B-MAX RACING
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 市場情報 | 非上場 |
| 本社所在地 |
 日本〒252-1107 神奈川県綾瀬市深谷中8-8-2 |
| 設立 | 2017年11月3日 |
| 業種 | サービス業 |
| 法人番号 | 8021001061294 |
| 事業内容 |
輸送機部品製造 開発車両の部品製作 各種設計製作 レースサポート |
| 代表者 | 代表取締役 組田龍司 |
| 資本金 | 300万円 |
| 外部リンク | http://www.b-maxracing.co.jp/ |
.jpg) スーパーフォーミュラ(2017年参戦マシン) | |
| 国籍 |
日本 |
|---|---|
| 本拠地 | 神奈川県綾瀬市 |
| チーム代表 | 組田龍司 |
| 活動期間 | 2010年 - 現在 |
| カテゴリ |
SF,全日本F3,FIA-F4,JAF F4,スーパーFJ SUPER GT インタープロトシリーズ |
| チームズ タイトル | 全日本F3（2016） |
| ドライバーズ タイトル |
全日本F3（2011） 全日本SFL（2021） |
| 2025年のスーパーフォーミュラ | |
| エントリー名 | San-Ei Gen with B-Max |
| レーサー |
50.  TBA |
| マシン | 50. San-Ei Gen with B-Max SF23・ホンダ |
| 2025年の全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 | |
| エントリー名 | HFDP with B-MAX Racing Team |
| レーサー |
TBA. 野村勇斗 |
| マシン | TBA. HFDP with B-Max Racing・トムス |
| タイヤ | クムホタイヤ |
B-Max Racing株式会社（ビーマックス・レーシング）は、神奈川県綾瀬市に本社を置くレーシングカーコンストラクター及びレーシングチーム。
概要
[編集]2009年に屏風浦工業株式会社がレース事業部「B-MAX ENGINEERING」を設立し、翌2010年よりスーパーFJやポルシェ・カレラカップなどへ参戦を開始。以後、参戦カテゴリーを拡大させている。
社長でチーム代表でもある組田龍司は“DRAGON”のドライバーネームで自らレースに参戦している。
2014年、チーム名を「B-Max Racing Team」（車両事業部）に変更。また同年よりノバ・エンジニアリングに代わり、SUPER GT・GT300クラスと全日本F3に参戦するNDDP Racingのチーム運営を受託。
2017年よりスーパーフォーミュラにも参戦し[1]、同年11月にはB-Max Racing株式会社として屏風浦工業株式会社から分社。2018年はSUPER GT・GT500クラスに参戦[2]。
2019年からドイツのレーシングチーム・モトパークとのコラボチームでスーパーフォーミュラに2台体制で参戦[3]。
2022年6月 B-Max Racing株式会社をB-MAX ENGINEERING株式会社に統合、レース事業部をモータースポーツ事業部に改称した。
沿革
[編集]- 2009年2月 屏風浦工業株式会社がレース事業部「B-MAX ENGINEERING」を設立
- 2010年2月 綾瀬市に工場設立
- 2013年11月 チーム名称を「B-MAX RACING TEAM」（車両事業部）に変更
- 2014年2月 工場を大和市に移転
- 2015年2月 工場を綾瀬市に移転
- 2017年11月 屏風浦工業株式会社から車両事業部が分離独立し、B-MAX RACING株式会社を設立
- 2022年6月 B-Max Racing株式会社をB-MAX ENGINEERING株式会社に統合
主な参戦カテゴリー
[編集]脚注
[編集]- ^ B-MAX RACING TEAMが2017年 全日本スーパーフォーミュラ選手権に参戦を表明 - スーパーフォーミュラ・2016年10月27日
- ^ 日産/ニスモ、2018年のモータースポーツ活動を発表 - 日産自動車ニュースルーム・2018年2月12日
- ^ B-MAXとモトパークがコラボを発表。2019年のスーパーフォーミュラに2台体制で参戦へ - auto sport web・2018年11月14日
外部リンク
[編集]Template:2025年スーパーフォーミュラ出走ドライバー
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