津久田駅
（津久田信号場から転送）
| 津久田駅 | |
|---|---|
 駅出入口（2021年7月） | |
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つくだ Tsukuda | |
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◄敷島 (3.0 km) (5.8 km) 岩本► | |
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| 所在地 | 群馬県渋川市赤城町津久田2854-2 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■上越線 |
| キロ程 | 30.5 km（高崎起点） |
| 電報略号 | ツク←ツクタ |
| 駅構造 | 地上駅（盛土上） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
40人/日（降車客含まず） -2011年- |
| 開業年月日 | 1948年（昭和23年）1月1日[1] |
| 備考 | 無人駅（乗車駅証明書発行機 有） |
津久田駅（つくだえき）は、群馬県渋川市赤城町津久田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）上越線の駅である。
歴史
[編集]- 1943年（昭和18年）10月1日：鉄道省の津久田信号場として新設[2]。
- 1948年（昭和23年）1月1日：津久田駅に昇格[1]。
- 1964年（昭和39年）9月1日：荷物扱い廃止[2]。
- 1971年（昭和46年）10月1日：無人駅化[3]。同時に跨線橋を設置し、供用開始[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[2]。
- 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間拡大に伴い、ICカード「Suica」の利用が可能となる[5]。
駅構造
[編集]築堤上に相対式ホーム2面2線を有する地上駅。両ホームは構内岩本寄りにある1本の跨線橋で連絡している。ホームは嵩上げされておらず、列車床面とホームとの間の段差が大きくなっている。
各ホームに待合所が1棟ずつ設置されているが、駅舎は既に撤去されており、渋川駅管理の無人駅となっている。簡易Suica改札機設置。
のりば
[編集]| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 東側 | ■上越線 | 上り | 渋川・高崎方面 |
| 西側 | 下り | 沼田・水上方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
- 案内上ののりば番号は設定されていない。
-
改札口（2021年7月） -
ホーム（2021年7月）
利用状況
[編集]群馬県統計年鑑によると、1日平均乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2002年 | 86 |
| 2003年 | 85 |
| 2004年 | 88 |
| 2005年 | 77 |
| 2006年 | 70 |
| 2007年 | 50 |
| 2008年 | 50 |
| 2009年 | 48 |
| 2010年 | 43 |
| 2011年 | 40 |
駅周辺
[編集]当駅は、「狩の野」と言う小さな集落に位置している[6]。駅の南約400メートルのところで、赤城山山頂の大沼に端を発する沼尾川が利根川へと注いでおり、沼尾川親水公園がある。
当駅を起点とする道路としては群馬県道151号津久田停車場前橋線がある。しかし、道路環境が険しいため、幹線道路としては機能していない。
利根川を挟んで対岸には国道17号が走り、渋川市立上白井小学校跡、永井食堂、群馬用水赤榛分水工、ビオエナジー上白井太陽光発電所（2,200kW）、等があるが、橋は架かっていない[7]。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b 「運輸省告示第340号」『官報』1947年12月24日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、450-451頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「通報 ●上越線津久田駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年10月1日、11面。
- ^ 「高鉄・米鉄・門鉄の営業近代化」『交通新聞』交通協力会、1971年8月8日、1面。
- ^ 『Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2008年12月22日。オリジナルの2020年5月25日時点におけるアーカイブ。2020年5月25日閲覧。
- ^ “地理院地図”. 国土地理院. 2016年11月3日閲覧。
- ^ “Google マップ 津久田駅”. Google. 2016年11月3日閲覧。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 駅の情報（津久田駅）：JR東日本
