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今泉駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
（白川信号場から転送）
曖昧さ回避 この項目では、山形県長井市にあるJR東日本・山形鉄道の駅について説明しています。
  • 岩手県陸前高田市にある大船渡線BRTのバス停留所については「陸前今泉駅」をご覧ください。
  • かつて新潟県五泉市にあった蒲原鉄道の駅については「今泉駅 (新潟県)」をご覧ください。
今泉駅
駅舎（2009年7月）
いまいずみ
Imaizumi
地図
所在地 山形県長井市今泉番外地[1]
北緯38度3分24.8秒 東経140度2分38.5秒 / 北緯38.056889度 東経140.044028度 / 38.056889; 140.044028座標: 北緯38度3分24.8秒 東経140度2分38.5秒 / 北緯38.056889度 東経140.044028度 / 38.056889; 140.044028
所属事業者
電報略号 イイ
駅構造 地上駅
ホーム 2面4線
乗車人員
-統計年度-		 （JR東日本）-2023年-
131人/日（降車客含まず）
（山形交通）-2022年-
119人/日（降車客含まず）
開業年月日 1914年（大正3年）11月15日[1][2]
乗入路線 2 路線
所属路線 ■米坂線（JR東日本）
キロ程 23.0 km（米沢起点）
◄犬川 (3.6 km)
(4.3 km) 萩生[* 1]►
所属路線 ■山形鉄道フラワー長井線
キロ程 12.2 km（赤湯起点）
◄西大塚 (1.9 km)
(2.7 km) 時庭►
備考
  1. ^ この間に東北本部と新潟支社の境界あり（当駅から犬川寄りは東北本部管内）。
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今泉駅（いまいずみえき）は、山形県長井市今泉[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・山形鉄道の駅である。

概要

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JR東日本の米坂線と、山形鉄道のフラワー長井線が乗り入れ、共同使用駅となっている。山形鉄道は駅業務をすべてJR東日本に委託しているため、山形鉄道の係員は配置されていない。

共同使用駅として改札と構内を共用していながら、入場券はみどりの窓口ではJR東日本が、自動券売機では山形鉄道がそれぞれ発行しているため、JR東日本発行分は150円で2時間以内の時間制限があり、山形鉄道発行分は140円で時間制限がないという、効力の異なるものになる。

フラワー長井線は元々は長井線として、米坂線ともども日本国有鉄道（→JR東日本）の路線となっていたため、当駅は国鉄（→JR）の単独駅であった。しかし長井線は、国鉄時代の1986年（昭和61年）に第3次特定地方交通線に指定されたため、1988年（昭和63年）に山形鉄道に転換され、現在のJRと山形鉄道の共同使用駅となった。

米坂線は当駅を境に、管轄が東北本部と新潟支社とに分かれているが、当駅は東北本部の管轄となっている（支社境界は当駅と萩生駅の間の26キロメートルポストに置かれる）。

歴史

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駅構造

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島式ホーム2面4線を有する地上駅である。駅舎（東側）と両ホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を有する。

山形統括センターの直営駅である。米坂線内のJR東日本東北本部管轄駅（米沢 - 当駅間）の途中駅では唯一の直営駅である。米沢 - 当駅間のCTC運行管理は当駅で行っている（呼称は今泉指令）。輸送業務は在勤の副長が泊まり勤務で行っている。営業担当の駅員は日勤となっているが、冬期間は泊まり勤務となる。要員不足時は山形統括センター（米沢駅）から助勤要員が派遣される。以前は中郡駅 - 犬川駅の各駅を管理下に置いていた。

駅舎にはみどりの窓口、山形鉄道の自動券売機、JRの乗車駅証明書発行機のほか、トイレなどがある。

米坂線とフラワー長井線は当駅で合流し、再び分岐する。駅南方（米沢・赤湯方面）では両線はすぐ分岐するが、駅北方（坂町・荒砥方面）は、2kmほど単線を共有しており、白川を渡った所に分岐が設けられている。分岐点はかつて白川信号場と称していたが、1984年（昭和59年）に当駅構内に編入され、分岐点までが当駅の構内である。そのため、当駅を発着するフラワー長井線の出発現示・分岐点のポイント転換などの信号扱いはその都度、荒砥指令と打ち合わせの上で当駅で行う。

なお、JRと山形鉄道の相互間でレールが直接接続しているのは当駅のみであり、JRの検測車が山形鉄道を測定する場合は当駅の米坂線ホームを経て入線する（もう一方の接続駅である赤湯駅は、山形新幹線運転開始に伴い軌間が異なってしまったため、現在レールはそれぞれ独立している）。

のりば

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番線 路線 方向 行先 備考
1 ■フラワー長井線 上り 宮内・赤湯方面  
2 下り 長井・荒砥方面  
3 ■米坂線 上り 羽前小松・米沢方面[6] 当駅始発は4番線
4 下り 小国・坂町方面[6]  
  • 改札口と切符売り場（2023年7月）
    改札口と切符売り場（2023年7月）
  • ホーム（2023年7月）
    ホーム（2023年7月）
  • 旧・白川信号場（2007年8月）
    旧・白川信号場（2007年8月）

利用状況

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  • JR東日本 - 2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は131人である[JR 1]。
  • 山形鉄道 - 2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は119人である[山形 1]。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、この統計には乗り換え客を含む。

1日平均乗車人員推移
年度 JR東日本 山形鉄道 出典
定期外 定期 合計 JR 山形県
2000年（平成12年）     439 288 [JR 2] [山形 2]
2001年（平成13年）     408 269 [JR 3]
2002年（平成14年）     401 265 [JR 4] [山形 3]
2003年（平成15年）     385 250 [JR 5]
2004年（平成16年）     375 253 [JR 6] [山形 4]
2005年（平成17年）     350 236 [JR 7]
2006年（平成18年）     288 224 [JR 8] [山形 5]
2007年（平成19年）     292 219 [JR 9] [山形 6]
2008年（平成20年）     258 214 [JR 10]
2009年（平成21年）     251 207 [JR 11] [山形 7]
2010年（平成22年）     248 212 [JR 12]
2011年（平成23年）     249 210 [JR 13] [山形 8]
2012年（平成24年） 22 212 235 202 [JR 14]
2013年（平成25年） 23 203 226 184 [JR 15] [山形 9]
2014年（平成26年） 23 178 201 176 [JR 16]
2015年（平成27年） 25 191 217 170 [JR 17] [山形 10]
2016年（平成28年） 22 196 218 168 [JR 18]
2017年（平成29年） 21 203 225 166 [JR 19] [山形 11]
2018年（平成30年） 21 208 230 166 [JR 20] [山形 12]
2019年（令和元年） 17 184 202 151 [JR 21]
2020年（令和02年） 9 136 146 105 [JR 22] [山形 13]
2021年（令和03年） 10 122 132 120 [JR 23]
2022年（令和04年） 10 113 124 119 [JR 24] [山形 1]
2023年（令和05年） 10 121 131   [JR 1]

駅周辺

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隣の駅

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東日本旅客鉄道（JR東日本）
■米坂線
□快速「べにばな」・■普通
犬川駅 - 今泉駅 - 萩生駅
山形鉄道
■フラワー長井線
西大塚駅 - 今泉駅 - 時庭駅

脚注

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[脚注の使い方]

記事本文

[編集]
  1. ^ a b c d “駅の情報（今泉駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月13日閲覧。
  2. ^ a b c d 停車場変遷大事典、545頁
  3. ^ 停車場変遷大事典、542頁
  4. ^ 停車場変遷大事典、543頁
  5. ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年8月8日閲覧。 
  6. ^ a b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（今泉駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月9日閲覧。

利用状況

[編集]
JR東日本
  1. ^ a b “各駅の乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月22日閲覧。
  2. ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
  3. ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
  4. ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
  5. ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
  6. ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
  7. ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
  8. ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
  9. ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
  10. ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
  11. ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
  12. ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
  13. ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
  14. ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
  15. ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
  16. ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
  17. ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
  18. ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
  19. ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月23日閲覧。
  20. ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
  21. ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。
  22. ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月30日閲覧。
  23. ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月13日閲覧。
  24. ^ “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月12日閲覧。
山形県統計年鑑
  1. ^ a b “第10章 運輸・通信” (PDF). 山形県統計年鑑（令和4年）. 山形県. p. 206 (2024年4月30日). 2024年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月9日閲覧。
  2. ^ “第10章 運輸・通信” (XLS). 山形県統計年鑑（平成10年～平成19年）. 山形県 (2020年10月12日). 2023年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月12日閲覧。
  3. ^ “第10章 運輸・通信” (XLS). 山形県統計年鑑（平成10年～平成19年）. 山形県 (2020年10月12日). 2023年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月12日閲覧。
  4. ^ “第10章 運輸・通信” (XLS). 山形県統計年鑑（平成10年～平成19年）. 山形県 (2020年10月12日). 2023年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月12日閲覧。
  5. ^ “第10章 運輸・通信” (XLS). 山形県統計年鑑（平成10年～平成19年）. 山形県 (2020年10月12日). 2023年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月12日閲覧。
  6. ^ “第10章 運輸・通信” (PDF). 山形県統計年鑑（平成20年～平成24年）. 山形県 (2020年10月12日). 2019年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月12日閲覧。
  7. ^ “第10章 運輸・通信” (PDF). 山形県統計年鑑（平成20年～平成24年）. 山形県. p. 208 (2020年10月12日). 2019年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月12日閲覧。
  8. ^ “第10章 運輸・通信” (PDF). 山形県統計年鑑（平成20年～平成24年）. 山形県. p. 206 (2020年10月12日). 2019年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月12日閲覧。
  9. ^ “第10章 運輸・通信” (PDF). 山形県統計年鑑（平成25年～平成29年）. 山形県. p. 230 (2022年5月6日). 2019年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月12日閲覧。
  10. ^ “第10章 運輸・通信” (PDF). 山形県統計年鑑（平成25年～平成29年）. 山形県. p. 230 (2022年5月6日). 2019年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月12日閲覧。
  11. ^ “第10章 運輸・通信” (PDF). 山形県統計年鑑（平成25年～平成29年）. 山形県. p. 230 (2022年5月6日). 2023年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月12日閲覧。
  12. ^ “第10章 運輸・通信” (PDF). 山形県統計年鑑（平成30年～令和元年）. 山形県. p. 230 (2022年5月6日). 2023年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月12日閲覧。
  13. ^ “第10章 運輸・通信” (PDF). 山形県統計年鑑（令和2～3年）. 山形県. p. 226 (2023年4月26日). 2023年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月12日閲覧。

参考文献

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  • 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日。ISBN 978-4-533-02980-6。 

関連項目

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ウィキメディア・コモンズには、今泉駅に関連するカテゴリがあります。
今泉駅が登場する文学作品

外部リンク

[編集]
*打消線は廃駅、※斜体*は2022年8月の大雨災害により休止中の駅。
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