Tetukunの投稿記録

2014年12月18日 (木)

• 07:382014年12月18日 (木) 07:38 差分 履歴 −9‎ m 松姫峠 ‎ →‎概要

2013年3月23日 (土)

• 20:522013年3月23日 (土) 20:52 差分 履歴 +144‎ 富士見ヶ丘駅 ‎ →‎のりば

2012年11月10日 (土)

• 10:462012年11月10日 (土) 10:46 差分 履歴 −737‎ 利用者:Tetukun ‎ ←ページの置換: 'とうにROM化。' 最新

2009年4月4日 (土)

• 12:222009年4月4日 (土) 12:22 差分 履歴 +60‎ m 富士見ヶ丘駅 ‎ →‎駅構造

2008年11月21日 (金)

• 09:372008年11月21日 (金) 09:37 差分 履歴 −4‎ m 京王1000系電車 (2代) ‎編集の要約なし
• 09:372008年11月21日 (金) 09:37 差分 履歴 +9‎ 京王1000系電車 (2代) ‎ 次編成の搬入情報あり。11月中ずっと在籍80両であるか定かではない。

2008年7月17日 (木)

• 15:032008年7月17日 (木) 15:03 差分 履歴 +3‎ 停車駅通過防止装置 ‎ →‎京王電鉄・都営新宿線

2008年7月13日 (日)

• 08:402008年7月13日 (日) 08:40 差分 履歴 −48‎ 利用者:Tetukun ‎編集の要約なし
• 08:392008年7月13日 (日) 08:39 差分 履歴 +22‎ 利用者:Tetukun ‎編集の要約なし
• 08:362008年7月13日 (日) 08:36 差分 履歴 −192‎ m デッドセクション ‎ 画像削除。鉄道博物館館内で撮影した写真は個人範囲でのみ使用可能

2008年6月6日 (金)

• 13:422008年6月6日 (金) 13:42 差分 履歴 +11‎ 京王3000系電車 ‎編集の要約なし
• 13:412008年6月6日 (金) 13:41 差分 履歴 +11‎ m 京王9000系電車 ‎ 1000系同様、増備はあくまで予定
• 13:392008年6月6日 (金) 13:39 差分 履歴 +12‎ m 京王1000系電車 (2代) ‎ ５編成増備計画の発表に伴い。

2008年5月22日 (木)

• 13:432008年5月22日 (木) 13:43 差分 履歴 −454‎ 非常ブレーキ ‎ 画像削除;記事に即した写真ではない

2008年3月18日 (火)

• 10:142008年3月18日 (火) 10:14 差分 履歴 0‎ m 電空協調制御 ‎編集の要約なし

2008年3月12日 (水)

• 13:292008年3月12日 (水) 13:29 差分 履歴 +156‎ 京王1000系電車 (2代) ‎ →‎概要

2008年1月27日 (日)

• 11:042008年1月27日 (日) 11:04 差分 履歴 −120‎ 広島高速交通 ‎ →‎車両: 当時、新交通システムではVVVFインバータ制御は一般的ではなかった。

2008年1月22日 (火)

• 12:062008年1月22日 (火) 12:06 差分 履歴 −17‎ 利用者:Tetukun ‎編集の要約なし
• 11:102008年1月22日 (火) 11:10 差分 履歴 +431‎ ノート:鉄道博物館 (さいたま市) ‎ →‎展示物の写真について
• 05:012008年1月22日 (火) 05:01 差分 履歴 +69‎ 停車駅通過防止装置 ‎ →‎京王電鉄・都営新宿線

2008年1月19日 (土)

• 06:542008年1月19日 (土) 06:54 差分 履歴 +22‎ 大潟富士 ‎編集の要約なし

2008年1月8日 (火)

• 10:112008年1月8日 (火) 10:11 差分 履歴 +9‎ ノート:電車でGO! ‎ →‎分割について
• 10:102008年1月8日 (火) 10:10 差分 履歴 +317‎ ノート:電車でGO! ‎ →‎分割について
• 10:052008年1月8日 (火) 10:05 差分 履歴 +54‎ 電車でGO! ‎編集の要約なし
• 10:012008年1月8日 (火) 10:01 差分 履歴 +45‎ 非常ブレーキ ‎ →‎非常ブレーキによる動作
• 09:592008年1月8日 (火) 09:59 差分 履歴 +105‎ 非常ブレーキ ‎ →‎使用する場合
• 09:582008年1月8日 (火) 09:58 差分 履歴 +194‎ 応荷重装置 ‎編集の要約なし

2008年1月5日 (土)

• 11:062008年1月5日 (土) 11:06 差分 履歴 +6‎ m 停車駅通過防止装置 ‎ →‎概要

2008年1月2日 (水)

• 13:202008年1月2日 (水) 13:20 差分 履歴 +29‎ N 応荷重制御 ‎ ←応荷重装置へのリダイレクト 最新

2007年12月20日 (木)

• 13:122007年12月20日 (木) 13:12 差分 履歴 +174‎ 非常ブレーキ ‎ →‎非常ブレーキによる動作
• 13:072007年12月20日 (木) 13:07 差分 履歴 +1,250‎ N 応荷重装置 ‎ わからないところ多し…。みなさま以後よろしくお願いします。

2007年9月23日 (日)

• 13:292007年9月23日 (日) 13:29 差分 履歴 −1‎ World Independent Networks Japan ‎ →‎チャンネル
• 13:282007年9月23日 (日) 13:28 差分 履歴 +66‎ World Independent Networks Japan ‎ →‎チャンネル

2007年9月9日 (日)

• 08:412007年9月9日 (日) 08:41 差分 履歴 −28‎ 富士見ヶ丘駅 ‎ →‎案内放送・表示板
• 08:342007年9月9日 (日) 08:34 差分 履歴 +136‎ プラットホーム ‎ →‎番号以外の例

2007年9月8日 (土)

• 07:572007年9月8日 (土) 07:57 差分 履歴 +20‎ 非常ブレーキ ‎ →‎使用する場合

2007年8月29日 (水)

• 13:242007年8月29日 (水) 13:24 差分 履歴 0‎ m 停車駅通過防止警報 ‎ ←停車駅通過防止装置へのリダイレクト 最新
• 13:242007年8月29日 (水) 13:24 差分 履歴 +41‎ Nm 停車駅通過防止警報 ‎ リダイレクトです
• 13:172007年8月29日 (水) 13:17 差分 履歴 +57‎ 停車駅通過防止装置 ‎ →‎使用事例
• 13:162007年8月29日 (水) 13:16 差分 履歴 +1,045‎ N 停車駅通過防止装置 ‎ とりあえず…。

2007年8月27日 (月)

• 18:052007年8月27日 (月) 18:05 差分 履歴 +6‎ m 大町駅 (広島県) ‎ →‎駅周辺
• 18:042007年8月27日 (月) 18:04 差分 履歴 +39‎ 県庁前駅 (広島県) ‎編集の要約なし
• 18:012007年8月27日 (月) 18:01 差分 履歴 +12‎ m 広島港停留場 ‎ →‎周辺
• 17:592007年8月27日 (月) 17:59 差分 履歴 +223‎ m Train Simulator 京成・都営浅草・京急線 ‎編集の要約なし

2007年8月26日 (日)

• 17:222007年8月26日 (日) 17:22 差分 履歴 0‎ m 鉄道事故 ‎ →‎京浜急行電鉄脱線事故: すみません…。
• 17:212007年8月26日 (日) 17:21 差分 履歴 +27‎ m 鉄道事故 ‎ →‎京浜急行電鉄脱線事故
• 17:082007年8月26日 (日) 17:08 差分 履歴 +9‎ m 広島港停留場 ‎ →‎構造: 実際に自動放送で案内されているものに準じました。
• 17:072007年8月26日 (日) 17:07 差分 履歴 +118‎ m 富士見ヶ丘駅 ‎ →‎駅周辺
• 17:052007年8月26日 (日) 17:05 差分 履歴 +161‎ 富士見ヶ丘駅 ‎ →‎のりば

2007年8月23日 (木)

• 11:372007年8月23日 (木) 11:37 差分 履歴 −1‎ m 広島電鉄3950形電車 ‎ →‎主要諸元