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六田駅
	六田駅
	むだ; Muda;
	◄F53 越部 (2.0 km) (2.2 km) 大和上市 F55►
所在地	奈良県吉野郡大淀町北六田42-1 北緯34度23分24.71秒東経135度49分22.6秒 / 北緯34.3901972度東経135.822944度座標: 北緯34度23分24.71秒東経135度49分22.6秒 / 北緯34.3901972度東経135.822944度
駅番号	F54
所属事業者	近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線	F 吉野線
キロ程	20.7km（橿原神宮前起点）; 大阪阿部野橋から60.4 km
電報略号	ムタ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	492人/日（降車客含まず）; -2017年-
開業年月日	1912年（大正元年）10月25日
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六田駅（むだえき）は、奈良県吉野郡大淀町北六田にある、近畿日本鉄道（近鉄）吉野線の駅^[1]。駅番号はF54。

歴史

1912年（大正元年）10月25日 - 吉野軽便鉄道の吉野口 - 当駅間開通時に吉野駅として開業^[2]。
1913年（大正2年）5月31日 - 社名変更により吉野鉄道の駅となる^[3]^[4]。
1928年（昭和3年）3月25日 - 吉野鉄道が当駅から吉野駅（2代目）へ延伸^[2]、途中駅となり、六田駅に改称^[5]。
1929年（昭和4年）8月1日 - 大阪電気軌道が吉野鉄道を合併、大阪電気軌道吉野線の駅となる^[2]。
1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電気軌道と参宮急行電鉄の合併により、新発足した関西急行鉄道の駅となる^[2]。
1944年（昭和19年）6月1日 - 戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道吉野線の駅となる^[2]。
1999年（平成11年）3月16日 - 特急停車駅に昇格。
2007年（平成19年）4月1日 - PiTaPa使用開始^[6]。

駅構造

相対式2面2線の行違可能な地平駅。ホーム有効長は4両分。駅舎は下りホーム側吉野寄りにあり、上りホームへは構内踏切で連絡している。構内に六田列車区および古市検車区六田車庫がある。

旧吉野駅は現在の駅舎より東寄り、現在の構内車庫方面にあった。現在も車庫の奥にホーム跡が残っている。

のりば

のりば	路線	方向	行き先
1	F 吉野線	下り	吉野方面^[7]
2	F 吉野線	上り	大阪阿部野橋方面^[7]

2番のりばからは吉野方面への発車も可能である。

特徴

駅設備・営業面

下市口駅管理の有人駅で、自動改札機は導入されておらず、PiTaPa・ICOCAは専用の簡易改札機による対応となっている。
特急券は駅窓口にて購入可能であった^[8]が、2020年時点では特急券発売窓口は閉鎖され、特急券、定期券いずれも自動機のみで購入できる^[9]。
トイレは改札内にあり、男女別の水洗式。

ダイヤ面

特急列車も含めた全定期旅客列車が停車する^[10]
早朝と夜間に当駅発着の普通列車が数本設定されている。
- 橿原神宮前駅との区間運転列車は、平日のみ当駅始発が早朝に2本、夜間に当駅終着が1本設定されている^[10]。
- 吉野駅との区間運転列車は、早朝に当駅始発が1本、夜間に当駅終着が平日4本・土休日3本が設定されている^[10]。
- 早朝のみ南大阪線直通の列車も1本設定されており、平日は古市行き、土休日は大阪阿部野橋行きとなっている^[10]。

当駅乗降人員

近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り^[11]。

2018年11月13日：918人
2015年11月10日：788人
2012年11月13日：1,056人
2010年11月9日：897人
2008年11月18日：1,214人
2005年11月8日：1,185人

利用状況

六田駅の利用状況の変遷は下表の通り。
- 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す^[12]。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度別利用状況（六田駅）

年度	当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度				乗降人員調査結果人／日		特　記　事　項
年度	通勤定期	通学定期	定期外	合計	調査日	調査結果	特　記　事　項
1954年（昭和29年）	93,090	←←←←	73,966	167,056
1955年（昭和30年）	97,350	←←←←	78,674	176,024
1956年（昭和31年）	103,830	←←←←	80,301	184,131
1957年（昭和32年）	102,570	←←←←	76,742	179,312
1958年（昭和33年）	104,670	←←←←	71,903	176,573
1959年（昭和34年）	108,000	←←←←	86,316	194,316
1960年（昭和35年）	107,520	←←←←	71,703	179,223
1961年（昭和36年）	99,990	←←←←	64,769	164,759
1962年（昭和37年）	104,490	←←←←	64,140	168,630
1963年（昭和38年）	111,000	←←←←	59,716	170,716
1964年（昭和39年）	117,870	←←←←	68,612	186,482
1965年（昭和40年）	122,370	←←←←	54,172	176,542
1966年（昭和41年）	144,930	←←←←	61,727	206,657
1967年（昭和42年）	135,480	←←←←	54,865	190,345
1968年（昭和43年）	124,980	←←←←	36,713	161,693
1969年（昭和44年）	127,260	←←←←	37,665	164,925
1970年（昭和45年）	115,380	←←←←	35,942	151,322
1971年（昭和46年）	105,270	←←←←	33,009	138,279
1972年（昭和47年）	105,210	←←←←	31,969	131,179
1973年（昭和48年）	100,260	←←←←	33,342	133,602
1974年（昭和49年）	95,640	←←←←	41,079	136,719
1975年（昭和50年）	92,990	←←←←	37,764	130,754
1976年（昭和51年）	87,960	←←←←	37,874	125,834
1977年（昭和52年）	86,850	←←←←	37,927	124,777
1978年（昭和53年）	77,850	←←←←	38,525	116,375
1979年（昭和54年）	70,110	←←←←	37,451	107,561
1980年（昭和55年）	72,420	←←←←	38,602	111,022
1981年（昭和56年）	83,550	←←←←	39,752	123,302
1982年（昭和57年）	92,190	←←←←	40,863	133,053	11月16日	776
1983年（昭和58年）	94,140	←←←←	40,212	134,352	11月8日	797
1984年（昭和59年）	95,490	←←←←	37,398	132,888	11月6日	854
1985年（昭和60年）	95,460	←←←←	37,371	132,831	11月12日	757
1986年（昭和61年）	100,290	←←←←	36,960	137,250	11月11日	794
1987年（昭和62年）	109,650	←←←←	34,183	143,833	11月10日	839
1988年（昭和63年）	115,380	←←←←	33,633	149,013	11月8日	798
1989年（平成元年）	128,490	←←←←	35,439	163,929	11月14日	923
1990年（平成2年）	148,560	←←←←	40,872	189,432	11月6日	1,078
1991年（平成3年）	155,700	←←←←	42,165	197,865
1992年（平成4年）	173,670	←←←←	42,694	216,364	11月10日	1,163
1993年（平成5年）	174,060	←←←←	46,038	220,098
1994年（平成6年）	181,830	←←←←	46,996	228,826
1995年（平成7年）	193,020	←←←←	43,518	236,538	12月5日	1,290
1996年（平成8年）	199,590	←←←←	41,376	240,966
1997年（平成9年）	201,720	←←←←	39,481	241,201
1998年（平成10年）	205,140	←←←←	37,648	242,788
1999年（平成11年）	212,580	←←←←	43,594	256,174
2000年（平成12年）	214,410	←←←←	43,179	257,589
2001年（平成13年）	215,040	←←←←	42,893	257,933
2002年（平成14年）	212,880	←←←←	40,943	253,823
2003年（平成15年）	214,080	←←←←	40,150	254,230
2004年（平成16年）	205,800	←←←←	38,346	244,146
2005年（平成17年）	203,070	←←←←	35,656	238,726	11月8日	1,185
2006年（平成18年）	193,110	←←←←	35,092	228,202
2007年（平成19年）	195,270	←←←←	33,363	228,633
2008年（平成20年）	190,560	←←←←	34,311	224,871	11月18日	1,214
2009年（平成21年）	183,210	←←←←	32,864	216,074
2010年（平成22年）	182,550	←←←←	31,555	214,105	11月9日	897
2011年（平成23年）	173,970	←←←←	30,623	204,593
2012年（平成24年）	165,360	←←←←	30,616	195,976	11月13日	1,056
2013年（平成25年）	162,390	←←←←	28,813	191,203
2014年（平成26年）	153,990	←←←←	27,122	181,112
2015年（平成27年）	145,200	←←←←	27,976	173,176	11月10日	788
2016年（平成28年）	149,970	←←←←	28,889	178,859
2017年（平成29年）	150,810	←←←←	28,688	179,498
2018年（平成30年）		←←←←			11月13日	918

駅周辺

国道169号
六田郵便局
北野台^[1]
大淀町健康づくりセンター（ミズノウエルネス大淀）
世尊寺（比蘇寺跡）
六田の渡し場（柳の渡し）跡^[1]
大峯奥駈道起点^[1]・柳の宿（柳の渡し対岸）
六田列車区
森本製作所

路線バス

大淀町よどりバス　幹線ルート　「六田駅」停留所
- 1日5往復の運行、日祝と12月29日～1月3日は運休。
大淀町よどりタクシー（乗合型デマンド交通）　「近鉄六田駅」停留所
- 利用は登録済みの大淀町住民に限られる。

隣の駅

近畿日本鉄道

F 吉野線

□特急停車駅

■急行・■準急・■普通

越部駅 (F53) - 六田駅 (F54) - 大和上市駅 (F55)

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 栗栖健 (2014年12月9日). “近鉄100年物語:六田ニュータウン北野台の玄関口”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
^ ^a ^b ^c ^d ^e 曽根悟（監修）『週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』 3号近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、26-27頁。ISBN 978-4-02-340133-4。
^ 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、847頁。全国書誌番号:21906373。
^ 『歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』では同年5月13日。
^ 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 8 関西1、新潮社、2008年、27頁。ISBN 978-4-10-790026-5。
^ "平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります" (pdf) (Press release). 近畿日本鉄道. 30 January 2007. 2016年3月6日閲覧。
^ ^a ^b “近畿日本鉄道｜駅の情報｜六田”. 近畿日本鉄道. 2021年3月9日閲覧。
^ 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.70 - p.87
^ 近鉄時刻表2020年3月14日ダイヤ変更号、p.80 - p.87
^ ^a ^b ^c ^d 近鉄時刻表2020年3月14日ダイヤ変更号、p.242 - p.253・p.380 - p.404
^ 駅別乗降人員吉野線 - 近畿日本鉄道
^ 奈良県統計年鑑

外部リンク

近畿日本鉄道六田駅

[mainichi-np-2014-12-9-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 栗栖健 (2014年12月9日). “近鉄100年物語:六田ニュータウン北野台の玄関口”. 毎日新聞 (毎日新聞社)

[sone03-2] 曽根悟（監修）『週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』 3号近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、26-27頁。ISBN 978-4-02-340133-4。

[3] 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、847頁。全国書誌番号:21906373。

[4] 『歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』では同年5月13日。

[5] 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 8 関西1、新潮社、2008年、27頁。ISBN 978-4-10-790026-5。

[6] "平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります" (pdf) (Press release). 近畿日本鉄道. 30 January 2007. 2016年3月6日閲覧。

[station_info-7] “近畿日本鉄道｜駅の情報｜六田”. 近畿日本鉄道. 2021年3月9日閲覧。

[近鉄時刻表_20180317_営業案内-8] 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.70 - p.87

[近鉄時刻表_20200314_営業案内-9] 近鉄時刻表2020年3月14日ダイヤ変更号、p.80 - p.87

[近鉄時刻表_20200314_南大阪-10] 近鉄時刻表2020年3月14日ダイヤ変更号、p.242 - p.253・p.380 - p.404

[11] 駅別乗降人員吉野線 - 近畿日本鉄道

[12] 奈良県統計年鑑

[1]

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[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

@@ 47行目: / 47行目: @@
 旧吉野駅は現在の駅舎より東寄り、現在の構内車庫方面にあった。現在も車庫の奥にホーム跡が残っている。
-そこは3号線で夜中の留置は奥から順に3両、4両、4両と11両とも通勤車である。
-また、15号線は2両限定となっており普段は2両編成の特急車が夜中の留置に使用されている。
 === のりば ===
+<!-- 近鉄公式サイトの「駅の情報」内時刻表リンクにある行き先を表記 -->
 {| class="wikitable"
-!のりば!!路線!!方向!!行先
+!のりば!!路線!!方向!!行き先
 |-
 ! 1
 |rowspan=2| {{近鉄駅番号|F}} 吉野線
 | style="text-align:center" | 下り
+| [[吉野駅 (奈良県)|吉野]]方面<ref name="station_info">{{Cite web|title=近畿日本鉄道｜駅の情報｜六田|url=https://www.kintetsu.co.jp/station/station_info/station08017.html|publisher=近畿日本鉄道|accessdate=2021-03-09}}</ref>
-| [[吉野駅 (奈良県)|吉野]]行き
 |-
 ! 2
 | style="text-align:center" | 上り
-| [[橿原神宮前駅|橿原神宮前]]・[[大阪阿部野橋駅|大阪阿部野橋]]方面
+| [[大阪阿部野橋駅|大阪阿部野橋]]方面<ref name="station_info" />
 |}
-<!--上記の行先表記は、2009年5月時点でのホーム上の案内標識に合わせた。電照式から非電照式への交換後も表記変更なし--->
 番のりばからは吉野方面への発車も可能である。

表話編歴近畿日本鉄道吉野線 F
（大阪阿部野橋方面<<）橿原神宮前岡寺飛鳥壺阪山市尾葛吉野口薬水福神大阿太下市口越部六田大和上市吉野神宮吉野
1952年廃止区間（小房線）	畝傍小房畝傍御陵前橿原神宮駅
小房 - 橿原神宮駅間旧線（1939年廃止）	小房（旧）橿原神宮前久米寺