西桑名駅
| 西桑名駅 | |
|---|---|
 駅舎（2006年8月） | |
|
にしくわな NISHIKUWANA | |
|
(0.9 km) 馬道(H02)► | |
 上は桑名駅 | |
| 所在地 | 三重県桑名市寿町二丁目31 |
| 駅番号 | H01 |
| 所属事業者 | 三岐鉄道 |
| 所属路線 | ■北勢線 |
| キロ程 | 0.0 km（西桑名起点） |
| 電報略号 | ニクワ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
2,662人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1914年（大正3年）4月5日[1] |
| 乗換 |
桑名駅 - 関西本線（東海旅客鉄道） - 名古屋線（近畿日本鉄道） - 養老線（養老鉄道） |
|
* 1931年に大山田駅から改称。 | |
西桑名駅（にしくわなえき）は、三重県桑名市寿町二丁目にある、三岐鉄道北勢線の駅である。駅番号はH01。
隣接して東海旅客鉄道（JR東海）関西本線、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線、養老鉄道養老線が乗り入れる桑名駅があり、相互に乗換えが可能である。
歴史
[編集]開業当初の西桑名駅は、桑名駅東側の現在バスターミナルがある地点にあった。1961年（昭和36年）に桑名京橋 - 西桑名間が国道1号との平面交差解消のため廃止され、1977年（昭和52年）に駅前再開発のため桑名駅東南側に移転した。旧駅構内には車庫が併設されていたが、駅移転に伴い車庫は北大社駅（現在の北大社信号場）に移転した。
駅名の由来
[編集]桑名駅の東側にありながら、「西桑名駅」を名乗っているのは、改称当時の所在地からである。西桑名駅は開業当初、大山田村にあり大山田駅を名乗っていたが、1929年（昭和4年）に大山田村が町制を施行して西桑名町となり、1931年（昭和6年）に町名に合わせ西桑名駅となった。なお、西桑名町は1937年（昭和12年）に桑名町と合併し桑名市となっている。西桑名町の町制施行と同時に改称されなかったのは、伊勢電気鉄道（現在の近鉄名古屋線）益生駅が1930年頃まで西桑名駅を名乗っていたからである。
年表
[編集]- 1914年（大正3年）4月5日：北勢鉄道大山田駅として開業[1]。当初は桑名駅東南側（現西桑名駅東側）に所在。
- 1915年（大正4年）8月5日：桑名町（後の桑名京橋駅） - 当駅間開業[1]。
- 1931年（昭和6年）7月8日：西桑名駅に改称。
- 1934年（昭和9年）6月27日：社名変更により北勢電気鉄道の駅となる[1]。
- 1944年（昭和19年）2月11日：会社合併により、三重交通の駅となる[1]。
- 1961年（昭和36年）11月1日：桑名京橋 - 西桑名間廃止に伴い、北勢線の起点駅となる[1]。
- 1964年（昭和39年）2月1日：事業譲渡により三重電気鉄道の駅となる[1]。
- 1965年（昭和40年）4月1日：近畿日本鉄道が三重電気鉄道を合併し近鉄北勢線の駅となる[1]。
- 1977年（昭和52年）5月11日：桑名駅東南側に移転[2][注釈 1]。
- 2003年（平成15年）
- 2005年（平成17年）3月26日：東員駅開業に伴い、当駅で行なっていた運転業務（運転士・車掌関係の現業区：近鉄時代の塩浜列車区西桑名分室）は東員駅に統合・移設される。
駅構造
[編集]単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。駅舎はホーム東側に設けられている。
終日駅員が配置されている。北勢線の他の駅のように東員駅からの遠隔監視駅にはなっていない。駅舎には、自動券売機（2台）、自動改札機（3通路、うち1通路は車椅子対応のワイド型）、自動精算機（1台）を備えている。普通券・回数券・定期券等の購入が可能である。
トイレは駅舎の改札内に設けられている（水洗、男女別、多目的トイレは無し）。冷暖房付の待合室が設置されている。駅舎内に公衆電話が設置されている。バリアフリーには一部施設について対応していない（駅舎入口階段等）。駅の建物はロッテリアやバスの切符売り場と同じ並びにある。
駅前に桑名市営の有料駐車場等があり、車を駅に止めて電車を利用するパークアンドライドは可能ではある。車の停車スペースを備え、車で駅に送ってもらい電車を利用するキスアンドライドが可能となっている。駅前がバスターミナルであり、バスへの乗り継ぎが可能である。駅前ロータリーにタクシーが常駐する。
平成26年度に桑名駅の駅舎を現在より南に西桑名駅の駅舎を現在よりも北に移設し、西桑名駅と桑名駅の乗り換えの利便性を改善させる計画があるが[3]、駅周辺の区画整理が進展しないため中止となっていた[4]。その後、桑名駅の橋上駅舎化・自由通路設置[5]が開始され、2020年（令和2年）8月30日から供用が開始されたことにより、桑名駅が80m南側へ移転した[6]ため、当駅との乗り換え時間が短縮されている。
-
改札口（2005年10月） -
ホーム（2013年10月）
利用状況
[編集]「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである[7]。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1997年 | 1,119 |
| 1998年 | 1,082 |
| 1999年 | 1,059 |
| 2000年 | 1,038 |
| 2001年 | 997 |
| 2002年 | 938 |
| 2003年 | 2,240 |
| 2004年 | 2,056 |
| 2005年 | 2,208 |
| 2006年 | 2,241 |
| 2007年 | 2,316 |
| 2008年 | 2,403 |
| 2009年 | 2,344 |
| 2010年 | 2,369 |
| 2011年 | 2,412 |
| 2012年 | 2,433 |
| 2013年 | 2,583 |
| 2014年 | 2,523 |
| 2015年 | 2,636 |
| 2016年 | 2,696 |
| 2017年 | 2,723 |
| 2018年 | 2,715 |
| 2019年 | 2,662 |
駅周辺
[編集]その他
[編集]隣の駅
[編集]- 三岐鉄道
- ■北勢線
- 西桑名駅(H01) - 馬道駅(H02)
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ a b c d e f g h i j 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 26号 長良川鉄道・明知鉄道・樽見鉄道・三岐鉄道・伊勢鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年9月18日、26頁。
- ^ 「西桑名駅と車庫の移転完了」『交通新聞』交通協力会、1977年5月8日、1面。
- ^ 鉄道・運輸機構（2011）：明日をめざす鉄道助成、p.9（2011年4月12日更新）
- ^ 鉄道事業における事業評価の公表について：再評価の結果 - 三岐鉄道
- ^ 桑名駅：自由通路と駅舎整備 8月下旬着工へ ／三重 - 毎日新聞 2017年6月10日 地方版
- ^ JR東海と近鉄、桑名駅の新橋上駅舎を8月30日供用開始。改札外で東西結ぶ自由通路を新設 - トラベルWatch 2020年7月6日
- ^ 三重県統計書 - 三重県
- ^ “北勢線入場券付き記念スタンプ”. 三岐鉄道. 2009年10月25日閲覧。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- あなたの駅前物語 西桑名駅（三重県） - テレビ朝日
