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犀潟駅
	駅舎（2017年9月）
	さいがた; Saigata;
所在地	新潟県上越市大潟区犀潟600番地1 北緯37度12分37.18秒東経138度18分18.75秒 / 北緯37.2103278度東経138.3052083度座標: 北緯37度12分37.18秒東経138度18分18.75秒 / 北緯37.2103278度東経138.3052083度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）; 北越急行
電報略号	サタ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	706人/日（降車客含まず）; -2019年-
開業年月日	1897年（明治30年）5月13日
乗入路線 2 路線
所属路線	■信越本線（JR東日本）
キロ程	7.1 km（直江津起点）
	◄黒井 (4.4 km) (2.3 km) 土底浜►
所属路線	■北越急行ほくほく線
キロ程	59.5 km（六日町起点）
	◄くびき (5.9 km) (- km) （黒井）*►
備考	共同使用駅（JR東日本の管轄駅）; 業務委託駅; みどりの窓口有
	* 大半の列車が信越本線直江津駅まで直通運転。ただし、そのうち大多数は黒井駅を通過する。
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2021年4月24日 (土) 02:48時点における版

2番線より十日町方面(ほくほく線)、柏崎方面(信越線)を望む(2012年2月19日)

犀潟駅（さいがたえき）は、新潟県上越市大潟区犀潟にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・北越急行の駅である^[1]。

乗り入れ路線

JR東日本の信越本線と、北越急行のほくほく線が乗り入れ、接続駅となっている^[1]。ほくほく線は当駅が終点であるが、大半の列車が信越本線を経て直江津駅まで直通運転されている^[1]。

歴史

1897年（明治30年）5月13日：北越鉄道の駅として開業^[1]。
1907年（明治40年）8月1日：北越鉄道が国有化され、帝国鉄道庁（国有鉄道）の駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
1997年（平成9年）3月22日：北越急行ほくほく線・六日町駅 - 犀潟駅間が全線開業、分岐駅となる。
2015年（平成27年）3月14日：直江津駅のえちごトキめき鉄道への移管に伴い、地区管理駅を長岡駅に変更。

2004年7月撮影

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅^[1]で、両ホームは跨線橋で連絡している。

駅管理はJR東日本が行っており、北越急行の駅業務はJR東日本が管理受託している。ジェイアール新潟ビジネスが受託する業務委託駅で、長岡駅が当駅を管理する。

1番線北側に面する駅舎は、新潟県内の鉄道駅に現存するものとしては最古の木造駅舎である。有人改札を兼ねるみどりの窓口^[1]（営業時間 7:10 - 17:10・途中で営業を休止する時間帯あり）・自動券売機（1台）・自動販売機・キャッシュディスペンサー・トイレなどがある。ただし券売機における、ほくほく線の乗車券の発売範囲は六日町駅までとなっており、同駅以遠の上越線方面への連絡乗車券は窓口のみでの取り扱いとなっている。

のりば

番線	路線	方向	行先	備考
1	■信越本線	下り	柏崎・長岡方面	ほくほく線上りは一部列車のみ
1	■ほくほく線	上り	六日町方面^[2]	ほくほく線上りは一部列車のみ
2		上り	六日町方面^[2]	上りは当駅始発
2		下り	直江津方面	上りは当駅始発
3	■信越本線	上り	直江津方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

北陸新幹線が金沢駅に延伸する前まで運行されていた特急「はくたか」は上り列車が3番線、下り列車が1番線を通過し、くびき・土底浜方でほくほく線に転線していた。

利用状況

JR東日本 - 2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は706人である^{[JR 1]}。
- 当駅で計上される乗車人員には実際の乗車人員に加え、ほくほく線から直通する列車で信越本線方面へ通過した（またはその逆）「通過人員」の数も含まれる^[1]。これは当駅がJR東日本と北越急行の境界駅であり、両社相互間の通過人員も全て当駅で乗降したものとみなし、実際の乗車人員と通過人員とを合算されることによるもので^{[注 1]}^[3]、実際に当駅で乗降する利用者数はこの数値よりも少なく、上越市では近年における当駅の1日あたりの利用者数を「550人程度」としている^[4]。また、この関係で、北陸新幹線開業前の2014年度までと、開業後の2015年度以降では、当駅以西の信越本線とほくほく線を経由していた、北陸方面とのアクセス特急の『はくたか』が廃止されたため、乗車人員は大幅に減少した。

近年の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	3,959	^{[JR 2]}
2001年（平成13年）	4,065	^{[JR 3]}
2002年（平成14年）	4,140	^{[JR 4]}
2003年（平成15年）	4,107	^{[JR 5]}
2004年（平成16年）	3,924	^{[JR 6]}
2005年（平成17年）	4,132	^{[JR 7]}
2006年（平成18年）	4,356	^{[JR 8]}
2007年（平成19年）	4,437	^{[JR 9]}
2008年（平成20年）	4,424	^{[JR 10]}
2009年（平成21年）	4,227	^{[JR 11]}
2010年（平成22年）	4,213	^{[JR 12]}
2011年（平成23年）	4,195	^{[JR 13]}
2012年（平成24年）	4,588	^{[JR 14]}
2013年（平成25年）	4,738	^{[JR 15]}
2014年（平成26年）	4,449	^{[JR 16]}
2015年（平成27年）	704	^{[JR 17]}
2016年（平成28年）	719	^{[JR 18]}
2017年（平成29年）	700	^{[JR 19]}
2018年（平成30年）	694	^{[JR 20]}
2019年（令和元年）	706	^{[JR 1]}

駅周辺

駅前は大潟区犀潟地区の中心地。国道8号に面している。

国道8号（直江津バイパス）
新潟県道129号犀潟柿崎線
新潟県道468号大潟上越線
新潟県道253号浦川原犀潟停車場線
犀潟郵便局
第一工業製薬大潟工場
国立病院機構さいがた医療センター
直江津電子工業
INPEXメガソーラー上越
国際石油開発帝石が運営する太陽光発電所。旧：帝石トッピング・プラント頸城製油所の立地にあたる。
ブルボン大潟工場

バス路線

2020年4月時点での情報を示す^[5]。頸城区中心部への路線（25）と信越本線の並行路線（1）がある。

「犀潟駅前」バス停

頸北観光バス
- 25 犀潟駅線

「犀潟駅入口」バス停（駅から北西に徒歩3分、県道129号沿い）

頸城自動車
- 1 上越大通り線（本町経由）

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■信越本線

快速「らくらくトレイン信越」・「おはよう信越」停車駅

■快速

直江津駅 - 犀潟駅 - 柿崎駅

■快速（夕方下り1本のみ）・■普通

黒井駅 - 犀潟駅 - 土底浜駅

北越急行

■ほくほく線（当駅 - 直江津駅間JR信越本線）

■超快速「スノーラビット」

通過

■快速・■普通

くびき駅 - 犀潟駅 - （一部黒井駅） - 直江津駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

^ そのため上越市の統計では、犀潟駅の1日平均乗車人員を「乗車人員と通過人員を分離できない」として計上していない。

出典

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l 『週刊 JR全駅・全車両基地』 14号長野駅・新津駅・高田駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月11日、22頁。
^ “時刻表犀潟駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月11日閲覧。
^ 鉄道旅客の輸送状況（乗車人員） - 上越市 - WARPによるアーカイブ
^ “上越市議会平成25年第3回定例会（市議会会議録の検索と閲覧）”. 上越市 (2013年6月14日). 2015年2月28日閲覧。
^ “上越市内公共交通総合時刻表”. 上越市. 2020年4月2日閲覧。

利用状況

^ ^a ^b “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月13日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月16日閲覧。

外部リンク

駅の情報（犀潟駅）：JR東日本
犀潟駅 - 北越急行

[4] そのため上越市の統計では、犀潟駅の1日平均乗車人員を「乗車人員と通過人員を分離できない」として計上していない。

[zeneki14-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l 『週刊 JR全駅・全車両基地』 14号長野駅・新津駅・高田駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月11日、22頁。

[2] “時刻表犀潟駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月11日閲覧。

[5] 鉄道旅客の輸送状況（乗車人員） - 上越市 - WARPによるアーカイブ

[6] “上越市議会平成25年第3回定例会（市議会会議録の検索と閲覧）”. 上越市 (2013年6月14日). 2015年2月28日閲覧。

[26] “上越市内公共交通総合時刻表”. 上越市. 2020年4月2日閲覧。

[passenger/2019_06-3] “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月13日閲覧。

[7] “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。

[8] “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。

[9] “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。

[10] “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。

[11] “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。

[12] “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。

[13] “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。

[14] “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。

[15] “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。

[16] “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。

[17] “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。

[18] “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。

[19] “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。

[20] “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。

[21] “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。

[22] “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。

[23] “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。

[24] “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月2日閲覧。

[25] “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月16日閲覧。

[1]

[2]

[JR 1]

[注 1]

[3]

[4]

[JR 2]

[JR 3]

[JR 4]

[JR 5]

[JR 6]

[JR 7]

[JR 8]

[JR 9]

[JR 10]

[JR 11]

[JR 12]

[JR 13]

[JR 14]

[JR 15]

[JR 16]

[JR 17]

[JR 18]

[JR 19]

[JR 20]

[5]

@@ 215行目: / 215行目: @@
 ; 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 : {{Color|#00b3e6|■}}信越本線
-:* 快速「[[らくらくトレイン|らくらくトレイン信越]]」・「[[らくらくトレイン|おはよう信越]]」停車駅
+:* 快速「[[信越 (列車)|らくらくトレイン信越]]」・「[[信越 (列車)|おはよう信越]]」停車駅
 :: {{Color|red|■}}快速
 ::: [[直江津駅]] - '''犀潟駅''' - [[柿崎駅]]

表話編歴信越本線（直江津 - 新潟）
（妙高高原方面<<）直江津黒井犀潟土底浜潟町上下浜柿崎米山笠島青海川鯨波柏崎茨目安田北条越後広田長鳥塚山越後岩塚来迎寺前川宮内（貨）南長岡長岡北長岡押切見附帯織東光寺三条東三条保内加茂羽生田田上矢代田古津新津さつき野荻川亀田越後石山（上沼垂信号場）新潟
貨物支線	越後石山（貨）新潟貨物ターミナル
貨物支線	上沼垂信号場（貨）焼島（貨）東新潟港（休止中）
1941年廃止区間	（貨）東新潟港（貨）大形
2010年廃止区間（貨物支線）	上沼垂信号場（貨）沼垂

2021年4月24日 (土) 02:48時点における版

乗り入れ路線

歴史

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

バス路線

隣の駅

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

関連項目

外部リンク