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=== のりば === |
=== のりば === |
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<!-- 下表の行先表記は、2009年3月20日改正後のコンコース内の案内標識の記載に合わせた ---> |
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<!-- 近鉄公式サイトの駅の情報にある時刻表リンクと同じ表記 ---> |
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!のりば!!路線!!方向!!行先 |
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|rowspan="2"|{{近鉄駅番号|D}} 大阪線 |
|rowspan="2"|{{近鉄駅番号|D}} 大阪線 |
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| style="text-align:center" | 下り |
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|[[近鉄八尾駅|八尾]]・[[河内国分駅|河内国分]]・[[大和八木駅|大和八木]]・[[賢島駅|伊勢志摩]]・[[近鉄名古屋駅|名古屋]]方面 |
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|[[河内国分駅|河内国分]]方面<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.kintetsu.co.jp/station/station_info/station02011.html|title=駅の情報|弥刀|accessdate=2021-04-17|publisher=近畿日本鉄道}}</ref> |
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!3・4 |
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| style="text-align:center" | 上り |
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|[[布施駅|布施]]・[[大阪上本町駅|大阪上本町]]・[[大阪難波駅|大阪難波]]・[[尼崎駅 (阪神)|尼崎]]・[[三宮駅|神戸三宮]]・[[生駒駅|生駒]]・[[近鉄奈良駅|奈良]]方面 |
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|[[大阪上本町駅|大阪上本町]]方面<ref name=":0" /> |
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内側2線(2番線と3番線)が主本線、外側2線(1番線と4番線)が待避線である。 |
内側2線(2番線と3番線)が主本線、外側2線(1番線と4番線)が待避線である。 |
2021年12月23日 (木) 17:05時点における版
弥刀駅 | |
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駅外観 | |
みと Mito | |
◄D08 長瀬 (1.2 km) (0.9 km) 久宝寺口 D10► | |
所在地 | 大阪府東大阪市友井三丁目1-22 |
駅番号 | D09 |
所属事業者 | 近畿日本鉄道(近鉄) |
所属路線 | D 大阪線 |
キロ程 | 7.4 km(大阪上本町起点) |
電報略号 | ミト |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面4線 |
乗降人員 -統計年度- |
10,299人/日 -2018年- |
開業年月日 | 1925年(大正14年)12月10日 |
弥刀駅(みとえき)は、大阪府東大阪市友井三丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)大阪線の駅である。駅番号はD09。
歴史
- 1925年(大正14年)12月10日 - 大阪電気軌道八木線(現・大阪線)の長瀬 - 久宝寺口間に新設開業する[1]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる[1]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 会社合併により、近畿日本鉄道の駅となる[1]。
- 1949年(昭和24年)7月26日 - 上下待避線を設置する。
- 2007年(平成19年)4月1日 - PiTaPa使用を開始する[2]。
駅構造
弥刀駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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島式2面4線のホームを持つ待避可能な地上駅。河内国分・大和八木寄りにある駅舎や改札口は上下で独立しており、改札内には上下線のホームを結ぶ経路は設けられていない。駅舎とホームは構内踏切にて連絡している。
かつては近畿大学の学生輸送の各駅停車が折り返していたため(現在は高安駅発着に統合されている)、下り方(大和八木方面)に7両対応の引上線がある。この引上線を利用して、夜間に信貴線の車両交換を行っている。
布施駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機(回数券カードおよびICカードのチャージに対応)が設置されている。
のりば
のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1・2 | D 大阪線 | 下り | 八尾・河内国分・大和八木・伊勢志摩・名古屋方面 |
3・4 | 上り | 布施・大阪上本町・大阪難波・尼崎・神戸三宮・生駒・奈良方面 |
内側2線(2番線と3番線)が主本線、外側2線(1番線と4番線)が待避線である。
-
下り線改札口
利用状況
2018年11月13日における1日乗降人員は10,299人である[3]。
近年における1日乗降・乗車人員は以下の通り。
年度 | 特定日 | 1日平均 乗車人員[4] |
出典 | ||
---|---|---|---|---|---|
調査日 | 乗降人員 | 乗車人員 | |||
1990年(平成 | 2年)11月 | 6日20,693 | 10,309 | 10,825 | [5] |
1991年(平成 | 3年)- | 10,686 | |||
1992年(平成 | 4年)11月10日 | 19,528 | 9,947 | 10,607 | [6] |
1993年(平成 | 5年)- | 10,405 | |||
1994年(平成 | 6年)- | 10,062 | |||
1995年(平成 | 7年)12月 | 5日17,973 | 9,031 | 9,908 | [7] |
1996年(平成 | 8年)- | 9,726 | |||
1997年(平成 | 9年)- | 9,350 | |||
1998年(平成10年) | 11月10日 | 17,649 | 8,998 | 8,933 | [8] |
1999年(平成11年) | - | 8,579 | |||
2000年(平成12年) | 11月 | 7日15,102 | 7,587 | 8,342 | [9] |
2001年(平成13年) | - | 7,976 | |||
2002年(平成14年) | - | 7,583 | |||
2003年(平成15年) | 11月11日 | 13,370 | 6,726 | 7,356 | [10] |
2004年(平成16年) | - | 7,090 | |||
2005年(平成17年) | 11月 | 8日12,645 | 6,346 | 6,888 | [11] |
2006年(平成18年) | - | 6,804 | |||
2007年(平成19年) | - | 6,678 | |||
2008年(平成20年) | 11月18日 | 11,673 | 5,859 | 6,433 | [12] |
2009年(平成21年) | - | 6,104 | |||
2010年(平成22年) | 11月 | 9日10,608 | 5,348 | 5,934 | [13] |
2011年(平成23年) | - | 5,828 | |||
2012年(平成24年) | 11月13日 | 10,367 | 5,249 | 5,802 | [14] |
2013年(平成25年) | - | 5,824 | |||
2014年(平成26年) | - | 5,628 | |||
2015年(平成27年) | 11月10日 | 10,814 | 5,478 | 5,743 | [15] |
2016年(平成28年) | - | 5,722 | |||
2017年(平成29年) | - | 5,736 | |||
2018年(平成30年) | 11月13日 | 10,299 | 5,232 | 5,696[16] | [17] |
駅周辺
- 長瀬川
- 彌刀神社
- 御劔神社
- 金岡公園
- 東大阪市立金岡中学校
- 東大阪市立長瀬東小学校
- 金岡本通商店街
- コノミヤ 弥刀店
- サンコー 弥刀店
- 東大阪金岡郵便局
- 近鉄弥刀変電所
- 久宝園住宅(八尾市域)
- 金物団地
隣の駅
脚注
- ^ a b c 曽根悟(監修)『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。
- ^ "平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります" (pdf) (Press release). 近畿日本鉄道. 30 January 2007. 2016年3月7日閲覧。
- ^ 駅別乗降人員 大阪線 - 近畿日本鉄道
- ^ 東大阪市統計書
- ^ 大阪府統計年鑑(平成3年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成5年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成8年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成11年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成13年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成16年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成18年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成21年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成23年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成25年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成28年) (PDF)
- ^ “東大阪市統計書2019年(令和元年)版” (PDF). 東大阪市. p. 166. 2020年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月29日閲覧。
- ^ 大阪府統計年鑑(令和元年) (PDF)
関連項目
外部リンク
- 駅の情報|弥刀 - 近畿日本鉄道