「2010年のFIA GT1世界選手権」の版間の差分
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{{Motorsport season |
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'''2010年のFIA GT1世界選手権'''は、[[FIA GT1世界選手権]]の第1回大会（前身のFIA GT選手権から数えて14回）として開催された。 |
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| series = FIA GT1世界選手権 |
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| year = 2010 |
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| previouslink = 2009年のFIA GT選手権 |
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[[File:Vitaphone Maserati MC12.jpg|thumb|right|[[ビータフォン・レーシング]]とドライバーの[[ミハエル・バルテルス]]、[[アンドレア・ベルトリーニ]]が初年度のチームチャンピオンおよびドライバーズチャンピオンとなった。]] |
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'''2010年のFIA GT1世界選手権'''は、[[国際自動車連盟]]が統括する[[グランツーリスモ|GT1車両]]による、[[FIA GT1世界選手権]]の初のシーズン。1997年から2009年まで開催されていた[[FIA GT選手権]]に代わって開催された。国際自動車連盟が統括する世界選手権としては、[[スポーツカー世界選手権]]が[[1992年のスポーツカー世界選手権|1992年]]に終了して以来、初めて行われた世界選手権であった。 |
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選手権は[[ステファン・ラテル・オーガニゼーション]] (Stephane Ratel Organisation, SRO) によって運営され、2010年は3大陸にまたがる10カ国での10以上のイベントで構成された。参加したのは12チームで、それぞれ自動車メーカーから限定的なサポートが行われたが、独立したチームであった<ref>[http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/2AAF32D591D7BD54C125775900452C20/$FILE/2010%20FIA%20GT1%20World%20Championship%20Sporting%20Regulations%20-%20issued%20on%207%20July.pdf Sporting regulations - FIA GT1 World Championship] Retrieved from www.fia.com on 26 August 2010</ref>。[[アストンマーチン]]、[[シボレー・コルベット|コルベット]]、[[フォード・モーター|フォード]]、[[ランボルギーニ]]、[[マセラティ]]、[[日産自動車|日産]]はそれぞれ2チームへのサポートを行った。FIA GT選手権時代には複数のタイヤメーカーがタイヤを供給したが、FIA GT1世界選手権は[[ミシュラン]]のワンメイクとなった。 |
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==カレンダー== |
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2009年にFIA GT選手権最後のチャンピオンとなった[[ミハエル・バルテルス]]と[[アンドレア・ベルトリーニ]]がFIA GT1世界選手権初のドライバーズチャンピオンとなった。バルテルスとベルトリーニはシーズン最終戦のアルゼンチンの予選レースでは12位であったものの、[[ヤングドライバー AMR]]の[[トーマス・エンゲ]]と[[ダレン・ターナー]]が10位でフィニッシュしたためタイトルを獲得した。エンゲとターナーはポイントを獲得できず、ランキングは4位となった。一方両レースで[[マテック・コンテプツ|マテック・コンペティション]]の[[トーマス・ムテシュ]]は2位、[[エクシス・レーシング|エクシス AMR]]の[[フレデリック・マコウィッキ]]は優勝したため、ムテシュがランキング2位、マコウィッキはランキング3位となった。また、[[ビータフォン・レーシング]]はシーズンを通してセカンドドライバー、[[ミゲル・ラモス]]、[[エンリケ・ベルノルディ]]、[[ザンディ・ネグラオ]]の援護を受け最終戦でチームタイトルを確定、最終戦において[[ヤングドライバー AMR]]、エクシス AMR、[[ロイター・エンジニアリング|ロイター]]はタイトル獲得に十分なポイントを得ることはできなかった。 |
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==開催カレンダー== |
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SROは12戦から成る2010年の暫定カレンダーを発表したが、開催サーキットは決定していなかった。改訂カレンダーは2009年10月21日に発表され<ref name="Calendar">{{cite news | url = http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2009/Pages/wmsc_211009.aspx | title = World Motor Sport Council, 21/10/2009 | work = fia.com | publisher = [[国際自動車連盟|Federation Internationale de l'Automobile]] | date = 2009-10-21 | accessdate = 2009-10-21| archiveurl= http://web.archive.org/web/20091024035442/http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2009/Pages/wmsc_211009.aspx| archivedate= 24 October 2009 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref>、アルゼンチン、オーストラリア、ブルガリア、イタリア、ルーマニア、ロシアでのレースが取り消された。オーストラリア・ラウンドは[[イースタン・クリーク・レースウェイ]]での開催が予定されていたが、これも取り消された<ref>{{cite news | url = http://www.ausmotive.com/2009/07/08/sydneys-eastern-creek-bids-for-world-gt1-round.html | title = Sydney’s Eastern Creek bids for World GT1 round | work = ausmotive.com | publisher = AUSMotive | date = 2009-07-08 | accessdate = 2010-01-18}}</ref>。ロシア・ラウンドは[[ユーラシア・アウトードロモ]]の完成が遅れたため取り消された。ルーマニア・ラウンドは[[ブカレスト]]政府の変化のため取り消された。新たなカレンダーは2009年12月11日に発表され、10戦が記載された<ref name="WMSC111209">{{cite news |url=http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2009/Pages/wmsc_111209.aspx |title=World Motor Sport Council, 11/12/2009 |work=fia.com |publisher=[[国際自動車連盟|Federation Internationale de l'Automobile]] |date=2009-12-11 |accessdate=2009-12-11| archiveurl= http://web.archive.org/web/20091214204808/http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2009/Pages/wmsc_111209.aspx| archivedate= 14 December 2009 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref>。そこではカナダ、ハンガリー、中国でのレースが取り消されたが、アルゼンチンの[[ポトデロ・デ・ロス・フネス・サーキット]]でのレースが追加された。[[ヤス・マリーナ・サーキット]]は後に、4月5日にアラブ首長国連邦で開催されるFIAワールドカップ・フォー・クロスカントリー・ラリーとのバッティングを避けるため、レースの開催を2週間後の4月17日にするようFIAに要求した<ref name="Abu Dhabi date">{{cite news | url = http://history.fiagt.com/newsitem.php?key=2299 | title = Latest News from the FIA GT1 World Championship | work = [[FIA GT選手権|FIA GT Championship]] | publisher = [[ステファン・ラテル・オーガニゼーション|Stephane Ratel Organisation]] | date = 2010-01-15 | accessdate = 2010-10-14}}</ref>。イギリス・ラウンドでは[[シルバーストン・サーキット]]の新造レイアウトを記念した[[RACツーリスト・トロフィー]]が争われた<ref name="Silverstone">{{citeweb | url = http://www.gt1world.com/news/article/gt1-first-to-test-new-silverstone-track | title = GT1 first to test out new Silverstone track | publisher = [[ステファン・ラテル・オーガニゼーション|SRO Group]] | work = [[FIA GT1世界選手権|FIA GT1 World Championship]] | date = 2010-03-10 | accessdate = 2010-03-19}}</ref>。[[スパ・フランコルシャン]]は前年に引き続いてレースを主催するが、GT1レースは同じ週末に開催される[[スパ・フランコルシャン24時間レース|スパ24時間]]とは別々に開催される<ref name="Press conference">{{cite news | url = http://www.fiagt.com/newsitem.php?key=2121 | title = Press Conference transcript | work = [[FIA GT選手権|FIA GT Championship]] | publisher = [[ステファン・ラテル・オーガニゼーション|Stephane Ratel Organisation]] | date = 2009-07-25 | accessdate = 2009-07-25}}</ref>。 |
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2010年7月、[[ダーバン市街地コース]]が[[2010 FIFAワールドカップ]]開催のため完成が遅れ、南アフリカ・ラウンドは2011年に延期となった。新造された[[ナバラ・サーキット]]で行われる予定のスペイン・ラウンドが南アフリカ・ラウンドの代替として提案され<ref name="Durban">{{citeweb | url = http://www.gt1world.com/news/article/gt1-global-expansion-continues- | title = GT1 global expansion continues | publisher = [[ステファン・ラテル・オーガニゼーション|SRO Group]] | work = [[FIA GT1世界選手権|FIA GT1 World Championship]] | date = 2010-07-30 | accessdate = 2010-07-30| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100803010109/http://gt1world.com/news/article/gt1-global-expansion-continues-| archivedate= 3 August 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref>、10月24日に行われた[[FIA世界モータースポーツ協議会]]で承認された<ref name="Navarra FIA">{{citeweb | url = http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2010/Pages/wmsc_080910.aspx | title = World Motor Sport Council 08/09/2010 | publisher = [[国際自動車連盟|Federation Internationale de l'Automobile]] | work = fia.com | date = 2010-09-08 | accessdate = 2010-09-08| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100911083736/http://fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2010/Pages/wmsc_080910.aspx| archivedate= 11 September 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref>。 |
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全てのイベントは1時間の予選レースと1時間の決勝レースから成る。ヨーロッパ・ラウンドではFIA GT1に[[FIA GT3ヨーロッパ選手権]]の車両が加わる<ref name="EI">{{cite news | url = http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-774.html | title = Test Days: Tout sur le Championnat du Monde GT1 2010 ! | work = Endurance-Info.com | publisher = Endurance Info | language = French | date = 2009-04-06 | accessdate = 2009-04-06| archiveurl= http://web.archive.org/web/20090409102103/http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-774.html| archivedate= 9 April 2009 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref>。 |
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{| class="wikitable" style="font-size: 85%;" |
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! ラウンド |
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! !!開催日!!開催国!!開催地!!GT1選手権レース優勝ドライバー!!車種 |
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! 開催国 |
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! サーキット |
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! 開催日 |
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! 1 |
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|1||[[4月17日]]||{{Flagicon|UAE}} [[アラブ首長国連邦|UAE]]（アブダビ）||[[ヤス・マリーナ・サーキット|ヤス・マリーナ]] ||{{Flagicon|FRA}} [[ロマン・グロージャン]] ／{{Flagicon|GER}} [[トーマス・ムテシュ]]||{{Flagicon|USA}} [[フォード・GT]] |
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| {{UAE}} |
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| [[ヤス・マリーナ・サーキット]] |
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| [[4月17日]] |
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! 2 |
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|2||[[5月2日]]||{{Flagicon|GBR}} [[イギリス]]||[[シルバーストン・サーキット|シルバーストン]]||{{Flagicon|GBR}} [[ウォーレン・ヒューズ]]／{{Flagicon|GBR}} [[ジェイミー・キャンベル・ウォルター]]||{{Flagicon|JPN}}[[GT-R|日産・GT-R]] |
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| {{GBR}} |
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| [[シルバーストン・サーキット]] |
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| [[5月2日]] |
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! 3 |
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|3||[[5月23日]]||{{Flagicon|CZE}} [[チェコ]]||[[ブルノ・サーキット|ブルノ]]||{{Flagicon|FRA}} ロマン・グロージャン ／{{Flagicon|GER}} トーマス・ムテシュ||{{Flagicon|USA}} フォード・GT |
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| {{CZE}} |
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| [[ブルノ・サーキット]] |
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| [[5月23日]] |
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! 4 |
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|4||[[7月4日]]||{{Flagicon|FRA}} [[フランス]]||[[ポール・リカール・サーキット|ポール・リカール]]||{{Flagicon|ITA}} [[アンドレア・ベルトリーニ]]／{{Flagicon|GER}} [[ミハエル・バルテルス]]||{{Flagicon|ITA}} [[マセラティ・MC12]] |
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| {{FRA}} |
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| [[ポール・リカール・サーキット]] |
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| [[7月4日]] |
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! 5 |
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|5||[[8月1日]]||{{Flagicon|BEL}}[[ベルギー]]||[[スパ・フランコルシャン]]||{{Flagicon|BRA}} [[リカルド・ゾンタ]]／{{Flagicon|GER}} [[フランク・ケーヒル]] ||{{Flagicon|ITA}} [[ランボルギーニ・ムルシエラゴ]] |
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| {{BEL}} |
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| [[スパ・フランコルシャン]] |
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| [[8月1日]] |
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! 6 |
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|6||[[8月29日]]||{{Flagicon|GER}} [[ドイツ]]||[[ニュルブルクリンク]]||{{Flagicon|CZE}} [[トーマス・エンゲ]]／{{Flagicon|GBR}} [[ダレン・ターナー]] ||{{Flagicon|GBR}} [[アストンマーチン・DB9|アストンマーチン・DBR9]] |
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| {{DEU}} |
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| [[ニュルブルクリンク]] |
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| [[8月29日]] |
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! 7 |
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|7||[[9月19日]]||{{flagicon|POR}} [[ポルトガル]]||[[アウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェ|アルガルヴェ]]||{{Flagicon|ITA}} アンドレア・ベルトリーニ／{{Flagicon|GER}} ミハエル・バルテルス||{{Flagicon|ITA}} マセラティ・MC12 |
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| {{POR}} |
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| [[アウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェ]] |
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| [[9月19日]] |
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! 8 |
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|8||[[10月24日]]||{{Flagicon|ESP}} [[スペイン]]||[[ナバラ・サーキット|ナバラ]]<ref>[[11月7日]]の[[南アフリカ]]・[[ダーバン市街地コース|ダーバン]]大会キャンセルによる代替開催[http://gt1world.com/news/article/navarra-]</ref>||{{Flagicon|BRA}} [[リカルド・ゾンタ]]／{{Flagicon|GER}} [[フランク・ケーヒル]] ||{{Flagicon|ITA}}ランボルギーニ・ムルシエラゴ |
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| {{ESP}} |
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| [[ナバラ・サーキット]]<ref name="Span">{{cite news | url = http://gt1world.com/news/article/navarra- | title = Navarra confirmed for eighth round | work = [[FIA GT1世界選手権|FIA GT1 World Championship]] | publisher = [[ステファン・ラテル・オーガニゼーション|Stephane Ratel Organisation]] | date = 2010-09-08 | accessdate = 2010-09-08| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100911075324/http://gt1world.com/news/article/navarra-| archivedate= 11 September 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
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| [[10月24日]] |
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! 9 |
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|9||[[11月28日]]||{{Flagicon|BRA}} [[ブラジル]]||[[インテルラゴス・サーキット|インテルラゴス]]|| {{Flagicon|BRA}} [[エンリケ・ベルノルディ]]／{{Flagicon|GBR}} [[ザンディ・ネグラオ]] ||{{Flagicon|ITA}} マセラティ・MC12 |
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| {{BRA}} |
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| [[インテルラゴス・サーキット]]<ref name="Brazil">{{cite news | url = http://www.autoweek.com/article/20091211/MOTORSPORTS/912119988 | title = FIA announces inaugural GT1 schedule, more | work = [[AutoWeek]] | publisher = [[Crain Communications]] | first = Quentin | last = Spurring | date = 2009-12-14 | accessdate = 2010-10-14}}</ref> |
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| [[11月28日]] |
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! 10 |
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|10||[[12月5日]]||{{Flagicon|ARG}} [[アルゼンチン]]||[[ポトデロ・デ・ロス・フネス・サーキット|サンルイス]][http://en-two.iwiki.icu/wiki/Potrero_de_los_Funes_Circuit]||{{Flagicon|FRA}} [[イアン・クラリー]]／{{Flagicon|FRA}} [[フレデリック・マコウィッキ]]||{{Flagicon|GBR}}[[アストンマーチン・DBR9]] |
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| {{ARG}} |
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| [[ポトデロ・デ・ロス・フネス・サーキット]] |
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| [[12月5日]] |
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|} |
|} |
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==エントリー== |
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===マニファクチャラー=== |
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<references/> |
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[[File:Nissan GT-R GT1 Oschersleben 2009.jpg|thumb|right|200px|[[ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル|ニスモ]]のGT-Rは2009年に開発段階の状態で現れた。]] |
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[[File:Marc VDS Ford Side.jpg|thumb|right|200px|[[マテック・コンセプツ]]が作り上げた[[フォード・GT]]1は[[マルクVDSレーシングチーム]]から2010年シーズンに参戦した。]] |
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[[File:Hexis AMR 10.jpg|thumb|200px|right|FIA GT選手権でタイトルを獲得した[[アストンマーチン・DBR9]]は2010年のFIANCE GT1レギュレーションに合わせた開発がなされた。]] |
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SROは当初、少なくとも5つのメーカーが2010年シーズンに参戦すると予想した。最大6つのメーカーが受け入れられ、各メーカーは2つのプライベイターに2台の車を供給するよう規定された。厳密な競走を確実にするために、FIAは各車種の性能バランスを取るためのテストを行うことを決定した<ref name="EI" /><ref>{{cite web | title = F.A.Q. | work = [[FIA GT選手権|FIA GT Championship]] | publisher = [[ステファン・ラテル・オーガニゼーション|Stephane Ratel Organisation]] | url = http://www.fiagt.com/faq.php | accessdate = 2009-07-02| archiveurl= http://web.archive.org/web/20090524212904/http://www.fiagt.com/faq.php| archivedate= 24 May 2009 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref>。FIAは開幕前の性能テストを[[ポール・リカール・サーキット]]で行い、[[クリストフ・ブシュー]]、[[アンソニー・デヴィッドソン]]、[[ハインツ＝ハラルド・フレンツェン]]がドライブを担当した<ref name="Balance of Performance">{{citeweb | url = http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4094.html | title = Yas Marina : Les premieres breves... | publisher = Endurance-Info | work = endurance-info.com | language = French | date = 2010-04-14 | accessdate = 2010-04-14| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100501051835/http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4094.html| archivedate= 1 May 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref>。 |
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2009年6月の時点で、3つのメーカーが2010年シーズンにエントリーすることを発表した。[[ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル|日産]]はGT1のために[[日産・GT-R|GT-R]]を開発した。GT-Rは[[2009年のFIA GT選手権]]の数戦にギガウェーブ・モータースポーツから出場した。[[フォード・モーター|フォード]]も2009年は開発の年として[[マテック・コンセプツ]]が[[フォード・GT]]のレース車両を作り上げた<ref>{{cite news | url = http://www.fiagt.com/newsitem.php?key=1931 | title = First 2010 GT1 Cars unveiled | work = [[FIA GT選手権|FIA GT Championship]] | publisher = [[ステファン・ラテル・オーガニゼーション|Stephane Ratel Organisation]] | date = 2009-04-06 | accessdate = 2009-04-06| archiveurl= http://web.archive.org/web/20090415055211/http://www.fiagt.com/newsitem.php?key=1931| archivedate= 15 April 2009 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref><ref>{{cite press release | title = Two Ford GT3 cars for Matech in the Total スパ24時間 | publisher = Matech GT Racing | date = 2009-07-01 | url = http://www.fiagt.com/newsitem.php?key=2069 | accessdate = 2009-07-02}}</ref>。[[ランボルギーニ]]は3番目に名乗りを上げたメーカーであった。前年にGT1スペックのムルシエラゴR-GTを作った[[ロイター・エンジニアリング]]が[[ランボルギーニ・ムルシエラゴ|ムルシエラゴ・LP670-4 SV]]を元に開発を担当した<ref>{{cite news | url = http://www.fiagt.com/newsitem.php?key=1932 | title = Media Day press conference | work = [[FIA GT選手権|FIA GT Championship]] | publisher = [[ステファン・ラテル・オーガニゼーション|Stephane Ratel Organisation]] | date = 2009-04-07 | accessdate = 2009-04-10| archiveurl= http://web.archive.org/web/20090410054821/http://www.fiagt.com/newsitem.php?key=1932| archivedate= 10 4月20日09 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref>。 |
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この3社の発表に続いて、[[アストンマーチン・レーシング]]と[[プロドライブ]]がFIA世界モータースポーツ協議会に対して既存の[[アストンマーチン・DBR9]]に変更を加えてシリーズ参入ができるように提案した。FIAはDBR9が参戦できるように技術的な規制緩和をしなければならなかった<ref>{{cite news | url = http://www.planetlemans.com/2009/07/13/aston-martin-racing-customers-eye-gt1-world-championship/ | title = Aston Martin Racing customers eye GT1 World Championship | work = Planetlemans.com | publisher = Planet Le Mans | date = 2009-07-13 | accessdate = 2009-07-13}}</ref>。[[ゼネラルモーターズ]]の[[シボレー・コルベット|コルベット]]も、2009年型[[シボレー・コルベット C6.R|コルベット C6.R]]がシリーズ参入できるように技術的規制緩和を求めた<ref name="Press conference" /><ref>{{cite news | url = http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-2716.html | title = L’evolution du World Championship vue par Stephane Ratel. | work = Endurance-Info.com | publisher = Endurance Info | language = French | date = 2009-10-20 | accessdate = 2009-10-22| archiveurl= http://web.archive.org/web/20091023055401/http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-2716.html| archivedate= 23 October 2009 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref>。[[マセラティ]]と[[サリーン]]も彼らの2009年型車が参入できるように規制緩和を求めたが、[[マセラティ・MC12]]と[[サリーン・S7]]は2010年のレギュレーションに定められた300台の生産台数を達成していなかった。2009年11月にSROは2010年シーズンに6つのメーカーが参入することを確認し、日産、フォード、ランボルギーニに加えてコルベット、アストンマーチン、マセラティが規制緩和の下参加することとなった<ref name="Brazil" />。 |
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===チーム=== |
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6つのメーカーの代理となる各チームに関しては、それぞれ2つのプライベイターが選択された。初年度の2010年シーズン、[[マテック・コンセプツ]]とVDSレーシングはフォードGTプロジェクトの継続を発表した<ref name="Press conference" />。また、フランスの[[エクシス・レーシング]]はアストンマーチンと共にシリーズ参戦することを発表した<ref name="Hexis">{{cite news | url = http://www.fiagt.com/newsitem.php?key=2104 | title = New horizons for HEXIS Racing AMR: the 2010 FIA GT1 World Championship | work = [[FIA GT選手権|FIA GT Championship]] | publisher = [[ステファン・ラテル・オーガニゼーション|Stephane Ratel Organisation]] | date = 2009-07-23 | accessdate = 2009-07-23}}</ref>。また[[FIA GT3ヨーロッパ選手権]]に参戦していた[[フィッシャー・レーシング]]は[[ヤングドライバー AMR]]としてシリーズ参戦することを発表した<ref name="Fischer">{{cite news | url = http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-2916.html | title = Winter Series : Deux Ford pour le Fischer Racing… | work = Endurance-Info.com | publisher = Endurance Info | language = French | date = 2009-11-15 | accessdate = 2009-11-21| archiveurl= http://web.archive.org/web/20091120231720/http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-2916.html| archivedate= 20 November 2009 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref><ref name="Young Driver AMR">{{cite news | url = http://www.astonmartinracing.com/eng/news?a=63d83e25-2f10-4367-84ee-7504f8b81c1c | title = Aston Martin Teams to Compete in new FIA GT World Championship | work = [[アストンマーチン・レーシング|Aston Martin Racing]] | publisher = Aston Martin Lagonda Ltd. | date = 2009-12-23 | accessdate = 2010-01-20}}</ref>。日産は[[スイス・レーシングチーム]]が1月5日に日産・GT-Rでシリーズに参戦することを発表し<ref>{{cite news | url = http://www.planetlemans.com/2009/11/05/swiss-racing-team-to-run-nissan-gt-r/ | title = Swiss Racing Team to run Nissan GT-R | work = Planetlemans.com | publisher = Planet Le Mans | date = 2009-11-05 | accessdate = 2009-11-21| archiveurl= http://web.archive.org/web/20091109201307/http://www.planetlemans.com/2009/11/05/swiss-racing-team-to-run-nissan-gt-r/| archivedate= 9 November 2009 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref>、また2009年の開発チームであったギガウェーブ・モータースポーツと袂を分かち、スモウ・パワーGTがGT-Rを走らせることとなった<ref name="Sumo Power">{{cite news | url = http://www.planetlemans.com/2010/01/14/nismo-announces-fia-gt1-championship-teams/ | title = NISMO announces FIA GT1 Championship teams | work = Planetlemans.com | publisher = Planet Le Mans | author = Marcel ten Caat | date = 2010-01-14 | accessdate = 2010-01-20| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100119204354/http://www.planetlemans.com/2010/01/14/nismo-announces-fia-gt1-championship-teams/| archivedate= 19 January 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref>。 |
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マセラティはFIA GTのタイトルを5度獲得した[[ビータフォン・レーシングチーム]]で参戦することとなり、もう一つのチームはドイツの[[アルトフリート・ヘーガー]]が創設した[[トリプルHチーム・ヘーガースポーツ]]となった<ref name="12 Applications">{{cite news | url = http://history.fiagt.com/newsitem.php?key=2300 | title = 12 Teams Have Applied for Entry to the FIA GT1 World Championship | work = [[FIA GT選手権|FIA GT Championship]] | publisher = [[ステファン・ラテル・オーガニゼーション|Stephane Ratel Organisation]] | date = 2010-01-17 | accessdate = 2010-10-14}}</ref>。コルベットはFIA GT選手権に参戦していたプライベイターのDKRエンジニアリングとセレスラグ・レーシングチームが合併してできた[[マッド-クロック・レーシング]]、[[フェニックス・レーシング (ドイツ)|フェニックス・レーシング]]とカースポーツ・ホランドが合併してできたフェニックス・レーシング / カースポーツを支援することとなった<ref name="12 Applications" />。一方ランボルギーニは自身のチーム、[[ロイター・エンジニアリング]]および前年度まで同社の車両で参戦していた[[ミュニッヒ・モータースポーツ]]を支援した<ref name="12 Applications" />。 |
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2010年1月17日にSROは12チームが選手権へのエントリーを提出したことを確認した<ref name="12 Applications" />。 |
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===ドライバー=== |
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各イベントは最大48名のドライバーで争われ、その多くはシーズンの各ラウンドに参加する。フルシーズンのラインナップには経験豊富なドライバーからルーキードライバーまで多くの異なったバックグラウンドを持つドライバーが含まれる。7名のFIA GTチャンピオンがそれぞれのチームと契約し、その中にはペアで共に3度のタイトルを獲得した[[ミハエル・バルテルス]]と[[アンドレア・ベルトリーニ]]が[[ビータフォン・レーシングチーム]]から[[マセラティ]]で参戦する。また同様に3度のタイトルを獲得した[[クリストフ・ブシュー]]は[[ミュニッヒ・モータースポーツ]]の[[ランボルギーニ]]をドライブする。1998年のチャンピオン、[[リカルド・ゾンタ]]は[[ロイター・エンジニアリング]]から参戦、1999年のチャンピオンでFIA GTでの最多勝利記録を保持する[[カール・ヴェンドリンガー]]はスイス・レーシングの[[日産・GT-R]]をドライブする<ref>{{cite news| url = http://www.gt1world.com/news/article/battle-lines-drawn-for-abu-dhabi- | title = Battle lines drawn for Abu Dhabi | publisher = [[ステファン・ラテル・オーガニゼーション|SRO Group]] | work = [[FIA GT1世界選手権|FIA GT1 World Championship]] | date = 2010-04-10 | accessdate = 2010-04-11| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100415214109/http://www.gt1world.com/news/article/battle-lines-drawn-for-abu-dhabi-| archivedate= 15 April 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref>。2000年のチャンピオン、[[ジェイミー・キャンベル＝ウォルター]]も[[スモウ・パワー]]の日産をドライブする。2003年のチャンピオン、[[マッテオ・ボッビ]]はヘーガースポーツのマセラティをドライブする。その他のスポーツカーカテゴリーにおけるベテランドライバーとしては、[[2004年のル・マン24時間レース]]勝者の[[荒聖治]]がスイス・レーシングで、2007年の[[FIA GT3ヨーロッパ選手権]]チャンピオン、アンリ・モーザーは[[エクシス・レーシング]]で、[[2008年のル・マン24時間レース]]勝者[[トーマス・エンゲ]]と[[シュテファン・ミュッケ]]は[[ヤングドライバー AMR]]で、元[[アメリカン・ル・マン・シリーズ]]チャンピオンの[[ミカ・サロ]]と[[オリバー・ギャビン]]は[[マッド-クロック・レーシング]]で、スーパーGTで2度タイトルを獲得した[[ミハエル・クルム]]はスモウ・パワーで参戦する。 |
|||
幾人かのドライバーはF1やツーリングカーといった他カテゴリーの世界選手権に参戦した経験がある。[[ロマン・グロージャン]]は2009年は[[ルノーF1]]に所属していたが、今シーズンは[[マテック・コンペティション]]でGT1をドライブする。また、元F1ドライバーの[[エンリケ・ベルノルディ]]は2009年シーズンにFIA GT選手権で優勝経験があり、今シーズンはビータフォンのマセラティをドライブする。[[ジャン＝デニ・デルトラズ]]もグランプリの経験を持つ。ツーリングカーから転向したドライバーとしてはヘーガースポーツの創設者の[[アルトフリート・ヘーガー]]や、[[2005年の世界ツーリングカー選手権]]でミシュラントロフィーを獲得した[[マルク・ヘンネリシ]]がいる。 |
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エントリーする24台の中には、ユニークなドライバーラインナップもある。マテック・フォードの6番車はシリーズにおける唯一の女性ドライバーペアである。スイス人女性ドライバーの[[ナターシャ・ガシュナン]]と[[シンディ・アレマン]]がドライブするが、両名とも様々なオープンホイールレースの経験を持ち、スポーツカーレースに関しては両名ともデビューシーズンとなる。 |
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===エントリーリスト=== |
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2010年1月27日にFIAは2010年シーズンのチームおよびマニファクチャラーの完全なエントリーリストを発表した<ref>{{cite news | url = http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/fiasport/2010/Pages/gt1_2010_entry.aspx | title = 2010 FIA GT1 World Championship entry list | work = fia.com | publisher = [[国際自動車連盟|Federation Internationale de l'Automobile]] | date = 2010-01-28 | accessdate = 2010-01-28}}</ref>。2010年2月26日にSROはドライバーエントリーリストの一部を発表した<ref>{{cite news | url = http://media.gt1world.com/results.php?event=50&season=2010&reporttype=Entry%20List | title = 2010 full season entry list | work = gt1world.com | publisher = [[ステファン・ラテル・オーガニゼーション|Stephane Ratel Organisation]] | date = 2010-02-26 | accessdate = 2010-02-26| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100301112720/http://media.gt1world.com/results.php?event=50&season=2010&reporttype=Entry%20List| archivedate= 1 March 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref>。タイヤは全チームが[[ミシュラン]]を使用した。 |
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{| class="wikitable" style="font-size: 85%;" |
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! チーム |
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! 車両 |
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! エンジン |
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! No. |
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! ドライバー |
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! 出場ラウンド |
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| rowspan=5 | {{flagicon|DEU}} [[ビータフォン・レーシングチーム]] |
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| rowspan=5 | [[マセラティ・MC12]] GT1 |
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| rowspan=5 | [[マセラティ]] 6.0L V12 |
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| rowspan=2 align="center" | 1 |
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| {{flagicon|DEU}} [[ミハエル・バルテルス]]<ref name="Vitaphone Drivers">{{citeweb | url = http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-3815.html | title = Miguel Ramos rempile avec le Vitaphone Racing. | work = Endurance-Info.com | publisher = Endurance-Info | author = Laurent Mercier | language = French | date = 2010-03-14 | accessdate = 2010-03-14| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100316233302/http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-3815.html| archivedate= 16 March 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
|||
| align="center" | 全戦 |
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|- |
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| {{flagicon|ITA}} [[アンドレア・ベルトリーニ]]<ref name="Vitaphone Drivers" /> |
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| align="center" | 全戦 |
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|- |
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| rowspan=3 align="center" | 2 |
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| {{flagicon|PRT}} [[ミゲル・ラモス]]<ref name="Vitaphone Drivers" /> |
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| align="center" | 1-8, 10 |
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|- |
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| {{flagicon|BRA}} [[エンリケ・ベルノルディ]]<ref>{{cite news | url = http://www.sportdome.nl/Nieuws/14385-FIA-GT1---Enrique-Bernoldi-rijdt-voor-Vitaphone-in-2010.html | title = Enrique Bernoldi rijdt voor Vitaphone in 2010 | work = Sportdome.nl | publisher = SportDome | first = Marcel | last = Hundscheid | language = Dutch | date = 2010-03-20 | accessdate = 2010-03-23}}</ref> |
|||
| align="center" | 全戦 |
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|- |
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| {{flagicon|BRA}} [[ザンディ・ネグラオ]]<ref name="Interlagos">{{cite news|url=http://www.gt1world.com/news/article/brazilian-drivers-|work=[[FIA GT1世界選手権|FIA GT1 World Championship]]|publisher=[[ステファン・ラテル・オーガニゼーション|Stephane Ratel Organisation]]|date=26 November 2010|accessdate=26 November 2010|title=Brazilian drivers descend on Interlagos}}</ref> |
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| align="center" | 9 |
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|- |
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| rowspan=4 | {{flagicon|CHE}} [[スイス・レーシングチーム]] |
|||
| rowspan=4 | [[日産・GT-R]] GT1 |
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| rowspan=4 | [[日産自動車|日産]] [[日産・VKエンジン|VK56DE]] 5.6L V8 |
|||
| rowspan=2 align="center" | 3 |
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| {{flagicon|AUT}} [[カール・ヴェンドリンガー]]<ref name="Swiss Drivers Autosport">{{citeweb | url = http://www.autosport.com/news/report.php/id/81080 | title = Wendlinger to drive Nissan in GT1 | work = [[Autosport]].com | publisher = [[Haymarket Group]] | date = 2010-01-27 | accessdate = 2010-02-01| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100201040006/http://www.autosport.com/news/report.php/id/81080| archivedate= 1 February 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
|||
| align="center" | 全戦 |
|||
|- |
|||
| {{flagicon|CHE}} アンリ・モーザー<ref name="Swiss Drivers EI">{{citeweb | url = http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-3443.html | title = Swiss Racing Team : Henri Moser epaulera Karl Wendlinger. | publisher = Endurance-Info.com | date = 2010-02-01 | accessdate = 2010-02-01}}</ref> |
|||
| align="center" | 全戦 |
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|- |
|||
| rowspan=2 align="center" | 4 |
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| {{flagicon|SWE}} マックス・ニルソン<ref name="Swiss Drivers Autosport" /> |
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| align="center" | 全戦 |
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|- |
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| {{flagicon|JPN}} [[荒聖治]]<ref>{{cite news | url = http://www.autosport.com/news/report.php/id/82733 | title = Ara to drive Swiss Racing Nissan | work = autosport.com | publisher = [[Haymarket Group|Haymarket Publications]] | date = 2010-04-05 | accessdate = 2010-04-05| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100423213734/http://www.autosport.com/news/report.php/id/82733| archivedate= 23 April 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
|||
| align="center" | 全戦 |
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|- |
|||
| rowspan=11 | {{flagicon|CHE}} [[マテック・コンペティション]] |
|||
| rowspan=11 | [[フォード・GT]]1 |
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| rowspan=11 | [[フォード・モーター|フォード]] [[フォード・モジュラー・エンジン|カマー]] 5.3L V8 |
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| rowspan=3 align="center" | 5 |
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| {{flagicon|CHE}}<!--GROSJEAN RACES AS SWISS IN THIS CHAMPIONSHIP--> [[ロマン・グロージャン]]<ref>{{cite news | url = http://www.autosport.com/news/report.php/id/82401 | title = Grosjean makes World GT1 move | work = autosport.com | publisher = [[Haymarket Group|Haymarket Publications]] | first = Matt | last = Beer | date = 2010-03-26 | accessdate = 2010-03-26| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100329204911/http://www.autosport.com/news/report.php/id/82401| archivedate= 29 March 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
|||
| align="center" | 1-4 |
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|- |
|||
| {{flagicon|GBR}} [[リチャード・ウェストブルック]]<ref name="Spa">{{citeweb|url=http://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/301/$FILE/FIA%20GT1%20Entry%20list%20-%2031.07.2010.pdf|format=[[Portable Document Format|PDF]]|title=Spa Entry List|publisher=[[国際自動車連盟|FIA]]|work=fia.com|accessdate=2010-07-24}}</ref> |
|||
| align="center" | 5-10 |
|||
|- |
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| {{flagicon|DEU}} [[トーマス・ムテシュ]]<ref name="Matech Spa">{{citeweb | url = http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4848.html | title = Neel Jani et Richard Westbrook chez Matech Competition. | publisher = Endurance-Info | work = endurance-info.com | author = Laurent Mercier | language = French | date = 2010-07-16 | accessdate = 2010-07-16| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100718090836/http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4848.html| archivedate= 18 7月20日10 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref><ref name="Matech Drivers">{{citeweb | url = http://www.gt1world.com/news/article/matech-competition-bernoldi-joins-mutsch | title = Matech Competition: Bernoldi joins Mutsch | work = [[FIA GT1世界選手権|FIA GT1 World Championship]] | publisher = [[ステファン・ラテル・オーガニゼーション|Stephane Ratel Organisation]] | date = 2010-03-02 | accessdate = 2010-03-03}}</ref> |
|||
| align="center" | 全戦 |
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|- |
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| rowspan=8 align="center" | 6 |
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| {{flagicon|CHE}} [[ナターシャ・ガシュナン]]<ref name="Matech Drivers" /> |
|||
| align="center" | 1, 4 |
|||
|- |
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| {{flagicon|CHE}} [[シンディ・アレマン]]<ref name="Matech Drivers" /> |
|||
| align="center" | 1, 3 |
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|- |
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| {{flagicon|CHE}} [[ラヘル・フライ]]<ref name="Brno entry">{{citeweb | url = http://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/301/$FILE/FIA%20GT1%20Brno%20-%20FIA%20entry%20list.pdf?Openelement | title = Brno Entry List | publisher = [[国際自動車連盟|FIA]] | work = fia.com | accessdate = 2010-05-15}}</ref> |
|||
| align="center" | 3 |
|||
|- |
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| {{flagicon|FRA}} [[オリビエ・パニス]]<ref name="Panis">{{citeweb | url = http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4693.html | title = HTTT : Olivier Panis sur une Ford/Matech avec Natacha Gachnang. | publisher = Endurance-Info | work = Endurance-Info.com | language = French | date = 2010-06-22 | accessdate = 2010-06-22| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100626233217/http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4693.html| archivedate= 26 June 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
|||
| align="center" | 4 |
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|- |
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| {{flagicon|CHE}} [[ロマン・グロージャン]]<ref name="Spa" /> |
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| align="center" | 5 |
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|- |
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| {{flagicon|CHE}} [[ニール・ジャニ]]<ref name="Spa" /> |
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| align="center" | 5-10 |
|||
|- |
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| {{flagicon|FRA}} [[ニコラ・プロスト]]<ref name="Prost">{{citeweb | url = http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-5054.html | title = Nicolas Prost remplace Romain Grosjean chez Matech ! | publisher = Endurance-Info | work = endurance-info.com | author = Laurent Mercier | language = French | date = 2010-08-17 | accessdate = 2010-08-18| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100821110427/http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-5054.html| archivedate= 21 August 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
|||
| align="center" | 6-7 |
|||
|- |
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| {{flagicon|FRA}} [[ニコラス・アルミンド]]<ref name="Navarra entry">{{citeweb | url = http://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/301/$FILE/FIA%20GT1%20Navarra%20-%20FIA%20entry%20list%20-%20published%20on%2015%20October.pdf?Openelement | title = Navarra Entry List | publisher = [[国際自動車連盟|FIA]] | work = fia.com | accessdate = 2010-10-15}}</ref> |
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| align="center" | 8-10 |
|||
|- |
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| rowspan=6 | {{flagicon|DEU}} [[ヤングドライバー AMR]] |
|||
| rowspan=6 | [[アストンマーチン・DBR9]] |
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| rowspan=6 | [[アストンマーチン]] 6.0L V12 |
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| rowspan=2 align="center" | 7 |
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| {{flagicon|CZE}} [[トーマス・エンゲ]]<ref name="Young AMR Drivers">{{citeweb | url = http://www.autosport.com/news/report.php/id/81087 | title = Enge and Mucke switch to GT1 Aston | work = [[Autosport]] | publisher = [[Haymarket Group]] | date = 2010-01-27 | accessdate = 2010-02-01}}</ref> |
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| align="center" | 全戦 |
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|- |
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| {{flagicon|GBR}} [[ダレン・ターナー]]<ref name="Young AMR Drivers" /> |
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| align="center" | 全戦 |
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|- |
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| rowspan=4 align="center" | 8 |
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| {{flagicon|DEU}} [[シュテファン・ミュッケ]]<ref name="Young AMR Drivers" /> |
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| align="center" | 全戦 |
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|- |
|||
| {{flagicon|DEN}} クリストファー・ナイガード<ref name="Young AMR Drivers" /> |
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| align="center" | 1-6, 8-9 |
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|- |
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| {{flagicon|PRT}} [[ペドロ・ラミー]]<ref name="Algarve">{{cite web|url=http://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/301/$FILE/2010%20FIA%20GT1-%20%20Entry%20list%20Algarve%2014.09.2010.pdf?Openelement|format=[[Portable Document Format|PDF]]|title=Round 7: Algarve entry list|work=fia.com|publisher=[[国際自動車連盟|Federation Internationale de l'Automobile]]|date=2010-09-14|accessdate=2010-09-14}}</ref> |
|||
| align="center" | 7 |
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|- |
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| {{flagicon|ARG}} [[ホセ・マリア・ロペス]]<ref name="San Luis">{{cite news|url=http://www.gt1world.com/news/article/entry-list-for-san-luis-|title=Entry list for San Luis|work=[[FIA GT1世界選手権|FIA GT1 World Championship]]|publisher=[[ステファン・ラテル・オーガニゼーション|Stephane Ratel Organisation]]|date=2 December 2010|accessdate=3 December 2010}}</ref> |
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| align="center" | 10 |
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|- |
|||
| rowspan=7 | {{flagicon|FRA}} [[エクシス AMR]] |
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| rowspan=7 | [[アストンマーチン・DBR9]] |
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| rowspan=7 | [[アストンマーチン]] 6.0L V12 |
|||
| rowspan=5 align="center" | 9 |
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| {{flagicon|FRA}} [[フレデリック・マコウィッキ]]<ref name="Hexis Drivers">{{citeweb | url = http://history.fiagt.com/newsitem.php?key=2308 | title = Deletraz to Race in GT1 World with Hexis AMR | publisher = [[ステファン・ラテル・オーガニゼーション|Stephane Ratel Organisation]] | work = [[FIA GT選手権|FIA GT Championship]] | date = 2010-02-04 | accessdate = 2010-10-14}}</ref> |
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| align="center" | 全戦 |
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|- |
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| {{flagicon|FRA}} フィリップ・デュマ<ref name="Dumas">{{citeweb | url = http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4113.html | title = Philippe Dumas remplace Jean-Denis Deletraz chez HEXIS AMR. | publisher = Endurance-Info | work = endurance-info.com | language = French | date = 2010-04-16 | accessdate = 2010-04-16| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100501052246/http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4113.html| archivedate= 1 May 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
|||
| align="center" | 1 |
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|- |
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| {{flagicon|FRA}} トーマス・アカリー<ref>{{cite news| url = http://www.motorstv.com/car/gt/fia-gt/29042010/gt1-accary-replaces-deletraz-hexis-amr | title = Accary replaces Deletraz at Hexis AMR | publisher = [[Motors TV]] | work = motorstv.com | date = 2010-04-29 | accessdate = 2010-04-29 | first = Andy | last = Wilkinson}}</ref> |
|||
| align="center" | 2, 4-5 |
|||
|- |
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| {{flagicon|FRA}} [[ステファン・サラザン]]<ref>{{cite news| url = http://www.motorstv.com/car/gt/fia-gt/13052010/gt1-sarrazin-joins-hexis-amr-brno-paul-ricard | title = Sarrazin joins Hexis AMR for Brno & Paul Ricard | publisher = [[Motors TV]] | work = motorstv.com | date = 2010-05-13 | accessdate = 2010-05-13 | first = Andy | last = Wilkinson}}</ref> |
|||
| align="center" | 3 |
|||
|- |
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| {{flagicon|FRA}} [[ヤン・クラリー]]<ref name="Clairay">{{citeweb | url = http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-5046.html | title = Yann Clairay nouveau coequipier de Fred Mako... | publisher = Endurance-Info | work = endurance-info.com | author = Laurent Mercier | language = French | date = 2010-08-17 | accessdate = 2010-08-17| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100821113800/http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-5046.html| archivedate= 21 August 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
|||
| align="center" | 6-10 |
|||
|- |
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| rowspan=2 align="center" | 10 |
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| {{flagicon|MCO}} [[クリビオ・ピッチオーネ]]<ref name="Second Hexis Drivers">{{citeweb | url = http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-3699.html | title = Clivio Piccione troisieme homme du HEXIS AMR. | publisher = Endurance-Info.com | date = 2010-03-03 | accessdate = 2010-03-03}}</ref> |
|||
| align="center" | 全戦 |
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|- |
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| {{flagicon|CHE}} ジョナサン・ヒルシ<ref>{{cite news | url = http://www.gt1world.com/news/article/hirschi-at-hexis-amr | title = Hirschi at Hexis AMR | work = [[FIA GT1世界選手権|FIA GT1 World Championship]] | publisher = [[ステファン・ラテル・オーガニゼーション|Stephane Ratel Organisation]] | date = 2010-03-11 | accessdate = 2010-03-11}}</ref> |
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| align="center" | 全戦 |
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|- |
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| rowspan=13 | {{flagicon|BEL}} [[マッド-クロック・レーシング]] |
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| rowspan=13 | [[シボレー・コルベット C6.R|コルベット C6.R]] |
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| rowspan=13 | [[シボレー・コルベット|コルベット]] [[GM LS engine#7.0 L|LS7.R]] 7.0L V8 |
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| rowspan=8 align="center" | 11 |
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| {{flagicon|NLD}} [[クサーヴァー・マーセン]]<ref>{{cite news | url = http://www.gt1world.com/news/article/maassen-joins-mad-croc- | title = Maassen joins Mad-Croc | work = [[FIA GT1世界選手権|FIA GT1 World Championship]] | publisher = [[ステファン・ラテル・オーガニゼーション|Stephane Ratel Organisation]] | date = 2010-03-11 | accessdate = 2010-03-11}}</ref> |
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| align="center" | 1-7 |
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| {{flagicon|DEU}} [[アレックス・ミュラー]]<ref name="Muller">{{citeweb | url = http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4061.html | title = Alex Muller dernier pilote du Mad Croc Racing. | publisher = Endurance-Info | work = endurance-info.com | language = French | date = 2010-04-12 | accessdate = 2010-04-12| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100501052213/http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4061.html| archivedate= 1 May 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
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| align="center" | 1 |
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| {{flagicon|FRA}} [[ニコラス・アルミンド]]<ref name="Armindo">{{citeweb | url = http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4238.html | title = Silverstone : Nicolas Armindo sur la Corvette Mad Croc... | publisher = Endurance-Info | work = endurance-info.com | date = 2010-04-29 | accessdate = 2010-04-29| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100501051911/http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4238.html| archivedate= 1 May 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
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| align="center" | 2 |
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|- |
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| {{flagicon|NLD}} [[マイク・ヘーゼマンズ]] |
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| align="center" | 3-4 |
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|- |
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| {{flagicon|NLD}} ヨス・メンテン<ref name="Spa Phoenix">{{cite news|url=http://www.planetlemans.com/2010/07/27/gt1-spa-second-phoenix-corvette-rising-from-the-ashes/|title=Second Phoenix Corvette rising from the ashes?|date=2010-07-27|work=planetlemans.com|publisher=Planet Le Mans|accessdate=2010-07-28| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100731132544/http://www.planetlemans.com/2010/07/27/gt1-spa-second-phoenix-corvette-rising-from-the-ashes/| archivedate= 31 July 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
|||
| align="center" | 5-6 |
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|- |
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| {{flagicon|FRA}} [[ジュリアン・ジュス]]<ref name="Jousse">{{citeweb | url = http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-5277.html | title = Portimao : Julien Jousse partage entre Corvette et AS Roma... | publisher = Endurance-Info | work = endurance-info.com | publisher = Laurent Mercier | language = French | date = 2010-09-16 | accessdate = 2010-09-16| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100919170801/http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-5277.html| archivedate= 19 September 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
|||
| align="center" | 7 |
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|- |
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| {{flagicon|BRA}} [[セルジオ・ヒメネス]]<ref name="Interlagos"/> |
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| align="center" | 9 |
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|- |
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| {{flagicon|BRA}} クラウディオ・ダールジ<ref name="Interlagos"/> |
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| align="center" | 9 |
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|- |
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| rowspan=5 align="center" | 12 |
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| {{flagicon|FIN}} ペルッティ・クイスマンネン<ref name="Mad Croc Drivers">{{citeweb | url = http://www.planetlemans.com/2010/02/17/gavin-and-salo-to-race-for-mad-croc-racing/ | title = Gavin and Salo to race for Mad Croc Racing | publisher = Planetlemans.com | author = Marcel ten Caat | date = 2010-02-17 | accessdate = 2010-02-17| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100220151638/http://www.planetlemans.com/2010/02/17/gavin-and-salo-to-race-for-mad-croc-racing/| archivedate= 20 February 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
|||
| align="center" | 全戦 |
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|- |
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| {{flagicon|FIN}} [[ミカ・サロ]]<ref name="Mad Croc Drivers" /> |
|||
| align="center" | 1, 3, 6 |
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|- |
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| {{flagicon|GBR}} [[オリバー・ギャビン]]<ref name="Mad Croc Drivers" /> |
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| align="center" | 2, 4-5 |
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|- |
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| {{flagicon|FRA}} [[ローラン・カズナーヴ]]<ref name="Cazanave">{{citeweb | url = http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-5262.html | title = Portimao : Laurent Cazenave sur une Corvette/Mad Croc... | publisher = Endurance-Info | work = endurance-info.com | author = Laurent Mercier | date = 2010-09-14 | accessdate = 2010-09-14| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100916195152/http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-5262.html| archivedate= 16 9月20日10 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
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| align="center" | 7 |
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|- |
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| {{flagicon|NLD}} [[ダンカン・ユイスマン]]<ref name="Huisman">{{citeweb | url = http://www.planetlemans.com/2010/09/28/duncan-huisman-joins-mad-croc-racing/ | title = Duncan Huisman joins Mad Croc Racing | publisher = Planet Le Mans | work = planetlemans.com | author = Marcel ten Caat | date = 2010-09-28 | accessdate = 2010-09-29| archiveurl= http://web.archive.org/web/20101006012156/http://www.planetlemans.com/2010/09/28/duncan-huisman-joins-mad-croc-racing/| archivedate= 6 October 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
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| align="center" | 8-10 |
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|- |
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| rowspan=9 | {{flagicon|DEU}} [[フェニックス・レーシング (ドイツ)|フェニックス・レーシング / カースポーツ]] |
|||
| rowspan=9 | [[シボレー・コルベット C6.R|コルベット C6.R]] |
|||
| rowspan=9 | [[シボレー・コルベット|コルベット]] [[GM LS engine#7.0 L|LS7.R]] 7.0L V8 |
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| rowspan=6 align="center" | 13 |
|||
| {{flagicon|DEU}} [[マルク・ヘンネリシ]]<ref name="Abu Dhabi entry">{{citeweb | url = http://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/301/$FILE/FIA.GT1_%20entry.list_Yas.Marina.pdf | title = FIA Entry List | format = PDF | publisher = [[国際自動車連盟|Federation Internationale de l'Automobile]] | accessdate = 2010-04-10}}</ref> |
|||
| align="center" | 全戦 |
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|- |
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| {{flagicon|AUT}} [[アンドレアス・ツバー]]<ref name="Phoenix Drivers">{{citeweb | url = http://www.autosport.com/news/report.php/id/81840| title = Zuber tipped to impress in GT1 | work = [[Autosport]] | publisher = [[Haymarket Media]] | date = 2010-03-04 | accessdate = 2010-03-04| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100309202901/http://www.autosport.com/news/report.php/id/81840| archivedate= 9 March 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
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| align="center" | 1-2 |
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|- |
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| {{flagicon|SVK}} [[ステファン・ロジーナ]]<ref name="Brno entry" /> |
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| align="center" | 3 |
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| {{flagicon|ITA}} [[アンドレア・ピッチーニ]]<ref name="Paul Ricard entry">{{citeweb | url = http://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/301/$FILE/FIA%20GT1%20Paul%20Ricard%20-%20FIA%20entry%20list.pdf | title = FIA Entry List Paul Ricard (FRA) - 04 July 2010 | publisher = [[国際自動車連盟|Federation Internationale de l'Automobile]] | work = FIA.com | date = 2010-06-29 | accessdate = 2010-06-29 | format = PDF}}</ref> |
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| align="center" | 4 |
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|- |
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| {{flagicon|NLD}} [[マイク・ヘーゼマンズ]]<ref name="Phoenix Spa">{{citeweb | url = http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4922.html | title = Spa : Phoenix Racing au menu des breves... | author = Laurent Mercier | publisher = Endurance-Info | work = endurance-info.com | date = 2010-07-29 | accessdate = 2010-07-29}}</ref> |
|||
| align="center" | 5 |
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|- |
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| {{flagicon|GRC}} [[アレクサンドロス・マルガリティス]]<ref name="Nurburgring News">{{citeweb | url = http://www.planetlemans.com/2010/08/27/gt1-nurburgring-practice-update-and-latest-news/ | title = GT1 Nurburgring: Practice update and latest news! | publisher = Planet Le Mans | work = planetlemans.com | author = Marcel Ten Caat | date = 2010-08-27 | accessdate = 2010-09-01| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100829171551/http://www.planetlemans.com/2010/08/27/gt1-nurburgring-practice-update-and-latest-news/| archivedate= 29 August 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
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| align="center" | 6-10 |
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|- |
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| rowspan=3 align="center" | 14 |
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| {{flagicon|ITA}} [[アンドレア・ピッチーニ]]<ref name="Piccini">{{citeweb | url = http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4058.html | title = Andrea Piccini renforce le Phoenix Racing Carsport. | publisher = Endurance-Info | work = endurance-info.com | language = French | date = 2010-04-12 | accessdate = 2010-04-12| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100501052204/http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4058.html| archivedate= 1 May 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
|||
| align="center" | 1, 5 |
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|- |
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| {{flagicon|NLD}} [[マイク・ヘーゼマンズ]]<ref name="Phoenix Drivers" /> |
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| align="center" | 1-2 |
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|- |
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| {{flagicon|BEL}} アンソニー・クンペン<ref name="Kumpen">{{cite web|url=http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4229.html|title=Silverstone : Anthony Kumpen retrouve Mike Hezemans. |date=2010-04-28|work=endurance-info.com|publisher=Endurance-Info|language=French|accessdate=30 April 2010| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100501051907/http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4229.html| archivedate= 1 May 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
|||
| align="center" | 2, 5 |
|||
|- |
|||
| rowspan=4 | {{flagicon|GBR}} [[スモウ・パワー|スモウ・パワー GT]] |
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| rowspan=4 | [[日産・GT-R]] GT1 |
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| rowspan=4 | [[日産自動車|日産]] [[日産・VKエンジン|VK56DE]] 5.6L V8 |
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| rowspan=2 align="center" | 22 |
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| {{flagicon|GBR}} [[ジェイミー・キャンベル＝ウォルター]]<ref name="Sumo car two">{{cite journal|last=Freeman|first=Glenn (ed.)|date=2010-03-18|title=Pit & Paddock: Sumo signs Hughes and Campbell-Walter|journal=[[Autosport]]|volume=199|issue=11|page=p. 19}}</ref> |
|||
| align="center" | 全戦 |
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|- |
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| {{flagicon|GBR}} [[ウォーレン・ヒューズ]]<ref name="Sumo car two"/> |
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| align="center" | 全戦 |
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|- |
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| rowspan=2 align="center" | 23 |
|||
| {{flagicon|GBR}} [[ピーター・ダンブレック]]<ref name="Sumo car one">{{cite news | url = http://www.autosport.com/news/report.php/id/81397 | title = Dumbreck seals GT1 deal | work = autosport.com | publisher = [[Haymarket Group|Haymarket Publications]] | date = 2010-02-11 | accessdate = 2010-02-11 | first = Ben | last = Anderson| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100213193456/http://www.autosport.com/news/report.php/id/81397| archivedate= 13 February 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
|||
| align="center" | 全戦 |
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|- |
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| {{flagicon|DEU}} [[ミハエル・クルム]]<ref name="Sumo car one"/> |
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| align="center" | 全戦 |
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|- |
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| rowspan=8 | {{flagicon|DEU}} [[ロイター・エンジニアリング|ロイター]] |
|||
| rowspan=8 | [[ランボルギーニ・ムルシエラゴ]] LP670 R-SV |
|||
| rowspan=8 | [[ランボルギーニ]] 6.5L V12 |
|||
| rowspan=2 align="center" | 24 |
|||
| {{flagicon|NLD}} [[ピーター・コックス]]<ref name="Reiter">{{cite news | url = http://www.planetlemans.com/2010/02/07/fia-gt-championships-news-update/ | title = FIA GT Championships ? News update | first = Marcel | last = ten Caat | publisher = Planet Le Mans | work = PlanetLeMans.com | date = 2010-02-07 | accessdate = 2010-02-07| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100224132928/http://www.planetlemans.com/2010/02/07/fia-gt-championships-news-update/| archivedate= 24 February 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
|||
| align="center" | 全戦 |
|||
|- |
|||
| {{flagicon|DEU}} [[クリストファー・ハッセ]]<ref name="Reiter"/> |
|||
| align="center" | 全戦 |
|||
|- |
|||
| rowspan=6 align="center" | 25 |
|||
| {{flagicon|BRA}} [[リカルド・ゾンタ]]<ref name="Abu Dhabi entry" /> |
|||
| align="center" | 1, 4-6, 8-9 |
|||
|- |
|||
| {{flagicon|BRA}} [[ラファエル・ダニエル]]<ref name="Abu Dhabi entry" /> |
|||
| align="center" | 1, 4 |
|||
|- |
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| {{flagicon|NLD}} ヨス・メンテン<ref name="Menten">{{cite web|url=http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4249.html|title=Silverstone : Quelques breves supplementaires...|date=2010-04-30|work=endurance-info.com|publisher=Endurance-Info|language=French|accessdate=30 April 2010| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100503224338/http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4249.html| archivedate= 3 May 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
|||
| align="center" | 2, 7 |
|||
|- |
|||
| {{flagicon|DEU}} [[フランク・ケーヒル]]<ref name="Reiter-Silv">{{cite news | url = http://www.motorstv.com/car/gt/fia-gt/30042010/gt1-several-changes-silverstone-grid | title = Several changes to Silverstone grid | first = Andy | last = Wilkinson | publisher = [[Motors TV]] | work = motorstv.com | date = 2010-04-30 | accessdate = 2010-04-30}}</ref> |
|||
| align="center" | 2-3, 5-10 |
|||
|- |
|||
| {{flagicon|CZE}} ヤン・デニス<ref name="Brno entry" /> |
|||
| align="center" | 3 |
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|- |
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| {{flagicon|BRA}} [[セルジオ・ヒメネス]]<ref name="Jimenez">{{cite news|url=http://www.gt1world.com/news/article/san-luis-free-practice|title=Lamborghini fastest in Free Practice|work=[[FIA GT1世界選手権|FIA GT1 World Championship]]|publisher=[[ステファン・ラテル・オーガニゼーション|Stephane Ratel Organisation]]|date=4 December 2010|accessdate=4 December 2010}}</ref> |
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| align="center" | 10 |
|||
|- |
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| rowspan=11 | {{flagicon|DEU}} [[トリプルHチーム・ヘーガースポーツ]] |
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| rowspan=11 | [[マセラティ・MC12]] GT1 |
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| rowspan=11 | [[マセラティ]] 6.0L V12 |
|||
| rowspan=4 align="center" | 33 |
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| {{flagicon|DEU}} [[アルトフリート・ヘーガー]]<ref name="Hegersport Drivers">{{citeweb | url = http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-3823.html | title = Bert Longin associe a Matteo Bobbi sur la MC12 Triple H. | work = Endurance-Info.com | publisher = Endurance-Info | author = Laurent Mercier | language = French | date = 2010-03-15 | accessdate = 2010-03-15| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100316233330/http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-3823.html| archivedate= 16 March 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
|||
| align="center" | 1-7, 9-10 |
|||
|- |
|||
| {{flagicon|GRC}} [[アレクサンドロス・マルガリティス]]<ref name="Abu Dhabi entry" /> |
|||
| align="center" | 1-4 |
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|- |
|||
| {{flagicon|DEU}} [[アレックス・ミュラー]]<ref name="Hegersport Spa">{{citeweb | url = http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4910.html | title = Spa : Alex Muller revient dans le giron Maserati. | publisher = Endurance-Info | work = endurance-info.com | author = Laurent Mercier | date = 2010-07-27 | accessdate = 2010-07-28| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100801011416/http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4910.html| archivedate= 1 August 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
|||
| align="center" | 5-10 |
|||
|- |
|||
| rowspan=2 | {{flagicon|BEL}} ベルト・ロンギン<ref name="Hegersport Drivers"/><ref name="Hegersport Navarra">{{citeweb | url = http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-5544.html | title = Navarra : Photos et breves du vendredi... | publisher = Endurance-Info | work = endurance-info.com | author = Laurent Mercier | date = 2010-10-23 | accessdate = 2010-10-23| archiveurl= http://web.archive.org/web/20101025141019/http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-5544.html| archivedate= 25 October 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
|||
| align="center" | 8 |
|||
|- |
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| rowspan=7 align="center" | 34 |
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| align="center" | 1-6 |
|||
|- |
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| {{flagicon|ITA}} [[マッテオ・ボッビ]]<ref name="Hegersport Drivers" /> |
|||
| align="center" | 1-4 |
|||
|- |
|||
| {{flagicon|BEL}} [[ニコ・ヴォルドンク]]<ref name="Spa" /> |
|||
| align="center" | 5, 8, 10 |
|||
|- |
|||
| {{flagicon|ITA}} [[アレッサンドロ・ピア・グイディ]]<ref name="Nurburgring News" /> |
|||
| align="center" | 6-8, 10 |
|||
|- |
|||
| {{flagicon|BRA}} フランシスコ・ロンゴ<ref name="Interlagos"/> |
|||
| align="center" | 9 |
|||
|- |
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| {{flagicon|BRA}} [[ダニエル・セラ]]<ref name="Interlagos"/> |
|||
| align="center" | 9 |
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|- |
|||
| {{flagicon|AUT}} [[ニコラウス・メイヤー＝メルンホフ]]<ref>{{cite news|url=http://www.422race.com/2010/bert-longin-lascia-triple-h-per-il-titolo-belcar/|title=Bert Longin lascia Triple H per il titolo Belcar|language=Italian|publisher=4:2:2 Race|work=422race.com|first=Alessandro|last=Burkia|date=2010-09-17|accessdate=2010-09-17}}</ref> |
|||
| align="center" | 7 |
|||
|- |
|||
| rowspan=6 | {{flagicon|DEU}} [[All-Inkl.com ミュニッヒ・モータースポーツ]] |
|||
| rowspan=6 | [[ランボルギーニ・ムルシエラゴ]] LP670 R-SV |
|||
| rowspan=6 | [[ランボルギーニ]] 6.5L V12 |
|||
| rowspan=4 align="center" | 37 |
|||
| {{flagicon|DEU}} [[マルク・バッセン]]<ref name="Abu Dhabi entry" /> |
|||
| align="center" | 全戦 |
|||
|- |
|||
| {{flagicon|DEU}} [[トーマス・イェーガー]]<ref name="Abu Dhabi entry" /> |
|||
| align="center" | 1, 3, 6 |
|||
|- |
|||
| {{flagicon|FRA}} [[クリストフ・ブシュー]]<ref name="Bouchut">{{citeweb | url = http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4043.html | title = La lista des pilotes quasiment complete... | publisher = Endurance-Info | work = Endurance-Info.com | date = 2010-04-10 | accessdate = 2010-04-10| archiveurl= http://web.archive.org/web/20100412022918/http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4043.html| archivedate= 12 April 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
|||
| align="center" | 2, 4-5, 7-9 |
|||
|- |
|||
| {{flagicon|ARG}} [[リカルド・リサッティ]]<ref>{{cite news|url=http://www.gt1world.com/news/article/risatti-brings-home-advantage-to-all-inkl-lamborghini|title=Risatti brings home advantage to All-Inkl Lamborghini|work=[[FIA GT1世界選手権|FIA GT1 World Championship]]|publisher=[[ステファン・ラテル・オーガニゼーション|Stephane Ratel Organisation]]|date=3 December 2010|accessdate=3 December 2010}}</ref> |
|||
| align="center" | 10 |
|||
|- |
|||
| rowspan=2 align="center" | 38 |
|||
| {{flagicon|DEU}} [[ドミニク・シュワガー]]<ref name="Abu Dhabi entry" /> |
|||
| align="center" | 全戦 |
|||
|- |
|||
| {{flagicon|NLD}} [[ニッキー・パストレッリ]]<ref name="Abu Dhabi entry" /> |
|||
| align="center" | 全戦 |
|||
|- |
|||
| rowspan=5 | {{flagicon|BEL}} [[マルクVDSレーシングチーム]] |
|||
| rowspan=5 | [[フォード・GT]]1 |
|||
| rowspan=5 | [[フォード・モーター|フォード]] [[フォード・モジュラー・エンジン|カマー]] 5.3L V8 |
|||
| rowspan=2 align="center" | 40 |
|||
| {{flagicon|BEL}} [[バス・ランダース]]<ref name="Abu Dhabi entry" /> |
|||
| align="center" | 全戦 |
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|- |
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| {{flagicon|BEL}} [[マキシム・マーティン]]<ref name="Abu Dhabi entry" /> |
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| align="center" | 全戦 |
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|- |
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|rowspan=3 align="center" | 41 |
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| {{flagicon|BEL}} ルノー・クーペンス<ref name="Abu Dhabi entry" /> |
|||
| align="center" | 1-7 |
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|- |
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| {{flagicon|ITA}} [[マッテオ・ボッビ]]<ref name="Marc VDS Bobbi">{{citeweb | url = http://www.planetlemans.com/2010/10/06/matteo-bobbi-joins-marc-vds-racing-team/ | title = Matteo Bobbi joins Marc VDS Racing Team | publisher = Planet Le Mans | work = planetlemans.com | date = 2010-10-06 | accessdate = 2010-10-06| archiveurl= http://web.archive.org/web/20101014002325/http://www.planetlemans.com/2010/10/06/matteo-bobbi-joins-marc-vds-racing-team/| archivedate= 14 October 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> |
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| align="center" | 8-10 |
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|- |
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| {{flagicon|FIN}} マークス・パルッタラ<ref name="Abu Dhabi entry" /> |
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| align="center" | 全戦 |
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==レース結果== |
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{| class="wikitable" style="font-size: 85%;" |
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! ラウンド |
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! 開催地 |
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! 予選レース優勝者 |
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! 決勝レース優勝者 |
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! レポート |
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! rowspan=2 | 1 |
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| rowspan=2 | [[ヤス・マリーナ・サーキット|ヤス・マリーナ]] |
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| {{flagicon|DEU}} No. 13 [[フェニックス・レーシング (ドイツ)|フェニックス・レーシング / カースポーツ]] |
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| {{flagicon|SUI}} No. 5 [[マテック・コンペティション]] |
|||
| rowspan=2 | [[2010 FIA GT1 Abu Dhabi round|詳細]] |
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| {{flagicon|DEU}} [[マルク・ヘンネリシ]]<br>{{flagicon|AUT}} [[アンドレアス・ツバー]] |
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| {{flagicon|GER}} [[トーマス・ムテシュ]]<br>{{flagicon|SUI}} [[ロマン・グロージャン]] |
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! rowspan=2 | 2 |
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| rowspan=2 | [[シルバーストン・サーキット|シルバーストン]] |
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| {{flagicon|FRA}} No. 9 [[エクシス・レーシング|エクシス AMR]] |
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| {{flagicon|GBR}} No. 22 [[スモウ・パワー|スモウ・パワー GT]] |
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| rowspan=2 | [[2010 RAC Tourist Trophy|詳細]] |
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|- |
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| {{flagicon|FRA}} トーマス・アカリー<br>{{flagicon|FRA}} [[フレデリック・マコウィッキ]] |
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| {{flagicon|GBR}} [[ジェイミー・キャンベル＝ウォルター]]<br>{{flagicon|GBR}} [[ウォーレン・ヒューズ]] |
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|- |
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! rowspan=2 | 3 |
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| rowspan=2 | [[ブルノ・サーキット|ブルノ]] |
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| {{flagicon|GER}} No. 1 [[ビータフォン・レーシングチーム]] |
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| {{flagicon|SUI}} No. 5 [[マテック・コンペティション]] |
|||
| rowspan=2 | [[2010 FIA GT1 Brno round|詳細]] |
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|- |
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| {{flagicon|ITA}} [[アンドレア・ベルトリーニ]]<br>{{flagicon|DEU}} [[ミハエル・バルテルス]] |
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| {{flagicon|DEU}} [[トーマス・ムテシュ]]<br>{{flagicon|SUI}} [[ロマン・グロージャン]] |
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|- |
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! rowspan=2 | 4 |
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| rowspan=2 | [[ポール・リカール・サーキット|ポール・リカール]] |
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| {{flagicon|DEU}} No. 1 [[ビータフォン・レーシングチーム]] |
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| {{flagicon|DEU}} No. 1 [[ビータフォン・レーシングチーム]] |
|||
| rowspan=2 | [[2010 FIA GT1 Paul Ricard round|詳細]] |
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|- |
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| {{flagicon|ITA}} [[アンドレア・ベルトリーニ]]<br>{{flagicon|DEU}} [[ミハエル・バルテルス]] |
|||
| {{flagicon|ITA}} [[アンドレア・ベルトリーニ]]<br>{{flagicon|DEU}} [[ミハエル・バルテルス]] |
|||
|- |
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! rowspan=2 | 5 |
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| rowspan=2 | [[スパ・フランコルシャン]] |
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| {{flagicon|BEL}} No. 11 [[マッド-クロック・レーシング]] |
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| {{flagicon|DEU}} No. 25 [[ロイター・エンジニアリング|ロイター]] |
|||
| rowspan=2 | [[2010 FIA GT1 Spa-Francorchamps round|詳細]] |
|||
|- |
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| {{flagicon|NED}} [[クサーヴァー・マーセン]]<br>{{flagicon|NED}} ヨス・メンテン |
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| {{flagicon|BRA}} [[リカルド・ゾンタ]]<br>{{flagicon|DEU}} [[フランク・ケーヒル]] |
|||
|- |
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! rowspan=2 | 6 |
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| rowspan=2 | [[ニュルブルクリンク]] |
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| {{flagicon|DEU}} No. 7 [[フィッシャー・レーシング|ヤングドライバー AMR]] |
|||
| {{flagicon|DEU}} No. 7 [[フィッシャー・レーシング|ヤングドライバー AMR]] |
|||
| rowspan=2 | [[2010 FIA GT1 Nurburgring round|詳細]] |
|||
|- |
|||
| {{flagicon|CZE}} [[トーマス・エンゲ]]<br>{{flagicon|GBR}} [[ダレン・ターナー]] |
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| {{flagicon|CZE}} [[トーマス・エンゲ]]<br>{{flagicon|GBR}} [[ダレン・ターナー]] |
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|- |
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! rowspan=2 | 7 |
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| rowspan=2 | [[アウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェ|アルガルヴェ]] |
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| {{flagicon|GBR}} No. 23 [[スモウ・パワー|スモウ・パワー GT]] |
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| {{flagicon|DEU}} No. 1 [[ビータフォン・レーシングチーム]] |
|||
| rowspan=2 | [[2010 FIA GT1 Algarve round|詳細]] |
|||
|- |
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| {{flagicon|GBR}} [[ピーター・ダンブレック]]<br>{{flagicon|GER}} [[ミハエル・クルム]] |
|||
| {{flagicon|ITA}} [[アンドレア・ベルトリーニ]]<br>{{flagicon|DEU}} [[ミハエル・バルテルス]] |
|||
|- |
|||
! rowspan=2 | 8 |
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| rowspan=2 | [[ナバラ・サーキット|ナバラ]] |
|||
| {{flagicon|DEU}} No. 25 [[ロイター・エンジニアリング|ロイター]] |
|||
| {{flagicon|DEU}} No. 25 [[ロイター・エンジニアリング|ロイター]] |
|||
| rowspan=2 | [[2010 FIA GT1 Navarra round|詳細]] |
|||
|- |
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| {{flagicon|BRA}} [[リカルド・ゾンタ]]<br>{{flagicon|DEU}} [[フランク・ケーヒル]] |
|||
| {{flagicon|BRA}} [[リカルド・ゾンタ]]<br>{{flagicon|DEU}} [[フランク・ケーヒル]] |
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|- |
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! rowspan=2 | 9 |
|||
| rowspan=2 | [[インテルラゴス・サーキット|インテルラゴス]] |
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| {{flagicon|DEU}} No. 7 [[フィッシャー・レーシング|ヤングドライバー AMR]] |
|||
| {{flagicon|DEU}} No. 2 [[ビータフォン・レーシングチーム]] |
|||
| rowspan=2 | [[2010 FIA GT1 Interlagos round|詳細]] |
|||
|- |
|||
| {{flagicon|CZE}} [[トーマス・エンゲ]]<br>{{flagicon|GBR}} [[ダレン・ターナー]] |
|||
| {{flagicon|BRA}} [[エンリケ・ベルノルディ]]<br>{{flagicon|BRA}} [[ザンディ・ネグラオ]] |
|||
|- |
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! rowspan=2 | 10 |
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| rowspan=2 | [[ポトデロ・デ・ロス・フネス・サーキット|サンルイス]] |
|||
| {{flagicon|FRA}} No. 9 [[エクシス・レーシング|エクシス AMR]] |
|||
| {{flagicon|FRA}} No. 9 [[エクシス・レーシング|エクシス AMR]] |
|||
| rowspan=2 | [[2010 FIA GT1 San Luis round|詳細]] |
|||
|- |
|||
| {{flagicon|FRA}} [[ヤン・クラリー]]<br>{{flagicon|FRA}} [[フレデリック・マコウィッキ]] |
|||
| {{flagicon|FRA}} [[ヤン・クラリー]]<br>{{flagicon|FRA}} [[フレデリック・マコウィッキ]] |
|||
|} |
|||
==ランキング== |
|||
ポイントは予選レースにおける3位までと、決勝レースにおける10位までに与えられる。ポイントを得るには優勝者の走行距離の75%以上を走行しなければならない。また、個々のドライバーはそれぞれのレースにおいて最低25分以上を走行しなければならない。 |
|||
{| class="wikitable" style="font-size: 90%;" |
|||
|- |
|||
! colspan=11 | ポイントシステム<ref name="GT1 points">{{citeweb | url = http://www.gt1world.com/news/article/gt1-to-adopt-f1-points-system- | title = GT1 adopts F1 points system | publisher = [[ステファン・ラテル・オーガニゼーション|SRO Group]] | work = [[FIA GT1世界選手権|FIA GT1 World Championship]] | date = 2010-03-15 | accessdate = 2010-03-19}}</ref> |
|||
|- |
|||
! rowspan=2 | レース種別 |
|||
! colspan=10 | 順位 |
|||
|- |
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! 1位 |
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! 2位 |
|||
! 3位 |
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! 4位 |
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! 5位 |
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! 6位 |
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! 7位 |
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! 8位 |
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! 9位 |
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! 10位 |
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|- |
|||
| align="center" | 予選レース |
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|||
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|- |
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| align="center" | 決勝レース |
|||
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|||
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|||
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|||
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|||
| bgcolor="#DFFFDF" align="center" | 8 |
|||
| bgcolor="#DFFFDF" align="center" | 6 |
|||
| bgcolor="#DFFFDF" align="center" | 4 |
|||
| bgcolor="#DFFFDF" align="center" | 2 |
|||
| bgcolor="#DFFFDF" align="center" | 1 |
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|- |
|||
|} |
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===ドライバーズランキング=== |
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{| |
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|valign="top"| |
|||
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align:center;" |
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|- |
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! rowspan=2 | 順位 |
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|||
! rowspan=2 | チーム |
|||
! colspan=2 | [[2010 FIA GT1 Abu Dhabi round|ABU]]<br/>{{flagicon|UAE}} |
|||
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|||
! colspan=2 | [[2010 FIA GT1 Brno round|BRN]]<br/>{{flagicon|CZE}} |
|||
! colspan=2 | [[2010 FIA GT1 Paul Ricard round|PRI]]<br/>{{flagicon|FRA}} |
|||
! colspan=2 | [[2010 FIA GT1 Spa-Francorchamps round|SPA]]<br/>{{flagicon|BEL}} |
|||
! colspan=2 | [[2010 FIA GT1 Nurburgring round|NUR]]<br/>{{flagicon|GER}} |
|||
! colspan=2 | [[2010 FIA GT1 Algarve round|ALG]]<br/>{{flagicon|POR}} |
|||
! colspan=2 | [[2010 FIA GT1 Navarra round|NAV]]<br/>{{flagicon|ESP}} |
|||
! colspan=2 | [[2010 FIA GT1 Interlagos round|INT]]<br/>{{flagicon|BRA}} |
|||
! colspan=2 | [[2010 FIA GT1 San Luis round|SAN]]<br/>{{flagicon|ARG}} |
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! rowspan=2 | ポイント |
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! QR |
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! CR |
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! QR |
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! CR |
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! QR |
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! CR |
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! QR |
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! CR |
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! QR |
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! CR |
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! QR |
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! CR |
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! QR |
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! CR |
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! QR |
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! CR |
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! QR |
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! CR |
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! QR |
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! CR |
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|- |
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! 1= |
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|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[ミハエル・バルテルス]] |
|||
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|||
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|||
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|||
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|||
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|||
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|||
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|||
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|||
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|||
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|||
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|||
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|||
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|||
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|||
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|||
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|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 6 |
|||
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|||
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|||
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|||
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|||
| align="center" | '''138''' |
|||
|- |
|||
! 1= |
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|||
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|||
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|||
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|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 7 |
|||
|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 5 |
|||
|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
|||
|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 7 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 10 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 6 |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 7 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 6 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 8 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 9 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 7 |
|||
| align="center" | '''138''' |
|||
|- |
|||
! 2 |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[トーマス・ムテシュ]] |
|||
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|||
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|||
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|||
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|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
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|||
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|||
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|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 7 |
|||
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|||
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|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 6 |
|||
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|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 5 |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
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|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
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|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
| align="center" | '''119''' |
|||
|- |
|||
! 3 |
|||
|align="left"| {{flagicon|FRA}} [[フレデリック・マコウィッキ]] |
|||
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|||
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|||
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|||
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|||
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|||
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|||
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|||
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|||
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|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 5 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 7 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 10 |
|||
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|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 9 |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
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|||
|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
|||
|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
|||
| align="center" | '''105''' |
|||
|- |
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! 4= |
|||
|align="left"| {{flagicon|CZE}} [[トーマス・エンゲ]] |
|||
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|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
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|||
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|||
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|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
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|||
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|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 10 |
|||
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|||
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|||
|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
|||
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|||
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|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 4 |
|||
|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 10 |
|||
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|||
| align="center" | '''104''' |
|||
|- |
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! 4= |
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|align="left"| {{flagicon|GBR}} [[ダレン・ターナー]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[ヤングドライバー AMR]] |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 4 |
|||
|bgcolor="#000000" style="color:white"| EX |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
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|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 10 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 6 |
|||
|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
|||
|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 4 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 10 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 4 |
|||
|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 10 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
| align="center" | '''104''' |
|||
|- |
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! 5 |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[マルク・ヘンネリシ]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[フェニックス・レーシング (ドイツ)|フェニックス・レーシング / カースポーツ]] |
|||
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|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
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|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 8 |
|||
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|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 5 |
|||
|bgcolor="#000000" style="color:white"| EX |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 8 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 6 |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
|||
| align="center" | '''99''' |
|||
|- |
|||
! 6 |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[フランク・ケーヒル]] |
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|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[ロイター・エンジニアリング|ロイター]] |
|||
| |
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| |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 6 |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 20 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
| |
|||
| |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 4 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 8 |
|||
|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
|||
|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 5 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 4 |
|||
| align="center" | '''95''' |
|||
|- |
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!rowspan=2| 7 |
|||
|rowspan=2 align="left"| {{flagicon|GRC}} [[アレクサンドロス・マルガリティス]] |
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|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[トリプルHチーム・ヘーガースポーツ]] |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 5 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 9 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| NC |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 6 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 8 |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
| |
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| |
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| |
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| align="center" rowspan=2| '''84''' |
|||
|- |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[フェニックス・レーシング (ドイツ)|フェニックス・レーシング / カースポーツ]] |
|||
| |
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| |
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| |
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| |
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|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 8 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 6 |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
|||
|- |
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! 8 |
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|align="left"| {{flagicon|BRA}} [[リカルド・ゾンタ]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[ロイター・エンジニアリング|ロイター]] |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 10 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 5 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 10 |
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|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
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|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
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|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
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|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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| align="center" | '''75''' |
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|- |
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! 9= |
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|align="left"| {{flagicon|GBR}} [[ピーター・ダンブレック]] |
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|align="left"| {{flagicon|GBR}} [[スモウ・パワー GT]] |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 8 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
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|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 9 |
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|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 8 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
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|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 4 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 6 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 6 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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| align="center" | '''71''' |
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|- |
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! 9= |
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|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[ミハエル・クルム]] |
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|align="left"| {{flagicon|GBR}} [[スモウ・パワー GT]] |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 8 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 9 |
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|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 8 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
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|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 4 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 6 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 6 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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| align="center" | '''71''' |
|||
|- |
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! 10 |
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|align="left"| {{flagicon|FRA}} [[ヤン・クラリー]] |
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|align="left"| {{flagicon|FRA}} [[エクシス AMR]] |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 7 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 10 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 6 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 9 |
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|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
|||
|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
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| align="center" | '''65''' |
|||
|- |
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! 11 |
|||
|align="left"| {{flagicon|SUI}}<!--GROSJEAN RACES AS SWISS IN THIS CHAMPIONSHIP--> [[ロマン・グロージャン]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|SUI}} [[マテック・コンペティション]] |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 21 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 6 |
|||
|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 7 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 7 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 20 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
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| |
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| |
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| align="center" | '''62''' |
|||
|- |
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! 12= |
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|align="left"| {{flagicon|MON}} [[クリビオ・ピッチオーネ]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|FRA}} [[エクシス AMR]] |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 8 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 9 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 4 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 10 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 5 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 4 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#000000" style="color:white"| EX |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 4 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 4 |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
| align="center" | '''62''' |
|||
|- |
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! 12= |
|||
|align="left"| {{flagicon|SUI}} ジョナサン・ヒルシ |
|||
|align="left"| {{flagicon|FRA}} [[エクシス AMR]] |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 8 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 9 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 4 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 10 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 5 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 4 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#000000" style="color:white"| EX |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 4 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 4 |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
| align="center" | '''62''' |
|||
|- |
|||
! 13 |
|||
|align="left"| {{flagicon|GBR}} [[リチャード・ウェストブルック]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|SUI}} [[マテック・コンテプツ|マテック・コンペティション]] |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 6 |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 6 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 5 |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 10 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
| align="center" | '''57''' |
|||
|- |
|||
! 14= |
|||
|align="left"| {{flagicon|BEL}} [[バス・ランダース]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|BEL}} [[マルクVDSレーシングチーム]] |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 6 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 19 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 8 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 20 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 4 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 9 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 5 |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 5 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 5 |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
| align="center" | '''54''' |
|||
|- |
|||
! 14= |
|||
|align="left"| {{flagicon|BEL}} [[マキシム・マーティン]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|BEL}} [[マルクVDSレーシングチーム]] |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 6 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 19 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 8 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 20 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 4 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 9 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 5 |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 5 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 5 |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
| align="center" | '''54''' |
|||
|- |
|||
! 15 |
|||
|align="left"| {{flagicon|BRA}} [[エンリケ・ベルノルディ]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[ビータフォン・レーシングチーム]] |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 6 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 9 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 7 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 6 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 5 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 4 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 7 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 4 |
|||
|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
| align="center" | '''53''' |
|||
|- |
|||
! 16= |
|||
|align="left"| {{flagicon|GBR}} [[ウォーレン・ヒューズ]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|GBR}} [[スモウ・パワー GT]] |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 5 |
|||
|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 21 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 8 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 19 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 8 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 9 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 5 |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
|||
| align="center" | '''52''' |
|||
|- |
|||
! 16= |
|||
|align="left"| {{flagicon|GBR}} [[ジェイミー・キャンベル＝ウォルター]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|GBR}} [[スモウ・パワー GT]] |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 5 |
|||
|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 21 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 8 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 19 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 8 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 9 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 5 |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
|||
| align="center" | '''52''' |
|||
|- |
|||
! 17 |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[アルトフリート・ヘーガー]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[トリプルHチーム・ヘーガースポーツ]] |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 5 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 9 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| NC |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 6 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 8 |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 20 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 6 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 9 |
|||
| |
|||
| |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 10 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 10 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 9 |
|||
| align="center" | '''48''' |
|||
|- |
|||
! 18= |
|||
|align="left"| {{flagicon|NED}} [[ピーター・コックス]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[ロイター・エンジニアリング|ロイター]] |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 8 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 10 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#FFFFFF"| DNS |
|||
|bgcolor="#FFFFFF"| DNS |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 7 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 7 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 9 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 10 |
|||
| align="center" | '''39''' |
|||
|- |
|||
! 18= |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[クリストファー・ハッセ]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[ロイター・エンジニアリング|ロイター]] |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 8 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 10 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#FFFFFF"| DNS |
|||
|bgcolor="#FFFFFF"| DNS |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 7 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 7 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 9 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 10 |
|||
| align="center" | '''39''' |
|||
|- |
|||
! 19 |
|||
|align="left"| {{flagicon|FRA}} トーマス・アカリー |
|||
|align="left"| {{flagicon|FRA}} [[エクシス AMR]] |
|||
| |
|||
| |
|||
|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
| |
|||
| |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 9 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 5 |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
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| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| align="center" | '''38''' |
|||
|- |
|||
! 20 |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[シュテファン・ミュッケ]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[ヤングドライバー AMR]] |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 4 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 5 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 20 |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 9 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 5 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
|||
|bgcolor="#FFFFFF"| DNS |
|||
|bgcolor="#FFFFFF"| DNS |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 5 |
|||
| align="center" | '''34''' |
|||
|- |
|||
! 21 |
|||
|align="left"| {{flagicon|POR}} [[ミゲル・ラモス]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[ビータフォン・レーシングチーム]] |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 6 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 9 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 7 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 6 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 5 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 4 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 7 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
|||
| |
|||
| |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
| align="center" | '''28''' |
|||
|- |
|||
! rowspan=2 | 22 |
|||
| rowspan=2 align="left"| {{flagicon|NED}} ヨス・メンテン |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[ロイター・エンジニアリング|ロイター]] |
|||
| |
|||
| |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 6 |
|||
|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 8 |
|||
| |
|||
| |
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| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| rowspan=2 align="center" | '''27''' |
|||
|- |
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|align="left"| {{flagicon|BEL}} [[マッド-クロック・レーシング]] |
|||
| |
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| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
|- |
|||
! 23 |
|||
|align="left"| {{flagicon|AUT}} [[アンドレアス・ツバー]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[フェニックス・レーシング (ドイツ)|フェニックス・レーシング / カースポーツ]] |
|||
|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
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| |
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|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| |
|||
| align="center" | '''26''' |
|||
|- |
|||
! 24 |
|||
|align="left"| {{flagicon|BRA}} [[ザンディ・ネグラオ]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[ビータフォン・レーシングチーム]] |
|||
| |
|||
| |
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| |
|||
| |
|||
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|||
| |
|||
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|align="left"| {{flagicon|ITA}} [[アンドレア・ピッチーニ]] |
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|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[フェニックス・レーシング (ドイツ)|フェニックス・レーシング / カースポーツ]] |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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| align="center" | '''25''' |
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! rowspan=2 | 26 |
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| rowspan=2 align="left"| {{flagicon|DEU}} [[アレックス・ミュラー]] |
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|align="left"| {{flagicon|BEL}} [[マッド-クロック・レーシング]] |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 10 |
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|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[トリプルHチーム・ヘーガースポーツ]] |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 6 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 10 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 10 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 9 |
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|align="left"| {{flagicon|DEN}} クリストファー・ナイガード |
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|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[ヤングドライバー AMR]] |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 4 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 5 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 20 |
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|bgcolor="#FFDF9F"| 3 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 9 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 5 |
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|bgcolor="#FFFFFF"| DNS |
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|bgcolor="#FFFFFF"| DNS |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
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| align="center" | '''24''' |
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! 28 |
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|align="left"| {{flagicon|BEL}} ベルト・ロンギン |
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|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[トリプルHチーム・ヘーガースポーツ]] |
|||
|bgcolor="#FFFFFF"| DNS |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 4 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 10 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 4 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 8 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 9 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 6 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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| align="center" | '''24''' |
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! rowspan=2 | 29 |
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| rowspan=2 align="left"| {{flagicon|NED}} [[マイク・ヘーゼマンズ]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[フェニックス・レーシング (ドイツ)|フェニックス・レーシング / カースポーツ]] |
|||
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|bgcolor="#CFCFFF"| 7 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#000000" style="color:white"| EX |
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| rowspan=2 align="center" | '''23''' |
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|align="left"| {{flagicon|BEL}} [[マッド-クロック・レーシング]] |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 5 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 4 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 6 |
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!rowspan=2| 30 |
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|align="left" rowspan=2| {{flagicon|ITA}} [[マッテオ・ボッビ]] |
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|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[トリプルHチーム・ヘーガースポーツ]] |
|||
|bgcolor="#FFFFFF"| DNS |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 7 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 4 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 10 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
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| rowspan=2 align="center" | '''19''' |
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|align="left"| {{flagicon|BEL}} [[マルクVDSレーシングチーム]] |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 10 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 20 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|- |
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! 31 |
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|align="left"| {{flagicon|NED}} [[クサーヴァー・マーセン]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|BEL}} [[マッド-クロック・レーシング]] |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 10 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 5 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 4 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 6 |
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|bgcolor="#FFFFBF"| 1 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 7 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
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| align="center" | '''17''' |
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! 32= |
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|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[ドミニク・シュワガー]] |
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|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[All-Inkl.com ミュニッヒ・モータースポーツ]] |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 20 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 4 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 7 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 5 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 9 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 8 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 9 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 5 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 7 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 9 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
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| align="center" | '''16''' |
|||
|- |
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! 32= |
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|align="left"| {{flagicon|NED}} [[ニッキー・パストレッリ]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[All-Inkl.com ミュニッヒ・モータースポーツ]] |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 20 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 4 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 7 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 5 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 9 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 8 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 9 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 5 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 7 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 9 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
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| align="center" | '''16''' |
|||
|- |
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! 33= |
|||
|align="left"| {{flagicon|SUI}} [[ニール・ジャニ]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|SUI}} [[マテック・コンテプツ|マテック・コンペティション]] |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 20 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 8 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 20 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 4 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 7 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 7 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 8 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 8 |
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| align="center" | '''14''' |
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|- |
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!rowspan=2| 33= |
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|align="left" rowspan=2| {{flagicon|FRA}} [[ニコラス・アルミンド]] |
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|align="left"| {{flagicon|BEL}} [[マッド-クロック・レーシング]] |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
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| rowspan=2 align="center" | '''14''' |
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|align="left"| {{flagicon|SUI}} [[マテック・コンテプツ|マテック・コンペティション]] |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 4 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 7 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 7 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 8 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 8 |
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!rowspan=2| 34 |
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|align="left" rowspan=2| {{flagicon|BRA}} [[セルジオ・ヒメネス]] |
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|align="left"| {{flagicon|BEL}} [[マッド-クロック・レーシング]] |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 19 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 20 |
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| align="center" rowspan=2| '''12''' |
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|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[ロイター・エンジニアリング|ロイター]] |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 5 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 4 |
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! 35 |
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|align="left"| {{flagicon|BRA}} [[ラファエル・ダニエル]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[ロイター・エンジニアリング|ロイター]] |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 10 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 5 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 10 |
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| align="center" | '''11''' |
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! 36 |
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|align="left"| {{flagicon|BEL}} [[ニコ・ヴォルドンク]] |
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|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[トリプルHチーム・ヘーガースポーツ]] |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 4 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 8 |
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|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 8 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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| align="center" | '''10''' |
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|- |
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! 37 |
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|align="left"| {{flagicon|ARG}} [[ホセ・マリア・ロペス]] |
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|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[ヤングドライバー AMR]] |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 5 |
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| align="center" | '''10''' |
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|- |
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! 38 |
|||
|align="left"| {{flagicon|ITA}} [[アレッサンドロ・ピア・グイディ]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[トリプルHチーム・ヘーガースポーツ]] |
|||
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 9 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 19 |
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|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 8 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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| align="center" | '''8''' |
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|- |
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! 39= |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[マルク・バッセン]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[All-Inkl.com ミュニッヒ・モータースポーツ]] |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#FFFFFF"| DNS |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 19 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 8 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#000000" style="color:white"| EX |
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|bgcolor="#000000" style="color:white"| EX |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 6 |
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| align="center" | '''8''' |
|||
|- |
|||
! 39= |
|||
|align="left"| {{flagicon|ARG}} [[リカルド・リサッティ]] |
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|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[All-Inkl.com ミュニッヒ・モータースポーツ]] |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 6 |
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| align="center" | '''8''' |
|||
|- |
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! 40 |
|||
|align="left"| {{flagicon|SVK}} [[ステファン・ロジーナ]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[フェニックス・レーシング (ドイツ)|フェニックス・レーシング / カースポーツ]] |
|||
| |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 8 |
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| align="center" | '''4''' |
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! 41 |
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|align="left"| {{flagicon|FRA}} [[ステファン・サラザン]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|FRA}} [[エクシス AMR]] |
|||
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|bgcolor="#CFCFFF"| 8 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 9 |
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| align="center" | '''2''' |
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|- |
|||
! 42= |
|||
|align="left"| {{flagicon|SWE}} マックス・ニルソン |
|||
|align="left"| {{flagicon|SUI}} [[スイス・レーシングチーム]] |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 9 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 21 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
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| align="center" | '''2''' |
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|- |
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! 42= |
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|align="left"| {{flagicon|JPN}} [[荒聖治]] |
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|align="left"| {{flagicon|SUI}} [[スイス・レーシングチーム]] |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 9 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 21 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
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| align="center" | '''2''' |
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|- |
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! 43= |
|||
|align="left"| {{flagicon|AUT}} [[カール・ヴェンドリンガー]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|SUI}} [[スイス・レーシングチーム]] |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 9 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 10 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 21 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 10 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 20 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 7 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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| align="center" | '''2''' |
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|- |
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! 43= |
|||
|align="left"| {{flagicon|SUI}} アンリ・モーザー |
|||
|align="left"| {{flagicon|SUI}} [[スイス・レーシングチーム]] |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 9 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
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|bgcolor="#DFFFDF"| 10 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 21 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 10 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 20 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 7 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
| align="center" | '''2''' |
|||
|- |
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! 44 |
|||
|align="left"| {{flagicon|FIN}} マークス・パルッタラ |
|||
|align="left"| {{flagicon|BEL}} [[マルクVDSレーシングチーム]] |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#FFFFFF"| DNS |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 10 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 22 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 19 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 10 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 20 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
| align="center" | '''2''' |
|||
|- |
|||
! 45 |
|||
|align="left"| {{flagicon|BEL}} ルノー・クーペンス |
|||
|align="left"| {{flagicon|BEL}} [[マルクVDSレーシングチーム]] |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#FFFFFF"| DNS |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
|||
|bgcolor="#DFFFDF"| 10 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 22 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 19 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
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| align="center" | '''1''' |
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|- |
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! 46 |
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|align="left"| {{flagicon|FRA}} [[ジュリアン・ジュス]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|BEL}} [[マッド-クロック・レーシング]] |
|||
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|bgcolor="#CFCFFF"| 7 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
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| align="center" | '''0''' |
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|- |
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! 47 |
|||
|align="left"| {{flagicon|BEL}} アンソニー・クンペン |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[フェニックス・レーシング (ドイツ)|フェニックス・レーシング / カースポーツ]] |
|||
| |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 7 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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| align="center" | '''0''' |
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|- |
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! 48 |
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|align="left"| {{flagicon|FRA}} フィリップ・デュマ |
|||
|align="left"| {{flagicon|FRA}} [[エクシス AMR]] |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 7 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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| align="center" | '''0''' |
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|- |
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! 49 |
|||
|align="left"| {{flagicon|FRA}} [[ニコラ・プロスト]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|SUI}} [[マテック・コンテプツ|マテック・コンペティション]] |
|||
| |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 8 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 20 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
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| align="center" | '''0''' |
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|- |
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! 50 |
|||
|align="left"| {{flagicon|FRA}} [[クリストフ・ブシュー]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[All-Inkl.com ミュニッヒ・モータースポーツ]] |
|||
| |
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| |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
| |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
| |
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| |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 8 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#000000" style="color:white"| EX |
|||
|bgcolor="#000000" style="color:white"| EX |
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| |
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| |
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| align="center" | '''0''' |
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|- |
|||
! 51 |
|||
|align="left"| {{flagicon|POR}} [[ペドロ・ラミー]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[ヤングドライバー AMR]] |
|||
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|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 11 |
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| align="center" | '''0''' |
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|- |
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! 52= |
|||
|align="left"| {{flagicon|FIN}} ペルッティ・クイスマンネン |
|||
|align="left"| {{flagicon|BEL}} [[マッド-クロック・レーシング]] |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 19 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 19 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 19 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 23 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 19 |
|||
|bgcolor="#FFFFFF"| DNS |
|||
|bgcolor="#FFFFFF"| DNS |
|||
| align="center" | '''0''' |
|||
|- |
|||
! 52= |
|||
|align="left"| {{flagicon|FIN}} [[ミカ・サロ]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|BEL}} [[マッド-クロック・レーシング]] |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
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| |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 19 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
|||
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|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 23 |
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| align="center" | '''0''' |
|||
|- |
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! 53 |
|||
|align="left"| {{flagicon|GBR}} [[オリバー・ギャビン]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|BEL}} [[マッド-クロック・レーシング]] |
|||
| |
|||
| |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
|||
| |
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| |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 19 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 19 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
| |
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| align="center" | '''0''' |
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|- |
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! 54 |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[トーマス・イェーガー]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[All-Inkl.com ミュニッヒ・モータースポーツ]] |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
| |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 14 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 13 |
|||
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|bgcolor="#FFFFFF"| DNS |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 19 |
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| align="center" | '''0''' |
|||
|- |
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! 55 |
|||
|align="left"| {{flagicon|NED}} [[ダンカン・ユイスマン]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|BEL}} [[マッド-クロック・レーシング]] |
|||
| |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 15 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 19 |
|||
|bgcolor="#FFFFFF"| DNS |
|||
|bgcolor="#FFFFFF"| DNS |
|||
| align="center" | '''0''' |
|||
|- |
|||
! 56 |
|||
|align="left"| {{flagicon|FRA}} [[ローラン・カズナーヴ]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|BEL}} [[マッド-クロック・レーシング]] |
|||
| |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
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| align="center" | '''0''' |
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|- |
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! 57= |
|||
|align="left"| {{flagicon|BRA}} フランシスコ・ロンゴ |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[トリプルHチーム・ヘーガースポーツ]] |
|||
| |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
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| align="center" | '''0''' |
|||
|- |
|||
! 57= |
|||
|align="left"| {{flagicon|BRA}} [[ダニエル・セラ]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[トリプルHチーム・ヘーガースポーツ]] |
|||
| |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 16 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 17 |
|||
| |
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| |
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| align="center" | '''0''' |
|||
|- |
|||
! 58 |
|||
|align="left"| {{flagicon|AUT}} [[ニコラウス・メイヤー＝メルンホフ]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[トリプルHチーム・ヘーガースポーツ]] |
|||
| |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 19 |
|||
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| align="center" | '''0''' |
|||
|- |
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! 59= |
|||
|align="left"| {{flagicon|SUI}} [[シンディ・アレマン]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|SUI}} [[マテック・コンペティション]] |
|||
|bgcolor="#FFFFFF"| DNS |
|||
|bgcolor="#FFFFFF"| DNS |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 22 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
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| align="center" | '''0''' |
|||
|- |
|||
! 59= |
|||
|align="left"| {{flagicon|SUI}} [[ラヘル・フライ]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|SUI}} [[マテック・コンペティション]] |
|||
| |
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| |
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| |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 22 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
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| align="center" | '''0''' |
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|- |
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! 60= |
|||
|align="left"| {{flagicon|SUI}} [[ナターシャ・ガシュナン]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|SUI}} [[マテック・コンペティション]] |
|||
|bgcolor="#FFFFFF"| DNS |
|||
|bgcolor="#FFFFFF"| DNS |
|||
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|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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| align="center" | '''0''' |
|||
|- |
|||
! 60= |
|||
|align="left"| {{flagicon|FRA}} [[オリビエ・パニス]] |
|||
|align="left"| {{flagicon|SUI}} [[マテック・コンペティション]] |
|||
| |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 18 |
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|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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| align="center" | '''0''' |
|||
|- |
|||
! 61 |
|||
|align="left"| {{flagicon|BRA}} クラウディオ・ダールジ |
|||
|align="left"| {{flagicon|BEL}} [[マッド-クロック・レーシング]] |
|||
| |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 19 |
|||
|bgcolor="#CFCFFF"| 20 |
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| align="center" | '''0''' |
|||
|- |
|||
! 62 |
|||
|align="left"| {{flagicon|CZE}} ヤン・デニス |
|||
|align="left"| {{flagicon|DEU}} [[ロイター・エンジニアリング|ロイター]] |
|||
| |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 20 |
|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
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| align="center" | '''0''' |
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|- |
|||
! rowspan=2 | 順位 |
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! rowspan=2 | ドライバー |
|||
! rowspan=2 | チーム |
|||
! QR |
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! CR |
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! QR |
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! CR |
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===チームズランキング=== |
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ドイツ・ラウンドの前に[[フェニックス・レーシング (ドイツ)|フェニックス・レーシング / カースポーツ]]はFIAに対して[[シボレー・コルベット|コルベット]]14番車を所有者に返却しなければならないため、エンドリーできないことを通知した。フェニックスはシーズンの残りレースに2台の車を走行させることができなくなり、レース・スチュワードはこれがGT1のレギュレーションに違反していると見なした。これによりフェニックスはニュルブルクリンクまでのポイントを没収された。また、ニュルブルクリンク以降のラウンドで、フェニックスよりも後方でフィニッシュした他のエントラントに対してポイントが再配分された<ref name="Nurburgring News" />。また、最終戦サンルイスで[[マッド-クロック・レーシング]]も2台をエントリーさせることができず、ポイントが没収された<ref name="Mad-Croc San Luis">{{citeweb | url = http://auto-racing.speedtv.com/article/gt1-san-luis-saturday-notebook/ | title = GT1: San Luis Saturday Notebook | publisher = [[Speed Channel]] | work = SpeedTV.com | author = John Dagys | date = 2010-12-05 | accessdate = 2010-12-09}}</ref>。 |
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|- |
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| 6 |
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| |
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| 23 |
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|||
|- |
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!rowspan=2| 7 |
|||
|rowspan=2 align="left"| {{flagicon|DEU}} [[トリプルHチーム・ヘーガースポーツ]] |
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|rowspan=2 align="left"| [[マセラティ]] |
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| 33 |
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|- |
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| 34 |
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|||
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|||
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|||
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|||
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|||
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|||
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|||
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|||
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|||
|bgcolor="#DFDFDF"| 2 |
|||
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|||
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|||
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|||
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|||
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret |
|||
|- |
|||
!rowspan=2| 8 |
|||
|rowspan=2 align="left"| {{flagicon|BEL}} [[マルクVDSレーシングチーム]] |
|||
|rowspan=2 align="left"| [[フォード・モーター|フォード]] |
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| 40 |
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|- |
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| 41 |
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|- |
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!rowspan=2| 9 |
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|rowspan=2 align="left"| {{flagicon|DEU}} [[All-Inkl.com ミュニッヒ・モータースポーツ]] |
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|rowspan=2 align="left"| [[ランボルギーニ]] |
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| 37 |
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| 38 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 12 |
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|bgcolor="#CFCFFF"| 8 |
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|bgcolor="#FFFFFF"| DNS |
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{{FIA GT1 results legend}} |
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===SROトロフィー=== |
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マニファクチャラーに与えられるSROトロフィーがシーズン途中でSROグループによって創設された。これは公式のFIANCE選手権と異なって上位6のマニファクチャラーに与えられる。トロフィーのランキングは予選レース、決勝レースそれぞれの結果に基づき、それぞれの車両のポイントの合計がマニファクチャラーのポイントとなる。初年度は[[アストンマーチン]]が獲得した。 |
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{| class="wikitable" style="font-size: 85%;" |
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! 順位 |
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! 4 |
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! 5 |
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| {{flagicon|USA}} [[シボレー・コルベット|コルベット]] |
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| align="center" | '''131''' |
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! 6 |
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| {{flagicon|JPN}} [[日産自動車|日産]] |
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| align="center" | '''127''' |
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|} |
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==参照== |
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{{reflist|2}} |
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==外部リンク== |
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{{commonscat|2010 in FIA GT1}} |
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* [http://www.gt1world.com/index.php FIA GT1 World Championship] |
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{{FIA GT選手権シーズン}} |
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{{デフォルトソート:FIAしていわんせかいせんしゆけん}} |
{{デフォルトソート:FIAしていわんせかいせんしゆけん}} |
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[[Category:2010年のモータースポーツ]] |
[[Category:2010年のモータースポーツ]] |
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[[Category:2010年のモータースポーツ|FIA GT1]] |
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2013年5月25日 (土) 14:39時点における版
| 2010年のFIA GT1世界選手権 | |||
| 前年: | 2009 | 翌年: | 2011 |
2010年のFIA GT1世界選手権は、国際自動車連盟が統括するGT1車両による、FIA GT1世界選手権の初のシーズン。1997年から2009年まで開催されていたFIA GT選手権に代わって開催された。国際自動車連盟が統括する世界選手権としては、スポーツカー世界選手権が1992年に終了して以来、初めて行われた世界選手権であった。
選手権はステファン・ラテル・オーガニゼーション (Stephane Ratel Organisation, SRO) によって運営され、2010年は3大陸にまたがる10カ国での10以上のイベントで構成された。参加したのは12チームで、それぞれ自動車メーカーから限定的なサポートが行われたが、独立したチームであった[1]。アストンマーチン、コルベット、フォード、ランボルギーニ、マセラティ、日産はそれぞれ2チームへのサポートを行った。FIA GT選手権時代には複数のタイヤメーカーがタイヤを供給したが、FIA GT1世界選手権はミシュランのワンメイクとなった。
2009年にFIA GT選手権最後のチャンピオンとなったミハエル・バルテルスとアンドレア・ベルトリーニがFIA GT1世界選手権初のドライバーズチャンピオンとなった。バルテルスとベルトリーニはシーズン最終戦のアルゼンチンの予選レースでは12位であったものの、ヤングドライバー AMRのトーマス・エンゲとダレン・ターナーが10位でフィニッシュしたためタイトルを獲得した。エンゲとターナーはポイントを獲得できず、ランキングは4位となった。一方両レースでマテック・コンペティションのトーマス・ムテシュは2位、エクシス AMRのフレデリック・マコウィッキは優勝したため、ムテシュがランキング2位、マコウィッキはランキング3位となった。また、ビータフォン・レーシングはシーズンを通してセカンドドライバー、ミゲル・ラモス、エンリケ・ベルノルディ、ザンディ・ネグラオの援護を受け最終戦でチームタイトルを確定、最終戦においてヤングドライバー AMR、エクシス AMR、ロイターはタイトル獲得に十分なポイントを得ることはできなかった。
開催カレンダー
SROは12戦から成る2010年の暫定カレンダーを発表したが、開催サーキットは決定していなかった。改訂カレンダーは2009年10月21日に発表され[2]、アルゼンチン、オーストラリア、ブルガリア、イタリア、ルーマニア、ロシアでのレースが取り消された。オーストラリア・ラウンドはイースタン・クリーク・レースウェイでの開催が予定されていたが、これも取り消された[3]。ロシア・ラウンドはユーラシア・アウトードロモの完成が遅れたため取り消された。ルーマニア・ラウンドはブカレスト政府の変化のため取り消された。新たなカレンダーは2009年12月11日に発表され、10戦が記載された[4]。そこではカナダ、ハンガリー、中国でのレースが取り消されたが、アルゼンチンのポトデロ・デ・ロス・フネス・サーキットでのレースが追加された。ヤス・マリーナ・サーキットは後に、4月5日にアラブ首長国連邦で開催されるFIAワールドカップ・フォー・クロスカントリー・ラリーとのバッティングを避けるため、レースの開催を2週間後の4月17日にするようFIAに要求した[5]。イギリス・ラウンドではシルバーストン・サーキットの新造レイアウトを記念したRACツーリスト・トロフィーが争われた[6]。スパ・フランコルシャンは前年に引き続いてレースを主催するが、GT1レースは同じ週末に開催されるスパ24時間とは別々に開催される[7]。
2010年7月、ダーバン市街地コースが2010 FIFAワールドカップ開催のため完成が遅れ、南アフリカ・ラウンドは2011年に延期となった。新造されたナバラ・サーキットで行われる予定のスペイン・ラウンドが南アフリカ・ラウンドの代替として提案され[8]、10月24日に行われたFIA世界モータースポーツ協議会で承認された[9]。
全てのイベントは1時間の予選レースと1時間の決勝レースから成る。ヨーロッパ・ラウンドではFIA GT1にFIA GT3ヨーロッパ選手権の車両が加わる[10]。
| ラウンド | 開催国 | サーキット | 開催日 |
|---|---|---|---|
| 1 |  アラブ首長国連邦
|
ヤス・マリーナ・サーキット | 4月17日 |
| 2 | .svg){kind=small} イギリス
|
シルバーストン・サーキット | 5月2日 |
| 3 |  チェコ
|
ブルノ・サーキット | 5月23日 |
| 4 |  フランス
|
ポール・リカール・サーキット | 7月4日 |
| 5 |  ベルギー
|
スパ・フランコルシャン | 8月1日 |
| 6 |  ドイツ
|
ニュルブルクリンク | 8月29日 |
| 7 |  ポルトガル
|
アウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェ | 9月19日 |
| 8 |  スペイン
|
ナバラ・サーキット[11] | 10月24日 |
| 9 |  ブラジル
|
インテルラゴス・サーキット[12] | 11月28日 |
| 10 |  アルゼンチン
|
ポトデロ・デ・ロス・フネス・サーキット | 12月5日 |
エントリー
マニファクチャラー
SROは当初、少なくとも5つのメーカーが2010年シーズンに参戦すると予想した。最大6つのメーカーが受け入れられ、各メーカーは2つのプライベイターに2台の車を供給するよう規定された。厳密な競走を確実にするために、FIAは各車種の性能バランスを取るためのテストを行うことを決定した[10][13]。FIAは開幕前の性能テストをポール・リカール・サーキットで行い、クリストフ・ブシュー、アンソニー・デヴィッドソン、ハインツ＝ハラルド・フレンツェンがドライブを担当した[14]。
2009年6月の時点で、3つのメーカーが2010年シーズンにエントリーすることを発表した。日産はGT1のためにGT-Rを開発した。GT-Rは2009年のFIA GT選手権の数戦にギガウェーブ・モータースポーツから出場した。フォードも2009年は開発の年としてマテック・コンセプツがフォード・GTのレース車両を作り上げた[15][16]。ランボルギーニは3番目に名乗りを上げたメーカーであった。前年にGT1スペックのムルシエラゴR-GTを作ったロイター・エンジニアリングがムルシエラゴ・LP670-4 SVを元に開発を担当した[17]。
この3社の発表に続いて、アストンマーチン・レーシングとプロドライブがFIA世界モータースポーツ協議会に対して既存のアストンマーチン・DBR9に変更を加えてシリーズ参入ができるように提案した。FIAはDBR9が参戦できるように技術的な規制緩和をしなければならなかった[18]。ゼネラルモーターズのコルベットも、2009年型コルベット C6.Rがシリーズ参入できるように技術的規制緩和を求めた[7][19]。マセラティとサリーンも彼らの2009年型車が参入できるように規制緩和を求めたが、マセラティ・MC12とサリーン・S7は2010年のレギュレーションに定められた300台の生産台数を達成していなかった。2009年11月にSROは2010年シーズンに6つのメーカーが参入することを確認し、日産、フォード、ランボルギーニに加えてコルベット、アストンマーチン、マセラティが規制緩和の下参加することとなった[12]。
チーム
6つのメーカーの代理となる各チームに関しては、それぞれ2つのプライベイターが選択された。初年度の2010年シーズン、マテック・コンセプツとVDSレーシングはフォードGTプロジェクトの継続を発表した[7]。また、フランスのエクシス・レーシングはアストンマーチンと共にシリーズ参戦することを発表した[20]。またFIA GT3ヨーロッパ選手権に参戦していたフィッシャー・レーシングはヤングドライバー AMRとしてシリーズ参戦することを発表した[21][22]。日産はスイス・レーシングチームが1月5日に日産・GT-Rでシリーズに参戦することを発表し[23]、また2009年の開発チームであったギガウェーブ・モータースポーツと袂を分かち、スモウ・パワーGTがGT-Rを走らせることとなった[24]。
マセラティはFIA GTのタイトルを5度獲得したビータフォン・レーシングチームで参戦することとなり、もう一つのチームはドイツのアルトフリート・ヘーガーが創設したトリプルHチーム・ヘーガースポーツとなった[25]。コルベットはFIA GT選手権に参戦していたプライベイターのDKRエンジニアリングとセレスラグ・レーシングチームが合併してできたマッド-クロック・レーシング、フェニックス・レーシングとカースポーツ・ホランドが合併してできたフェニックス・レーシング / カースポーツを支援することとなった[25]。一方ランボルギーニは自身のチーム、ロイター・エンジニアリングおよび前年度まで同社の車両で参戦していたミュニッヒ・モータースポーツを支援した[25]。
2010年1月17日にSROは12チームが選手権へのエントリーを提出したことを確認した[25]。
ドライバー
各イベントは最大48名のドライバーで争われ、その多くはシーズンの各ラウンドに参加する。フルシーズンのラインナップには経験豊富なドライバーからルーキードライバーまで多くの異なったバックグラウンドを持つドライバーが含まれる。7名のFIA GTチャンピオンがそれぞれのチームと契約し、その中にはペアで共に3度のタイトルを獲得したミハエル・バルテルスとアンドレア・ベルトリーニがビータフォン・レーシングチームからマセラティで参戦する。また同様に3度のタイトルを獲得したクリストフ・ブシューはミュニッヒ・モータースポーツのランボルギーニをドライブする。1998年のチャンピオン、リカルド・ゾンタはロイター・エンジニアリングから参戦、1999年のチャンピオンでFIA GTでの最多勝利記録を保持するカール・ヴェンドリンガーはスイス・レーシングの日産・GT-Rをドライブする[26]。2000年のチャンピオン、ジェイミー・キャンベル＝ウォルターもスモウ・パワーの日産をドライブする。2003年のチャンピオン、マッテオ・ボッビはヘーガースポーツのマセラティをドライブする。その他のスポーツカーカテゴリーにおけるベテランドライバーとしては、2004年のル・マン24時間レース勝者の荒聖治がスイス・レーシングで、2007年のFIA GT3ヨーロッパ選手権チャンピオン、アンリ・モーザーはエクシス・レーシングで、2008年のル・マン24時間レース勝者トーマス・エンゲとシュテファン・ミュッケはヤングドライバー AMRで、元アメリカン・ル・マン・シリーズチャンピオンのミカ・サロとオリバー・ギャビンはマッド-クロック・レーシングで、スーパーGTで2度タイトルを獲得したミハエル・クルムはスモウ・パワーで参戦する。
幾人かのドライバーはF1やツーリングカーといった他カテゴリーの世界選手権に参戦した経験がある。ロマン・グロージャンは2009年はルノーF1に所属していたが、今シーズンはマテック・コンペティションでGT1をドライブする。また、元F1ドライバーのエンリケ・ベルノルディは2009年シーズンにFIA GT選手権で優勝経験があり、今シーズンはビータフォンのマセラティをドライブする。ジャン＝デニ・デルトラズもグランプリの経験を持つ。ツーリングカーから転向したドライバーとしてはヘーガースポーツの創設者のアルトフリート・ヘーガーや、2005年の世界ツーリングカー選手権でミシュラントロフィーを獲得したマルク・ヘンネリシがいる。
エントリーする24台の中には、ユニークなドライバーラインナップもある。マテック・フォードの6番車はシリーズにおける唯一の女性ドライバーペアである。スイス人女性ドライバーのナターシャ・ガシュナンとシンディ・アレマンがドライブするが、両名とも様々なオープンホイールレースの経験を持ち、スポーツカーレースに関しては両名ともデビューシーズンとなる。
エントリーリスト
2010年1月27日にFIAは2010年シーズンのチームおよびマニファクチャラーの完全なエントリーリストを発表した[27]。2010年2月26日にSROはドライバーエントリーリストの一部を発表した[28]。タイヤは全チームがミシュランを使用した。
レース結果
| ラウンド | 開催地 | 予選レース優勝者 | 決勝レース優勝者 | レポート |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ヤス・マリーナ | No. 13 フェニックス・レーシング / カースポーツ
|
 No. 5 マテック・コンペティション
|
詳細 |
マルク・ヘンネリシ アンドレアス・ツバー
|
トーマス・ムテシュ ロマン・グロージャン
| |||
| 2 | シルバーストン | No. 9 エクシス AMR
|
No. 22 スモウ・パワー GT
|
詳細 |
| トーマス・アカリー フレデリック・マコウィッキ
|
ジェイミー・キャンベル＝ウォルター ウォーレン・ヒューズ
| |||
| 3 | ブルノ | No. 1 ビータフォン・レーシングチーム
|
No. 5 マテック・コンペティション
|
詳細 |
 アンドレア・ベルトリーニ ミハエル・バルテルス
|
トーマス・ムテシュ ロマン・グロージャン
| |||
| 4 | ポール・リカール | No. 1 ビータフォン・レーシングチーム
|
No. 1 ビータフォン・レーシングチーム
|
詳細 |
| アンドレア・ベルトリーニ ミハエル・バルテルス
|
アンドレア・ベルトリーニ ミハエル・バルテルス
| |||
| 5 | スパ・フランコルシャン | No. 11 マッド-クロック・レーシング
|
No. 25 ロイター
|
詳細 |
 クサーヴァー・マーセン ヨス・メンテン
|
リカルド・ゾンタ フランク・ケーヒル
| |||
| 6 | ニュルブルクリンク | No. 7 ヤングドライバー AMR
|
No. 7 ヤングドライバー AMR
|
詳細 |
 トーマス・エンゲ ダレン・ターナー
|
トーマス・エンゲ ダレン・ターナー
| |||
| 7 | アルガルヴェ | No. 23 スモウ・パワー GT
|
No. 1 ビータフォン・レーシングチーム
|
詳細 |
| ピーター・ダンブレック ミハエル・クルム
|
アンドレア・ベルトリーニ ミハエル・バルテルス
| |||
| 8 | ナバラ | No. 25 ロイター
|
No. 25 ロイター
|
詳細 |
| リカルド・ゾンタ フランク・ケーヒル
|
リカルド・ゾンタ フランク・ケーヒル
| |||
| 9 | インテルラゴス | No. 7 ヤングドライバー AMR
|
No. 2 ビータフォン・レーシングチーム
|
詳細 |
| トーマス・エンゲ ダレン・ターナー
|
エンリケ・ベルノルディ ザンディ・ネグラオ
| |||
| 10 | サンルイス | No. 9 エクシス AMR
|
No. 9 エクシス AMR
|
詳細 |
| ヤン・クラリー フレデリック・マコウィッキ
|
ヤン・クラリー フレデリック・マコウィッキ
|
ランキング
ポイントは予選レースにおける3位までと、決勝レースにおける10位までに与えられる。ポイントを得るには優勝者の走行距離の75%以上を走行しなければならない。また、個々のドライバーはそれぞれのレースにおいて最低25分以上を走行しなければならない。
| ポイントシステム[81] | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| レース種別 | 順位 | |||||||||
| 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | |
| 予選レース | 8 | 6 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 決勝レース | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
ドライバーズランキング
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
チームズランキング
ドイツ・ラウンドの前にフェニックス・レーシング / カースポーツはFIAに対してコルベット14番車を所有者に返却しなければならないため、エンドリーできないことを通知した。フェニックスはシーズンの残りレースに2台の車を走行させることができなくなり、レース・スチュワードはこれがGT1のレギュレーションに違反していると見なした。これによりフェニックスはニュルブルクリンクまでのポイントを没収された。また、ニュルブルクリンク以降のラウンドで、フェニックスよりも後方でフィニッシュした他のエントラントに対してポイントが再配分された[65]。また、最終戦サンルイスでマッド-クロック・レーシングも2台をエントリーさせることができず、ポイントが没収された[82]。
|
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SROトロフィー
マニファクチャラーに与えられるSROトロフィーがシーズン途中でSROグループによって創設された。これは公式のFIANCE選手権と異なって上位6のマニファクチャラーに与えられる。トロフィーのランキングは予選レース、決勝レースそれぞれの結果に基づき、それぞれの車両のポイントの合計がマニファクチャラーのポイントとなる。初年度はアストンマーチンが獲得した。
| 順位 | マニファクチャラー | ポイント |
|---|---|---|
| 1 | アストンマーチン
|
305 |
| 2 | マセラティ
|
270 |
| 3 |  フォード
|
189 |
| 4 | ランボルギーニ
|
169 |
| 5 | コルベット
|
131 |
| 6 |  日産
|
127 |
参照
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