コンテンツにスキップ

英文维基 | 中文维基 | 日文维基 | 草榴社区

高取駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
高取駅
駅舎(2010年10月)
たかとり
Takatori
上安 (0.6 km)
(0.7 km) 長楽寺
地図
所在地 広島市安佐南区高取北一丁目4-28
北緯34度28分30.41秒 東経132度26分16.53秒 / 北緯34.4751139度 東経132.4379250度 / 34.4751139; 132.4379250座標: 北緯34度28分30.41秒 東経132度26分16.53秒 / 北緯34.4751139度 東経132.4379250度 / 34.4751139; 132.4379250
所属事業者 広島高速交通
所属路線
キロ程 12.0 km(本通起点)
駅構造 高架駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
1,475人/日(降車客含まず)
-2019年-
乗降人員
-統計年度-
2,863人/日
-2019年-
開業年月日 1994年平成6年)8月20日[1]
備考 業務委託駅
テンプレートを表示

高取駅(たかとりえき)は、広島県広島市安佐南区高取北一丁目にある広島高速交通広島新交通1号線(アストラムライン)のである。

歴史

[編集]

駅構造

[編集]

島式ホーム1面2線の高架駅。ホームから1フロアー降りたところに券売機・改札がある。ステーションカラーは桃色。

のりば

[編集]
のりば 路線 方向 行先
1 アストラムライン 下り 広域公園前方面
2 上り 本通方面

利用状況

[編集]

以下の情報は、広島市統計書に基づいたデータである。アストラムラインでは「1年毎乗車総数」と「1年毎降車総数」の情報を公開している。1日平均乗車人員データは、年度毎の乗車総数を365(閏年は366)で割った値を小数点2位を丸めて小数点1位の値にした物である。アストラムラインのデータは1,000で丸めて提供されているので、1年毎ではプラスマイナス500の誤差があり、1日当たりでは1.4人程度の誤差が発生する。

年度 1日平均
乗車人員
1年毎
乗車総数
1年毎
降車総数
1995年(平成07年) 1,158.5 424,000 372,000
1996年(平成08年) 1,315.1 480,000 421,000
1997年(平成09年) 1,364.4 498,000 429,000
1998年(平成10年) 1,342.5 490,000 427,000
1999年(平成11年) 1,390.7 509,000 445,000
2000年(平成12年) 1,413.7 516,000 454,000
2001年(平成13年) 1,424.7 520,000 464,000
2002年(平成14年) 1,441.1 526,000 475,000
2003年(平成15年) 1,502.7 550,000 511,000
2004年(平成16年) 1,495.9 546,000 504,000
2005年(平成17年) 1,490.4 544,000 499,000
2006年(平成18年) 1,495.9 546,000 499,000
2007年(平成19年) 1,521.9 557,000 508,000
2008年(平成20年) 1,517.8 554,000 512,000
2009年(平成21年) 1,446.6 528,000 487,000
2010年(平成22年) 1,419.2 518,000 480,000
2011年(平成23年) 1,415.3 518,000 478,000
2012年(平成24年) 1,430.1 522,000 487,000
2013年(平成25年) 1,413.7 516,000 485,000
2014年(平成26年) 1,413.7 516,000 481,000
2015年(平成27年) 1,472.7 539,000 509,000
2016年(平成28年) 1,506.8 550,000 520,000
2017年(平成29年) 1,493.2 545,000 518,000
2018年(平成30年) 1,515.1 553,000 521,000
2019年(令和元年) 1,475.4 540,000 508,000

駅周辺

[編集]

バス路線

[編集]

高取駅バス停に広電バスとフォーブルの路線バスが停車する。

隣の駅

[編集]
広島高速交通
広島新交通1号線(アストラムライン)
上安駅 - 高取駅 - 長楽寺駅

脚注

[編集]
  1. ^ a b c d e 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 30号 モノレール・新交通システム・鋼索鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年10月16日、25頁。 
  2. ^ アストラムライン経営健全化計画 (2)今後実施する具体的な削減方策とその効果” (PDF). 広島高速交通. 2017年8月8日閲覧。
  3. ^ バス情報 路線バス 広電バス
  4. ^ バス フォーブル

参考文献

[編集]
  • 各 広島市統計書

関連項目

[編集]

外部リンク

[編集]
');