滋賀里駅
| 滋賀里駅 | |
|---|---|
 坂本比叡山口方面ホーム（2024年10月） | |
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しがさと Shigasato | |
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◄OT17 南滋賀 (0.8 km) (1.5 km) 穴太 OT19► | |
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| 所在地 | 滋賀県大津市見世二丁目14-7 |
| 駅番号 | OT 18 |
| 所属事業者 | 京阪電気鉄道 |
| 所属路線 | ▼石山坂本線 |
| キロ程 | 10.8 km（石山寺起点） |
| 駅構造 | 地上駅（停留場） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
929人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
1,981人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1927年（昭和2年）5月15日 |
| 備考 | 無人駅 |
滋賀里駅（しがさとえき）は、滋賀県大津市見世二丁目にある、京阪電気鉄道石山坂本線の停留場。駅番号はOT18。
対キロ区間制導入以前は、中ノ庄駅などと同様に区間制運賃区界の境目にもなっていた[注 1]。
歴史
[編集]- 1927年（昭和2年）5月15日：琵琶湖鉄道汽船山上（廃止） - 松ノ馬場間開通時に開業。
- 1929年（昭和4年）4月11日：会社合併により京阪電気鉄道石山坂本線の停留場となる。
- 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の停留場となる。
- 1945年（昭和20年）1月10日：坂本（現・坂本比叡山口駅）寄りに400 m移転。
- 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により、改めて京阪電気鉄道の停留場となる。
- 1955年（昭和30年）5月1日：石山寺寄りに400m移転、元の位置に戻る。旧停留場はそのまま存置のうえ水耕農場前駅（すいこうのうじょうまええき）として開業。
- 1956年（昭和31年）2月15日：水耕農場前駅休止。
- 1974年（昭和49年）：水耕農場前駅廃止。
停留場構造
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千鳥式配置の2面2線のホームをもつ地上駅。公道の踏切を挟んで南側に坂本方面行ホーム、北側に石山寺方面行ホームがある。終日無人駅であり、どちらのホームにも駅舎は設けられておらず、直接ホームに入る形となる。PiTaPa（ICOCA）利用時には専用のカードリーダーにかざして出入りする。
のりば
[編集]| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 南側 | ▼石山坂本線 | 下り | 坂本比叡山口方面[1] |
| 北側 | 上り | びわ湖浜大津・石山寺方面[1] |
- ホーム有効長は2両。のりば番号は設定されていない。
停留場周辺
[編集]バス路線
[編集]かつては駅前の県道沿いに「京阪滋賀里駅前」バス停があり、比叡山坂本駅・唐崎駅や石山駅方面へ向かう京阪バスの路線があったが、2006年に全廃された。
隣の停留場
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]関連項目
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外部リンク
[編集]- 滋賀里駅 - 京阪電気鉄道
- おけいはん.ねっと｜駅情報局：滋賀里駅
