メルセデスAMG・SL
メルセデスAMG SL（Mercedes-AMG SL R232）は、ドイツの自動車メーカーメルセデス・ベンツ・グループが、メルセデスAMGブランドで展開している高級スポーツカーである。
概要
[編集]| メルセデスAMG・SL R232型 | |
|---|---|
 SL 43 | |
_IMG_7374.jpg) SL 63 4MTAIC+ | |
_interior.jpg) SL 63 4MTAIC+ | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 ドイツ |
| 販売期間 | 2021年 - |
| デザイン | 4 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 2+2 |
| エンジン位置 | フロント |
| 駆動方式 | 4WD/FR |
| パワートレイン | |
| エンジン |
3982 ccV型8気筒DOHCターボ 1991 cc直列4気筒DOHC電動ターボ |
| 最高出力 |
|
| 最大トルク |
|
| 変速機 | 電子制御9速AT |
| 前 | ダブルウイッシュボーン |
| 後 | ダブルウイッシュボーン |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2700 mm |
| 全長 | 4705 mm |
| 全幅 | 1915 mm |
| 全高 | 1353 mm |
| 車両重量 |
|
| 系譜 | |
| 先代 | メルセデス・ベンツ・R231 |
2021年10月28日、初披露された。
当代より、メルセデス・ベンツブランドとは異なり、サブブランドであるメルセデスAMGブランドから販売されることになった[1]。6代目までのクーペカブリオレ (メタルトップ) に代わって、4代目以来のソフトトップが採用された[1]ほか、SLでは史上初となる4WDと四輪操舵が採用された。
エクステリアでは、現行メルセデスにおけるデザイン言語となった伝統のロングノーズ・ショートデッキスタイルを踏襲し、近年のAMGブランドの証であるパナメリカーナグリルが装着される。ソフトトップの採用により軽量化と低重心化が図られ、ハンドリング性能の向上に寄与している[2]。 アドヴィックスの新開発アルミ対向型6ポットキャリパが搭載されている[3]。メルセデスAMGがSL用に開発したロードスターアーキテクチャにより後席が設けられた。
2022年4月6日、SL 43を発表。量産車では世界初となる48V電気システムを電源とする電動ターボチャージャー「エレクトリック・エグゾーストガス・ターボチャージャー」を組みこんだ2.0L 直列4気筒エンジンM139型を搭載。駆動方式はFR。なお、4気筒エンジンを搭載したのは1954年から1963年に販売されていた190SL (R121)以来約60年ぶりである。
同年10月24日、日本導入が発表され、同日より発売。日本仕様では、発売当初前述したSL 43（Mercedes-AMG SL 43）のみの導入であった[4]。
2023年4月25日、日本仕様車に4.0L V型8気筒エンジンM177型を搭載した4WDモデルSL 63 4MATIC+を追加導入し発売。併せて、SL 43は自宅駐車場などのA地点と乗降場所などのB地点のルートを車両に記憶させることで車両が区間の移動や駐車（公共での駐車スペースなど公道での使用は不可）を行う「メモリーパーキングアシスト」が標準装備され、ボンネットエンブレムを新デザインに変更。有償オプションにヒマラヤグレーペイント21インチAMG10ツインスポークアルミホイールと内装色のクリスタルホワイト/ブラック（ナッパレザー）を追加する装備内容の一部変更も実施された[5]。
同年6月28日、特別仕様車SL 63 4MATIC+ Motorsport Collectors Edition（モータースポーツ コレクターズ エディション）が発表され、同日より日本での予約注文の受付が開始された。SL 63 4MATIC+をベースに、外観は車両先端から後輪前部までをハイテックシルバー、後輪部分以降をオブシディアンブラックをグラデーションにより組み合わせた専用ツートーンペイントとするとともに、車体後部にスターパターンのペイントワークも施された。併せて、AMGエアロダイナミックパッケージとAMGナイトパッケージが特別装備され、アルミホイールはマットブラックペイント21インチAMG10ツインスポークが採用され、PETRONASのリムフリンジも施され、ブレーキキャリパーをブラックとした。内装にはAMGパフォーマンスステアリングが特別装備された。世界で100台の限定販売で、このうち日本には17台が用意される。予約注文は同年7月12日までの受付となり、販売台数以上の申込があった場合には抽選となる[6]。
| グレード | 排気量 | エンジン | 最高出力 | 最大トルク | 駆動方式 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SL 63 4MATIC+ | 3982 cc | V型8気筒DOHCターボ | 585 PS (430 kW) / 5500 rpm – 6500 rpm | 800 N・m / 2500 rpm – 5000 rpm | 4WD | 四輪操舵を搭載 |
| SL 55 4MATIC+ | 476 PS (350 kW) / 5500 rpm – 6500 rpm | 700 N・m / 2250 rpm – 4500 rpm | ||||
| SL 43 | 1991 cc | 直列4気筒DOHC電動ターボ | 381 PS (280 kW) / 6750 rpm | 480 N・m / 3250 rpm – 5000 rpm | FR | 四輪操舵はオプション設定 |
脚注
[編集]- ^ a b c “新型「メルセデスAMG SL」がデビュー ゼロから開発したアルミ製プラットフォームを採用”. webCG 2021年12月8日閲覧。
- ^ “メルセデスAMG SL、20年ぶりのソフトトップ4シーター…欧州発表”. レスポンス 2021年12月8日閲覧。
- ^ “メルセデスAMG『SL』、アドヴィックスの新開発キャリパを採用（レスポンス）”. LINE NEWS. 2022年10月15日閲覧。
- ^ 『新型「メルセデスAMG SL」を発売』（PDF）（プレスリリース）メルセデス・ベンツ日本株式会社、2022年10月24日。2022年10月27日閲覧。
- ^ 『新型「メルセデス AMG SL 63 4MATIC+」を追加』（PDF）（プレスリリース）メルセデス・ベンツ日本株式会社、2023年4月25日。2023年4月27日閲覧。
- ^ 『「メルセデス AMG SL 63 4MATIC+ Motorsport Collectors Edition」を発表』（PDF）（プレスリリース）メルセデス・ベンツ日本株式会社、2023年6月28日。2023年7月6日閲覧。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- Mercedes-AMG SL（日本仕様、メルセデス・ベンツ日本）
 | この項目は、自動車に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ）。 |