諸寄駅
| 諸寄駅 | |
|---|---|
 駅舎（2010年6月） | |
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もろよせ Moroyose | |
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◄浜坂 (1.9 km) (4.4 km) 居組► | |
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| 兵庫県美方郡新温泉町諸寄字岡306-2[1] | |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■山陰本線 |
| キロ程 | 199.8 km（京都起点） |
| 電報略号 | モロ |
| 駅構造 | 地上駅[1] |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
35人/日（降車客含まず） -2020年- |
| 開業年月日 | 1931年（昭和6年）7月18日[2]* |
| 備考 | 無人駅[1] |
諸寄駅（もろよせえき）は、兵庫県美方郡新温泉町諸寄字岡にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である[1]。
歴史
[編集]- 1931年（昭和6年）7月18日：鉄道省山陰本線浜坂駅 - 居組駅間に諸寄仮停車場として新設。季節営業の臨時駅で、旅客営業のみ行っていた[2]。
- 1938年（昭和13年）6月1日：通年営業の諸寄駅に昇格[3]。
- 1947年（昭和22年）2月11日：貨物取扱開始[4]。
- 1970年（昭和45年）12月15日：日中のみ駅員配置とする[5][6]。
- 1971年（昭和46年）4月1日：貨物取扱廃止[7]。
- 1983年（昭和58年）4月4日：無人駅化[1][8]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる[7]。
- 2022年（令和4年）10月1日：組織改正に伴い、近畿統括本部福知山管理部管轄となる。
駅構造
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鳥取方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅[1]（停留所）。豊岡駅管理の無人駅。駅舎は正式な駅へと格上げされた1938年に建設されたものである[1]。木造駅舎を備える。
利用状況
[編集]1日平均乗車人員は49人である（2016年度）。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2000 | 98 |
| 2001 | 101 |
| 2002 | 99 |
| 2003 | 99 |
| 2004 | 78 |
| 2005 | 74 |
| 2006 | 60 |
| 2007 | 65 |
| 2008 | 67 |
| 2009 | 69 |
| 2010 | 62 |
| 2011 | 68 |
| 2012 | 64 |
| 2013 | 71 |
| 2014 | 70 |
| 2015 | 63 |
| 2016 | 49 |
| 2020 | 35 |
駅周辺
[編集]- 諸寄海水浴場
- 諸寄郵便局
- 国道178号
- 兵庫県道168号諸寄停車場線
- 兵庫県道262号岸田諸寄線
隣の駅
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脚注
[編集]- ^ a b c d e f g h i 『兵庫の鉄道全駅 JR・三セク』神戸新聞総合出版センター、2011年12月15日、146頁。ISBN 9784343006028。
- ^ a b 「鉄道省告示第161号」『官報』1931年7月18日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「鉄道省告示第102号」「鉄道省告示第103号」『官報』1938年5月26日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「運輸省告示第20号」『官報』1947年2月10日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「12月15日目標 山陰線CTC化」『交通新聞』交通協力会、1970年7月4日、1面。
- ^ 「山陰本線福知山-居組間のCTC化工事 予定通り完成のメド 来月15日から使用開始」『交通新聞』交通協力会、1970年11月21日、1面。
- ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、304頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “「通報」●播但線新井駅ほか2駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1983年4月2日)
関連項目
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外部リンク
[編集]- 諸寄駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
