観光橋 (富山市)

観光橋
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基本情報
国	日本
所在地	富山県富山市
交差物件	神通川
用途	道路橋
着工	1971年
竣工	1974年6月
座標	北緯36度31分50.5秒東経137度13分59.4秒 / 北緯36.530694度東経137.233167度
構造諸元
形式	鋼上路トラスドランガー橋
全長	186 m
幅	7.5 m
最大支間長	133 m
関連項目
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観光橋（かんこうばし）は、富山県富山市の神通川に架かる橋である。

橋データ

左岸 - 富山県富山市楡原
右岸 - 富山県富山市今生津
橋の構造 -鋼上路トラスドランガー橋^[1]
橋長 - 186 m^[2]
幅員 - 7.5 m^[2]
支間 - 133 m（完成当時は富山県内最長であった）^[2]
設計荷主 - 20 t^[3]
総工費 - 2億5,600万円^[2]

歴史

1954年に延長101.5 m、幅員1.9 mの吊り橋が架橋され、1964年7月に木造の橋となった^[4]。しかし、老朽化により2tの重量制限があったため大型車の通行が出来ない状態であった。このため、国に架け替え工事の申請することになった^[5]。

現在の橋は1971年に地質調査が実施され^[6]、1972年 11月27日より下部工事を請け負った前田建設工業が橋台、橋脚それぞれ2基の建設に着手し^[5]、1974年6月に竣工^[7]、同年6月26日に渡橋式が実施されたものである^[2]。

脚注

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^ FR16:川を渡る橋・富山県（2023年10月28日閲覧）
^ ^a ^b ^c ^d ^e 『大沢野町史』（2005年2月28日、大沢野町発行）592頁。
^ 『細入村史　通史編（上巻）』（1987年3月1日、細入村発行）697頁
^ 『大沢野町史』（2005年2月28日、大沢野町発行）713頁。
^ ^a ^b 『大沢野町誌現代編（昭和三十年 - 昭和五十年）』（1986年12月20日、大沢野町発行）391 - 392頁。
^ 『大沢野町史』（2005年2月28日、大沢野町発行）591頁。
^ 『大沢野町史』（2005年2月28日、大沢野町発行）899頁。

表話編歴神通川の橋
宮川	（上流）大橋鱒淵橋駒渕橋田家橋桜橋伝四郎橋中川原橋大森橋渡瀬橋白樺橋第十七宮川橋梁（高山本線）山下橋一ノ宮橋松橋第十六宮川橋梁（高山本線）三之瀬橋第十五宮川橋梁（高山本線）若宮橋石浦橋山王橋昭和橋和合橋枡形橋中橋筏橋柳橋鍛治橋弥生橋宮前橋不動橋連合橋万人橋松本橋宮川大橋八千代橋天神橋第十四宮川橋梁（高山本線）鰺目橋金桶橋新広瀬橋名張橋四十八滝橋清水橋新蛤橋蛤橋宮城橋古川大橋鮎之瀬橋新鮎ノ瀬橋連合橋鷹狩橋第十三宮川橋梁（高山本線）第十二宮川橋梁（高山本線）第十一宮川橋梁（高山本線）弁天橋河合橋第十宮川橋梁（高山本線）第九宮川橋梁（高山本線）第八宮川橋梁（高山本線）平和橋西忍橋忍橋宮川新大橋三川原橋新三川原橋第七宮川橋梁（高山本線）ヤソゼ橋蛇渕橋第六宮川橋梁（高山本線）第五宮川橋梁（高山本線）大瀬橋瞳子橋成手橋平成橋第四宮川橋梁（高山本線）中沢上橋第三宮川橋梁（高山本線）新旭橋万年橋鮎飛橋飛越橋第二宮川橋梁（高山本線）第一宮川橋梁（高山本線）加賀沢橋 ~~宮川橋梁（神岡線）~~ 新国境橋
神通川	神峡橋吉野橋寺津橋庵谷町長大橋布尻楡原大橋観光橋新笹津橋笹津橋第二神通川橋梁（高山本線）大沢野大橋第一神通川橋梁（高山本線）新婦大橋成子大橋新保大橋神通川橋（北陸道）婦中大橋有沢橋富山大橋神通大橋神通川橋梁（北陸新幹線）神通川橋梁（高山本線）新神通川橋梁（あいの風とやま鉄道線）富山北大橋中島大橋萩浦橋（河口日本海）
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