ピポ・デラーニ
ルイス・フェリペ・デラーニ | |
---|---|
2019年のル・マン24時間レースにて (写真中央の人物) | |
基本情報 | |
国籍 | ブラジル |
生年月日 | 1993年10月12日(31歳) |
出身地 |
ブラジル 同・サンパウロ |
ウェザーテック・スポーツカー選手権での経歴 | |
デビュー | 2016 |
所属 | ウィレン・エンジニアリング・レーシング |
車番 | 31 |
過去所属 | テキーラ・パトロン ESM |
出走回数 | 37 |
優勝回数 | 8 |
ポールポジション | 6 |
ファステストラップ | 7 |
シリーズ最高順位 | 2位 (2019) |
過去参加シリーズ | |
2015-17 2014 2013 2012-13 2012 2011-12 2010 2009 2009 2009 |
FIA 世界耐久選手権 プロ・マツダ・チャンピオンシップ トヨタ・レーシングシリーズ ヨーロッパF3選手権 ユーロF3 イギリスF3選手権 ドイツF3選手権 フォーミュラ・ルノー 2.0 NEC ユーロカップフォーミュラ・ルノー 2.0 GT3ブラジル選手権 |
ルイス・フェリペ・"ピポ"・デラーニ(Luís Felipe "Pipo" Derani, 1993年10月12日 - )は、ブラジル・サンパウロ出身のレーシングドライバー。
スポーツカーレースで主に活躍しており、現在はウィレン・エンジニアリング・レーシングからウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦している。三大クラシック耐久レースの一つに数えられるデイトナ24時間レースでは2016年に、セブリング12時間レースでは2016, 2018, 2019年に優勝経験がある。
経歴
[編集]デラーニは2009年にモトパーク・アカデミーからフォーミュラ・ルノー 2.0 NECカップおよびユーロカップ・フォーミュラ・ルノー 2.0に参戦し、フォーミュラレースにデビューした[1]。
フォーミュラ3
[編集]2010年、デラーニは前年に引き続きモトパークに所属し、ドイツF3カップに参戦した。シーズンを通じて6度の入賞を果たし、ランキング10位となった。
翌年の1月、デラーニは参戦シリーズをイギリス・フォーミュラ3選手権に切り替え、ダブルR・レーシングと契約を結んだことを明らかにした[2]。この年の選手権を15位で終えたほか、F3の最高峰レースの1つとして知られるマスターズF3にもプレマ・パワーチームから初めての参加を果たした。
2012年にはフォーテック・モータースポーツに移籍し[3]、開幕ラウンドであるオウルトン・パークのレース2で初優勝を達成した[4]。ブランズ・ハッチでも1勝を挙げ、この年のランキング8位となっている。
2013年、デラーニはフォーテックと共に、新設されたヨーロッパ・フォーミュラ3選手権にエントリーした。13年シーズンに勝利を挙げることはできなかったものの、3度の表彰台を獲得してランキング8位に入った。また、マカオグランプリではメインレースで3位に入賞している[5]。
プロ・マツダ・チャンピオンシップ
[編集]2013年11月、デラーニは翌年のレース活動を北米で行い、チーム・ペルフリーよりプロ・マツダ・チャンピオンシップに参戦することを明らかにした[6]。デラーニは5月に開催されたインディアナポリス戦の後にチームを離脱したが、3位を一度獲得している。
スポーツカー
[編集]2014年9月、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズのLMP2クラスに参戦するマーフィー・プロトタイプスは、ポール・リカール戦以降のレースでドライバーにデラーニを起用することを発表した[7]。これがデラーニにとって初のプロトタイプカーレースとなった。
翌年、デラーニはグスタヴォ・ヤカマン、リカルド・ゴンザレスと共にG-ドライブ・レーシングの28号車に乗り込み、FIA 世界耐久選手権(WEC)に出場することとなった[8]。開幕戦シルバーストーンでヤカマンとポールポジションを獲得すると[9]、上海戦でのリタイアを除いてすべてのレースで表彰台に登り、ランキング3位に入る活躍を見せた。
2015年12月、デラーニはオーク・レーシングとの提携を開始したエクストリーム・スピード・モータースポーツに加入したことが発表された[10]。デラーニは31号車のリジェ・JS P2をドライブしてWECに参戦し、LMP2クラスの4位となった。最終戦の翌日に行われたルーキーテストではLMP1-Hで走行を行う3人のドライバーに選出され、トヨタ・TS050 HYBRIDに乗り込んだ[11]。さらに、この年、チームはウェザーテック・スポーツカー選手権の北米耐久カップ4戦にスポット参戦し、このうち、デイトナ24時間レースとセブリング12時間レースで優勝した。
2017年から18年にかけては、エクストリーム・スピード・モータースポーツがウェザーテック・スポーツカー選手権へ参戦シリーズを切り替えたことに伴い、北米を拠点として同シリーズのプロトタイプクラスに参戦した。この期間に3勝を挙げ、2018年には再びセブリング12時間レースで優勝している[12]。また、2017年にはチップ・ガナッシ・レーシングから、フォード・GTを駆ってル・マン24時間レースを含むWECの序盤3戦に出場している[13]。
2018年9月、ウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦するアクション・エクスプレス・レーシングは、エリック・カランに代えて、翌年よりデラーニがチームにレギュラードライバーとして加入することを発表した[14]。チームメイトは同郷のフェリペ・ナスルとなる。移籍初年度となった2019年にはセブリングで3度目の勝利を達成し、最終戦プチ・ル・マンでも勝利して、ランキング2位でシーズンを終えた。
レース戦績
[編集]フォーミュラ
[編集]ドイツ・フォーミュラ3選手権
[編集]年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010年 | モトパーク・アカデミー | VW | C | OSC 1 16 |
OSC 2 8 |
SAC 1 9 |
SAC 2 9 |
HOC 1 4 |
HOC 2 6 |
ASS 1 Ret |
ASS 2 10 |
NÜR 1 Ret |
NÜR 2 11 |
ASS 1 5 |
ASS 2 12 |
LAU 1 7 |
LAU 2 DSQ |
NÜR 1 Ret |
NÜR 2 9 |
OSC 1 9 |
OSC 2 4 |
10位 | 20 |
(key)
イギリス・フォーミュラ3選手権
[編集]年 | エントラント | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011年 | ダブルR・レーシング | メルセデス | MNZ 1 Ret |
MNZ 2 Ret |
MNZ 3 9 |
OUL 1 Ret |
OUL 2 14 |
OUL 3 13 |
SNE 1 13 |
SNE 2 12 |
SNE 3 6 |
BRH 1 15 |
BRH 2 13 |
BRH 3 Ret |
NÜR 1 14 |
NÜR 2 9 |
NÜR 3 13 |
LEC 1 13 |
LEC 2 Ret |
LEC 3 10 |
SPA 1 18 |
SPA 2 21 |
SPA 3 Ret |
ROC 1 13 |
ROC 2 8 |
ROC 3 Ret |
DON 1 10 |
DON 2 Ret |
DON 3 2 |
SIL 1 14 |
SIL 2 5 |
SIL 3 12 |
15位 | 36 |
2012年 | フォーテック・モータースポーツ | OUL 1 9 |
OUL 2 1 |
OUL 3 Ret |
MNZ 1 2 |
MNZ 2 6 |
MNZ 3 7 |
PAU 1 Ret |
PAU 2 5 |
ROC 1 9 |
ROC 2 8 |
ROC 3 7 |
BRH 1 9 |
BRH 2 1 |
BRH 3 Ret |
NOR 1 Ret |
NOR 2 16 |
NOR 3 21 |
SPA 1 8 |
SPA 2 C |
SPA 3 7 |
SNE 1 Ret |
SNE 2 7 |
SNE 3 8 |
SIL 1 9 |
SIL 2 Ret |
SIL 3 11 |
DON 1 7 |
DON 2 2 |
DON 3 5 |
8位 | 146 |
FIA ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権
[編集]年 | エントラント | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012年 | フォーテック・モータースポーツ | メルセデス | HOC 1 |
HOC 2 |
PAU 1 Ret |
PAU 2 5 |
BRH 1 |
BRH 2 |
RBR 1 |
RBR 2 |
NOR 1 Ret |
NOR 2 21 |
SPA 1 8 |
SPA 2 7 |
NÜR 1 4 |
NÜR 2 Ret |
ZAN 1 |
ZAN 2 |
VAL 1 |
VAL 2 |
HOC 1 10 |
HOC 2 Ret |
NC† | 0† | ||||||||||
2013年 | MNZ 1 11 |
MNZ 2 19 |
MNZ 3 5 |
SIL 1 9 |
SIL 2 8 |
SIL 3 Ret |
HOC 1 14 |
HOC 2 14 |
HOC 3 10 |
BRH 1 14 |
BRH 2 18 |
BRH 3 17 |
RBR 1 18 |
RBR 2 11 |
RBR 3 9 |
NOR 1 15 |
NOR 2 5 |
NOR 3 7 |
NÜR 1 6 |
NÜR 2 2 |
NÜR 3 3 |
ZAN 1 19 |
ZAN 2 5 |
ZAN 3 5 |
VLL 1 6 |
VLL 2 6 |
VLL 3 2 |
HOC 1 7 |
HOC 2 11 |
HOC 3 Ret |
5位 | 227 |
(key)
- † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。
アメリカン・オープンホイール
[編集]プロ・マツダ・チャンピオンシップ
[編集]年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | チーム・ペルフリー | STP 4 |
STP 3 |
BAR 6 |
BAR 4 |
IMS 9 |
IMS 18 |
LOR | HOU | HOU | MOH | MOH | MIL | SON | SON | 14位 | 88 |
(key)
スポーツカー
[編集]ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | マーフィー・プロトタイプス | オレカ・03 | LMP2 | SIL | IMO | SPL | CAS 3 |
EST 6 |
12位 | 24 |
FIA 世界耐久選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015年 | G-ドライブ・レーシング | リジェ・JS P2 | LMP2 | SIL 2 |
SPA 1 |
LMN 3 |
NÜR 3 |
COA 3 |
FSW 3 |
SHA Ret |
BHR 3 |
3位 | 134 | |
2016年 | エクストリーム・スピード・モータースポーツ | LMP2 | SIL 2 |
SPA 2 |
LMN 8 |
NÜR 3 |
MEX 3 |
COA 5 |
FSW 5 |
SHA 5 |
BHR 4 |
4位 | 116 | |
2017年 | フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | フォード・GT | LMGTE Pro | SIL 1 |
SPA 4 |
LMN 2 |
10位 | 74 | ||||||
バイヨン・レベリオン | オレカ・07 | LMP2 | NÜR 4 |
MEX | COA | FSW | SHA | BHR | 23位 | 12 | ||||
2021年 | グリッケンハウス・レーシング | グリッケンハウス・007 LMH | LMH | SPA | POR | MNZ Ret |
LMN 4 |
BHR |
BHR |
7位 | 24 | |||
2022年 | LMH | SEB | SPA 3 |
LMN 3 |
MNZ Ret |
FSW |
BHR |
5位 | 47 |
ユナイテッド・スポーツカー選手権/ウェザーテック・スポーツカー選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016年 | エクストリーム・スピード・モータースポーツ | リジェ・JS P2 | P | DAY 1 |
SEB 1 |
LBH | LGA | DET | WGL 9 |
MOS | ELK | COA | PET 2 |
12位 | 128 |
2017年 | テキーラ・パトロン ESM | 日産・オンローク DPi | P | DAY 4 |
SEB 11 |
LBH | COA | DET | WGL 7 |
MOS 9 |
ELK 1 |
LGA 8 |
PET 4 |
9位 | 181 |
2018年 | P | DAY 18 |
SEB 1 |
LBH 12 |
MDO 9 |
DET 7 |
WGL 16 |
MOS 12 |
ELK 6 |
LGA 1 |
PET 6 |
9位 | 232 | ||
2019年 | ウェレン・エンジニアリング・レーシング | キャデラック・DPi-V.R | DPi | DAY 2 |
SEB 1 |
LBH 6 |
MDO 4 |
DET 2 |
WGL 7 |
MOS 4 |
ELK 4 |
LGA 3 |
PET 1 |
2位 | 297 |
2020年 | DPi | DAY 7 |
DAY 5 |
SEB 1 |
ELK 3 |
ATL 3 |
MDO 2 |
PET 5 |
LGA 3 |
SEB 6 |
4位 | 258 | |||
2021年 | DPi | DAY 6 |
SEB 6 |
MDO 2 |
DET 2 |
WGL 4 |
WGL 1 |
ELK 1 |
LGA 3 |
LBH 1 |
PET 2 |
1位 | 3408 | ||
2022年 | DPi | DAY 4 |
SEB 3 |
LBH 5 |
LGA 3 |
MDO 3 |
DET 6 |
WGL 5 |
MOS 3 |
ELK 6 |
PET 2 |
5位 | 3083 | ||
2023年 | キャデラック・Vシリーズ.R | GTP | DAY 5 |
SEB 1 |
LBH 5 |
LGA 3 |
WGL 2 |
MOS 7 |
ELK 6 |
IMS 4 |
PET 6 |
1位 | 2733 | ||
2024年 | ウェレン・キャデラック・レーシング | GTP | DAY 2 |
SEB 10 |
LBH 2 |
MON 2 |
DET 6 |
WGL 8 |
ELK 4 |
IMS |
PET |
4位* | 2144* | ||
リシャール・ミル・AFコルセ | オレカ・07 | LMP2 | MOS 9 |
41位* | 240* |
アジアン・ル・マン・シリーズ
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017-18年 | BBT | リジェ・JS P2 | LMP2 | ZHU 2 |
FSW 2 |
CHA 3 |
SEP 2 |
2位 | 70 |
2018-19年 | スピリット・オブ・レース | LMP2 | SHA 1 |
FSW 5 |
CHA | SEP 5 |
5位 | 45 |
ル・マン24時間レース
[編集]ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2015年 | G-ドライブ・レーシング | グスタボ・ヤカマン リカルド・ゴンザレス |
リジェ・JS P2-日産 | LMP2 | 354 | 12位 | 4位 |
2016年 | エクストリーム・スピード・モータースポーツ | クリス・カミング ライアン・ダルジール |
LMP2 | 291 | 42位 | 16位 | |
2017年 | フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | アンディ・プリオール ハリー・ティンクネル |
フォード・GT | GTE Pro |
340 | 18位 | 2位 |
2018年 | AFコルセ | トニ・バイランダー アントニオ・ジョヴィナッツィ |
フェラーリ・488 GTE Evo | GTE Pro |
341 | 20位 | 5位 |
2019年 | リシ・コンペティツィオーネ | オリバー・ジャービス ジュール・グーノン |
GTE Pro |
329 | 40位 | 11位 | |
2021年 | グリッケンハウス・レーシング | フランク・マイルー オリヴィエ・プラ |
グリッケンハウス・007 LMH | LMH | 367 | 4位 | 4位 |
2022年 | ロマン・デュマ オリヴィエ・プラ |
LMH | 370 | 4位 | 4位 | ||
2023年 | アクション・エクスプレス・レーシング | アレクサンダー・シムズ ジャック・エイトケン |
キャデラック・Vシリーズ.R | ハイパーカー | 324 | 17位 | 10位 |
2024年 | ウェレン・キャデラック・レーシング | ジャック・エイトケン フェリペ・ドルゴヴィッチ |
ハイパーカー | 280 | 29位 | 15位 |
デイトナ24時間レース
[編集]デイトナ24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2016年 | エクストリーム・スピード・モータースポーツ | スコット・シャープ エド・ブラウン ヨハネス・ヴァン・オーバービーク |
リジェ・JS P2-ホンダ | P | 736 | 1位 | 1位 |
2017年 | テキーラ・パトロン ESM | スコット・シャープ ライアン・ダルジール ブレンドン・ハートレイ |
日産・オンローク DPi | P | 656 | 4位 | 4位 |
2018年 | ニコラ・ラピエール ヨハネス・ヴァン・オーバービーク |
P | 438 | DNF | DNF | ||
2019年 | ウェレン・エンジニアリング・レーシング | フェリペ・ナスル エリック・カラン |
キャデラック・DPi-V.R | DPi | 593 | 2位 | 2位 |
2020年 | フェリペ・ナスル フェリペ・アルブケルケ マイク・コンウェイ |
DPi | 822 | 7位 | 7位 | ||
2021年 | フェリペ・ナスル チェイス・エリオット マイク・コンウェイ |
DPi | 783 | 8位 | 6位 | ||
2022年 | トリスタン・ヌネス マイク・コンウェイ |
DPi | 761 | 4位 | 4位 | ||
2023年 | アレクサンダー・シムズ ジャック・エイトケン |
キャデラック・Vシリーズ.R | GTP | 771 | 5位 | 5位 | |
2024年 | ウェレン・キャデラック・レーシング | ジャック・エイトケン トム・ブロンクビスト |
GTP | 791 | 2位 | 2位 |
セブリング12時間レース
[編集]セブリング12時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2016年 | エクストリーム・スピード・モータースポーツ | スコット・シャープ エド・ブラウン ヨハネス・ヴァン・オーバービーク |
リジェ・JS P2-ホンダ | P | 238 | 1位 | 1位 |
2017年 | テキーラ・パトロン ESM | スコット・シャープ ライアン・ダルジール |
日産・オンローク DPi | P | 47 | DNF | DNF |
2018年 | ニコラ・ラピエール ヨハネス・ヴァン・オーバービーク |
P | 344 | 1位 | 1位 | ||
2019年 | ウェレン・エンジニアリング・レーシング | フェリペ・ナスル エリック・カラン |
キャデラック・DPi-V.R | DPi | 348 | 1位 | 1位 |
2020年 | フェリペ・ナスル ギャビー・チャベス |
DPi | 346 | 6位 | 6位 | ||
2021年 | フェリペ・ナスル マイク・コンウェイ |
DPi | 292 | DNF | DNF | ||
2022年 | トリスタン・ヌネス マイク・コンウェイ |
DPi | 351 | 3位 | 3位 | ||
2023年 | アレクサンダー・シムズ ジャック・エイトケン |
キャデラック・Vシリーズ.R | GTP | 322 | 1位 | 1位 | |
2024年 | ウェレン・キャデラック・レーシング | ジャック・エイトケン トム・ブロンクビスト |
GTP | 210 | DNF | DNF |
スパ・フランコルシャン24時間レース
[編集]スパ24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2016年 | ガレージ59 | ブルーノ・セナ ダンカン・タピー |
マクラーレン・650S GT3 | Pro | 500 | 40位 | 22位 |
2019年 | ベントレー・チーム・Mスポーツ | アンディ・ソウセック ルーカス・オルドネス |
ベントレー・コンチネンタル GT3 | Pro | 357 | 29位 | 23位 |
脚注
[編集]- ^ “Da Costa completes Motopark line-up”. Autosport. (2009年12月12日) 2020年10月13日閲覧。
- ^ “Double R signs Derani for 2011”. Autosport. (2011年1月12日) 2020年10月13日閲覧。
- ^ “Derani switches to Fortec for 2012 British Formula 3 championshuip”. Autosport. (2011年10月18日) 2020年10月13日閲覧。
- ^ “Pipo Derani wins dramatic reversed-grid British Formula 3 race at Oulton Park”. Autosport. (2012年4月7日) 2020年10月13日閲覧。
- ^ “F3マカオGP:リン&セオドールが完勝を飾る”. As-web. (2013年11月17日) 2020年10月11日閲覧。
- ^ “Derani to make Pro Mazda switch in 2014”. Formula Scout. (2013年11月20日) 2020年10月13日閲覧。
- ^ “Pipo Derani to make prototype debut with Murphy ELMS squad”. Autosport. (2014年9月2日) 2020年10月11日閲覧。
- ^ “サム・バード、G-ドライブからWECのLMP2参戦へ”. As-web. (2015年2月7日) 2020年10月11日閲覧。
- ^ “WEC:予選はポルシェが圧倒。フロントロウ独占”. As-web. (2015年4月11日) 2020年10月11日閲覧。
- ^ “Derani and Cumming join OAK-run ESM LMP2 squad for 2016 WEC”. Autosport. (2015年12月2日) 2020年10月11日閲覧。
- ^ “WEC:バーレーンでルーキーテスト実施。サーキット“復帰”のクビカが好タイム”. As-web. (2016年11月21日) 2020年10月12日閲覧。
- ^ “IMSA:ニッサンDPi、セブリングで今季初優勝。ニッサンエンジン搭載車の勝利は24年ぶり”. As-web. (2018年3月19日) 2020年10月11日閲覧。
- ^ “Derani Joins Ford in Four-Car 24H Le Mans Entry”. Sportscar365. (2017年2月2日) 2020年10月12日閲覧。
- ^ “Derani Signs With Action Express for 2019”. Sportscar365. (2018年9月7日) 2020年10月12日閲覧。
外部リンク
[編集]- 公式ウェブサイト
- Pipo Derani (@PipoDerani) - X(旧Twitter)
- Pipo Derani (PIPODERANI) - Facebook
- ピポ・デラーニ - DriverDB.com