221.191.24.191の投稿記録

2011年5月2日 (月)

• 15:352011年5月2日 (月) 15:35 差分 履歴 +148 みえ (列車) コメントアウトニする
• 15:312011年5月2日 (月) 15:31 差分 履歴 +155 N 利用者‐会話:49.134.30.137 ←新しいページ: 'だったらどうしろというのですか？説明下さい。--~~~~' 最新
• 15:302011年5月2日 (月) 15:30 差分 履歴 +284 ノート:みえ (列車) →編成表について
• 15:272011年5月2日 (月) 15:27 差分 履歴 −74 あやめ (列車) 一緒です。どう違うか全く説明が無い
• 15:262011年5月2日 (月) 15:26 差分 履歴 −19 ふじさん だからといって、バリアフリーまで除去はおかしいでしょう。それから、車両配置所もJRは静岡でなんで小田急は社名だけなんですか？
• 15:242011年5月2日 (月) 15:24 差分 履歴 +227 ノート:みえ (列車) →編成表について
• 15:222011年5月2日 (月) 15:22 差分 履歴 +141 みえ (列車) だったら何で最初に話し合わない？半室構造では全く同じ。
• 15:212011年5月2日 (月) 15:21 差分 履歴 +256 ノート:みえ (列車) →編成表について
• 15:182011年5月2日 (月) 15:18 差分 履歴 −74 あやめ (列車) 枠内で過剰ならモノクロ表記でいいでしょう。
• 15:172011年5月2日 (月) 15:17 差分 履歴 +141 みえ (列車) ですから、783系での決定事項を遵守しているまでです。不服ならば、投票しなかったのですか？
• 15:152011年5月2日 (月) 15:15 差分 履歴 −19 ふじさん 枠内にとどめております。ガイドラインにもそのような記載があります
• 15:082011年5月2日 (月) 15:08 差分 履歴 −189 エルミこうのす Pは不要
• 15:072011年5月2日 (月) 15:07 差分 履歴 −35 エルミこうのす →関連項目
• 15:062011年5月2日 (月) 15:06 差分 履歴 −858 エルミこうのす →エルミこうのすショッピングモール
• 15:002011年5月2日 (月) 15:00 差分 履歴 −308 アゼリアモール →主なテナント
• 14:552011年5月2日 (月) 14:55 差分 履歴 +141 みえ (列車) 車両中央にドアがある点は783系と全く同じで、半室づつの利用もされている。議論後にして下さい。
• 14:542011年5月2日 (月) 14:54 差分 履歴 +183 ノート:イオンモール羽生 →商圏について
• 14:482011年5月2日 (月) 14:48 差分 履歴 −68 しおさい (列車) 編集の要約なし
• 14:472011年5月2日 (月) 14:47 差分 履歴 −68 わかしお (列車) 編集の要約なし
• 14:462011年5月2日 (月) 14:46 差分 履歴 −72 こまち (列車) 編集の要約なし
• 14:442011年5月2日 (月) 14:44 差分 履歴 −85 さざなみ (列車) ならば全部除去しましょう
• 14:422011年5月2日 (月) 14:42 差分 履歴 −74 あやめ (列車) ならば全部除去しましょう
• 14:402011年5月2日 (月) 14:40 差分 履歴 −19 ふじさん ですから、表や図の中に留めています。交通バリアフリー法に基づき、交通弱者への配慮が足りない、
• 14:372011年5月2日 (月) 14:37 差分 履歴 +72 日光 (列車) 編集の要約なし
• 14:342011年5月2日 (月) 14:34 差分 履歴 +467 日光 (列車) 過剰だという出典が無い。それから、交通バリアフリー法に反する記述。交通弱者への配慮が足りない。
• 14:262011年5月2日 (月) 14:26 差分 履歴 +455 ノート:イオンモール羽生 →商圏について
• 14:212011年5月2日 (月) 14:21 差分 履歴 +141 みえ (列車) 改正前は半々の使用でした。
• 14:192011年5月2日 (月) 14:19 差分 履歴 +335 ノート:エアポート (列車) →721系充当列車の編成表について
• 14:072011年5月2日 (月) 14:07 差分 履歴 +243 エアポート (列車) だったら、議論後にしたらどうですか？
• 14:032011年5月2日 (月) 14:03 差分 履歴 +220 ノート:エアポート (列車) →721系充当列車の編成表について
• 13:572011年5月2日 (月) 13:57 差分 履歴 −74 はやぶさ (列車) はやてと同様とする必要はない。百歩譲ったとしても運行開始当時の「のぞみ」が妥当。全車指定で通用する。
• 13:522011年5月2日 (月) 13:52 差分 履歴 +232 ノート:イオンモール羽生 →商圏について
• 13:482011年5月2日 (月) 13:48 差分 履歴 −394 イオンモール羽生 テナントの選別理由は？モラージュに関しては本文中に言及があるので近隣からは外す。ウニクスもリンク無しなので外す。
• 13:422011年5月2日 (月) 13:42 差分 履歴 −581 ビバモール加須 営業時間も全部記載は不要。カワチ薬品とあってドラッグストアと記載は冗長。
• 13:382011年5月2日 (月) 13:38 差分 履歴 −2,642 ビバモール加須 一覧表記は公式サイトで代用。
• 13:342011年5月2日 (月) 13:34 差分 履歴 −36 イオンモール羽生 マイン・ヨークマート・マルヤ程度の小規模スーパーや○○駅に関しては不要で特に駅周辺では分かりづらい。最低限モリシア津田沼程度の規模でお願いします。
• 13:282011年5月2日 (月) 13:28 差分 履歴 −74 はやぶさ (列車) はやてに自由席は存在している。成田エクスプレスや日光は全列車全車指定席です。
• 13:242011年5月2日 (月) 13:24 差分 履歴 −66 はやぶさ (列車) 特定の名称ははずす。やまびこ・こまちもあるし、将来的にはつばさとの併結だってありえるので。はやてに自由席は存在している。
• 13:192011年5月2日 (月) 13:19 差分 履歴 +501 エアポート (列車) だったら783系でもう一度議論しなおしましょう。防寒だろうと3ドアだろうとA室B室で分かれている点は全く同じ。
• 13:162011年5月2日 (月) 13:16 差分 履歴 +130 利用者‐会話:221.191.24.191 →「みえ」「エアポート」での編集合戦について
• 13:142011年5月2日 (月) 13:14 差分 履歴 +271 利用者‐会話:221.191.24.191 →「みえ」「エアポート」での編集合戦について
• 13:122011年5月2日 (月) 13:12 差分 履歴 +501 エアポート (列車) コンセプトが違うというのが分かりません。車両中央にドアがあり、デッキガあるのも全く同じ。ドアも片開きだし。
• 13:062011年5月2日 (月) 13:06 差分 履歴 +389 利用者‐会話:221.191.24.191 →「みえ」「エアポート」での編集合戦について
• 12:382011年5月2日 (月) 12:38 差分 履歴 +55 近畿日本ツーリスト →関連会社
• 12:342011年5月2日 (月) 12:34 差分 履歴 −92 小田急ロマンスカー ジェーティービーは持ち株会社なので特急券の販売業務はしていない。JR東日本も2011年現在は発売を辞めている。
• 12:252011年5月2日 (月) 12:25 差分 履歴 +78 こうのとり (列車) →使用車両・編成
• 12:132011年5月2日 (月) 12:13 差分 履歴 +289 エアポート (列車) →使用車両・編成
• 12:062011年5月2日 (月) 12:06 差分 履歴 +212 エアポート (列車) 防寒用とは言え、編成中央にドアがあるのは783系と同じ。ノートで議論して下さい。
• 12:022011年5月2日 (月) 12:02 差分 履歴 −41 レッドアロー ジェーティービーは持ち株会社なので特急券の販売業務はしていない
• 11:492011年5月2日 (月) 11:49 差分 履歴 −28 はやぶさ (列車) いずれの形式もなすの、やまびこにも使用しているので、列車名は不要で形式だけで充分ですと言った迄です。