赤目口駅
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| 赤目口駅 | |
|---|---|
 駅舎（2014年頃） | |
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あかめぐち Akameguchi | |
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◄D47 三本松 (4.3 km) (3.2 km) 名張 D49► | |
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| 所在地 | 三重県名張市赤目町丈六257-1 |
| 駅番号 | D48 |
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道（近鉄） |
| 所属路線 | D 大阪線 |
| キロ程 | 64.0 km（大阪上本町起点） |
| 電報略号 | アカメ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
569人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1930年（昭和5年）10月10日 |
| 備考 | 無人駅（自動券売機 有） |
赤目口駅（あかめぐちえき）は、三重県名張市赤目町丈六にある、近畿日本鉄道（近鉄）大阪線の駅である。駅番号はD48。
歴史
[編集]- 1930年（昭和5年）10月10日：参宮急行電鉄の榛原 - 伊賀神戸間開通時に開業[1]。
- 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる[1]。
- 1945年（昭和20年）7月24日：グラマン戦闘機の機銃掃射を受け、出征兵士を見送りに来た人など30人以上が死亡した[2]。
- 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始[3]。
- 2012年（平成24年）3月20日：快速急行の停車駅に追加される。
- 2013年（平成25年）12月21日：終日無人駅化。
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。改札口は上り線（南東）側にあり、下りホームとは地下道で連絡している。ホーム有効長は10両。
名張駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | D 大阪線 | 下り | 名張・五十鈴川方面[4] |
| 2 | 上り | 大阪上本町方面[4] |
運行形態
[編集]- 特急列車以外の全一般列車が停車しており[5]、大阪方面からの快速急行は当駅から青山町駅まで各駅に停車する[5]。
- 日中は急行が毎時3本停車する[5]。朝夕は快速急行と準急 (一部は区間準急や普通列車) が毎時3本 - 5本停車しているが、平日夜間の大阪方面行きは急行も加わり、毎時2本 - 4本の停車本数となる[5]。
当駅乗降人員
[編集]近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り[6]。
- 2022年11月8日：913人
- 2022年11月8日：944人
- 2021年11月9日：842人
- 2018年11月13日：1,258人
- 2015年11月10日：1,447人
- 2012年11月13日：1,459人
- 2010年11月9日：1,482人
- 2008年11月18日：1,697人
- 2005年11月8日：1,878人
利用状況
[編集]「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り[7]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1997年 | 1,040 |
| 1998年 | 1,001 |
| 1999年 | 965 |
| 2000年 | 937 |
| 2001年 | 895 |
| 2002年 | 856 |
| 2003年 | 820 |
| 2004年 | 814 |
| 2005年 | 759 |
| 2006年 | 737 |
| 2007年 | 715 |
| 2008年 | 693 |
| 2009年 | 679 |
| 2010年 | 672 |
| 2011年 | 650 |
| 2012年 | 651 |
| 2013年 | 633 |
| 2014年 | 609 |
| 2015年 | 609 |
| 2016年 | 571 |
| 2017年 | 582 |
| 2018年 | 584 |
| 2019年 | 569 |
| 2020年 | 429 |
- 赤目口駅の利用状況の変遷を下表に示す。
- 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
| 年度別利用状況（赤目口駅） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 当駅分輸送実績（乗車人員）：人/年度 | 乗降人員調査結果 人/日 |
特 記 事 項 | ||||
| 通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1950年（昭和25年） | 165,180 | ←←←← | 212,172 | 377,352 | |||
| 1951年（昭和26年） | 179,280 | ←←←← | 186,527 | 365,807 | |||
| 1952年（昭和27年） | 188,790 | ←←←← | 171,340 | 360,130 | |||
| 1953年（昭和28年） | 173,100 | ←←←← | 180,701 | 353,801 | |||
| 1954年（昭和29年） | 173,910 | ←←←← | 194,742 | 368,652 | |||
| 1955年（昭和30年） | 175,830 | ←←←← | 228,316 | 404,146 | |||
| 1956年（昭和31年） | 166,050 | ←←←← | 207,283 | 373,333 | |||
| 1957年（昭和32年） | 169,080 | ←←←← | 200,850 | 369,930 | |||
| 1958年（昭和33年） | 179,490 | ←←←← | 204,368 | 383,858 | |||
| 1959年（昭和34年） | 211,800 | ←←←← | 184,222 | 396,022 | |||
| 1960年（昭和35年） | 215,070 | ←←←← | 215,608 | 430,678 | |||
| 1961年（昭和36年） | 183,990 | ←←←← | 226,148 | 410,138 | |||
| 1962年（昭和37年） | 223,260 | ←←←← | 231,854 | 455,114 | |||
| 1963年（昭和38年） | 250,890 | ←←←← | 253,741 | 504,631 | |||
| 1964年（昭和39年） | 295,050 | ←←←← | 266,439 | 561,489 | |||
| 1965年（昭和40年） | 284,820 | ←←←← | 264,125 | 548,945 | |||
| 1966年（昭和41年） | 210,090 | ←←←← | 198,251 | 408,341 | |||
| 1967年（昭和42年） | 195,600 | ←←←← | 192,945 | 388,545 | |||
| 1968年（昭和43年） | 194,880 | ←←←← | 199,220 | 394,100 | |||
| 1969年（昭和44年） | 191,820 | ←←←← | 205,934 | 397,754 | |||
| 1970年（昭和45年） | 252,240 | ←←←← | 193,082 | 445,322 | |||
| 1971年（昭和46年） | 253,920 | ←←←← | 191,394 | 445,314 | |||
| 1972年（昭和47年） | 235,710 | ←←←← | 201,554 | 437,264 | |||
| 1973年（昭和48年） | 238,920 | ←←←← | 210,063 | 448,983 | |||
| 1974年（昭和49年） | 253,080 | ←←←← | 214,488 | 467,568 | |||
| 1975年（昭和50年） | 256,380 | ←←←← | 191,051 | 447,431 | |||
| 1976年（昭和51年） | 244,410 | ←←←← | 181,016 | 425,426 | |||
| 1977年（昭和52年） | 240,630 | ←←←← | 192,819 | 433,449 | |||
| 1978年（昭和53年） | 253,830 | ←←←← | 189,913 | 443,743 | |||
| 1979年（昭和54年） | 268,950 | ←←←← | 190,413 | 459,363 | |||
| 1980年（昭和55年） | 273,660 | ←←←← | 193,805 | 467,465 | |||
| 1981年（昭和56年） | 276,900 | ←←←← | 184,800 | 461,700 | |||
| 1982年（昭和57年） | 273,330 | ←←←← | 184,384 | 457,714 | 11月16日 | 2,989 | |
| 1983年（昭和58年） | 278,160 | ←←←← | 177,924 | 456,084 | 11月8日 | 3,584 | |
| 1984年（昭和59年） | 269,760 | ←←←← | 168,594 | 438,354 | 11月6日 | 3,218 | |
| 1985年（昭和60年） | 267,810 | ←←←← | 165,066 | 432,876 | 11月12日 | 3,028 | |
| 1986年（昭和61年） | 258,330 | ←←←← | 167,946 | 426,276 | 11月11日 | 3,198 | |
| 1987年（昭和62年） | 240,600 | ←←←← | 151,074 | 391,674 | 11月10日 | 2,865 | |
| 1988年（昭和63年） | 235,590 | ←←←← | 147,631 | 383,221 | 11月8日 | 2,943 | |
| 1989年（平成元年） | 234,900 | ←←←← | 156,264 | 391,164 | 11月14日 | 3,064 | |
| 1990年（平成2年） | 238,920 | ←←←← | 166,190 | 405,110 | 11月6日 | 3,520 | |
| 1991年（平成3年） | 251,880 | ←←←← | 169,658 | 421,538 | |||
| 1992年（平成4年） | 254,250 | ←←←← | 172,769 | 427,019 | 11月10日 | 3,492 | |
| 1993年（平成5年） | 262,200 | ←←←← | 164,355 | 426,555 | |||
| 1994年（平成6年） | 259,170 | ←←←← | 163,924 | 423,094 | |||
| 1995年（平成7年） | 254,190 | ←←←← | 160,521 | 414,711 | 12月5日 | 2,691 | |
| 1996年（平成8年） | 245,940 | ←←←← | 162,897 | 408,837 | |||
| 1997年（平成9年） | 228,990 | ←←←← | 150,534 | 379,524 | |||
| 1998年（平成10年） | 220,650 | ←←←← | 144,577 | 365,227 | |||
| 1999年（平成11年） | 214,710 | ←←←← | 138,411 | 353,121 | |||
| 2000年（平成12年） | 205,050 | ←←←← | 136,863 | 341,913 | |||
| 2001年（平成13年） | 193,890 | ←←←← | 132,646 | 326,536 | |||
| 2002年（平成14年） | 187,680 | ←←←← | 124,919 | 312,599 | |||
| 2003年（平成15年） | 183,630 | ←←←← | 116,533 | 300,163 | |||
| 2004年（平成16年） | 183,600 | ←←←← | 113,691 | 297,291 | |||
| 2005年（平成17年） | 167,220 | ←←←← | 109,886 | 277,106 | 11月8日 | 1,878 | |
| 2006年（平成18年） | 164,580 | ←←←← | 104,466 | 269,046 | |||
| 2007年（平成19年） | 157,590 | ←←←← | 104,033 | 261,623 | |||
| 2008年（平成20年） | ←←←← | 11月18日 | 1,697 | ||||
| 2009年（平成21年） | ←←←← | ||||||
駅周辺
[編集]- 滝川郵便局
- 名張市立錦生赤目小学校
- 三十三銀行赤目支店
- 延寿院
バス路線
[編集]その他
[編集]- 映画「赤目四十八瀧心中未遂」ロケ地である、赤目四十八瀧への玄関口、またこの駅や近鉄大阪線電車もロケに使われた。
- ホームに機銃掃射の弾痕が残っている[8]。
隣の駅
[編集]- 近畿日本鉄道
- D 大阪線
脚注
[編集]- ^ a b c 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。
- ^ 「三重の戦争遺跡」(三重県歴史教育者協議会、つむぎ出版、1998年)、毎日新聞2008年8月22日三重版「無言の証人：三重の戦争遺跡／7 名張・近鉄赤目口駅」
- ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年3月10日閲覧。
- ^ a b “駅の情報｜赤目口”. 近畿日本鉄道. 2021年12月5日閲覧。
- ^ a b c d e 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.124 - p.147・p.284 - p.306
- ^ 駅別乗降人員 大阪線 - 近畿日本鉄道
- ^ 三重県統計書 - 三重県
- ^ 三重県戦争資料館/グラマン戦闘機による弾痕(近鉄赤目口駅構内)
関連項目
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外部リンク
[編集]- 駅の情報｜赤目口 - 近畿日本鉄道
| 伊賀上津 - 榊原温泉口間旧線 | |
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