストランは指定席券がなくても利用可。
  • 7階…馬主席および来賓席(ラウンジエリア席)、馬主協会役員室。
  • 8階…特別来賓室(貴賓室)[注 7]、および業務エリア。
7階・8階へは通常一般客は出入りできない(特別なイベントなどで出入りできる場合はある)。
  • 9階…業務エリア。決勝線(ゴール板)に平行して写真判定室が突き出している。

コースの全体を見渡すことができるのは6階より上の席となる。 スタンドは全館禁煙で、喫煙は指定された喫煙ルームでのみとなる。

指定席

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フジビュースタンドの指定席は A・B・C の3種類あり、4コーナー寄りからB指定席・A指定席・C指定席と配置されている。料金の違いは観戦場所によるもののみであり、座席の仕様に違いはない。全席が屋外にあり、2人掛けで各ペア席にチャンネル切り替え可能なモニターが1台、PC利用のためのコンセントが2口ある。全席で公衆無線LANWi2 300)が無料で利用可能である。料金に入場料は含まれない。指定席エリアには投票所(自動・有人)、オッズボックス、酒や軽食を販売する売店、喫煙コーナーなどがあるが、原則として下位の指定席利用者は上位の指定席エリアに立ち入ることができない(A指定席利用者はB指定席エリアおよびC指定席エリアの施設を利用できるが、B指定席およびC指定席利用者はA指定席エリアの施設を利用できない)。なおメモリアルスタンド(後述)S指定席利用者は、フジビュースタンドのすべての指定席エリアの施設を利用出来る。

  • A指定席(5階1,078席・6階908席)
    5階・6階のゴール付近に設定されている。
  • B指定席(5階584席・6階576席)
    5階・6階のゴール手前 200 m付近に設定されている。5階に車椅子専用席が6席ある。
  • C指定席(5階406席・6階348席)
    5階・6階のゴール過ぎに設定されている。5階に車椅子専用席が6席ある。

2020年10月の4回開催より車椅子専用席を含めて全ての指定席がインターネット予約のみでの発売になった。  インターネット予約は従来、専用クレジットカード「JRAカード」でしか予約できなかったが、2014年11月にJRAカード以外のクレジットカードも利用できるようになった経緯もあり、2015年第1回開催分よりインターネット予約分の指定席が若干増やされ、当日発売分の指定席が若干減らされた。

当日発売分の指定席はフジビュースタンド3階の当日指定席発売所で販売していた、5階席は正門から、6階席は西門からの入場者が利用しやすいように入場列があった。東京優駿(日本ダービー)時は通常より高い特別料金が設定されるほか、東京優駿や天皇賞(秋)など大きなGIレースが開催される日は当日発売を行わず、インターネット予約についてはJRAカード限定の事前予約抽選で、またそれ以外については事前はがき抽選で当選者に引換券を送付する形で販売していた。

なお新型コロナウィルス発生により、2020年秋の入場再開後は一般入場券も含め全部前売りのみ(当日券発売なし、競馬場共通回数券も使用不可。一部の緊急事態宣言発令時は無観客競馬で入場禁止)だったが、その後緩和され当日券・回数券の入場も可能となった。2023年現在では、日本ダービー、天皇賞・秋、ジャパンカップの当日のみが一般入場券を含めすべて前売り、それ以外はGⅠ級も含め原則として一般入場券については当日券・回数券も利用が再開された[47]

メモリアルスタンド

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メモリアル60スタンド
メモリアル60スタンド、S指定席

コースのゴール手前300m付近にあるスタンドで、東京競馬場開設60周年を記念して1993年9月に完成したスタンドである。完成当時は「メモリアル60」と呼ばれていた。フジビュースタンド同様に全館禁煙(喫煙は専用の部屋を利用)。「柱番号」は「42」から「54」。これはフジビュースタンドができる前の旧スタンドの柱番号からの通し番号であり、フジビュースタンド完成後もメモリアルスタンドの柱番号は変更されずそのまま残された。

地上7階・地下1階で、座席のある場所はすべてガラス張り。3階・4階の4コーナー寄りの部分が一般席(1階・2階相当部分は屋外の芝スタンド)で、3階・4階のゴール寄りの部分の748席は65歳以上の入場者が利用できるシニア席(料金は無料)、5階・6階部分はi-Seat69席及びS指定席(738席、クレジットカードによるインターネット予約のみ)となっている。メモリアルスタンド竣工からフジビュースタンド完成までの期間は3階・4階部分はE指定席であった。全席禁煙である。なお、本場開催時以外(パークウィンズ時)にはi-Seat、S指定席がネット予約発売で開放される。メモリアルスタンド5階・6階のレストラン・売店も通常どおり営業している。7階には貴賓室がある。

馬場内

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西門及びフジビュースタンドからの地下道を利用して行けるコース内のエリアである。フアフアターフィーやミニ新幹線など子供向けの遊具があるエリアである。

ターフビジョン

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ゴール前に設置されているターフビジョン(2007年5月撮影)

1984年に日本初のターフビジョンが設置され、10月6日の開催から運用開始。ターフビジョン設置後最初の大レースがミスターシービーカツラギエースサンオーイが叩き合いを演じた毎日王冠であった。最後方を追走するミスターシービーが大欅の手前でスパートをかけるシーンが映し出されると場内は大きく沸いた。

2006年8月に三菱電機長崎製作所製の世界最大規模の超大型ビジョン(ターフビジョン)が設置され、10月7日から正式運用された。ゴール前のそれがこれまでの電球管形式からLED方式に変更され、高さ11.2 m, 幅66.4 m, 面積743.68 m2(テレビサイズでいうと 2,651)と旧来の3倍に相当するものが採用された。これによって画面全体を使用した高画質映像の放映、画面を 1:2 に分割して別角度からの映像を放映、画面を3分割して本場の競走・パドックの映像と他場の競走・パドックの映像を同時に放映、といった様々な使い方で情報提供ができるようになった。「世界最大の大型映像スクリーン」としてギネス世界記録に認定された[48]。「マルチ画面ターフビジョン」と称している[49]

パドック

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正門脇にあるパドック(2022年5月撮影)
正門脇にあるパドック(2022年5月撮影)
安田伊左衛門像
安田伊左衛門像
映像外部リンク
【360度VR動画】東京競馬場 パドックJRA

「下見所」とも言う。出走馬を下見する場所であり、トータリゼータオッズボードを兼ねたパドックビジョン(フルカラーLED電光掲示板)が設置されている。パドック周辺とパドックビジョンの前側通路と下は禁煙エリアとなっている。

無敗の2冠馬トキノミノルの馬像と、中央競馬初代理事長安田伊左衛門の胸像があり、待ち合わせスポットの定番となっている。安田像は安田記念の開催日には献花が捧げられる。

以前は30頭分表示できる風格のある大型手書き出走板があり、名物であった。レースごとに白墨でレース名、距離、馬名、騎手名、斤量、馬体重が書かれたプレートを付け替えていた。馬名表示欄の横幅は狭かったため、8文字以上の馬名の場合は2行に分けて書かれていた。フルゲートの削減に伴い、電光型の出走掲示板(現在のパドックビジョン)に建て替えられた。カタカナは全角で表記される。

トキノミノルの馬像

行幸啓記念碑

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2005年・2012年・2023年の天皇賞(秋)は、天皇皇后が東京競馬場に来場し天皇賞を観戦した(天覧競馬)。

天皇・皇后の行幸啓を記念して、東京競馬場場内の3ヶ所に行幸啓記念碑が設置されている。

行幸啓記念碑(2005年)
行幸啓記念碑(2012年)
行幸啓記念碑(2023年)

レストラン・軽食・売店

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東京競馬場はレストランや売店などが充実していて、飲食店はラーメン・焼きそば・カレーライスなどのファストフードから有名ホテルがプロデュースするレストラン・カフェまで約75店舗が軒を構える。フジビュースタンド2階西側・1階東側およびメモリアルスタンド地下にはフードコートがある。フジビュースタンド5階及び6階の指定席エリアの外には9店舗のレストランがあり、ゆっくりと腰を据えて食事ができる。また、コンビニエンスストアやスポーツ新聞競馬新聞を販売する売店もある。なお、店舗の中には本場開催時しか営業していない店舗もある(パークウィンズ時はフジビュースタンド5階及び6階の店舗はすべて休業となる)。

場内ミニFM

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1986年から2001年末まで場内サテライトスタジオに「ミニFM放送局」を送信周波数 78.0 MHz(後に 87.0 MHz・ターフサウンドステーション TSS)で開局・放送業務を開始したが、現在は下記の場内実況放送の他、各放送局の音声を再送信している。

国際厩舎

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東京競馬場では1981年から、同競馬場での年間最終開催日にジャパンカップを開催しているが、2019年のジャパンカップに外国調教馬の出走がなかったという事情、さらに外国馬は輸入後、競馬学校白井市)か、三木ホースランドパーク三木市)で原則として1週間程度検疫を受ける必要があったという事情が重なって、外国馬の参戦を増やすことが課題とされてきた。

しかし、世界的な競馬では、検疫を受けつつレース開催競馬場で調教ができることが一般的であるということで[50]、外国調教馬誘致の改善策として国際厩舎を新設する計画が同年12月に明らかとなり、[51]2021年12月から着工[50]2022年6月に竣工した。国際厩舎は内馬場に最大6棟・12頭が入厩できるようになっている[52]。運用としては同年10月1日付で農林水産省より輸出入検査場所としての指定を受け、正式に検疫厩舎となった。国際厩舎のクラブハウスには24時間馬房を画面で確認できる警備室や打ち合わせのための食堂などを設置。防疫のため、基本的に国際厩舎とクラブハウス間を行き来する際にはシャワールームを通過する構造になっている。さらに施設の周りには一周292mの楕円形追い馬場ダートコースが設置されている[53]

2022年6月に竣工した国際厩舎。(内馬場コース開放時に撮影)

日本庭園

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正門近くのパドック側に日本庭園があり[54]には、草木や花も生い茂り、の木も巨木を含め多く、むした景色がある。ベンチとテーブルが多く設置されている。花見あじさい紅葉を楽しむことが可能である。他、記念樹、石垣など。

日本庭園(2024年4月)
桜(2024年4月)

アクセス

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京王競馬場線府中競馬場前駅側2F入り口。左にあるのは、金のアハルテケ像。

最寄駅は京王電鉄競馬場線府中競馬正門前駅で、専用歩道が用意されている。東京競馬開催時は競馬場線が増発され、京王線競馬場線が接続する東府中駅に特急が臨時停車するほか、府中競馬正門前駅から新線新宿駅行臨時急行と京王線新宿駅行臨時特急が運行される。京王線では東府中駅府中駅からアクセスする人も多い。また、少し離れた東日本旅客鉄道(JR東日本)南武線武蔵野線府中本町駅からも専用歩道(フジビューウォーク[55])が用意されている。東京競馬開催時は南武線の川崎方面行、武蔵野線の東所沢南越谷行の電車が増発される。かなり離れているものの西武多摩川線是政駅からもアクセス可能ではあるが、至近となる南門は閉鎖されたため、是政駅および南多摩駅からは大回りの上で東門または西門からのアクセスとなる。京王線東府中駅から徒歩で向う場合、南口改札を出て南の方角へ歩いて行くと東門へアクセス可能である。

1973年4月1日までは、競馬場西側に中央本線支線、通称「下河原線」の東京競馬場前駅があった。かつてはこの駅が国鉄で最も長い駅名であった。

中央高速バス中央道府中バス停からもアクセスが可能。主に山梨県郡内・上野原方面の利用客が多い。高速バス停からは南門が至近であったが、先述のように南門が閉鎖された現在では東門が最も近い。

  • 東京競馬場の敷地の南側に中央自動車道が建設され、この区間が開通したのは1967年(昭和42年)12月である。荒井由実1976年に発表した「中央フリーウェイ」(アルバム『14番目の月』収録)の歌詞にある「右に見える競馬場」とは東京競馬場を歌ったものであるといわれており、テレビなどでも中央自動車道がよく映る。なお、「左はビール工場」とあるのは競馬場から高速道路を挟んで存在するサントリー武蔵野ビール工場を指すといわれている。この曲は東京競馬場で施行されている特別競走「フリーウェイステークス」の本馬場入場曲に使用されている[56]

重賞競走

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障害GI2競走を含めた全26のGI級競走中、この東京競馬場で開催される平地のGI競走は3分の1に当たる8競走に及ぶ。2007年まではジャパンカップダートも当競馬場で開催されていた(2002年は中山、2008年から2013年まで阪神、2014年よりチャンピオンズカップに名称変更し中京に移設)。

GI
GII
GIII
J・GII
J・GIII

備考

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2019年までジャパンカップの開催日は、混雑緩和および日没の関係上1日に施行する競走を11に制限していたが、2020年からは通常と同じく全12競走の施行となる。2005年までは日本ダービーの開催日も同じく11競走(2001年までは10)だったが、2006年からは、ダービーデイを盛り上げるということで、ダービー開催日に最終競走として目黒記念を施行している(但し2011年東日本大震災の影響で通常の競走数で行われたが目黒記念は前日に実施)。目黒記念については薄暮競走相当の時間帯(17時発走)で施行するため、競走数は通常同様12となる。このほか、2005年の秋の天皇賞では「エンペラーズカップ100年記念」として戦後初の天覧競馬が行われたことから、この日についても全11競走に制限して開催された(2004年の中央競馬50周年記念のときにも天覧競馬が企画され同様の処置がとられる予定だったが、直前に起こった新潟県中越地震の被災者に配慮して中止となったため通常と同じ12競走で開催された)。

毎年5月5日には競馬場に近接する大國魂神社で祭事の「くらやみ祭り」が行われるが、2006年までは、5月5日が競馬開催の土・日曜日と重複した場合、その前後に競馬開催日を振り替えていた(これは電話投票が全国で本格的にシステム統合されて以後、関東で第3場開催および関西で開催が行われる場合も同様に振り替えていた[注 9])。2002年NHKマイルカップ土曜日である5月4日に施行されたが、平地のGI級競走が土曜日に施行されるのは非常に稀なケースである。

2006年の春季からは、NHKマイルカップからヴィクトリアマイル、優駿牝馬(オークス)、東京優駿(日本ダービー)そして安田記念まで5週連続でGI級競走が開催される。これに伴い独自の試みとして、「GIレースクイーン」と題し、各GI競走ごとに1名ずつ担当のグラビアアイドルを起用するようになった。

通常期は2006年以後(2011年を除く)のダービーデー当日以外、原則として薄暮開催を行わないが、2010年2012年に安田記念当日は、最終競走の「ユニコーンステークス」を16:35発走に設定した。2013年はユニコーンステークスが別日開催となったため一旦消滅するも、2014年から夏季競馬振興の一環として[59]6月14日以後の第3回東京競馬後半6日間(6月29日=宝塚記念開催日除く)については最終競走を16:30に設定する。

なお、2004年[60]以後、平年の第5回中山競馬開催[注 10]相当分が代替されない限り、ジャパンカップが東京競馬場の年内最終競走(上述)となっている。

レコードタイム

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出典:JRA公式サイト 中央競馬レコードタイム 東京競馬場

  • †は基準タイム。
  • 2023年11月4日現在

芝コース(2歳)

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距離 [m] タイム 競走馬 性別 斤量 [kg] 騎手 記録年月日
1,400 1:20.6 コラソンビート 55 横山武史 2023年11月4日
1,600 1:32.7 サリオス 55 石橋脩 2019年10月5日
1,800 1:44.5 コントレイル 55 R.ムーア 2019年11月16日
2,000 1:58.5 ウィズグレイス 54 C.ルメール 2021年11月28日

芝コース(3歳以上)

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距離 [m] タイム 競走馬 性齢 斤量 [kg] 騎手 記録年月日
1,400 1:19.4 タワーオブロンドン 牡4 56 D.レーン 2019年5月11日
1,600 1:30.5 ノームコア 牝4 55 D.レーン 2019年5月12日
1,800 1:44.1 サリオス 牡5 56 松山弘平 2022年10月9日
2,000 1:55.2 イクイノックス 牡4 58 C.ルメール 2023年10月29日
2,300 2:18.4 アルビージャ 牡3 56 C.ルメール 2021年4月24日
2,400 2:20.6 アーモンドアイ 牝3 53 C.ルメール 2018年11月25日
2,500 2:28.2 ルックトゥワイス 牡6 55 D.レーン 2019年5月26日
2,600            
3,400 3:29.1 ミクソロジー 牡4 56 西村淳也 2023年2月18日

ダートコース(2歳)

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距離 [m] タイム 競走馬 性別 斤量 [kg] 騎手 記録年月日
1,200          
1,300 1:17.4 ミスターメロディ 55 戸崎圭太 2017年11月4日
1,400 1:23.1 ユーワハリケーン 55 中舘英二 2005年10月8日
1,600 1:35.8 ルクソールカフェ 55 R.ムーア 2024年11月23日

ダートコース(3歳以上)

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距離 [m] タイム 競走馬 性齢 斤量 [kg] 騎手 記録年月日
1,200          
1,300 1:16.1 サトノファンタシー 牡3 56 戸崎圭太 2016年11月12日
1,400 1:21.5 ノンコノユメ 騸6 58 内田博幸 2018年1月28日
1,600 1:33.5 デシエルト 牡3 54 戸崎圭太 2022年10月10日
2,100 2:06.7 ヴァーミリアン 牡5 57 武豊 2007年11月24日
2,400 2:28.6 グルーヴィンハイ 牡4 56 田中勝春 2007年2月18日

障害

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距離 [m] タイム 競走馬 性齢 斤量 [kg] 騎手 記録年月日
芝 3,110 3:23.6 ロードトゥフェイム 牡5 59 五十嵐雄祐 2023年11月4日
芝 3,300 3:35.1 メルシーエイタイム 牡5 60 西谷誠 2007年6月9日
ダ 3,000 3:17.5 シルクリスペクト 牡5 60 田中剛 2005年5月14日
ダ 3,100 3:22.0 アドマイヤツバサ 牡6 60 高田潤 2013年5月18日
ダ 3,285[注 11] 3:36.2† エイシンボストン 牡7 60 林満明 2009年5月23日
ダ 3,300 3:36.2 ギルティストライク 騸6 60 山本康志 2010年5月22日

「騸」は騸馬 (去勢された牡馬)

改修前を含めたレコードタイム(2歳)

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距離 [m] タイム 競走馬 性別 斤量 [kg] 騎手 記録年月日
ダ 1200 1:11.7 クイックミスワキ 54 岡部幸雄 1996年11月9日

改修前を含めたレコードタイム(3歳以上)

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距離 [m] タイム 競走馬 性齢 斤量 [kg] 騎手 記録年月日
芝 2,300 2:18.3 セイウンエリア 牡4 56 岡部幸雄 1999年5月9日
ダ 1,200 1:09.2 セレクトグリーン 牡4 56 田中勝春 1999年11月14日
ダ 1,600 1:33.3 クロフネ 牡3 57 武豊 2001年10月27日
ダ 2,100 2:05.9 クロフネ 牡3 55 武豊 2001年11月24日
  • 現在存在する同距離において、改修前のほうがタイムの速いものを掲載。

府中の大欅

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大欅(北緯35度39分46.8秒 東経139度29分21.5秒 / 北緯35.663000度 東経139.489306度 / 35.663000; 139.489306 (府中の大欅)

第3コーナーに関しては、寺山修司の著書などで「魔のコーナー」とされている。この場所に生育している木を俗に「大欅」(おおけやき)と呼ばれるが、実際に植えられているのはではなく(エノキ)である。

この大欅の下には、この隣接地域の「是政」の由来となった井田摂津守是政の墓所があり、過去に行政代執行の対象となった際に井田氏の子孫が日本刀をふるって抗議したため、観戦の妨げとなるにもかかわらず史跡として保存されている。特に芝コースがCコースおよびDコース使用の場合、テレビ中継では必ず大欅が残り 800 m (4ハロン)地点のハロン棒を隠すように映り込むため、「日本一テレビ放映される墓所」と言われている。またこの木の一本を切った人夫が墓のたたりによって急死したと恐れられ、残った1本を切ることを引き受ける人がいなくなったという噂話もある。

一般にここは最後の直線へ向けて速度を上げる場所であると同時に、カーブを曲がるために一方の側に負担が大きくなる場所であり、第118回天皇賞においてサイレンススズカ予後不良に至った例もあった。

府中千八展開要らず

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「府中の千八、展開要らず」との格言は競馬評論家としても活動していた大橋巨泉が作った[61]。この格言は、東京競馬場の1800mコースの競走は、コース設計上、どの馬も不利を受けることが少ないうえ、ほとんどの距離適性をもつ馬が走れる距離でもあるため、実力どおりに収まりやすい(いわゆるフロックが少ない)ということ。特に毎日王冠は数多くの実力馬が勝ってきていることでも知られている。逆に、2000mコースで施行される天皇賞(秋)は、コース設計上、どうしても内枠の馬が有利だといわれている。

姉妹提携

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エプソム競馬場盛岡競馬場と姉妹提携を結んでおり、東京競馬場では交換競走としてエプソムカップ(GIII)、オーロカップが施行される。

盛岡競馬場との姉妹提携に関連して、2003年10月より[62] 場内に岩手県競馬(盛岡競馬・水沢競馬)専用場外発売所が開設されており、東京競馬開催日および場外発売日には当日の岩手県競馬の全競走および前日発売レースの勝馬投票券を購入することができる。2005年度岩手競馬全日程終了までは馬場内B投票所に開設されていたが、2006年4月8日(2006年度岩手県競馬開催初日)からメインスタンド1階・101投票所に移転した[63]

  • 2004年10月9日に台風接近のため中止となった東京競馬の代替開催が2日後の10月11日に行われたことにより、同日に盛岡競馬場で開催された統一GI競走・マイルチャンピオンシップ南部杯を含む全競走が同場外発売所で発売され、南部杯はターフビジョン・場内テレビでの実況放映も行われた。
  • 2004年から、敬老の日(9月第3月曜日)を最終日とする3連休()における変則開催で、敬老の日当日にも中央競馬が開催されるようになったことに伴い、当日の岩手県競馬の全競走も同場外発売所で発売が行われる。なお、同日がダービーグランプリ開催日と重複した場合は、同競走の実況放映がターフビジョン・場内テレビで行われていた。
  • 原則的に他地区の広域場外発売は行われないが、2003年11月3日には当日大井競馬場で開催されたJBC競走の場外発売が行われ[64]、2017年11月3日にはJBC競走を含む当日の大井競馬場の全レースの場外発売が行われた[65]
  • 2011年10月10日には、マイルチャンピオンシップ南部杯がダート1600mコースにて開催された[66]

その他

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楽曲

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松任谷由実が作詞・作曲した邦楽、「中央フリーウェイ」の歌詞の中で中央自動車道を走行して見える景色として、当競馬場とサントリーの武蔵野ビール工場が同曲に登場するが、歌詞にはその名称は出ていない[67][68][69]。また、当競馬場で開催するフリーウェイステークスの出走馬紹介では同曲が流れる。

付記

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毎年4月から6月(平年度の第2・3回開催[注 12])は、日清製粉グループが特別協賛し、ファミリー層に向けたステージイベントや、スペインの洋菓子「チュロス」を販売する特設ブースを設置している(重賞競走のテレビ放送用のインタビューが行われる検量室のインタビューパネルにも日清製粉のロゴマークが貼り付けられている)。

2005年10月22日、同競馬場の第12競走(最終競走)において、当時の日本の公営競技投票券史上最高配当記録となった1846万9120円(三連勝単式)が飛び出した[70]。これは2008年6月5日競輪で7969万8600円の配当が飛び出す(平塚競輪場チャリロト)まで日本の公営競技史上最高配当記録であった。その後も、日本の競馬および単一の競走を対象とした配当としては最高配当記録であったが、2009年2月4日に船橋競馬場で三連単の配当金1911万円が記録され、そちらに譲る形になった。

東京競馬場でのGI級競走(ジャパンカップ・安田記念など外国馬が出走する場合を除く)では、出走馬のゼッケンの片方に馬名が、もう一方に当該競走名と回次(例:第1回ヴィクトリアマイル)が記載されている(地方競馬の重賞競走においても同様の形式がとられている場合がある)。なお、他の競馬場(中山中京京都阪神)で行われるGI級競走では、GII級以下の競走同様、両サイドに馬名が記載されている(外国馬が出走する場合は、このうち片方が英文馬名となる。このゼッケンは1983年からジャパンカップに限り採用し、1987年秋以降、他の競走にも順次拡大した)。

2022年7月6日には、東京SUGOI花火と称してザ・ローリング・ストーンズの結成60周年を記念して、同所を会場とした「THE ROLLING STONES 60th ANNIVERSARY THE GREATEST FIREWORKS~感激!偉大なる花火~」が執り行われた[71]。翌2023年も松任谷由実50周年の花火ショー[72]、2024年も市制70周年記念TOKYO シティポップ 花火が実施され、いずれも当日は京王競馬場線で編成両数の増強を実施した他、西門のJR線臨時改札口も花火の実施時間帯に合わせて開放された。これは京都競馬場で行われる京都芸術花火と同様である。

主な元所属調教師

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1978年に美浦トレーニングセンターが開設されるまでは競馬場で調教が行われていた。

脚注

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注釈

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  1. ^ 目黒競馬場移転候補地としては府中のほか羽田の埋立地(後に地方競馬の羽田競馬場が出来た。現在の飛行場の一部)、小金井(現在の小金井カントリークラブのあたり)、世田谷区用賀(現在の馬事公苑付近)、世田谷等々力多摩浅間山付近など十数か所が調べられた[2]。目黒競馬場では競馬会から町に年に税金代わりに27,700円が寄付されていたという。国へもほぼ同額が寄付されていた。当時の府中町の年間予算は6万円、税収は3万円余りだったので、競馬場から自治体への寄付金は魅力だった[3]。また、競馬場予定地付近の農地は用排水に不便していたともいう[4]。このため府中町では競馬場の誘致を決めた。競馬場誘致は町議会では満場一致だったという[3]。東京競馬倶楽部代理の三菱信託と町長以下の委員会によって用地買収は進む[5]井田是政など一族の墓を守る井田家の抵抗など反対運動もあったが、やがて競馬場は完成する[6]。しかし、府中町が期待した競馬場からの収入は、競馬法改正で国に召し上げられてしまっている。府中町ではたいへんにガッカリしたという[7]
  2. ^ この時点では中京競馬場は開場していない。横浜競馬場はアメリカ軍に接収されている。宮崎競馬場は正式には廃止されていないが、休止している。したがって、札幌・函館・新潟・福島・中山・東京・京都・阪神・小倉となる。
  3. ^ JRA全体で162人。またこれとは別に馬房貸付されていない調教師がJRA全体で23人いる。
  4. ^ 1988年の中山大障害(春)も東京競馬場で東京大障害として施行されたため使用されている。
  5. ^ 府中競馬正門前駅と東京競馬場の間に立川崖線(府中崖線)が貫いているため。
  6. ^ このコンビニでは競馬場という立地ゆえ、ソフトドリンクなどの缶製品は取り扱われていない。なお、楽天Edyは利用可能。
  7. ^ ダービールームと称する部屋がある。
  8. ^ 2015年は競走名を「サウジアラビアロイヤルカップ(重賞)」に変更し[57]、2016年からGIIIに格付けされる[58]
  9. ^ 少なくとも電話投票のシステムが統合される前の1990年代前半までは、関東だけ土曜日の開催を休止し、関西は土曜・日曜の通常パターンで行った事例もあった。
  10. ^ 中山大障害有馬記念ホープフルステークスが行われる節
  11. ^ 本来はダート 3,300 mで施行予定だったが、ゲートの誤設置により 15 m短い距離となった(前述)。
  12. ^ 2011年度までは第2回が4 - 5月、第3回は5 - 6月のそれぞれ4週間だったが、2012年度から第2回がダービー当日を最終日とする6週間、第3回は6月最初の2週間となり、2013年から第3回は6月の4週間に変更された

出典

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  1. ^ a b c 府中市1974、587-611頁。
  2. ^ 府中市1974、587頁。
  3. ^ a b 府中市1974、589頁
  4. ^ 府中市1974、604頁。
  5. ^ 府中市1974、589-590頁。
  6. ^ 府中市1974、594-608頁。
  7. ^ 府中市1974、611頁。
  8. ^ 日本中央競馬会1968、127頁。
  9. ^ 府中市1974、588頁。
  10. ^ a b 競馬ファン誌編集部『全国騎手所属厩舎別 : 附・全国競走馬厩舎別 昭和11年版』黎明社、1936年、p.14
  11. ^ 尾形藤吉『競馬ひとすじ』徳間書店、1967年、p.149
  12. ^ 日本中央競馬会1968、132頁。
  13. ^ 日本中央競馬会1968、144頁。
  14. ^ 日本中央競馬会1968、134頁。
  15. ^ 日本中央競馬会1968、141頁。
  16. ^ 日本中央競馬会1968、243頁。
  17. ^ 日本中央競馬会1972、762-770頁。
  18. ^ a b c 日本中央競馬会1968、142頁。
  19. ^ 日本中央競馬会1972、821頁。
  20. ^ a b 日本中央競馬会1968、143頁。
  21. ^ 日本中央競馬会編集『日本中央競馬会二十年史』日本中央競馬会発行、1978年、p.136-152
  22. ^ JRA美浦トレーニングセンター沿革
  23. ^ 日本中央競馬会『日本中央競馬会30年史』1985年発行、p164,170
  24. ^ 今週の注目レース(第34回ジャパンカップ)”. 日本中央競馬会. 2014年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月27日閲覧。
  25. ^ 4月25日(土曜)から5月31日(日曜)までの中央競馬の開催等について”. 日本中央競馬会 (2020年4月23日). 2021年5月4日閲覧。
  26. ^ 6月の中央競馬の開催等について”. 日本中央競馬会 (2020年5月28日). 2020年6月17日閲覧。
  27. ^ 1月16日(土曜)からの首都圏の競馬場とウインズ等の営業”. 日本中央競馬会 (2021年1月9日). 2021年1月26日閲覧。
  28. ^ 2月13日(土曜)からの競馬場・ウインズ等の営業(無観客競馬・発売取りやめ)”. 日本中央競馬会 (2021年2月4日). 2021年2月5日閲覧。
  29. ^ 4月25日(日曜)からの無観客競馬の実施とウインズ等の営業取りやめ”. 日本中央競馬会 (2021年4月23日). 2021年4月23日閲覧。
  30. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p 東京競馬場(コース紹介)”. 日本中央競馬会. 2021年11月27日閲覧。
  31. ^ a b c d 競馬番組一般事項” (PDF). 日本中央競馬会 (2022年). 2021年11月27日閲覧。
  32. ^ 前夜通信社『昭和二十八年度前期 国営競馬成績書 1月 - 7月』 - 株式会社前夜通信社、1953年、p.110。
  33. ^ 一般事項(III: 出走可能頭数 - 東京競馬場)” (PDF). 日本中央競馬会 (2014年). 2014年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月27日閲覧。
  34. ^ 一般事項(III: 出走可能頭数 - 東京競馬場)” (PDF). 日本中央競馬会 (2015年). 2015年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月27日閲覧。
  35. ^ 令和4年度競馬番組等について” (PDF). 日本中央競馬会 (2021年11月18日). 2021年11月27日閲覧。
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参考文献

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  • 日本中央競馬会 編集『日本競馬史』第6巻、日本中央競馬会、1972年。 

関連項目

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外部リンク

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